Почему мы не любим ездить на электричках и предпочитаем стоять в пробках?

В этом посте я хотел бы рассмотреть основные проблемы наших пригородных поездов и предложить некоторые механизмы решения. Сделаем акцент на особенностях подвижного состава, исключив из статьи вокзалы и другую инфраструктуру.


Для начала рассмотрим проблему крупных городов на примере Москвы. Каждое утро огромная масса людей из Подмосковья отправляются на работу в центр города. Электрички ездят по расписанию и гарантируют своевременное прибытие на работу. Однако в час пик они переполнены, и многие отдают предпочтение стоянию в пробках на личных автомобилях или рейсовых автобусах.

Известно, что железнодорожный транспорт очень эффективен. Он позволяет перевозить больше пассажиров, по сравнению с автомобильным, при этом более экологичен. Почему в Европе большинство с удовольствием пользуются электричками?

Read moreСвернуть )
promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 154
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Тут проблему пробок не решить одними электричками, какие бы они небыли.
бляяяя!!!! это же Россия!!! здесь тупорылые управленцы и воры!!!! Им нах не нужны удобства для людей!!!! вы о чем???)
И никогда этого не будет! это не выгодно для шишек!) главное себе карман набить,а народ для них быдло,которое должно ездить вообще на повозках и молчать!)))) так что еще раз помечтаем и уткнемся в жопу!)
вот парадокс , когда только начали говорить о закупке "Ласточек" , о доп.закупках Сапсанов и аэроэкспрессов - сколько было негатива - и о том, что дорого, и о том, что почему не отечественное ....
теперь вот вдруг упреки ...
сама идея обновить подвижной состав на пригороде мне очень импонирует - сама каждый день катаюсь на электричках
но , вы представляете - сколько это будет стоить ? кто будет это финансировать ? и это на фоне того, что государство отказывается субсидировать пассажирские перевозки - хотя тут же у Варламова написано, что эти суперские поезда в финяндии целиком на субсидиях
Да Бог с ним, с подвижным составом! Пусть хотя бы сделают вменяемое расписание!
У меня можно на электричке попасть в областной центр к 12-30. Кому нужна эта электричка? Мажоры и желающие погулять по Новгороду приедут на авто. Работающим этот рейс нахрен не нужен, студентам и бабулям, едущим в больницу, тоже хорошо бы часикам к 8 утра приехать.
В другую сторону (на Кириши) еще прикольнее: в понедельник можно уехать "туда", а во вторник "обратно". Хорошо если работаешь двое суток через двое - можно на работе ночевать.
На Питер дела обстоят получше, но задолбишься сидеть и пропускать Сапсаны. Сорок минут ждать Сапсан - это нормально?
Ну и цена на электричку - если я еду одна, по деньгам выходит однофигственно, что на машине, что на электричке. А если семьей - на машине в четыре раза выгоднее.
Истории из жизни
Раз. Еду от подруги из Домодедова в Москву. Покупаю билет. Электричка по идее должна приехать через 10 минут, приходит через 5. Ничего не подозревая, захожу, вагон подозрительно приличный, там, кресла с подголовниками, все такое. Едем. Подходит контроллер, показываю билет - ан нет, ваш билет на обычную электричку, а у нас супер-электричка повышенной комфортности. Доплатите примерно половину стоимости.
Я доплатила, другие люди пытались ругаться, все такое. Их высаживали на следующей остановке. Старушку высадили лет 70-80.

Два. Собираюсь на работу. Иду на электричку, знаю, во сколько она приходит, после нее еще две с интервалом в 10 минут. Жду на перроне (холодно жуть), 10 минут, 20, 25. Ничего не приходит. Иду к кассе, там люди тоже интересуются, что происходит. Ответ: "Говорят, минут через 20 должны дать".

Так вот, то, что электрички грязные, страшные и с бомжами - это еще можно понять. Но вот почему люди должны интуитивно догадываться о какой-то там "повышенной комфортности" и ее стоимости? И почему, если случилась авария или еще что - не оповестить об этом тех, кто опаздывает на работу ? не дать объявление по громкой связи ? Вот пока отношение будет к людям на электричках как к скоту, ни о каком повышении статуса электрички говорить не приходится. Такой стереотип - ездишь на электричке, значит нищеброд, машины нет, так тебе и надо, терпи.
Надо цену поднять, как в аэроэкспрессе до 500 руб, и тогда будет мило и уютно.
москали просто зажрались У нас в селе даже дороги нечистят пешком ходим и никаких пробок
Имея 15-тилетний стаж езды на электричках (Курское направление, 50км до вокзала) могу назвать еще две проблемы (кроме качества подвижного состава), которые надо решать в комплексе:
1. Не хватает крокодилов с ферм. Даже в полу-пустой, теплой электричке с мягкими сидениями есть: бомжи, цыгане, прокуренные тамбуры, бабки, завалившие грязными сумками сидения, торговцы дерьмом, засранные переходы между вагонами, кучи мусора, алкашня. Никто с этим не борется. Кассиры-контролеры и охранники будут полчаса домогаться до студента, неоплатившего проезд, но сколько раз видел, как все проходят мимо бомжей, цыган, торговцев и т.д. Вообще чем шире харя и меньше блеска интеллекта в глазах, тем более вероятно, что кассиры-контролеры и охрана пройдут мимо, не спросив билет.
2. Отсутствие нормальных путей. На нашем направлении по одним и тем же путям пускают скорые поезда, пригородные поезда и товарные поезда. В пределах моих 50 км от вокзала есть несколько станций, где происходит формирование или сортировка товарных составов с использованием рабочих путей. Электрички постоянно тормозят, выпуская товарняки или пропуская скорые. Из-за этого невозможно увеличить скорость пригородного поезда, даже если будет техническая возможность. Например, экспресс Москва-Серпухов, имея всего несколько остановок на пути следования, по сравнению с обычной электричкой выигрывает максимум 10-15 минут на 2-х часах пути.
Тоже езжу по Курскому, но внутри Москвы, и иногда мою платформу пропускают.
Меня интересует вот что: почему на 2-часовом маршруте зачастую выбрасывают ОДНУ (мою, например, а то и покрупнее) остановку, при этом такая "скоростная" элка может идти ПО РАСПИСАНИЮ дольше обычной?
У меня один вопрос, кому вы это показываете ? Зачем ? Если бы мы хотели, у нас это давно бы уже все было...
Самый пиздец, это платформы. Стоишь, колотишься как сука на морозе в -15, а электричка через 20 минут только будет.
Раскрывать тему почему люди не ездят на электронах с фразы, что электрички забиты...сильно чо)) Автор-то во всех типах электричках покатался или понравившиеся картинки выбрал? Я, например, между пригородным "Спутник"-ом и личным авто баварского автопрома выбираю "Спутник" для поездок на работу. Меня устраивает, а по сравнению с...чо у вас там благополучное и трудемократия? Словакия подойдёт?...так вообще верх цивилизации)
Все очень познавательно и , несомненно, заслуживает внимания. При этом возникает второй вопрос , почему же " Каждое утро огромная масса людей из Подмосковья отправляются на работу в центр города"? Почему бы рабочим местам не быть в Подмосковье, а жителям Подмосковья не жить и работать у себя дома ? За полчаса езды от центра Москвы на той же электричке оказываешься совсем в другом мире. Что уж говорить о других регионах.
Нуууу, какая недалёкая мысль. Кудрявый мыслит небанально. И совсем другим местом.
Есть такая профессия - быть идиотом. Для постановочных репортажей годится. А вот начиная с готовки яичницы кудрявый начинает подвергать себя и окружающих неиллюзорной такой опасности.
Отличный репортаж.
Но пока у нас отрасль отдана эффективному монополисту, ничего хорошего из нее не получится. Если только у Собянина хватит пороху пнуть РЖД (были у него какие-то телодвижения в сторону германизации ОТ), но и тогда эффект будет заметен только в 20-30 км. от Москвы.
Я готова платить в два раза больше, если электричка будет такая-же, как в Европе. Сложно смириться с запахом сигарет, торгашами, полупьяным контингентом и жесткими, неудобными креслами. А если летом появится кондиционер, то пересяду с машины на электричку, потому что это заведомо быстрее и можно спланировать время более точно. Пока моя нежная психика с трудом переносит все вышеперечисленные обстоятельства. Особенно запахи.