Почему мы не любим ездить на электричках и предпочитаем стоять в пробках?

В этом посте я хотел бы рассмотреть основные проблемы наших пригородных поездов и предложить некоторые механизмы решения. Сделаем акцент на особенностях подвижного состава, исключив из статьи вокзалы и другую инфраструктуру.


Для начала рассмотрим проблему крупных городов на примере Москвы. Каждое утро огромная масса людей из Подмосковья отправляются на работу в центр города. Электрички ездят по расписанию и гарантируют своевременное прибытие на работу. Однако в час пик они переполнены, и многие отдают предпочтение стоянию в пробках на личных автомобилях или рейсовых автобусах.

Известно, что железнодорожный транспорт очень эффективен. Он позволяет перевозить больше пассажиров, по сравнению с автомобильным, при этом более экологичен. Почему в Европе большинство с удовольствием пользуются электричками?

Read moreСвернуть )
promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 154
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
да ездят все на электричках.
хоть и дорого и куча народа
сегодня в экспрессе ехал, цена в полтора раза дороже, едет на 5 минут быстрей остальных электричек. Только за счет того, что не останавливается. Скорость же точно такая же. и точно также тащится где тащатся другие.
а да, сегодня экспресс был забит.

а ну вот из последнего что вспомнил, на прошлой неделе ехал домой
приходит значит моя электричка вовремя, пролетает платформу быстро, не успел разглядеть тусклую маленькую надпись, куда едет. Табло конечно электронных нет, ведь не Белорусский вокзал.
сел поехал, время уже послечаспиковое, можно сесть. еду все нормально, вдруг останавливаемся на станции, пусть будет Пупкино. Я удивился, не моего масштаба эта сельская станция. Следующая станция Черезпупкино. Я напрягся, между этими станциями есть нормальная, где большинство останавливается, а после Черезпупкино - моя, и остановится ли ХЗ.
посмотрел расписание, так и есть, по расписанию электричка соответствует предыдущей, а по времени один в один как моя.
ну вышел я в Черезпупкино. Моя станция следующая, моя электричка к счастью останавливается и в Черезпупкино и на следующей, т.е. моей.

Вместе со мной на этой полевой станции вышли еще человек 10. И стали чесать репу. Те кто в сторону области, т.е. мою, все понятно, через 5 минут придет моя не по расписанию, сядем и поедем, а на след. крупной выйдем.
Те, что пролетели крупную станцию между Пупкино и Черезпупкино задумались. Время пол девятого вечера, глянул расписание, ближайшая электричка на Москву которая остановится в этом поле через час.

Ближайшая электричка, которая остановится в этом поле и на той станции, которая крупная соседняя через 1 час 40 минут.
и ни автобусов, и ни такси.

пришла моя, я и другие сел и поехал
а те, что пролетели свою станцию так и остались.
качество переездов в стране - омг. дерьмо еще то.
скорость проезда иной раз ниже скорости пешехода, т.е. километра 4 в час

вчера на машине домой возвращался, стоял на переезде. прям за перездом поставили депо для электропоездов
и чтобы перепарковать электропоезд, тепловоз меееееееееееееееееееееееееееееееееееедленно вывозит состав из депо, переводятся стрелки в депо и тепловоз также мееееееееееееееееееееееееедленно завозит состав обратно.
пока он это делает, подходит время и мимо проезжает просто поезд
потом в обратную сторону еще поезд
и т.д.

время было 9 вечера.
а вот еще
товарищ звонил, просил удаленно купить билеты его родственникам на поезд.
сейчас уже не помню, но смысл следующий.
родственники пожилые, всю жизнь ездили на электричках из Россию в Украину и обратно. В России то ли Белгород, то ли из под Курска они.
короче нет больше электропоездов. Только поезда, с другими конечно ценами.
почему я редко езжу ОБЩ тран. 1 долго ждать транспорт 2 куча народу, не протолкнуться 3 холодные остановки и станции 4 тяжело планировать незнакомый маршрут различным транспортом (нет справок на остановках) ВОТ И ВСЁ))
Ха-Ха!попробуй на Выхино в 19-22 войти в вагон, добрые дяди килограмм под 150 так мне шибанули что я свалилась между электрой и плотформой! Пусть блин господа чиновники один раз прокатятся в час пик!
По поводу подвижного состава и прочие вещи - ОЧЕНЬ хорошие рассуждения, но есть одно но: как-то мои родственники ехали на дачу с балтийского вокзала, и электричка встала, только-только отъехав; по громкой связи машинист объявил, что мол, когда поедем, - не знаю, ибо в Питере первое лицо государства. А там, по этой линии, мост от аэропорта к резиденции, проходит аккурат над железной дорогой... Так что обсуждать можно всё что угодно, толкать здравые мысли, но ВСЁ упирается в кремлядь.
Что за ненависть такая к РЖД? Может тебе гастры на маршрутках доплачивают? или пригородные таксисты?
А еще я бы посчитал сколько людей не платят за проезд?Сколько стоит обслуживание путей или например сравнил цены в европе и у нас на километр пути что ли, так бы обзор был объективнее наверно)
Живу в Питере и обожаю электроны и трамваи. Вот сегодня в пробке пришлось выходить из маршрутки и доезжать на трамвае. Зачет. А народ наверное еще стоит в пробке.
Перевозки людей это философский вопрос: Какие пасажиры - такие и электрички, или какие электрички такие и пассажиры, кто первый должен поменяться не ясно, но пока в электричка блюют,ссут, курят,вандалят, смысл запускать дорогие? если все поломает наше население в первые пол года....
(Анонимно)Новый
Ты думал, что группа в контакте, это не просто группа, а группа поддержки бойцов?
Ну те завтра реальные пасаны расскажут, каждый по истории почему подъехать не смогли. Держитесь я за вас. Мой отмаз - я не москвич.