Про хорды и вылетные магистрали – как отбиваться



Уважаемые читатели, у нас для вас две новости: хорошая и плохая. Хорошая: Единая Россия решила уйти в оппозицию, получив в следующей МосГорДуме 5 мандатов и проиграв выборы мэра Москвы. Плохая: произойдёт это из-за того, что никто не будет голосовать за партию, полностью испортившую город, которым она управляет, настроив в нём огромное количество бессмысленных дорогостоящих сооружений в виде хорд и реконструируемых вылетных магистралей.

Сегодня мы подумаем, что может сделать оппозиция для того, чтобы как-то этот процесс хотя бы смягчить. В условиях полного контроля всех институтов силами зла это будет затруднительно, но мы всё же попробуем. Как обычно, главный наш ресурс – знания и информированность, поэтому для начала давайте ознакомимся с теорией.

Read moreСвернуть )
promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 154
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Уважаемый zyalt!
Ваши идеи понятны и многие склонны с ними согласиться.
Но я нашел несколько противоречий в вашем же посте:
1. Про пресловутое строительное лобби - вы же сами пишите, что нужно развивать более связанную маршрутную сеть межрайонных автомобильных дорог, прокладывать новые маршруты общественного транспорта (трамваи, выделенки), строить, там где это допустимо, фривеи (через промзоны). Это же бюджет не меньше реконструкции вылетных магистралей!!! Так может лобби лучше направить в нужное направление? Они еще больше заработают, но и пользы больше будет. Развитие метро - хороший показатель справедливости моих слов. Московский стройкомплекс - это больше миллиона рабочих мест. Нужно же их чем-нибудь занять?
2. Хорды - это и есть дополнительные межрайонные связи... Согласен, что они должны быть одноуровневыми (т.е. со светофорами) и не в 10 полос. Но на хордах можно обустроить выделенные полосы.
3. Нужно ориентироваться на пешеходов и велосипедистов - тут не поспоришь. Москва - пешеходный ад. Только и раньше пешеходам с колясками не очень приятно было прогуливаться вдоль Ленинского или иных проспектов. Проблема в том, все развязки делают эстакадами - это реально бред. И так ансамбля особого не было, теперь вообще урбанистический ужос будет. Уж Ленинский могли бы в тоннель убрать на пересечениях (как я понимаю, тоннель будет только под университетским проспектом).
4. Мы все на чиновников ругаемся. А за собой не следим. Посмотрите на фасады наших домов. Они изуродованы до неприличия!!! Окна в разнобой, остекление балконов, кондиционерные блоки на лепнине - это тоже лобби? Это культура нашего общества. Я бы с нее начал!
Илья, с радостью читаю почти все ваши посты, но тут не все так просто, я сама езжу на автомобиле по городу и знаю все эти проблемы. Тут на мой взгляд нужен комплексный подход и рубить с плеча мол все проекты кроме того, что предложим мы лажа - так нельзя, чем это лучше уже осточертевших едросов? Вы лучше почитайте интересное, на мой взгляд, исследование от smartcity-msk.livejournal.com, там много интересных и, на мой взгяд, правильных мыслей и по хордам в том числе.
Касательно нового мэра, на мой взгляд, после Лужкова, хуже которого, понятное дело никого уже нет, Собянин вполне адекватный и разумный товарищ, плюс, если я не ошибаюсь, он дорожник и ситуацию эту видит и понимает.
советую теоретикам сесть за руль и месяц подумать как сменить принцип построения дорожной сети. и вообще лучшим решением будет обвалить локально рынок земли в мос. обл. чтобы офисы съехали именно туда.
Предлагаю скинуть ядерную бомбу на Москву, и на расчищенном месте спустя пару сотен лет можно будет построить нормальную квадратную сетку улиц, как в Нью - Йорке - лучший и самый дешевый способ решить проблему пробок. Радиально - кольцевая схема по своей природе обречена создавать напряжение, и к сожалению единственный способ решения проблемы Москвы без ядерного взрыва - это пробивание прямо по живой ткани города новых радиусов и хорд. Прямо по застройке - отселяя жителей и снося дома.
И это надо было начинать еще 10 лет назад.
Предлагаю отправить в солнечный Магадан всех, кто собирается сбросить атомную бомбу на Москву. Так победим!
Информационный центр, призванный освещать реализацию проекта по строительству северо-западной хорды, открылся в Северном округе на улице Усиевича
Илья, было бы здорово, чтобы вы посетили и выступили на митинге против реконструкции Щелковского шоссе, который пройдет 9 сентября с 13:00 до 15:00 по адресу Щелковское шоссе д.1

Статья полный бред человека далёкого от проблем автомобильных дорог в Москве, либо преследующего определенные интересы!
Ой да неужели? Содержательная часть взята из Михаила Блинкина, «Грустные заметки о московских хордах» - он тоже "далёк" и некомпетентен?