Прогулка по Москве, экстренный выпуск



К сожалению, хороших новостей сегодня у меня нет... Читать дальше...Свернуть )
promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 152
Buy for 2 000 tokens
В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со статистикой, портретом аудитории и моими предложениями по рекламе, есть…
Снег - это красиво. Жалко, что Москва выглядит таким сраным городом.
ну а чего вы хотели? пофоткайте в электричках типа Москва-Черусти или Москва-Вековка, и посмотрите какой там континент едет и как они срут вокруг себя. при этом цена билета 200 рублей, блять 200!
пару поездок в электроне и одежду надо стирать потому что пропитываешься этой вонью
и во всем виновата - МОСКВА! тут всем медом намазано...

а цена билета зависит от множества факторов,чистота в него не входит.
советую посмотреть что в метро происходит.в каком виде вагоны идут под обороты и в депо.картина не менее удручающая.равно как и контингент.
Туалет в Росси - это последнее о чем задумываются, особенно если этот туалет общественный.
Илья, на Курский сходи. Это столица бомжей. Там у них есть здание возле путей, где у них сквот. Трэш и угар.

Например, иду на днях, вижу толпа синяков кого-то лежащего ногами пиздит. Добегаю до полиции, говорю, граждане полицейские, там у вас пиздево в разгаре. Вмешайтесь типа. А они такими глазами мутными смотрят и говорят: "да они там все время дерутся". И отворачиваются.
А на Ярославском-то убрали всех бомжей, да и, вообще, площадь трех вокзалов приличнее стала выглядеть!
В плацкартных вагонах сильнее всего подорожают
Стоимость проезда на нижних полках за исключением боковых в плацкартных вагонах скорых и скоростных поездов может увеличиться с 2013 года значительнее, чем в целом за плацкарту, а количество нерентабельных поездов сократиться с 2013 года в связи с уменьшением госсубсидий на перевозку пассажиров. Такое предложение Минэкономразвития направило в правительство РФ, сообщил агентству "Прайм" замдиректора профильного департамента министерства Ярослав Мандрон.
http://newsru.com/russia/27oct2012/poezda.html
Кроме проблемы с мочевым пузырём у некоторых и проблемами колясочных больных, необходимо бы разобраться с тем, что поезда поутру и вечером вечно переполнены.
это надо не РЖД разбираться,а нам с вами...куда мы все прем?вот ответь на вопрос сам и поймешь решение проблем с поездами...

есть стандарты на платформы и подвижной состав. Компании итак уже растянули поезда как могли,сократили интервалы как могли.в приоритете пригородное движение. грузовое и дальняк уже весь отодвинут на вечерне-ночное время.
клева, так их, может как-то отреагируют после этого поста, было бы интересно узнать
1. туалет на помосте понятное дело - фикалии куда девать? в том месте канализации нет. поэтому под туалетом находится "хранилище". из которого машиной забирается это всё хозяйство.
почему нельзя было углубить - вопрос не только финансовый,но и геморройный.

2.на Казанском строится новый турникетный зал(там кстати есть паспорт объекта) с гостинично-питальным комплексом. можно было конечно построить менее уродливо,но и это вполне адекват.

3.касательно продажи билетов. Илья,вы пробовали купить билет или поездить на электричке? я это делаю уже 20 лет и скажу,что за редким исключением теперь проблема купить билет. с появлением автоматом это стало просто сказкой.никаких очередей,быстро и главное сами билетики даже приятнее,чем те,что в кассах,т.к. из плотной бумаги,против туалетной на которых печатают в кассе.
на крупных станциях наряду с автоматами по продаже билетов за нал появились аппараты,которые позволяют зарядить карту,купить по безналу(картой),получить социальный билет(по соцкарте). так что всё лучше и лучше.

4. фото с рекламой - это уже вотчина города... поэтому вопрос и возмущение некорректны.
5.касательно "РЖД-строй" не понятно только.что Вас не устроило?ну очередная дочка,которая выросла небось из департамента капитального строительства.
6. Касательно структуры...компанию превращают в холдинг.все ранее существовавшие департаменты выводят из состава в отдельные ОАО,объединив под одним общим понятием РЖД.с одной стороны лучше,с другой хуже.но если так разобраться,то аналогично В ЛЮБОЙ структуре сейчас:в МинОбороны,МинЗдрав,МинТранс,МинЭнерго и т.д. все лепят дочек.

я отработал в компании 7 лет. причем начало работы пришлось как раз на переходный период 2002-2003 год,когда происходило преобразование МПС - ОАО "РЖД".да,есть непонятные моменты в структуре,но в целом это довольно отлаженный и рабочий механизм,который если посмотреть более внимательно с каждым годом все лучше и лучше работает.

а многие проблемы между прочим от нас самих - пассажиров...
>>туалет на помосте понятное дело - фикалии куда девать? в том месте канализации нет. поэтому под туалетом находится "хранилище". из которого машиной забирается это всё хозяйство.
почему нельзя было углубить - вопрос не только финансовый,но и геморройный

Типичная отговорка чиновника РЖД...
Найти способ как заболтать проблему, а не решить ее!
Главное буквы "М" и "Жо" не забыли написать на дверках! Теперь каждый иностранец может достать разговорник и долго выискивать в нем смысл этих странных русских букв :)
только Домодедово, Шереметьево и Внуково, другого выхода нет)