Ilya Varlamov (varlamov.ru) wrote,
Ilya Varlamov
varlamov.ru

Categories:

Пешеходы голосуют ногами


Фото: "Городские проекты"

Невозможно объяснить любовь российских чиновников к подземным переходам. Несмотря на все доказательства, что подземных (как и надземных) переходов в городе быть не должно, всегда найдется какой-нибудь совковый управленец, который с пеной у рта будет доказывать, что строительство новых внеуличных переходов сделает город безопаснее и удобнее.

На самом деле внеуличные переходы – это дорого, это неудобно (особенно для маломобильного населения) и это опасно, поскольку они провоцируют людей нарушать правила и перебегать через дорогу.

В развитых странах нет такого количества подземных и надземных переходов как в России, зато есть много удобных наземных. При этом количество смертей на дорогах там существенно меньше, чем у нас.

В России только формируется понимание важности комфортной городской среды. Город, удобный для всех пешеходов, вне зависимости от их возраста, достатка и социального статуса, – такой подход пока еще для нас в новинку, но все постепенно меняется.

В Белгороде на одной из центральных улиц продублировали подземный пешеходный переход наземным со светофором. И это здорово – теперь можно наглядно показать, как много людей добровольно готовы спускаться под землю при наличии альтернативы. "Городские проекты" подготовили еще одно доказательство ненужности внеуличных переходов для любителей статистики:
Read more...Collapse )
Tags: Белгород, Городская среда, Городские Проекты, Переходы, Пешеходы, Россия, Статистика
Subscribe

Posts from This Journal “Переходы” Tag

  • Брянску не нужен такой проект!

    Фото: Брянский урбанист / ВК В рамках реализации проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Брянске решили устроить настоящий…

  • ГИБДД, слезь с наркотиков!

    Фото: @gibdd66 Управление ГИБДД Свердловской области сейчас проводит акцию "ПДД на асфальте". Гаишники вместе с детьми, учителями, волонтёрами…

  • ГИБДД в Красноярске творит неведомую хрень

    Когда речь заходит об установке очередного забора вдоль проезжей части или о создании пешеходного перехода, обвешанного знаками, тут же находится…

  • Великое открытие: переход в никуда

    Фото: komcity.ru В начале и первой половине XX века город рассматривался прежде всего как большой индустриальный кластер. Заводам и фабрикам…

  • Хорошие новости не про коронавирус

    Вы удивитесь, но в России есть город, который продолжает бороться за безопасность на дорогах. Я уже писал о том, как жители и администрация…

  • Страшное ДТП в Новгороде – 4 трупа

    Совершенно дикая история произошла в Великом Новгороде: там водитель задавил утяток! "Это просто пиздец! Кровавая бойня, массовое убийство!…

promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 158
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 93 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
"Несмотря на все доказательства,"..
---------------------------------
илья, а что такое "доказательство" вы знаете?
А вот если все наоборот сделать, не подземные (надземные) переходы делать, а переезды, это же и дешевле выйдет.
Круглую яму выкопал, сверху квадратной плитой накрыл. Пешеходы по плите ходят, машины в яму ныряют, согласно светофору. Такие вещи вообще кто-то делал?

zybrnj6

June 29 2020, 13:18:10 UTC 6 days ago Edited:  June 29 2020, 13:18:24 UTC

Беда в том, что машинка-то под землю нырнёт. А вот скотовозка - уже нет
Лестница вверх перед лестницей вниз - это ли не чудо.

А рядом туалетная. Огорожена, между прочим. В ней зачем-то человека закрыли.
Категоричность утверждений это не признак ума.
Насколько видно вполне хватает места для трех заборов высотой не менее трех метров каждый с колючей проволокой и песчаной полосой. Через такой забор мало кто будет перепрыгивать практически все будут идти в подземный переход, при столкновении забор погнется в худшем случае может упасть секция, но не разлетится и защитит пешеходов.
разумеется потоки машин, пешеходов, поездов, велосипедистов надо разводить, чтобы они не пересекались. это и быстрее и безопаснее.
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →