Ilya Varlamov (varlamov.ru) wrote,
Ilya Varlamov
varlamov.ru

Categories:

Пешеходы голосуют ногами


Фото: "Городские проекты"

Невозможно объяснить любовь российских чиновников к подземным переходам. Несмотря на все доказательства, что подземных (как и надземных) переходов в городе быть не должно, всегда найдется какой-нибудь совковый управленец, который с пеной у рта будет доказывать, что строительство новых внеуличных переходов сделает город безопаснее и удобнее.

На самом деле внеуличные переходы – это дорого, это неудобно (особенно для маломобильного населения) и это опасно, поскольку они провоцируют людей нарушать правила и перебегать через дорогу.

В развитых странах нет такого количества подземных и надземных переходов как в России, зато есть много удобных наземных. При этом количество смертей на дорогах там существенно меньше, чем у нас.

В России только формируется понимание важности комфортной городской среды. Город, удобный для всех пешеходов, вне зависимости от их возраста, достатка и социального статуса, – такой подход пока еще для нас в новинку, но все постепенно меняется.

В Белгороде на одной из центральных улиц продублировали подземный пешеходный переход наземным со светофором. И это здорово – теперь можно наглядно показать, как много людей добровольно готовы спускаться под землю при наличии альтернативы. "Городские проекты" подготовили еще одно доказательство ненужности внеуличных переходов для любителей статистики:
Read more...Collapse )
Tags: Белгород, Городская среда, Городские Проекты, Переходы, Пешеходы, Россия, Статистика
Subscribe

Posts from This Journal “Переходы” Tag

  • ГИБДД, слезь с наркотиков!

    Фото: @gibdd66 Управление ГИБДД Свердловской области сейчас проводит акцию "ПДД на асфальте". Гаишники вместе с детьми, учителями, волонтёрами…

  • ГИБДД в Красноярске творит неведомую хрень

    Когда речь заходит об установке очередного забора вдоль проезжей части или о создании пешеходного перехода, обвешанного знаками, тут же находится…

  • Великое открытие: переход в никуда

    Фото: komcity.ru В начале и первой половине XX века город рассматривался прежде всего как большой индустриальный кластер. Заводам и фабрикам…

  • Хорошие новости не про коронавирус

    Вы удивитесь, но в России есть город, который продолжает бороться за безопасность на дорогах. Я уже писал о том, как жители и администрация…

  • Страшное ДТП в Новгороде – 4 трупа

    Совершенно дикая история произошла в Великом Новгороде: там водитель задавил утяток! "Это просто пиздец! Кровавая бойня, массовое убийство!…

  • Казань против самодурства

    Стертая разметка перехода на пересечении улиц Горького и Гоголя в Казани Все последние годы российские чиновники активно пытаются продвигать…

promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 158
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 93 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Это что, каторжное развлечение: выкапывать и закапывать подземные переходы? Подлинный урбанист должен не только открыть параллельные наземные переходы, но и найти градостроительное применение подземным.
Мне более всего понравилось, как на приведённых фото органично сочетаются с остальным трамвайная линия и велодорожки.
Варлам, тебе же как гдето-архитектору должно быть понятно, что город - Многоуровневая система?
Ну давай Метро отменим ещё...
этот пост писал негр-не архитектор

onanum

5 days ago

> В любой непонятной ситуации считай пешеходов!

Да, сбитых тоже. Причем, по вине самих же пешеходов
Не уверен что подземные переходы совсем не нужны. На Кольцах, например, дабы не создавать лишние пробки светофорами лучше переходы, подземные или наземные. На загруженных пешеходных и авто маршрутах лучше подземные переходы. До сих пор помню рядом с каким то вокзалом ситуацию, когда пешеходам ещё горит красный, но их уже большая толпа и они потихоньку начинают напирать на переход с двух сторон, пока машины не останавливаются и тогда быстро прорываются переходить. Ну как наземный переход делать на Новом Арбате? Будет или пробка авто или толпы пешеходов у дороги.
Нет!! Рушишь логику!! Только наземные!! Размазать всех ровным слоем по земле!! Метро и минус первых этажей ТЦ не существует!!!
"В Белгороде на одной из центральных улиц продублировали подземный пешеходный переход наземным со светофором."
Эксперимент некорректный. При наличии наземного перехода со светофором подземный очевидно проигрывает. Хотя и тут возможны варианты. Я вот однажды в Москве долго ждала зелёного сигнала светофора, не дождалась и пошла в подземный.
Надеюсь, что власти будут не за тех, кто голосует ногами, а головой и здоровьм. Ну, если они сами способны думать и просчитывать варианты правильно.
Никогда не понимал вот этого "подземный переход провоцирует перебегать дорогу".
- Ебанаты, перебегающие дорогу, есть всегда и везде, я знаю даже людей, которые МКАД перебегали. Ориентироваться на существование долей процента отморозков, которым насрать на свою и чужую безопасность - это тогда например кухонные ножи надо запретить или дома выше одного этажа.
- Если он есть, то наоборот снижает процент от потенциальных бегунов именно в этом месте (так бы все ебанаты бегали, а теперь какой-то процент от них задумается, надо ли ему это). Тут какая-то проблема с логикой.
- Если есть общественный запрос на переход улицы именно в месте, где нету перехода, то это безусловно градостроительная ошибка, причем скорее всего ПОСЛЕ прокладки тут дороги или перехода (в 95% случаев это значит, что тут вместо газона 20х20 м новую многоэтажку засунули, вот она и привела к тому, что людям перебегать стало нужно).
Без последней оговорки (что в этом месте переход стал нужен, но его не сделали) фраза звучит как чисто ублюданское обвинение по типу "эта девка короткую юбку надела, вот меня и спровоцировала".
Нельзя сдаться, и позволить ебанатам погибнуть. Даже если человек глупый, ты что ли будешь вместо него дворником работать?

menyazabanili

5 days ago

mraz141

4 days ago

m_ivanov

4 days ago

Max_sim13

4 days ago

zybrnj6

4 days ago

Подземные переходы самые безопасные. Там не сбивают пешеходов. Сбивают тока мудаков что перебегают над ними.

Дублировать подземник это бред и вредительство
«По всему Тибету распространилась слава о Миларепе, который умел совершать чудеса. Узнав об этом, двое учёных лам появились у входа в его пещеру.

Эти ламы были большими специалистами в логике, и доказали всю несостоятельность учения Миларепы, обвинили его в том, что он — еретик и сам не понимает того, чему учит людей.

Миларепа слушал их внимательно, а после спросил:
— Как вы считаете, является ли проницаемым окружающий нас воздух?

Ламы единодушно ответили:
— Каждый школьник знает, что воздух проницаем!

Миларепа попросил их сдвинуться с места, но они не смогли, как будто застыли на одном месте.

Опозорившись перед пришедшими послушать гостей учениками Миларепы, ламы обвинили его в колдовстве.
— Только чары могли сделать воздух непроницаемым, как стены этой пещеры, — заявили они.

После этого Миларепа встал со своего места и прошёл сквозь каменную стену.
»

(с) из Жития Миларепы, Миларепа и учёные ламы.

💫💫💫

«Марпа, гуру Миларепы, услышал об одном учителе, отправился к нему и полностью ему доверился. Затем он спросил у учителя:
— Что я теперь должен делать?

Учитель сказал:
— Раз ты поверил в меня, ты ничего не должен делать. Просто продолжай верить. Моё имя — вот единственная тайная мантра для тебя. Каждый раз, когда ты будешь оказываться в затруднении, просто вспоминай моё имя — и всё будет в порядке.

Марпа припал к его ногам. Он решил сразу же испробовать это, ибо был таким простым человеком. Он пошёл по реке. Другие ученики, которые провели с учителем годы, не могли поверить этому — он шёл по воде!

Все побежали к реке, а там Марпа разгуливал по воде, распевая песни, пританцовывая. Когда он подошёл к берегу, учитель спросил:
— В чём секрет?

Марпа ответил:
— Секрет? Это тот самый секрет, который вы мне сообщили — ваше имя. Я помнил о вас. Я сказал: «Учитель, позволь мне ходить по воде». И это случилось.

Учитель не мог поверить, что его имя способно на такое. Сам он не мог ходить по воде. Он никогда не пробовал. Но было бы лучше проверить ещё несколько вещей, прежде чем попробовать, поэтому он сказал Марпе:
— А ты можешь спрыгнуть с того холма?

Марпа сказал:
— Всё, что прикажете.

Он поднялся на холм и прыгнул, а ученики стояли в долине, ожидая, что Марпа разобьётся вдребезги. Но Марпа плавно опускался, приняв позу лотоса, улыбаясь. Он опустился в долину и приземлился под деревом. Ученики окружили его. Учитель сказал:
— Это уже кое-что. Ты воспользовался моим именем?

Марпа ответил:
— Это было сделано твоим именем.

Тогда учитель сказал:
— Этого достаточно, теперь я сам попробую пройтись по воде.

И с первым же шагом он исчез под водой. Ученики бросились в воду и кое-как вытащили учителя. Марпа спросил:
— Что случилось?

Учитель ответил:
— Прости меня. Я не учитель, я просто притворщик. У тебя же сработало не моё имя, а вера в него.
»

(с) Исторический случай из Жития Марпы Лоцзавы.
Нахуя ты тут срешь?

nococu_npocmo

4 days ago

objectreal

4 days ago

Проспект 8...и более полос наземный так себе...в Минске был одуван???? Много землей переходят? Много в целом переходят на красный? Иногда, единицы, и на них смотрят как на дебилов.... Но Россиянину не понять, как так можно? Можно и нормально, 2..4 полосную дорогу, это ерунда понятно, хотя через скоростную магистраль нормально.... Но откуда Одувану знать что так бывает, и подземка, благо, никто не нарушает, приедь еще раз в Минск посмотри еще раз....

zybrnj6

June 28 2020, 22:13:33 UTC 4 days ago Edited:  June 28 2020, 22:14:11 UTC

А сколько людей попало в ДТП подземном переходе? А в наземном? Илья, без этих данных картина будет не полной
"При этом количество смертей на дорогах там существенно меньше, чем у нас."
Может потому что там меньше быдла за рулем, и выше культура вождения?
Неизвестно откуда взята эта статистика.
Там у них в подземных переходах стоят эскалаторы.
При достаточно интенсивном движении альтернативы подземному или надземному переходу нет. А для "маломобильных" научились делать лифты.
Илья, этот подземный переход - относительно новый, и раньше там был наземный. (я родом из Белгорода, всю эту картину видела и ногами голосовала))) И с наземным переходом был адский ад из маршруток, машин и пешеходов. Подземка - не идеал, но улицу она реально разгрузила, и люди перестали безумно лезть под колеса.
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →