Вы всё ещё не боитесь летать на "Суперджете"?
Помните, как долго все обсуждали жёсткую посадку аэрофлотовского SSJ-100 в Шереметьево? 5 мая 2019 года в самолёт, который летел из Москвы в Мурманск, попала молния, из-за чего отключился автопилот и была нарушена связь. Пилоты приняли решение возвращаться в Шереметьево, но при посадке "Суперджет" ударился о ВПП (предварительная версия – ошибка пилота) и загорелся. Причина возгорания – детали разрушенного от удара шасси пробили топливный бак. В результате происшествия погиб 41 человек.
После этого было ещё несколько инцидентов с вынужденными посадками SSJ-100, но без жертв.
При этом никто не приостановил эксплуатацию на время расследования. Самолёты как летали, так и летают.
А сегодня авиаэксперт Вадим Лукашевич рассказал про этот самолёт ещё кое-что интересное...
Далее текст В.Лукашевича:
"ВАЖНО!
Росавиации и Следственному комитету Российской Федерации приготовиться...
4 и 7 февраля на российском пассажирском самолете Sukhoi Superjet (SSJ 100-958) авиакомпании "Аэрофлот" (борт RA-89028) по инициативе разработчика (АО "Гражданские самолеты Сухого") в реальных условиях прошли контрольные проверки выпуска аварийных надувных трапов, предназначенных для экстренной эвакуации пассажиров.
Результаты оказались настолько плачевными, что были приняты все меры для их сокрытия: два трапа вышли в перевернутом виде, один вообще порвался, вышел только один.
Согласно действующим авиационным правилам (Нормам летной годности самолетов транспортной категории):
"Для самолетов с количеством пассажирских мест более 44 должно быть показано, что максимальное количество людей, на которое запрашивается сертификат, в том числе столько членов экипажа, сколько требуется правилами эксплуатации, может быть эвакуировано из самолета на землю в пределах 90 секунд при имитации аварийных условий. Соответствие этому требованию должно быть показано путем реальной демонстрации..." (часть 25 "Авиационных правил", параграф 25.803, пункт "с").
Проще говоря, не более чем за 90 секунд должны быть эвакуированы все находящиеся на борту самолёта, что невозможно при неисправных аварийных трапах.
Таким образом, контрольные проверки "путем реальной демонстрации" на прошлой неделе показали, что Sukhoi Superjet не соответствует нормам летной годности и выданному сертификату в части обеспечения эвакуации людей, находящихся на его борту, и его дальнейшая эксплуатация невозможна.
Это критически важный дефект самолета, не обеспечивающий требуемый уровень безопасности в аварийных ситуациях. Все инструкции в спинках пассажирских кресел бесполезны. В данном случае, случись что с данным бортом RA-89028, погибли бы почти все.
Необходимо отозвать сертификат самолета (приостановить его действие) до исправления дефектов аварийных надувных трапов на всех самолетах данного типа, и, учитывая общественный резонанс авиакатастрофы 5 мая прошлого года в Шереметьево, когда живьем сгорел 41 человек, сделать всё нужно гласно".
То есть три из четырёх аварийных трапов в SSJ-100 оказались неисправными! Если бы какой-то из этих самолётов загорелся, людям пришлось бы прыгать из дверей на бетон ВПП и ломать себе ноги. Если бы двери вообще открылись, конечно.
Вы бы согласились прокатиться на этой летающей маршрутке?
Избранные записи из этого журнала
-
МАК опубликовал отчет о катастрофе SSJ-100 в Шереметьево
Фото: Сергей Фадеичев/ТАСС Межгосударственный авиационный комитет опубликовал предварительный отчет по результатам расследования катастрофы…
-
SSJ-100: опасный нерусский самолёт
Фото: SuperJet International Общеизвестно, что в СССР всё было тёплое, ламповое и не имеющее аналогов. Это касалось и гражданской авиации…
-
Опубликованы переговоры пилотов сгоревшего «Суперджета» и диспетчеров
Фото: Следственный комитет Телеканал РЕН ТВ и телеграм-канал Baza опубликовали переговоры пассажирского самолета «Аэрофлота» Sukhoi Superjet…
-
Причины аварии SSJ-100 в Шереметьево: версии экспертов
Фото: Следственный комитет РФ Вчера в Шереметьево жёстко приземлился и загорелся самолёт SSJ-100 авиакомпании "Аэрофлот". В результате аварии…
-
Барахло вместо жизней
Вчера в Шереметьево произошла страшная трагедия: в результате аварийной посадки борт "Аэрофлота" (Sukhoi Superjet 100) загорелся, погиб 41…
-
Sukhoi Superjet 100, хотели как лучше...
На МАКСе мне посчастливилось попасть на демонстрационный полет нового российского самолета Sukhoi Superjet 100. Группу журналистов целый час…
Подписывайтесь:
Обратите внимание:
Проблему выявили и исправили, выявило КБ.
Их сокрытии, Лукашевич тот ещё набрасыватель, недавно вещал, что все Суперджеты поломались, хотя на тот момент в небе было 18 штук
Edited at 2020-02-14 10:21 (UTC)
В дерьмовые руки любой самолет дай, получится дерьмо. Пример - Germanwings и Любиц, и пример не единичный
если допилят (в чем есть сомнения) МС-21, это будет то же самое, если не хуже.
помимо суперджета- есть ещё куча причин.
на большинство направлений есть альтернатива у конкурентов. если бы у аэрофлота упал трафик на 50-60% может они бы там задумались "почему". тем более что причины у каждого-разные.
Нужно просто взять и заменить эти хреновые трапы на лучшие в мире катапульты. Всего делов.
Нет, спасибо!
трапы это как подушки безопасности в авто, их может делать не сам производитель, а сторонняя компания.
Edited at 2020-02-14 10:16 (UTC)
Не раскачивайте лодку в которой сидит наш перзидент, его и так тошнит
Edited at 2020-02-14 10:20 (UTC)