Допускается не уродовать наши города
Вы когда-нибудь задумывались, почему на вашей любимой улице зебры на пешеходных переходах не бело-серые, а омерзительные жёлто-белые?
Я уже слышу доносящиеся с обратной стороны реальности крики: "Так безопаснее! Жёлтые полосы противоскользящие! Так положено по ГОСТам!" Нет, нет и нет. К безопасности дополнительная жёлтая разметка никакого отношения не имеет, а по ГОСТу делать её совершенно не обязательно.
ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств, пункт 6.2.17:
"Между линиями разметки 1.14.1 и 1.14.2 допускается окрашивать покрытие проезжей части краской для дорожной разметки желтого цвета или устраивать желтое покрытие противоскольжения".
То есть ГОСТ всего лишь допускает нанесение жёлтых полос между белыми. Проблема в том, что такая разметка очень популярна в Москве, у которой достаточно лишних денег, чтобы можно было тратить их на тонны жёлтой краски и другие бесполезные вещи. Из-за этого жёлто-белую разметку стали вводить у себя некоторые провинциальные города России и даже зарубежные из числа тех, что ориентируются на Москву (типа Минска).
Способствуют ли жёлтые полосы безопасности пешеходов? Разумеется, нет.
Во-первых, противоскользящие свойства жёлтого покрытия – это миф. Если вы когда-нибудь переходили улицу по такому переходу, вы наверняка замечали, что толку от него ноль. Скорее всего, у нас используют обычную жёлтую краску и не заморачиваются. Если бы кто-то действительно озаботился тем, чтобы сделать переход противоскользящим, ничто не мешало бы нанести белые и серые (или бесцветные) полосы с соответствующими свойствами.
Во-вторых, жёлто-белая зебра выделяет на дороге не пешехода, а кусок асфальта. Должно быть наоборот. Поэтому на правильном переходе установлена подсветка, которая направлена на людей, пересекающих улицу.
Зебра же может быть самой обычной. Кстати, обратите внимание, что знаки перехода здесь тоже маленькие, аккуратные и без вырвиглазных жёлтых рамок, отвлекающих внимание водителя от пешеходов.
Сама же зебра может быть тусклой. Любой водитель, который хоть раз здесь проехал, знает, что тут есть переход, благодаря контрастному мощению и приподнятости самого перехода.
Или же зебры может не быть вовсе! В некоторых городах мира (например, в новозеландском Окленде) сейчас экспериментируют с улицами без знаков и разметки, и это приносит положительные результаты. Правда, мне сложно себе представить новозеландца, который поедет по такой улице со скоростью 100 км/ч, не глядя на дорогу.
Кстати, на реконструированных улицах Москвы зебры делают нормальные... Может, просто жёлтую разметку не сразу наносят?
Итак, жёлтая краска на зебре – это примерно такая же "эффективная" мера безопасности, как картонные школьники на переходе или освящение батюшкой аварийно-опасных участков дороги. Надеюсь, чем дальше, тем реже мы будем её видеть на наших улицах. Нельзя заменять безопасные переходы цветастыми декорациями, которые только маскируют пешеходов.
Записи из этого журнала по тегу «Переходы»
-
Одна страна — два мира
Фото: Город для людей Всегда было интересно наблюдать, насколько сильно отличаются подходы к обустройству городов в разных регионах одной и…
-
Переходы сокращены – теперь просто сидите дома
Фото: Администрация Обнинска / Facebook Что делать, если у вас в городе постоянно гибнут люди на переходах? Задуматься, почему водители гоняют…
-
Челябинск хочет стать лучше, но тщательно это скрывает
Фото: Артём Краснов / 74.ru Почти все меры повышения безопасности на дорогах у нас сводятся к установке противопешеходных заборов и…
-
В Дагестане изобрели автодискотеку
Пока нищие идеями, духом и деньгами европейцы делают скучные приподнятые переходы с обычными фонарями, в креативном и богатом Дагестане изобрели…
-
Ещё один гонщик ни в чём не виноват
Фото: @gucciarcci Слава Эдварда Била не даёт покоя доморощенным гонщикам. Пацанчики, выросшие на фильмах "Форсаж", каждую ночь садятся за руль…
-
"Общественное мнение" важнее, чем жизни сраных пешеходов
Фото: "Городские проекты" в Иркутске Иногда в каком-нибудь городе происходит маленькое чудо, и мэр загорается идеей изменить что-то к лучшему.…
Подписывайтесь:
Обратите внимание:
Не нужны нам зебры!!!
Ну или платят за то, чтобы ты гадил под каждым постом варламова.
Ну или у тебя с ним как с той депутатшей местной, что тебе не дала, и ты везде о ней вспоминаешь. Кудрявый тоже не дал?
ХУСНУЛИН НЕ УСПЕЛ СЕСТЬ В КРЕСЛО В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ РФ
УЖЕ ПРЕДЛОЖИЛ НЕКОТОРЫЕ "МЕРЫ" ДЛЯ "РАЗВИТИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА".
КОРОТКО: ТАМ ЕСТЬ ИНИЦИАТИВЫ ИЗМЕНИТЬ НЕКОТОРЫЕ ПОЛОЖЕРИЯ
ЧТО БЫ МОЖНО БЫЛО ЛЕГКО МЕНЯТЬ ГЕНПЛАНЫ
И НАЗНАЧЕНИЕ ЗЕМЕЛЬ
ЭТО УГРОЗА !
НУЖНО ЗАЩИТИТЬ ГОРОДА !
СЧИТАЮ НУЖЕН АКТ ТИПА О КОРЕННЫХ ТЕРРИТОРИЯХ ГОРОДОВ!!!
НЕМЕДЛЕННО!
ЧТО БЫ ВСЕ ЧТО СЛОЖИЛОСЬ ТАК И ОСТАВАЛОСЬ - ЧАСТНЫЙ СЕКТОР ЧАСТНЫМ СЕКТОРОМ, МАЛО И СРЕДНЕЭТАЖНЫЕ РАЙОНЫ МАЛО И СРЕДНЕЭТАЖНЫМИ!!!!
РАЗ И НАВСЕГДА!
НЕ ДАТЬ УНИЧТОЖАТЬ ГОРОДА, ИХ ПОЛОЖЕНИЕ КОРЕННОЕ!
ЭТО ОФИЦИАЛЬНОЕ ОБРАЩЕНИЕ ВО ВСЕ МЕСТА
Полагаю, 90% читателей Варли не хуже него понимают, что такое "комфортный город".
Может, уважаемый Илья, тебе стоит написать письмо господам на Тверской 13, а потом мы все вместе посмеёмся отпискам, которые ты получишь: "Обращение, поступившее... рассмотрено. По результатам ...сообщаем Вам... согласно СНиП № ... ГОСТа.... проезжая часть... пешеходный переход".
P.S. Илья, правильно пишешь: "не допускается". А то (не дай Бог) ляпнешь: Не допускаем... А если еще и восклицательный знак поставишь - точно статья.
— Как нет?
— Так нет. (с)
Согласен, это так