В Астане всё было плохо – в Нур-Султане всё будет хорошо



Этой зимой я приезжал в столицу Казахстана и выпустил серию постов о том, что не так с Астаной. С тех пор в городе кое-что изменилось. Во-первых, как вы знаете, его переименовали в Нур-Султан в честь Назарбаева. Странно, конечно, называть город в честь ещё живого человека (такое было, например, при Сталине с Калининым), но пусть казахи сами разбираются со своими вождями.

Во-вторых, в Нур-Султане собираются принять мастер-план, по которому город будет развиваться в ближайшие годы. Ключевое отличие от привычных генпланов – новый документ должен быть заточен под то, что у нас в России называют "формированием комфортной городской среды". Есть шанс, что к 2030 году столицу Казахстана будет в хорошем смысле не узнать.

Читать дальше...Свернуть )

Избранные записи из этого журнала


Подписывайтесь:



Обратите внимание:



promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 153
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Земли мало в Казахстане... Уплотнить все как в Японии!!! Нехватало еще людям почувствовать простор и свободу!!!
100х50 км
Как ты представляешь расселить агломерат Алма-Атов ,при том что в Тагды Курганской регионе каждая вторая посёлок брошенный жителями ,вокруг Алма-Атов проблемно купить фермерский угодья.
5х2 км
Об чём спорить ,ежели столица тупо не обладает размерами ,это как большую одежду на себя напяливать не по фигуре .
Сравните 5х2 км султан и 1ООх50 км Верный.
= = = =
В казахстане исчезла мелочь для размена , народ подозревает об обмене на латинские деньги ,ежели вааще на безналичные карточки.
У меня сотня знакомых не может себе карточку позволить из за отсутствия паспорта , все документы есьже но недействительны по разным причинам.И они не парятся из за их отсутствия.
ТРЦ
В Алма-Атах понаставили везде магнитов ,а в Америке 25% волмартов готовы к закрытию из за службы доставки по интернету.
= = = =
30 журналистов заставили зарегестрироваться в профсоюзе кахастана , перед эмиграцией в росию.
= = = =
Рота ИГИЛ вернулась из Ливана где она воевала с ИндКазБатом ,так как других желающих не было ,вот непонятно зачем куда то переться ежели на районе можно разборки устроить .Двум ИГИЛовцам дали по 8 лет с конфискацией детей.

Edited at 2019-05-14 16:07 (UTC)
Re: ТРЦ
Магниты - блогадетили малого бизнеса: раньше все лавочники с утра на оптофку пёрлись со всех Алматов, а теперь в ближайший Магнит. Затариваются по 2-3 полные телеги на рыло, уже бутылку пивасика купить проблема - запаришься в очереди стаять!
Что за фетиш "вход в подъезды на уровне земли". Эту безграмотность в проектирование покажет первый хороший ливень.
Ливнёвка
В Алма-Атах ниже Абая ливнёвку по весновке прорыли поперёк тротуара ,едёшь по набережной и раз так арык надо перешагивать , спецом для "Яжматерей" нефих на самокатах кататься.
Вааще в казахстане нигде в городах нет ливнёвки ,а вот в 19 -ом веке была ,потому что топило не хило вокруг одни болота и многоэтажки сьезжали в речку.
Надеюсь сам автор пользуется исключительно общественным автотранспортом.
КМК, на посто-советском пространстве европейская модель современного градоустройства с фактическим отказом от внутригородских автомагистралей не пройдет - всё-таки самосознание постсоветчан более эгоистично и индивидуалистично, а поэтому - во многом вынужденно - избыточно используют личные авто, поэтому гораздо более жизнеспособной будет модель, когда городские автомагистрали остаются хоть в каком-то виде, но делаются не в ущерб ОТ и пешеходам по крайне мере на крупных пересечениях (с их успокоением, зебрами, приоритетом ОТ на светофорах и т.п.), и становятся с ограниченным платным доступом, при этом тоже имеют полноценную сеть. Чтобы у людей была возможность воспользоваться машиной магистральным образом, но только когда это действительно нужно и за соответствующую дифференцированную плату. Т.е. в Постсоветске городская модель Сингапура будет гораздо более реалистична и потому эффективна.

Тем более что сегодняшние постсоветские города уже по факту сделаны автоориентированными, и быстрый переход к полноценной евромодели просто невозможен слишком быстро по причине инертности общественного сознания и, соотв., блокировки евро-моделей автолобби.
Догмы
У всех убеждения что автомобиль только я могу себе позволить ,
я накопил денег на него за несколько лет ,
это моя мечта ,
и так думает миллион горожан понаехавших ,
другой миллион уже это прошёл ,
и отвечает а вот хуй вам ,никто никуда не поедет .
Твои права купленные кончаются именно там ,где начинаются обязанности соседа по лестничной клетке.
"Этой зимой я приезжал в столицу Казахстана и выпустил серию постов о том, что не так с Астаной. С тех пор в городе кое-что изменилось. Во-первых, как вы знаете, его переименовали в Нур-Султан в честь Назарбаева. Странно, конечно, называть город в честь ещё живого человека (такое было, например, при Сталине с Калининым), но пусть казахи сами разбираются со своими вождями."
Есть такой город на планете- Вашингтон, столица,если что, "империи добра". Автор поста знает, через сколько лет умер Джордж Вашингтон после названия города в его честь ?

Edited at 2019-05-14 16:33 (UTC)

для вас странно называть город именем живого, а для казахских чиновников не странно. Они еще много чего не странного придумали с тех пор

Нефурманова
В Алма-Атах название ул. Лепсинская Нефурманва.
ул. Манаса - это Нечапаева
ул. Емцова - это ул. Непетьки
ул. Rоот -это ул. Некорениной
Кажется, проще забить на Нусрултан и попробовать еще раз в чистом поле. Ну или не на постсовке.
Летел в Астану самолетом АирАстана - шикарное обслуживание. Жил в гостинце Wyndham Garden Astana - все на высшем уровне. Есть чему поучиться S7 и пензенским гостиницам с тараканами.
Иссык Куль
Кыргызы конешно проигрывают по сервису Анталье , зато на уровне Ебипта твою фараона ,что конешно гораздо вышее казахов ,казахи дико завидуют горцам що они шмогли пару революшион ,а 1986 год это как то даже и не тусовка за независимость от совка.При том сами декабристы 99% люто отрицают новый современный казахстан ,да и на них смотрят как на "не получилось" - может в следующий раз получится .
Сервис получается с голодухи , когда ни духовной ни овощной пищи нема , а с садами пока всё нормально на дачах.
Я одного не пойму владелец сада лезет в чужой огород из соседней деревни за металом и дровами , может это психика , при том что у него бомбить не получается на тундре ,пассажиры сцат.
Пока у них не поменялся IATA код, так Целиноградом и останутся.
Платные парковки это плохое решение. По этой же логике можно вообще везде запретить парковки, но разве это решит проблемы?
За платные парковки обычно агитируют люди с деньгами, которые могут позволить себе. Но это дискриминация и расслоение общества на баринов и холопов.
Надо признать факт что с каждым годом машин будет больше и больше. Что в семье из 4 человек у каждого будет машина. И с этим нужно что-то делать, включать мозг и решать проблемы.
Но у Варламова топорный мозг, который ничего толкового придумать не может.
новый документ должен быть заточен под то, что у нас в России называют "формированием комфортной городской среды"
--------------------
Другими словами, жителей насильно начнут запихивать в автобусы и трамваи, недовольным предложат ходить пешком по длинным и широким тротуарам, а пользование автомобилем сделают максимально неудобным. Как результат, никто в общественном транспорте давиться не будет, дефилировать по широким тротуарам тоже, зато станут морду бить за парковочное место и стоять в пробках на светофорах у наземных пешеходных переходов. Комфортная городская среда!

Edited at 2019-05-14 22:36 (UTC)
В Питере всё будет хорошо.
Улица Тельмана одна из неприметных магистралей Невского района, но именно здесь самое сердце Весёлого Посёлка.
Со времён лихих 90х здесь мало что изменилось, лишь вместо склада стройматериалов построили Максидом и Пятёрочку. А путаны как были так и остались.



Edited at 2019-05-14 22:41 (UTC)