Как будут выглядеть российские города через 50 лет



Многие реформы российского городского устройства, которые подаются нам как особый путь развития наших городов, – не более чем ошибки, которые совершали европейские города полвека тому назад. В семидесятых годах власти многих западных городов пошли на поводу у растущей автомобилизации и попытались сделать их удобными для автомобилей за счёт ликвидации трамвайных и троллейбусных сетей. Теперь, пятьдесят лет спустя, эти уступки признаны ошибочными, но восстановление эффективных и экологических транспортных систем стоит уже совсем не тех денег и усилий, что их первоначальное строительство.

Хороший пример такого города – финский город Тампере, в 1976 отказавшийся от троллейбуса. Теперь в городе, казалось бы, победившего автомобиля с нуля строят трамвайную систему и испытывают электробусы, которые должны заменить существующие дизельные автобусы. Теперь в мэрии произошедшее в семидесятых годах иначе как ошибкой и не называют.

В это же самое время едва ли не каждый месяц из российских регионов приходят новости о том, что очередной мэр говорит о нецелесообразности использования действующей трамвайной или троллейбусной сети. О том, что электрический транспорт необходимо заменить, например, маршрутками. Но это не просто слова – в конце прошлого года трамваи перестали ходить в Твери и в Комсомольске-на-Амуре. В других городах, где местная власть ведёт войну с трамваями, на протяжении постсоветских десятилетий сокращаются маршруты и демонтируются рельсы. Новые трамвайные сети не открываются со времён Советского Союза, а существующие были продлены лишь в нескольких городах. Санкт-Петербург за это время и вовсе перестал быть мировым трамвайным рекордсменом. Такое отношение к электротранспорту – это несомненное вредительство. Современные российские чиновники совершают недопустимые ошибки, с последствиями которых придётся бороться нашим детям и внукам много лет спустя.

Поэтому давайте сегодня заглянем в будущее и на примере Тампере посмотрим, как будут выглядеть наши города через пятьдесят лет.

Читать дальше...Свернуть )

Записи из этого журнала по тегу «Финляндия»


Подписывайтесь:



Обратите внимание:



promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 153
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Да, именно как на первом фото будут выглядеть наши города через 50 лет, если урбанисты победят людей: в них будет пусто, только радостные урбанисты будут сидеть и смеяться, как клёво они испортили всем жизнь и прогнали из городов.
Финляндия ушла далеко вперёд, а наши люди только - только дорвались до автомобилей, их из автомобиля и собаками не выгнать.
Конечно, они будут писать, мол, был бы развит общественный транспорт, а так нам и по десять пакетов из Ашана возить надо, и дети учатся у чёрта на куличках, и бабулю возим в отдалённую больницу... Но по факту, хоть какой им ОТ давай, люди хотят сидеть в своей машине и с этим ничего не поделать.
Может, лет через 50 и дорастём до уровня нынешних финнов, а сейчас и мечтать об этом не стоит.
Ну и пусть сидят, главное, чтобы другим
и себе не мешали. Вот в Москве, например, 30% сидят в авто, при этом сами себя засадили в пробки и проехать нормально не могут. Другое дело, что для разумной альтернативы передвижения по городу нужен качественный ОТ, чем, например, в Европе и занимаются. А мы предпочитаем стоять в пробках

Масква твая так будет выглядеть

не путай все города и масквабад свой

Без темы
Почему именно через 50 лет? Наверное потому, что никто из читающих не сможет это проверить, поэтому говорить и прогнозировать что угодно можно, спустя этот срок? КПСС обещала разные разности в пределах ощущаемого будущего. Кстати, Москва, и за десятилетие может управиться, если захочет, а провинция, дай бог, через полвека только ямы заделает нано асфальтом.
У нас закрывают тралики и трамваи по другим соображениям. Выгоднее топливо для автобусов и для авто горожан продавать чем дотировать электроэнергию.
Ни пыли, ни фекалий по тротуарам, ни черного снега, ни обоссаных и обрыганных углов, нет обшарпанных фасадов зданий, чистые автотранспортные средства. Ебть, разве такое можно себе представить в Российской Федерации?
Будут выглядеть так, как чечены и даги решат.
Близятся времена смутные, ой, близятся)
Варламов оптимист- какие 50 лет? За 50 лет Чита или Омск только еще хуже станут... Нельзя идти в прошлое, чтобы прийти в будущее.
Мордва предлагала ЕС
отопление дерьмом
возможно имелось ввиду
замоченное в сортирах. =))
Не будет никаких российских городов через 50 лет. Будут чеченские, китайские и прочих дружественных нам народов.
Как же все уродливо выглядит велопарковка!
Как-будто пункт приема металлолома на свалке. Издалека можно спутать с кучей наваленных в беспорядке ржавых труб. Не сравнить с элегантным дизайном авто! Этим визуальным мусором хотят захламить наши города?