Реклама
April 10, 2018

Кто делал «Мою улицу»

-=Подготовлено в интересах проекта «Моя Улица»=-

Россию нечасто балуют вниманием хорошие архитекторы. По сравнению с другими странами у нас крайне мало хорошей архитектуры. А мировые звёзды так вообще обходят Россию стороной. Башню "Россия" по проекту Нормана Фостера так и не построили из-за кризиса. Со зданием Захи Хадид повезло больше, но оно не особо интересное. Что ещё? Когда я собирал список из 10 лучших зданий Москвы, мне пришлось очень постараться, чтобы найти что-то стоящее. Сейчас я по Китаю путешествую, и тут у нас в каждом городе есть шедевры. Китай не жалеет денег на создание новых достопримечательностей.

С благоустройством дела обстоят получше. Тут и "Зарядье", которое получилось сделать вместе с американцами, и программа "Моя Улица", благодаря которой в Москве оставили свой след лучшие мировые команды.

Начну с масштабного проекта — Садового кольца. Он разрабатывался совместно с ландшафтным архитектором Людвигом Тьюксбери, ответственным за преобразование главных улиц Лондона — Риджент-стрит и Оксфорд-стрит:

Вместе с ним российские бюро и архитекторы в феврале 2016 года проводили полевое исследование Садового кольца и обсуждали возможные изменения.

В итоге утвердили оптимальное расстояние между кадками с деревьями, удобное и для прохода от дороги на тротуар, и для складирования снега зимой. Продумали пространство вдоль дороги, расширение тротуаров. Выделили знаковые участки улицы, такие как Крымская площадь и площадь у «Красных Ворот».

Идеи для Садового кольца также разрабатывались другими зарубежными бюро, среди которых норвежское агентство Snøhetta и французское — Villes & Paysages.

Snøhetta прославились проектом Национальной оперы и балета в Осло. Это одно из первых зданий, которое совместило в себе функции и культурного учреждения, и общественного пространства — по его крыше можно гулять, заглядывая в гигантские окна центрального холла.

Фото: khio.no

Ещё один знаковый проект Snøhetta — реконструкция Таймс-сквер в Нью-Йорке. Про это я тоже уже рассказывал — одну из самых автомобильных улиц города превратили в образцовую пешеходную площадь.

Бюро провело исследование, чтобы разработать сценарии поведения горожан на Садовом кольце: где чаще всего ждут или встречаются люди, где играют музыканты, как движутся пешеходные потоки. По итогам этого исследования по периметру площади решили построить амфитеатр, в центре которого будут выступать уличные артисты.

Проект территории у метро «Красные Ворота» удалось воплотить совместно с бюро Michel Desvigne — превратить сплошной асфальт, стихийную парковку и проезжую часть в комфортное зеленое пешеходное пространство и полноценную площадь.

Новый Арбат разрабатывала немецкая студия Topotek-1.

По мнению архитекторов бюро, все общественные пространства должны быть удобны для человека, для общения и отдыха. Например, их проект «Замковый парк» в Вольфсбурге с необычными деревянными дорожками для прогулок, яркими скамейками и зеркальными клумбами.

Фото: laud8.wordpress.com

Поэтому на южной стороне Нового Арбата появился зеленый променад, на северной — площадки для отдыха. На обеих высадили более 180 деревьев разных пород, которые укрывают от пыли и защищают в жару.

На южной стороне улицы упорядочили парковку. Между местами для автомобилей здесь теперь деревья, а рядом уютные зоны с уличной мебелью для отдыха и общения.

Пространство вокруг «Зарядья» разработано совместно с голландским бюро Okra, а входы в парк спроектированы по концепции американской студии Diller Scofidio + Renfro.

В 2013 году американская фирма Diller Scofidio + Renfro победила в конкурсе на проект парка «Зарядье».

Diller Scofidio + Renfro — американское бюро, авторы парка «Хай-Лайн» в Нью-Йорке, организованного на бывших железнодорожных путях. Про него я тоже уже рассказывал:

Также DS+R занимались проектированием Тихоокеанского киноархива — BAMPFA:

Фото: evilleeye.com

Бюро Okra занимается комплексным проектированием городского ландшафта. Его архитекторы стараются менять городские пространства так, чтобы они были комфортны для людей, которые в них живут. Помимо зарубежных работ, среди проектов Okra есть смотровая площадка на Воробьевых горах, парк в районе Братеево, лавочки на Цветном бульваре.

Улица Варварка проектировалась по идее немецкого бюро Latz + Partner, Германия.

Петер Латц больше всего известен своими проектами регенерации промзон, которыми он занимался с 1980-х годов. Самый знаменитый из них — ландшафтный парк Дуйсбург-Норд — самый опасный парк в Германии! Он создан на 180 га бывшей территории металлургического предприятия, я про него тоже уже писал.

Варварку проектировали с учетом требований историков, поэтому получилось консервативно. При этом парк, улица, монастырь и Патриаршее подворье связаны в единое целое. На прогулочном маршруте появились новые смотровые площадки и места отдыха. Центром станет фонтан на Биржевой площади диаметром 20 метров, который будет использоваться зимой как каток, а в теплое время года — как подиум для выступлений.

А уже легендарную липовую аллею на Тверской помогало создавать голландское бюро West 8.

Оно получило международное признание с такими проектами, как Театральная площадь в Роттердаме или «Экспо 02» в Ивердон-ле-Бен:

Фото: holzerkobler.com

Тверская:

Таганскую улицу помогало преобразовать бюро Vega Landskab из Дании.

Здесь увеличили пешеходные зоны, сделали новый пешеходный переход, установили единую и энергоэффективную систему освещения.

И, наконец, Театральный проезд, который проектировала одна из самых востребованных ландшафтных архитекторов в мире Марта Шварц — старший проектировщик компании Martha Schwartz Partners, Великобритания.

В числе заслуг Марты Шварц несколько знаковых проектов по реновации городских пространств, в том числе площадь «Эксчейндж» в Манчестере, которая пострадала от взрыва, организованного Ирландской республиканской армией.

Фото: marthaschwartz.com

Самое существенное изменение в Театральном проезде — то, что он больше не будет лишь транзитным коридором, а станет местом, где можно приятно провести время. Здесь продумано и организовано место и для движения пешеходов, и для парковки машин.