Впервые проехал на электричке и охренел



Так получилось, что электричками я практически не пользуюсь. Последний раз ездил на электричке в Тверь несколько лет назад. Но это было давно и неправда, я об этом плохо помню, так что будем считать, что эта поездка стала моим первым разом. Вчера поехал в Королёв!

Постараюсь передать вам впечатления от этого весьма необычного опыта. Вообще, с нашими железными дорогами лучше контактировать через фирменные поезда: "Сапсаны" и "Ласточки", на худой конец "Аэроэкспрессы". Но до Королёва не ходит ничего приличного. Точнее, ходит РЭКС, на который я и хотел попасть, но что-то пошло не так...

Читать дальше...Свернуть )

Подписывайтесь:



Обратите внимание:



promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 155
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Пять копеек про автоматы:
- они могут проглотить горсть монет и не сработать. вернуть потом удастся только часть.
- когда вопреки всем трудностям с выбором станций и вариантов проезда попадаешь на экран оплаты, на нем - та-дам! - под каждым вариантом оплаты есть перевод на английский! вопрос только в том, кто же из несчастных иностранцев туда добирается.
- бумажные билетики, которые нужно сохранять до конца поездки и которыми усеяны платформы и пути всех станций - на мой взгляд, отдельная песня.

Про поезда:
- скамьи в электричках придумывали китайцы. они вроде как рассчитаны на троих каждая, но втроем нормально умещаются только щуплые подростки. у обычных взрослых людей непременно свисает полупопие или наступает приступ клаустрафобии.
- ругательные слова "кондиционер" и "вай-фай" известны только пассажирам Спутников (где этот самый кондиционер зачастую не работает, как, впрочем, и вай-фай, появившийся совсем недавно).

А, ну и цены на проезд завтра повышают, ага. Потому что за такой чУдный сервис нужно платить!
В Мюнхене на городскую эл-ку я не смог купить билет в аппарате чтобы оплатить картой - у меня была как карта российского банка, так и западного, хорошо что были мелкий кэш. А у ЦППК везде билетные аппараты с PayPass (правда иногда он не работает и приходится вставлять карту в аппарат)
АЙтишника главного РЖД можно менять, аппараты хрень, сайт хрень. Процесс покупки билетов реальный ад. Электрички до Коломны и похуже бывают.
Вы впервые поехали на электричке?)
А я езжу туда-обратно почти 30 лет. И уже многого просто не замечаю. Это все в порядке вещей.
у меня такая хуйня была пару лет назад)) надо было на улицу 8 марта, и яндекс нарисовал самый оптимальный маршрут - с курского вокзала на электричке. захожу на вокзал, подхожу к человеку с надписью ржд, спрашиваю как мне до динамо на 8 марта доехать, где билет покупать, где электричка, он смотрит на меня как на дурака, и говорит - вон метро, садитесь и езжайте на динамо.
В Питере всё же немного получше. Автоматы с нормальной клавиатурой и все одинаковые. Но есть заморочки с Ласточкой (на нее другие билеты) - это конечно бред.
А что касается названий станций - то это давняя совецкая традиция - называть станции так чтобы враг запутался и не прошел. Многие ключевые станции называются как угодно, но не так как надо.
В Питере ровно такие же автоматы как и в Москве, в Питере только пишут билет на ласточку, а в Москве на экспресс. На самом деле в разных странах пользовался билетными автоматами, по большей части везде какое-то говно. У РЖД раздражает, только невозможность покупки билетов сразу на двоих-троих.
На нашей РЖД похоже везде такой бардак. Давеча поехали в Пушкин, тот который Царское село в Питере. Всё аналогично, не смотря на то что туда ездят просто толпы людей и толпы иностранцев. В автоматах продают только билеты без льгот, а в кассах проверяют документы на льготы, поэтому получается долго. Все пенсионеры со своими пенсионными удостоверениями, а школьники должны обязательно иметь ученический билет, весо-ростовые характеристики ребенка в расчет не принимаются. Табло на Витебском вокзале тоже не работало, нужно спрашивать у окружающих, какая электричка поедет первой, постоянные пассажиры в курсе этого вопроса каким-то чудом. Проход на платформы только через турникеты по билету. В поезде обязательно проверят билет, выход в город в Пушкине тоже по штрих-коду на билете и там выходит почти вся электричка и все должны протолкаться через 4 турникета, это жесть. На вокзальной площади нет ни одного вменяемого указателя, только киоскерша Союз-печати повесила на своем ларьке объявление в файлике, о том какие маршрутки едут до дворцов и где остановка на русском и английском.
Как убраться назад в Питер квест не для средних умов. Вам не надо заходить в здание вокзала, нужно обойти ж\д станцию, перейти пути через автомобильный переезд, как там до сих пор никого не задавил поезд остается для меня загадкой. И в довершении всего вы увидите, что платформа деревянная, наверное сохранилась в таком виде с царских времен не иначе.
Представьте, что вы хотите приехать в Королёв. Что вы будете вбивать на табло? Королёв? А-ха-ха-ха, нет! Нет такой станции! Туплю минут пять, и тут добрые люди подсказывают, что надо вбивать Болшево... или Подлипки-Дачные!!! Пиздец. Что еще за Подлипки? Почему они Дачные? Почему станция не называется Королёв?

Для тупых и самоуверенных.

Болшево — район города Королёва, его историческая часть. Сначала это был самостоятельный посёлок, основанный в 1573 году, через который проходил один из крупнейших торговых путей — из московского княжества во Владимир, Нижний Новгород и Рязань (по Клязьме)
В 1894 году через Болшево была проложена железная дорога по направлению на Монино, построена станция.


Королёв (основан 26 декабря 1938 года; до 8 июля 1996 года — Калининград) — город в Московской области России, наукоград[
Есть авиационный город Жуковский. Но ехать туда нужно до станции Отдых. Это была такая своеобразная конспирация промышленных городков.
Это не ад, это норм. Вы страшно далеки от народа. РЖД семимильными шагами идёт вперёд. Не шучу.

Например, в автомате можно купить билет на велик (думаю, что и бесплатный он должен давать!). И на кота можно, я покупал. Кроме того, если в автомате закончилась сдача, то он печатает тебе квитанцию, по которой в кассе дают сдачу. А ещё у них есть "Карта провожающего", с которой можно зайти на станцию бесплатно (залог 100 рублей), если провожаешь. Потом сдаешь, залог назад. Это революция сервиса, я считаю.

Блин, звучит как реклама, но я правда говорю )
Сегодня в электричке подъзжаем к конечной остановке, машинист говорит "При выходе из вагонов не забывайте свои вещи... тут следует пауза... И себя тут не оставляйте"
http://bash.im/quote/445573
Рекомендую Ленинградский вокзал Октябрьской ж/д.
Только входить надо сбоку, из-за футбола проход к пригородным поездам непосредственно от здания вокзала закрыли.
Много лет пригородные кассы находились в помещении, и что важно - под крышей! Зал заняли чем-то иным, кассы с метровыми навесиками вынесли на улицу. Дождь, солнце, снег, слякоть - очередь, как правило длиннее одного человека, послушно принимает на себя все капризы погоды. Табло, находящиеся около касс, с указанием ближайших электричек убрали. Те же несколько лет назад, когда начали активно "ремонтировать" вокзал и пути.
Ситуация, когда за отсутствием актуальной информации, ориентируясь на стандартное расписание, ты купил билет и прошел турникет, узнаешь, что "сегодня изменения и до ближайшей электрички 2 часа" - норма. За турникетами у пригородных путей много лет было 3 (три) места на лавочке. Остальные ожидающие делали это стоя. Сейчас мест стало на вид под 20.
Если пассажир решил плюнуть на купленный билет и добираться другим видом транспорта, на выход в метро (тогда выход к метро работал! и обходить кругом необходимости не было)или из вокзала требуется что? Правильно, купить ВЫХОДНОЙ билет! Да, электричек уже два часа как никаких не приезжало, а может ты выжидал... и несколько десятков возмущенных товарищей по несчастью - тоже.
Легкое метро "Ласточки" ! Ну ходят раз в час. Ну стоят (до июля) 170 рублей. Собянин отрапортовал по ТВ, что теперь из Зеленограда (Москва) в Москву (Нью-Васюки) теперь ходит метро. Легкое. Ходит. Популярно. Как ему не быть популярным, если "быстрые" электрички (с малым числом остановок) в час пик убрали, и Ласточки поставили ВМЕСТО них. И народ едет. Битком. В отличии от обычного метро - поручней, чтобы держаться стоя в Ласточках нет. Помогает плечо(спина, бок, живот, локоть в ребро) соседа.
Велосипед.. а детскую коляску или тележку бабушки не хотите провезти? Или кого из пожилых, или там с больными ногами? Зазор между платформой и поездом - больше 30 см (люди периодически туда падают /взрослые, трезвые, но толпа и давка/), площадка выше платформы более чем на 50 см, лестницы в вагон нет.
Это Москва.. ну почти.

А Рижское направление? Ммм.. песня без слов(печатных). Этой зимой регулярно ездила. Билет брала от Каланчевки туда/обратно сразу. Зона дальше, билет дороже, но удобнее. С электрички, идущие обратно только до Рижской по этому билету выпускали без проблем. Турникет - нет, дежурные - всегда.
И вот, в один из дней, ожидая наплыва пассажиров, купила билет заранее. С Каланчевки, а подходящие электрички шли только от Рижской. Но билет же дороже, зона - дальше. Ну и шо?!
К электричке не пускали ни турникет, ни дежурные. Не положено.
Станция по вашему направлению? Да. Стоимость не ниже? Да. На сегодняшнее число? Да. Билет действительный? Да. Но мы вас не пустим. Для прохода покупайте билет. Ещё один?! Да. Ну купите до ближайшей станции, это же не дорого... Недорого, но очередь 10, 20, 150 метров.. росла на глазах. Работала 1 касса и 1 билетный автомат. В автомат народу было меньше. Казалось. Но покупали там "представители" билеты на всю группу. На 10, 30 человек. А билеты выдают только по одномуууу... И для покупки следующего нужно повторять всю процедуру заново
А вы про отсутствие вентиляции, холодные пластиковые сиденья, туалетов нет... Задержки для пропуска Сапсанов 10-30 мин. Причем в режиме лотереи. Если сегодня эта электричка шла без побочных стоянок, то завтра может застрять на 15 мин в Химках, а послезавтра на 20 в Сходне. И правильно! Сапсаны же платят пассажирам компенсацию в случае опоздания, а про электрички уговора не было.
Вы приобщайтесь, попробуйте жизнь на вкус. Ждем...
А кто ваабще придумал что лезть с велосипедом в электричку это нормально ?
Если покупалось 2 билета, значит ехало 2 человека. Почему один не мог постоять с велосипедом, пока другой получает бесплатный билет на него?
все никак наше направление не покажу
19 км от мкад, а прошлый век , позорище