varlamov.ru

Фото: телеграм-канал "Протестный МГУ"

Поскольку на акциях протеста в Москве были задержаны тысячи людей ("никто не пришёл", ага), и многие из них сразу были подвергнуты административному аресту, столичные спецприёмники оказались переполнены. Так что отбывать наказание людей повезли в Троицкий административный округ. Там в деревне Сахарово расположен Центр временного содержания иностранных граждан. Обычно там содержатся мигранты, подлежащие депортации, но сегодня это тюрьма для россиян. Телеграм-канал "Протестный МГУ" опубликовал фотографии из камер. Посмотрите, в каких условиях содержатся арестованные, среди которых главред "Медиазоны" Сергей Смирнов (ему предстоит так жить 25 суток):

( Свернуть )

Сегодня попалось на глаза прекрасное видео. На трассе М5/E30 возле посёлка Николаевка в Ульяновской области, похоже, опрокинулась фура. Саму фуру уже убрали, но товары, которые она перевозила, остались валяться на обочине. Местным жителям больно было смотреть на то, как чужое добро плохо лежит. На мосту через ручей Карангал тут же выстроилась вереница "спасателей", которые потащили к себе в машины всё, что смогли унести:



Познакомьтесь с героями ролика:
( Свернуть )

В 2017 году в Москве, Петербурге и ещё нескольких городах запустили пилотный проект по установке дорожных знаков уменьшенного размера. Чтобы это стало возможным, проектный технический комитет "Удобная дорога" (в него вошли не только чиновники, но и урбанисты) разработал целый стандарт, где были прописаны разные виды и комбинации знаков.


Фото: gre4ark

ГИБДД изо всех сил противилось этой инициативе. С точки зрения гаишников, знаков в городе должно быть как можно больше, они должны быть огромными и яркими. Поэтому сейчас большинство наших городов выглядят как-то так:



В марте 2019 года мировой суд даже оштрафовал московский ЦОДД на 200 тысяч рублей по иску ГИБДД, которая пожаловалась как раз на установку "неправильных знаков". Однако через месяц предварительный национальный стандарт превратился в полноценный ГОСТ Р 58398-2019, а правомерность его применения подтвердил Мосгорсуд. ГИБДД не смогла доказать, что уменьшенные знаки ведут к росту аварийности.

МВД хотело отменить новый ГОСТ через "регуляторную гильотину", но это тоже не удалось, поскольку стандарт носит рекомендательный характер и ничему не противоречит.

Казалось бы, всё: ГОСТ есть, эксперимент с уменьшенными знаками вышел вполне удачным – можно массово внедрять их по всей России. Но МВД не сдаётся!

( Свернуть )