1 августа 2020

Хотите остаться в живых? Снижайте скорость!



На дорогах ежегодно гибнут тысячи россиян. За один лишь 2019 год жертвами ДТП в нашей стране стали почти 17 тысяч человек. Вдумайтесь, 17 тысяч! Такое количество жертв сопоставимо со 100 разбившимися самолетами Боинг 737.

Вот только каждый разбившийся самолет – это целое событие, которое будет широко освещаться во всех СМИ не один день, эксперты будут детально разбираться в ситуации, пытаться избежать подобного в будущем. А дорожно-транспортные происшествия, в которых ежедневно гибнут люди, – это уже что-то привычное, будничное, про эти смерти говорить не принято.

При этом многих аварий и смертей удалось бы избежать, если бы водители просто не нарушали скоростной режим. У нас ограничение в городе 60 км/ч, но из-за нештрафуемого порога многие водители носятся со значительно более высокой скоростью. Многие считают, что от скорость движения не зависит количество смертей на дорогах и требуют разрешить им ездить еще быстрее – 80 или даже 100 км/ч!

Вы тоже так думаете? Тогда вот вам опыт сопоставимого по населению с Москвой бразильского города Сан-Паулу, где из-за снижения скорости движения количество ДТП снизилось на 22%.
Свернуть )

Глава Минздрава Мурашко: массовую вакцинацию от коронавируса планируется начать в октябре

Массовую вакцинацию от коронавируса в России планируется начать в октябре, сообщил министр здравоохранения Михаил Мурашко, комментируя завершение клинических испытаний вакцины, разработанной совместно Минобороны и Национальным исследовательским центром эпидемиологии и микробиологии имени Гамалеи. Вакцинация будет бесплатной, подчеркнул глава Минздрава.

Свернуть )

Красногорск: главное разочарование Подмосковья



Красногорск – город в Московской области с населением порядка 176 тысяч человек, то есть по количеству проживающих людей он сопоставим с Великим Новгородом или Псковом. Но сравнивать Красногорск с подобными городами не совсем правильно, поскольку это в чистом виде город-спутник Москвы и без нее Красногорск ничего из себя не представляет. Типичный спальный район, где большинство жителей каждый день мотается на работу в столицу.

Как выглядит подмосковный город-спальник?

С одной стороны, в Красногорске много зелени (пока что), здесь протекает Москва-река, раньше город славился неплохой экологией, то есть из Красногорска должно было получиться достаточно комфортное место для жизни. С другой стороны, когда появились деньги, город начали безудержно застраивать многоэтажками, сюда провели широкие дороги, построили развязки и постепенно Красногорск превратился в московский аналог Мурино, Парнаса или Кудрово.

Давайте посмотрим, как сегодня живет столица Подмосковья.
Свернуть )

Кому нужна история, когда есть крабы?


Фото: Данила Ремизов / Facebook

Недавно в Москве на углу Маросейки и Петроверигского переулка открылся новый рыбный ресторан "Охотка". Казалось бы, ну открылся и открылся. Что здесь такого?

Дело в том, что владельцы ресторана для создания привлекательной витрины решили в памятнике регионального значения XIX века разрушить фасад, сделав из двух окон одно. Причем это не какой-то самострой – департамент культурного наследия Москвы выдал разрешение на проведение работ, эксперты посчитали, что «переустройство двух окон в единый проём с сохранением замковых камней» является обратимой мерой и не будет противоречить предмету охраны.

Доходный дом с лавками XIX-XX вв, в основе которого главный дом и флигель городских усадеб В.П.Измайлова, Я.А.Голицина, А.В.Репнина, 1770-1790 гг, теперь выглядит совершенно не так, как задумывал архитектор, но это, видимо, никого не волнует:


Фото: Михаил Костин / Instagram, Покровка и окрестности

Эта история показывает, насколько многие равнодушны к сохранению памятников архитектуры. Ради получения дополнительной прибыли люди готовы разломать здание, выломать окна, поставить новые двери, при этом никого возмущения не возникает, никому до истории дела нет. И подобное происходит не только в Москве.

Кроме того, это лишний раз доказывает, что все многочисленные службы, ведомства и надзорные органы, созданные с целью сохранять историческое наследие, абсолютно бесполезны. Обратите внимание на внешний вид памятника архитектуры: здание просто увешано кондиционерами.

Понятное дело, что помогать малому бизнесу важно и нужно, новые кафе и рестораны – это не только новые точки притяжения для жителей города, но и развитие экономики, источник дохода для города, куда будут потом идти налоги. Это все здорово.

Но все же стоит разграничивать деньги и историю. Всегда можно и в старом здании создать уютное кафе, можно обустроить летнюю веранду, а хочется сделать необычный фасад – полно новостроек. Можно, конечно, открыть ресторан в Эрмитаже или в храме Василия Блаженного, прорубив там большое окно, и продавать хот-доги. Только вот стоит?

Сначала мы боремся за чистоту фасадов, вводим дизайн-код, регламентируем внешний вид вывесок, а потом берем и фактически разрешаем перестраивать здания. И какой в этом смысл?