27 июня 2020

Не пора ли переезжать в Белгород?


Фото: пресс-служба администрации города Белгорода

Вы знаете не хуже меня, что городскую среду в России сложно назвать комфортной – передвигаться пешком по городу бывает настолько тяжело, что многие люди, особенно пожилые, вынуждены оставаться дома, чтобы не подвергать свою жизнь опасности.

Все дело в том, что у нас по-прежнему очень многие считают, что город должен строиться для машин. Многополосные шоссе вместо городских улиц, подземные, надземные, а также П-образные переходы на перекрестках, отсутствие комфортного общественного транспорта и велодорожек – это проблемы, которые встречаются почти в каждом крупном российском городе. У нас до сих широко распространено мнение, что автомобилизация должна решить все проблемы, и это несмотря на то, что даже после строительства большого количества городских развязок и шоссе, которые уже превратили в ад для пешеходов многие города, на улицах все равно остаются пробки. К сожалению, если сегодня у тебя нет машины, ты будешь страдать. Пенсионеры, дети, люди, у которых просто нет денег, у нас изначально считаются людьми второго сорта.

И тут внезапно сразу много хороших новостей из Белгорода пришло. Юрий Галдун, глава администрации, анонсировал ряд решений, которые могут помочь сделать город действительно комфортным. Речь зашла о приоритете пешеходов, о развитии общественного транспорта и платных парковок.
Свернуть )

Пора начать посадки



Сегодня очень важная тема – давайте поговорим про деревья, про газоны, про природу в городах. В России люди очень любят деревья, причем у нас их любят, пожалуй, даже больше, чем архитектуру. Когда где-то вырубают деревья, уничтожают парки, народ начинает возмущаться – жители активно пишут о проблеме в соцсетях, отправляют запросы чиновникам, выходят на акции протеста. При этом, например, когда сносят историческую постройку, то ничего подобного не происходит.

Желание контактировать с природой в городе совершенно естественно, и здесь нет ничего плохого. Но у нас в городах, как мне кажется, совершенно не умеют с ней работать. По всей стране можно наблюдать появление пеньков вместо деревьев после так называемой "санитарной обрезки", в российских городах практически нет нормальных газонов, а когда речь заходит о высадке новых деревьев, то появляются какие-нибудь убогие саженцы, часть которых даже не сможет дожить до следующей весны.

Я решил в этой теме подробнее разобраться и сделать своего рода инструкцию для мэров и чиновников российских городов.
Свернуть )
; обновлено в

На Ксению Собчак напали в женском монастыре в Свердловской области


Кадр из видео Собчак

На Ксению Собчак напали в Среднеуральском женском монастыре в Свердловской области, который недавно захватил схиигумен Сергий, один из самых известных священников Урала. Известно, что Собчак снимает о нем фильм.

Свернуть )

Пиздец вокзалу

Расцвет железнодорожного сообщения пришелся на XIX век, к железной дороге тогда был повышенный интерес. Поскольку вокзал – ворота города, его внешнему виду уделяли большое внимание. До сегодняшнего дня сохранились многие здания, построенные в XIX и XX веке, которые до сих пор удивляют своим изяществом.

И речь ведь не только о грандиозных столичных вокзалах – на небольших станциях тоже возводились приятные, пусть и не столь дорогие, постройки. Вот, например, вокзал станции Извалы, Липецкая область:


Фото: ждвокзалы.рф

Небольшое симпатичное здание в деревне Чибисовка, недалеко от Ельца. На станции останавливаются только пригородные поезда. Понятное дело, что вокзал неплохо было бы привести в порядок, в нем до сих пор живут люди, но все же в целом красивое приличное здание.

Но на историю и красоту сегодня спрос не велик. Железнодорожники не мыслят красотой, они мыслят тоннами угля, перевезенными на тысячи километров. Именно поэтому все, к чему прикасается рука железнодорожников, превращается в уголь.

Как, думаю, вы уже поняли, в РЖД решили заняться обновлением вокзала.
Свернуть )