19 февраля 2020

Индия



Друзья, давно я не был в Индии! Надо исправляться, и тут мне нужны ваши советы. Хочу прилететь в Дели в начале марта и посмотреть Варанаси. Собственно, какие ещё места по пути стоят внимания? Стоит ли ехать в Варанаси на поезде или лучше лететь? Нужно ли тратить время на Агру?

Если вдруг знаете хорошего гида по Варанаси, дайте контакт. Делитесь опытом! Можно сюда, а можно на почту 7967738@gmail.com

Почему многоэтажки – это тупик для России



Всякий раз, когда я критикую многоэтажные гетто, мне пишут две категории людей. Одни говорят, что у народа нет денег и выбора, поэтому покупать бетонный мешок площадью 20 кв. метров в муравейнике посреди чистого поля – это нормально. А другие просто живут в этом районе и верят, что через пять лет там наступит рай.

На самом деле выбор есть всегда. Во-первых, существует вторичка. Вместо того, чтобы подвергать себя ежедневной пытке, можно, например, купить квартиру в милой сердцу хрущёвочке в хорошем зелёном районе. Это тоже определённый риск, зато есть шанс, что со временем дом попадёт в программу реновации, и вы хотя бы вернёте вложенные деньги. А ещё в России в последние годы появляются неплохие жилые комплексы, и их становится всё больше, причём квартиры в них не стоят каких-то заоблачных денег. Если у кого-то есть 1,5 миллиона на очень плохое жильё, я думаю, он может себе позволить скопить 2,5 миллиона и купить хорошее. Или по крайней мере взять ипотеку на хороших условиях.

Проблема в том, что девелоперам выгоднее всего строить именно многоэтажки без какой-либо инфраструктуры. А чиновники, которые привыкли согласовывать любые хотелки своих друзей-застройщиков, не хотят ничего менять. Поэтому в ближайшее время многоэтажки никуда не исчезнут. Более того, в России существует нацпроект, согласно которому 2/3 жилья, возводимого с 2019 по 2024 годы, должно быть многоэтажным... И это, конечно, пиздец.

Ах да, чуть не забыл про третий тип комментаторов. Они обычно пишут: "Да кто такой этот Варламов? Кто дал ему право критиковать наши любимые многоэтажечки? Он сам хоть что-нибудь построил? СПЕРВА ДОБЕЙСЯ!!!"

Окей, на этот случай у меня для вас припасено мнение известного градостроителя и учёного, непосредственно связанного с Минстроем РФ. Это академик Международной академии архитектуры, научный руководитель ЦНИИП Минстроя России Александр Кривов.

В прошлом году он дал журналу "Эксперт" большое интервью про многоэтажки, и вот его основные тезисы:

Свернуть )

В Петербурге уволен главврач больницы, откуда сбежали четыре пациента с подозрением на коронавирус

Глава петербургского комитета по здравоохранению Дмитрий Лисовец уволил главного врача больницы имени Боткина Алексея Яковлева. Ранее из Боткинской больницы сбежали четыре пациента с подозрением на новый коронавирус Covid-19.

Свернуть )

Крушение русской мечты в далёкой Германии


Фото: The New York Times

"И какой же русский не любит быстрой езды? Его ли душе, стремящейся закружиться, загуляться, сказать иногда: "чёрт побери всё!" – его ли душе не любить её? Её ли не любить, когда в ней слышится что-то восторженно-чудное? Кажись, неведомая сила подхватила тебя на крыло к себе, и сам летишь, и всё летит..."

Спустя примерно 180 лет Гоголь всё ещё актуален. Только в наших городах можно ездить под 100 км/ч практически бесплатно, только у нас народ выжимает максимальные 140 из ржавого ведра с гвоздями на двухполосной разбитой региональной трассе! А уж если кому-то повезло в жизни, и он купил себе тачку с заветными буквами M, AMG или хотя бы GTi, он чувствует себя буквально обязанным не ездить, а гонять.

Русский человек так любит быструю езду, что готов и убить, и сам убиться, поэтому любое ограничение скорости воспринимает в штыки. Ему можно навязать всё что угодно, от посадок за репосты до несменяемого президента, только не чувствительные штрафы за превышение!

Поэтому у русского человека есть мечта – покрыть всю страну сетью автобанов, как в Германии. Главное – без ограничения скорости! Чтобы можно было втопить педаль в пол своего кредитного "Соляриса" и умчаться в закат (или в ближайший отбойник).

Сеть скоростных дорог – это, наверное, хорошо. Но помимо гоголевской фразы есть ещё поговорка: "Что русскому хорошо, то немцу – смерть". И русская мечта о быстрой езде без ограничений разбивается о жёсткую немецкую реальность. Вот как на самом деле обстоят дела на автобанах Германии:

Свернуть )
; обновлено в

«Мосгортранс» собрался вызывать полицию из-за «лиц китайской национальности» в транспорте

Сотрудникам «Мосгортранса» поручили вызывать полицию при нахождении в общественном транспорте «лиц китайской национальности». Об этом говорится в письме, которое сотрудникам предприятия разослал заместитель начальника центральной диспетчерской «Мосгортранса» Василий Уваров. В теме письма указан «короновирус» (с опечаткой).

По поручению [первого заместителя гендиректора «Мосгортранса»] Б.И. Ткачука прошу довести информацию до диспетчеров ОАДУ [отдела автоматизированного дисперчерского управления] и ООУД [отдела оперативного управления движением]. При поступлении от водителя автобуса, троллейбуса, трамвая, электробуса информации о нахождении в салоне подвижного состава лица китайской национальности, диспетчер ОАДУ должен вызвать по адресу, указанному водителем наряд полиции (через 102). Сообщаем в ООУД. Выходу выводим брак простой(возврат) по прочим причинам.

Заместитель начальника центральной диспетчерской «Мосгортранса» Василий Уваров

В твиттере «Мосгортранса» назвали это письмо «фейком», тогда как на личных экранах водителей стали появляться вот такие сообщения:
Свернуть )

Пропаганда дороже процветания



Увидел сегодня такое сравнение:


Оказалось, Russia Today в 2020 году действительно должен получить из федерального бюджета РФ 27,4 млрд рублей. Ещё 24,17 млрд рублей получит ВГТРК.

Остальные пожертвования пропагандонам из нашего кармана поменьше: "Первому каналу" выдадут 6,5 млрд рублей, МИА "Россия сегодня" (РИА Новости) получит 7,5 млрд, ТАСС и "Российская газета" – по 3 миллиарда.

Но нас интересуют самые крупные бенефициары. Давайте-ка сравним бюджеты Russia Today и ВГТРК с доходной частью бюджетов крупных городов России.

Свернуть )