January 3rd, 2020

Барт

Дубай: чем арабы заманивают европейцев

Путевые заметки, день 2


Современный Дубай – возможно, один из самых противоречивых городов мира. Несколько лет назад шейхи поняли, что дальше развивать его исключительно как город для автомобилей невозможно. Вернее, можно, но тогда сюда просто перестанут ездить туристы и столь желанные экспаты. Пришлось придумывать общественные пространства – пляжи, набережные, пешеходные зоны с деревьями и уличной едой – и строить нормальное жильё вместо небоскрёбов. При этом власти Дубая по-прежнему обожают инфраструктурные мегапроекты и многополосные шоссе к ним, не особо задумываясь, что со всеми этими объектами будет через 5-10-20 лет.

Давайте посмотрим, как Дубай готовится к Экспо-2020 и где в городе живут богатые иностранцы!

Collapse )
promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 155
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Барт

Русская смерть испортила норвежцам статистику


Фото: Terje Pedersen, NTB scanpix / Aftenposten

Вчера я написал пост про то, что в Осло за весь прошлый год в ДТП погиб лишь один человек, а жертв среди детей, пешеходов и велосипедистов вообще не было.

У некоторых наших "патриотов" бомбануло так, что я услышал эхо даже сквозь грохот фейерверков в Дубае. Говнохранителям привиделось, что я сравнил столицу Норвегии со всей Россией. Естественно, они даже не открывали пост, где сравнение очень чёткое:

Осло (673 000 жителей) – 1 смерть, 0 погибших пешеходов, 0 велосипедистов, 0 детей;
Тольятти (Самарская обл., 703 000 жителей) – 23 смерти, в том числе 10 пешеходов и 1 ребёнок;
Ижевск (Удмуртия, 649 000 жителей) – 17 смертей, в том числе 9 пешеходов, 1 велосипедист, 1 ребёнок;
Барнаул (Алтайский край, 633 000 жителей) – 31 смерть, в том числе 18 пешеходов, 2 велосипедиста, 2 ребёнка;
Ульяновск (628 000 жителей) – 44 смерти, в том числе 18 пешеходов, 1 велосипедист, 1 ребёнок;
Иркутск (623 000 жителей) – 38 смертей, в том числе 19 пешеходов, 2 велосипедиста, 2 ребёнка.

Если что, данные я взял не с потолка, а с официального сайта ГИБДД. Или вам хочется сравнений в масштабах страны? Окей!

Норвегия – 2,8 млн легковых автомобилей, 110 смертей на дорогах;
Россия – 44,1 млн легковых автомобилей, 18 214 смертей на дорогах (данные за 2018 год).

Грубо говоря, Норвегия в 15,75 раза меньше России в плане количества машин. Если бы коэффициент смертности у нас был такой же, как в Норвегии, у нас за год в ДТП гибло бы примерно 1733 человека. 18214/1733 = 10,51. Разница – в 10 с половиной раз. Ещё вопросы есть?

Но это не самое любопытное, что я хотел вам рассказать.

Мне было интересно, кто тот несчастный, кто тот единственный, кто умудрился погибнуть на дорогах Осло за весь 2019 год. Я думаю, вы уже начинаете догадываться...

Collapse )
Барт

Оливье или смерть!

Если ты живёшь в России, ты можешь делать всё что угодно. Превышать скорость, разбрасывать мусор вокруг себя, бить жену, даже строить многоэтажки – тебе всё простят!

Не простят только одного – если ты покусишься на скрепу. А поскольку скреп у нас довольно много, любая общественная дискуссия превращается в игру "Сапёр". Шаг влево, шаг вправо – и всё, ты кого-нибудь оскорбил.

На этот раз общественность смертельно обиделась за главную новогоднюю скрепу – салат оливье.


Фото: @tema57

Известная оппозиционерка Любовь Соболь имела неосторожность ответить на фотку выше буквально следующее:

Дальше – хуже...
Collapse )