4 декабря 2019

; обновлено в

Полиция игнорировала жалобы женщины на угрозы, пока муж не сбил ее на машине


Фото отсюда

Житель Сорочинска Максим Майда получил шесть лет и восемь месяцев колонии строгого режима за попытку убийства своей бывшей жены Анастасии, которую он сбил на машине 18 марта 2019 года. В браке Майда избивал жену, а после развода угрожал ей убийством за отказ уступить права на трехлетнюю дочь.

Свернуть )

Лучшие парки "Новой Москвы"

-=Подготовлено в интересах проекта «Мой Район»=-


Пока Москву заваливает снегом (ну, почти), мы продолжаем смотреть, что нового сделали в плане благоустройства. Если вы вдруг пропустили, то этим летом переделывали в основном спальные районы и ближайшее Замкадье.

В 2012 году к Москве присоединили огромный кусок Подмосковья, в результате чего город вырос почти в два с половиной раза. Предполагалось, что на эти территории могут перенести часть московских ведомств, создать большие бизнес-кластеры. Вскоре от наполеоновских планов почти ничего не осталось, но жителям так называемой "Новой Москвы" все же очень повезло, ведь теперь они москвичи, а значит городские программы работают и для них. Например, по программе "Мой район" в этом году в Троицком и Новомосковском округах были реконструированы три парка. Давайте посмотрим, что получилось.

Свернуть )

РПЦ призвала не принимать закон о домашнем насилии


Фото: Олег Варов

Патриаршая комиссия по делам семьи выступила против принятия закона о домашнем насилии, проект которого недавно опубликовали на сайте Совета Федерации. «Наш народ убеждают, что российская семья — это просто мрачный застенок и пыточная камера для женщин и детей», — считают, в частности, в комиссии.

Патриарх Кирилл, в свою очередь, заявил, что «нельзя допускать никакого насилия в семье», но «есть нечто опасное в тех тенденциях, которые сегодня формируются, в том числе и в законодательной сфере».

Свернуть )

100 самых уродливых зданий России


"Яйцо Сокола", Центральный диспетчерский пункт управления движением. Фото: Gennady Grachev / Википедия

Сегодня я приготовил для вас нечто ужасное! Сегодня мы будем изучать самые страшные и бездарные здания России.

Я уже вижу, как под постом появляется куча одинаковых комментиков из разряда "о вкусах не спорят, "дело вкуса", "на вкус и цвет товарища нет"... Меня реально бесит, когда так пишут! Потому что тем самым люди пытаются легализовать дурной вкус. Друзья, дурной вкус как раз существует. Существует плохая музыка, существует плохая литература и существует плохая архитектура. Но в архитектуре последствия дурновкусия куда губительней, чем в других видах искусства.

Она, во-первых, очень долговечна: если какое-то говно построили, очень маловероятно, что его снесут на следующий же день. Оно будет стоять десятилетиями и отравлять городскую среду. Во-вторых, от плохой архитектуры не так легко отгородиться, как от плохой музыки или от плохих книг. В-третьих, у архитектуры всегда есть заказчик. И люди, которые сегодня являются заказчиками российской архитектуры, на свои посты попали ещё в 90-е. Откуда пришли эти люди? Какое у них образование? Хорошо ли они разбираются в искусстве? Ответы на все эти вопросы можно прочитать на улицах наших городов...

Итак, вы присутствуете на параде архитектурных уродцев, которые своим существованием оскверняют наши города. Поехали!

Свернуть )

Депутат-единоросс пожаловался на «неприлично большие» штрафы за прогулы заседаний Госдумы


Фото отсюда

Депутат Госдумы от «Единой России» Александр Петров пожаловался на «неприлично большие» штрафы за прогулы. По его словам, за пропуск заседаний без уважительной причины депутатов штрафуют на 46 тысяч рублей.

Свернуть )

ФБК: жена Медведева и телеведущая Аскер-заде пользуются самолетами ВТБ, переписанными на один офшор


Кадр из видео Навального

Жена премьер-министра Дмитрия Медведева Светлана и ведущая телеканала «Россия 1» Наиля Аскер-заде используют в личных целях самолеты, которые сначала принадлежали структурам банка ВТБ, но потом были переписаны на офшор из Белиза IF COMPANY LIMITED, утверждает Фонд борьбы с коррупцией Алексея Навального.

Сперва, по словам Навального, ФБК стало известно о самолете Bombardier Global 6000 с бортовым номером T7-KLT стоимостью около 60 миллионов долларов. Связь Аскер-заде с ним, по утверждению политика, подтверждается сопоставлением городов, в которых она брала интервью, фотографиями из ее инстаграма и всеми передвижения бизнес-джета.

«Мы, пользуясь тем, что часть отчетности есть в открытом доступе, стали смотреть, есть ли еще самолеты, которые были оформлены на те же самые конторы, что и авиалайнер телеведущей Аскер-заде. И обнаружили, что ровно по такой же офшорной схеме у госбанка стащили еще один самолет», — объясняет Навальный.

Речь идет о Bombardier Global Express 5000 с бортовым номером M-SKSM стоимостью около 50 миллионов долларов. Им, как считают в ФБК, пользуется Светлана Медведева. Ее причастность к лайнеру, говорит Навальный, подтверждается сопоставлением городов, которые она посещала (об этом были публикации в местных СМИ), с данными о полетах лайнера.

Свернуть )

Вокзал и ПАЗики: почему сегодня в Курске всё плохо



Продолжаем разбирать славный город Курск! Честно говоря, славным он был когда-то очень давно, сегодня же это античеловечное пространство, которое всеми силами пытается прогнать вас с улицы. Почему-то у нас всеми силами стараются спихнуть все несчастья на компьютерные игры, Илона Маска или украинцев, но мы сами каждый день убиваем наши города безразличием и сиюминутными выгодами.

В мире существуют разные модели организации транспорта: где-то есть единый городской оператор всего транспорта, кто-то идёт по пути разных операторов с единым управлением, а многие африканские города, например, вообще не занимаются общественным транспортом – получается рай либертарианца и ад для пассажиров. У каждой схемы есть свои плюсы и минусы, но по мере роста все города сталкиваются с транспортным коллапсом и начинают развивать общественный транспорт, чтобы победить пробки. Собственно, именно поэтому даже в эфиопской Аддис-Абебе появился трамвай.

Российский общественный транспорт чуть лучше африканского и американского уровня, но в борьбе за пассажира продолжает проигрывать личному автомобилю. Советский запас подходит к концу, а ничего нового за последние 30 лет сделано не было. Более того, в порыве за "ещё одной полосой, чтобы всё поехало" мы сами уродовали наши города. В результате унизительно не только ездить на общественном транспорте – часто унизителен и опасен сам путь до автобусной или трамвайной остановки. Курск – прямое тому доказательство.

Начнём с самого простого: почему современный город и автомобиль плохо дружат? Подробные посты про это были раньше, но, если кратко, машина занимает слишком много места и везёт слишком мало людей. Если мы будем отдавать всё больше места машинам, то город будет непригоден для всех остальных. Сделать хороший город и подружить его с желанием каждого жителя ездить от подъезда своего дома до двери офиса невозможно физически и математически. Также нельзя забывать о вопросах экологии, безопасности, справедливости и здоровья жителей. Если посмотреть на список самых комфортных городов для жизни, то вы не увидите там Челябинска или другого города для машин. Там будут города для людей вне автомобиля, где у машины самое последнее место в транспортной иерархии муниципалитета. В Курске же все люди вне машины должны страдать:

Свернуть )