varlamov.ru

Фото: Андрей Ващенко / V1.ru

Немного о том, как развивается велоинфраструктура в России. Никак. Более того, она деградирует. Два месяца назад я написал пост "Дремучее быдло в Городе-герое", в котором рассказал, как волгоградцы обходятся с велосипедами байкшеринга.

Народ не только угонял их, но и сбрасывал в Волгу, забрасывал на деревья, рвал цепи, ломал педали, свинчивал сёдла и т.д. Координатор проекта mobee в Волгограде говорил, что людям надо просто привыкнуть, что неандерталец тоже сначала пытался сломать свою палку, которая затем превратилась в орудие труда... Но волгоградские неандертальцы оказались слишком упорны в своём стремлении уничтожить все велосипеды.

( Читать дальше...Свернуть )

Нет, это не ковровый базар где-нибудь в Средней Азии и не ковродром, на котором базируются новейшие ковры-самолёты российских ВКС!


Фото: Ирина Шарова / 72.ru

Это обычная парковка (ну ладно, не совсем обычная) в микрорайоне "Ямальский-1" на южной окраине Тюмени.

Дело в том, кому-то из местных жителей не хватило места на парковке во дворе. Они поступили остроумно: просто захватили "ничью" землю, и каждый оборудовал себе там личное машиноместо. Эта площадка находится на пустыре, через дорогу от многоэтажек.



Интересно, что вдоль той же улицы Сперанского тянутся легальные парковочные места, но их, скорее всего, тоже уже поделили по принципу самозахвата.

( Читать дальше...Свернуть )

Тут Дмитрий Анатольевич Медведев, бывший президент Российской Федерации, а ныне премьер, решил заняться решением жилищного вопроса:

"Мы готовимся возродить, по сути, по всей стране и на всех направлениях институт типового проектирования".

На мой взгляд, это решение сомнительное и крайне опасное.

И здесь, конечно, надо понимать, что в типовом проектировании нет ничего плохого. Как нет ничего плохого в панельках, многоэтажках и даже в микрорайонах. Вопрос исключительно в исполнении: кто, как и где применяет эти решения.

( Читать дальше...Свернуть )