22 марта 2019

В Челябинске пятиклассницу избили за поддельные кроссовки Balenciaga


Фото отсюда

Ученицы одной из школ Курчатовского района Челябинска 18 марта избили пятиклассницу за поддельные кроссовки Balenciaga, рассказала мать пострадавшей Ксения Зинченко. До инцидента у пострадавшей и нападавших был конфликт в социальных сетях, говорит директор школы.

Читать дальше...Свернуть )

Как убирают снег в разных странах мира

-=Реклама. Пост оплачен=-


Мы привыкли сравнивать Россию с другими странами. Я сам много путешествую и стараюсь искать лучшие мировые практики, чтобы применять их у нас. И вот в этом году я решил посмотреть, как убирают снег в Канаде и был удивлен. Его там почти не убирают! Ну, то есть, после Москвы это выглядело очень непривычно.

Вообще в плане уборки снега Россию сложно с чем-то сравнивать, потому что стран с похожим климатом не так то много. Что у нас на карте? Скандинавия? Да, но проблема в том, что там мало людей и действуют немного другие стандарты. Например, на многих трассах они делают снежный накат, это возможно при низкой интенсивности трафика, но нам не подходит. Кстати, недавно общался с послом Швеции и был очень удивлен, что он начал жаловаться, как у них плохо снег убирают! Я думаю, Россию лучше сравнивать с Канадой. Климат примерно похожий, у них тоже крупные города находятся примерно в такой же климатической зоне, как у нас в Центральной России.

Следующий момент, который надо обязательно разделять, это тротуары и дороги. Например, часто можно услышать критику реагентов. Что такое реагент? Это соль, это специальные смеси для обработки дорог, в принципе, дороги можно посыпать даже сахаром и он тоже будет выступать реагентом. Реагенты на тротуарах никто не любит! Они создают мерзкую слякоть, но самое главное, убивают обувь. И на тротуарах действительно от реагентов отказаться можно (особенно если нет интенсивного движения пешеходов), а вот на дорогах отказаться от реагентов не получилось ни у одной страны мира, где зимой выпадает снег. И здесь уже важно смотреть, чем поливают или посыпают дороги, насколько реагенты вредны для экологии и эффективны.

Предлагаю взглянуть на заснеженные дороги Монреаля, Осло и других городов и сравнить с Москвой и Питером. Сразу скажу, говорить мы будем про дороги, а не про тротуары. На тротуарах я сам сторонник гранитной крошки, как в Скандинавии.

Читать дальше...Свернуть )

Многоэтажка внутри развязки. Хотели бы так жить?


Фото: @megapolis.group

Хочу обратиться к дагестанцам-пацанам... Вы что натворили? Нет, конечно, Махачкала очень интересный город в плане современной архитектуры, но такое я встречаю впервые...


Кто-то из читателей прислал мне сегодня это видео:

https://instagram.com/p/BvRoIV5hcP-

Признаться, я сначала подумал, что это фейк, монтаж, подделка! Ну не может же такое происходить в современной России?! Наверняка на видео какой-нибудь Гонконг, а голос просто наложили. Но потом я вспомнил, что речь-то идёт о Махачкале. А в Махачкале возможно всё!

Читать дальше...Свернуть )

Житель Башкирии обокрал магазин и устроил в нем попойку, чтобы это отметить


Фото отсюда

Ночью 22 марта сотрудники Росгвардии в башкирском Белебее задержали мужчину, который обокрал магазин на Советской улице и устроил в нем попойку, чтобы отметить кражу.

Читать дальше...Свернуть )

В Коми умер пенсионер, отдавший сиротам деньги, которые копил всю жизнь


Фото отсюда

18 марта в Коми умер 87-летний Евгений Попов из села Айкино, который в 2017 году пожертвовал сиротам из социально-реабилитационного центра «Гаврош» миллион рублей. Эти деньги бывший учитель копил на новый дом с 1954 года.

Читать дальше...Свернуть )

Новосибирским депутатам купят посудомойку за 1,2 миллиона рублей

Хозяйственное управление правительства Новосибирской области заказало посудомоечную машину стоимостью 1,17 миллиона рублей в областное законодательное собрание, пишет «Тайга.инфо» со ссылкой на сайт госзакупок.

Читать дальше...Свернуть )

Жадность и надежда



Я вам свежие питерские многоэтажки привёз!

Вчера был в Петербурге. Как обычно, отправился смотреть новые районы. Массовая жилая застройка Петербурга – это настоящая катастрофа. На наших глазах строят огромную проблему для города. Я много раз уже объяснял, что все эти бесконечные муравейники не имеют никакого отношения к современному жилью. Мы продолжаем совершать ошибки, которые совершали другие страны 50 лет назад. Только в Европе и США их осознали, а мы продолжаем нащупывать свой особый путь, погружаясь всё глубже, на самое дно.

А ещё вчера у меня была лекция для студентов про те самые многоэтажки. Два часа рассказывал про будущие питерские гетто и что с ними делать, отвечал на вопросы. Как обычно, всё сводилось вот к чему:

— А где жить людям, у которых нет денег?
— А с чего вы взяли, что эти районы плохие и превратятся в гетто?

В России очень плохая ситуация с городской средой. И это не потому, что у нас какой-то неправильный климат или менталитет. Просто у нас очень много ресурсов тратится на поиск особого пути. Вместо того, чтобы перенимать лучшие мировые практики, пользоваться результатами чужого опыта, мы с умным видом прыгаем на старых ржавых граблях.

По всей стране происходит массовый геноцид электротранспорта. Трамвайные системы выпиливаются, рельсы сдаются на металлолом, трамваи и троллейбусы объявляются убыточным и устаревшим транспортом, а им на смену приходят маршрутки и автобусы. Всё это уже было в США и Европе в 60-70-х годах.

В попытке победить пробки мы расширяем дороги, вырубаем деревья, делаем под окнами людей эстакады, строим подземные переходы. Чтобы узнать, к чему это приведёт, не надо изобретать машину времени, достаточно посмотреть в прошлое. В то время как от Парижа до Кореи сносят эстакады и делают комфортную среду, у нас миллиарды тратят на ухудшение качества жизни людей. Города становятся опасными, недоступными и некомфортными.

С застройкой такая же история. Я много раз рассказывал, к чему приведёт подобная политика, но у нас же свой путь, так что в Москве, Новосибирске, Петербурге и других городах растут муравейники.

Меня всегда поражало, что, когда речь заходит о городской среде, у людей напрочь отключается логика. Например, если обсуждается лечение, мы внимательно изучаем последние разработки, при этом опыт американских и европейских врачей для нас весомее, чем опыт российских. Мы скептически относимся к российским лекарствам. Мы хотим лечиться на самом современном оборудовании, чтобы доктора использовали самые современные лекарства. Что-то я не видел, чтобы кто-то приходил в больницу и говорил: "А можно меня попробовать лечить по технологиям 50-х годов? У меня особый путь!"

Если человек покупает себе машину, он внимательно читает про все тесты, он смотрит не только на цену машины, но и считает, сколько будет стоить её эксплуатация. Во сколько обойдётся ТО, какой расход топлива, какая страховка на эту модель. Человек ходит, примеряется, выбирает дизайн дисков.

Если получается отправиться в отпуск, то мы очень внимательно подбираем отель. Люди доплачивают за хороший вид из окна, изучают отзывы других туристов, смотрят, какой пляж, далеко ли до него идти. Никто не хочет жить в говне, мы стараемся сделать разумный выбор.

Но как только речь заходит о главной покупке в жизни человека, о собственной квартире, мозг отключается. Человек берёт деньги, берёт кредиты и бежит в офис застройщика, чтобы купить бетонный мешок хрен знает где.

Он не думает, как потом из этого района выезжать на работу. Он не думает, в какую школу или садик будет ходить его ребёнок. Он не думает, как изменится цена его недвижимости через 10 лет. Совершенно безрассудное и необъяснимое поведение.

— Зачем ты купил квартиру в этом муравейнике? Тут же нет дорог, инфраструктуры, а вместо двора паркинг.
— Ничего, скоро район обустроится и заживёт!

Это напоминает поведение трейдера или азартного игрока. Оно определяется тремя чувствами: страхом, жадностью и надеждой. Если говорить о психологии покупателей бетонных мешков в подобных районах, то я бы выделил два чувства: жадность и надежда. Человек хочет выгодно вложить свои деньги и думает, что ему повезёт, что его район обязательно "обживётся", что его дом когда-нибудь достроят, что в его гетто проведут метро лет через 100.

Добро пожаловать в очередной ад.

Читать дальше...Свернуть )