6 января 2019

Велосипед – всему беда



В последние годы компании по прокату транспортных средств стали синонимом цивилизации. Каршеринг, велошеринг, электросамокатошеринг... И жители крупных городов по всему миру почитают это только за благо. Но есть ли у проката, например, велосипедов обратная сторона? Что-то, способное превратить приятный способ передвижения по городу, на работу или домой, в кошмар для всего города? Китайцы личным примером ответили на этот вопрос утвердительно.

Ещё недавно, до конца девяностых годов, Китай можно было назвать страной велосипедистов. Как и у нас, сегодняшним признаком достатка в Китае является владение машиной или квартирой, но в семидесятых такой ценностью был велосипед. Всё было бы ничего, да и поста этого бы не было, но в конце девяностых китайские власти решили с велодвижением бороться – в стране росла автомобильная промышленность, а менее состоятельных граждан ждал общественный транспорт. Но вот последнему пришлось туго – из-за эпидемии атипичной пневмонии люди стали ассоциировать ОТ со смертельной болезнью, что привело к увеличению спроса на личные автомобили. Итог закономерен – Китай стал одним из мировых лидеров по дорожным заторам.

Очень скоро власти поняли, что реформа свернула не туда, и нужно вернуть на улицы велосипеды, пока пробки не стали круглосуточными. В 2007 году в крупных городах появляются первые государственные системы велопроката. Но, как это часто бывает, создавали их без учёта мнения потребителей, для которых велостанции оказались неудобными, и проект заглох.

Несколько лет спустя, с развитием смартфонов и мобильного интернета, появилась новая идея – велошеринг. Находите на карте велосипед, там где его оставил прежний пользователь, едете на нём по своим делам и паркуете его, скажем, перед офисом, откуда его позже заберёт другой человек. И никаких неудобных станций, от которых нужно идти до работы или дома. Выглядит здорово, да? Ну, сейчас увидим:

Читать дальше...Свернуть )

Майами: учитесь жить шикарно!



Продолжаю рассказ о Майами — городе больших денег, больших яхт, больших коттеджей, больших чиновников... Ну а что? Вот если много у вас денег, куда вы их вложите? В домик в коттеджном посёлке на озере Ильмень или в серьёзную недвижимость в городе вечного лета? Да ещё и столь удалённом от неспокойной родины, в которой живут странные люди, привыкшие считать каждую бюджетную квартирку, простите, копеечку.

Но нельзя так взять и переехать во Флориду. И апартаментами вы не обойдётесь. У настоящего жителя Майами должен быть собственный дом. А позади него — собственный причал. А у него — собственная яхта. А ещё лучше — несколько. А вы потом ещё жалуетесь, что кто-то в Майами квартиры скупает — скажите спасибо, что не виллы!

Как вы уже догадались, сегодня я покажу вам жильё состоятельных жителей Майами. Но и простым майамцам мы тоже время уделим:

Читать дальше...Свернуть )

В Курске дважды за неделю произошла давка в очереди за конфетами на празднике ЛДПР

В Курске дважды за неделю произошла давка в очереди за бесплатными конфетами на новогодних гуляниях, организованных ЛДПР. 3 января инцидент произошел на празднике в парке Рокоссовского, 5 января — у кинотеатра «Сказка».

Читать дальше...Свернуть )

Миф о советском бесплатном жилье



Спор о плюсах и минусах Совка рано или поздно приводит к аргументу о бесплатных квартирах. Ведь в Советском Союзе трудящимся выдавали бесплатное жильё! О! Это ли не чудо? За одно это не простить ли Совку все минусы?

Аттракцион неслыханной щедрости, по мнению фанатов Совка, должен наповал сражать воображение. То, что стоимость этих квартир была заложена в зарплаты по умолчанию, адепты зачастую понимать просто отказываются. С таким же успехом можно порадоваться за зэков, ведь у них тоже бесплатное жильё, медицина и питание. Чем не рай? Но этот всесоюзный лохотрон с "бесплатной" раздачей квартир начинает играть новыми красками при попытке разобраться, что же за квартиры "раздавали" гражданам страны.

Но давайте начнём с истории...

Читать дальше...Свернуть )