9 января 2018

Как спроектировать хорошую дорогу



Сегодня у строителей, мэров и губернаторов есть одна большая задача: сдать побольше километров дорог. Что с этим будет потом, не так важно, ведь главное – покрасоваться в телевизоре, рассказать про удручающее положение дорог, о том, насколько больше площадь УДС в Европе, и похвастаться N километрами нового асфальта.

Самое интересное начинается позже, когда дорога приходит в негодность, начинает генерировать аварии или превращает жизнь района или всего города в ад. Поэтому задача любого дорожного проекта – не сдать квадратные метры асфальта, а создать условия для безопасной езды, развития бизнеса и комфортной жизни.

Итак, из чего складывается хорошая дорога?

Свернуть )

Лион: городская среда здорового человека



Как и обещал, посткуршевельские путевые заметки начинаю с Лиона. Когда я был тут в прошлый раз, оказалось, что в плане качества городской среды и комфорта это лучший из больших городов Франции. Вернулся сюда спустя 3,5 года, и... всё стало ещё круче!

Сегодня расскажу вам, как в Лионе заботятся о пешеходах, как устроена система проката электромобилей и почему город всё ближе к Копенгагену и всё дальше от Питера. Правда, кое-какое сходство с советско-российскими городами тоже нашлось ;) Прошу под кат!

Свернуть )

Не въезжай в Ижевск – убьёт!

Как мы знаем, забор – одна из важнейших скреп русского человека. Заборы мы любим и при случае всё ими обносим. Ни одно дело не обходится без забора. Это как свадьба без драки, застолье без водки и Россия без Путина. Что первым делом делает человек, покупая себе участок земли? Правильно, ставит забор. Причём забор должен быть максимально высоким. По забору будут судить о благосостоянии хозяина. Забор должен быть везде. Вокруг газона, вокруг дома, даже могилу русский человек обносит забором, хотя это совсем уже необъяснимое поведение. Нахождение в открытом, неразгороженном пространстве создаёт глубокий дискомфорт.

Кругом страх и враждебность – нужно отделяться, защищаться, прятаться от любопытных глаз. Забор выполняет ещё одну важную социальную функцию. Он разделяет безликую толпу на своих и чужих. Посторонние должны остаться за забором. А если нет забора, то где же они останутся, и как, в конце концов, посторонние узнают, что они посторонние, если не будет проведено границы?

Пока на центральных площадях разных городов открывали рождественские ярмарки, жарили сосиски, пили глинтвейн, катались на каруселях, в Ижевске стоял забор. Суровый русский забор, который не спутать ни с каким другим забором.

Свернуть )