5 января 2018

Геноцид автомобилистов или простая справедливость?



В российских городах наблюдается явный дисбаланс в развитии инфраструктуры для личного автомобиля и для общественного транспорта. Этот дисбаланс возник не сам собой. Причина в том, что люди, принимающие решения, управляющие городами или имеющие влияние на городские власти, сами передвигаются исключительно на автомобиле.

Мэр и другие чиновники, которые видят свой город только из окна машины, не могут сделать его удобным. Они не представляют, как можно реально улучшить инфраструктуру общественного транспорта, потому что практически с ней не контактируют.

Если бы Собянин хоть иногда ездил, как все москвичи, на автобусе, то в автобусах, трамваях, троллейбусах Москвы никогда не было бы турникетов и входа через переднюю дверь.

Если бы Собянин ходил в мэрию пешком, а не заезжал во внутренний двор на автомобиле, то напротив мэрии уже появилась бы удобная и безопасная зебра вместо подземного перехода, которым невозможно пользоваться.

Если бы мэр постоял с утра в толпе на "Выхино" и посмотрел на весь ад и пиздец, который творится там ежедневно, то на этой станции давно появился бы современный и грамотно устроенный ТПУ.

Людям, которые передвигаются по городу на автомобиле, кажется, что все остальные тоже используют только личный транспорт. Но на самом деле большинство жителей любого города России не пользуется автомобилями каждый день по целому ряду причин. Например, для ежедневных поездок на работу/учёбу личный автомобиль используют только 20% москвичей, остальные пользуются общественным транспортом. Кроме того, для многих личный автомобиль просто недоступен: для детей и подростков, для пенсионеров, для малообеспеченных граждан.

Поэтому очень важно соблюдать правильный баланс, чтобы у людей была комфортная альтернатива личному транспорту.

Если инвестировать только в дорожное строительство и автомобильную инфраструктуру, возникнет ситуация, когда человек при первой возможности будет стремиться купить машину. Ведь передвигаться по городу пешком, на велосипеде и общественном транспорте будет невозможно. Создаётся культ автомобиля, и очень быстро накапливается критическая масса личного транспорта, которую город переварить просто не в состоянии.

Кстати, автомобилисты, которые не представляют свою жизнь без машины, должны в первую очередь лоббировать развитие общественного транспорта и велосипедной инфраструктуры. Ведь чем популярнее общественный транспорт, тем свободнее дороги!

Не должно быть выбора между тем, ехать ли с комфортом на личном автомобиле или мучаться в общественном транспорте. Выбор должен стоять такой: ехать с комфортом на личном автомобиле или ехать с комфортом в общественном транспорте.

Свернуть )

Удивительная правда про СССР



Все знают, что Советский Союз был самым справедливым государством, что граждане его жили в счастье и достатке, и пороки капиталистического Запада были им чужды. Правительство заботилось о людях, каждому давали бесплатную квартиру, а любой холодильник ломился от чёрной икры. В принципе, чёрной икры было столько, что ей кормили котов в деревнях!

Это дико не нравилось всяким мерзким либералам, и в конце концов пришёл Горбачёв, который променял счастье советского народа на "МакДоналдс" и кока-колу, на гамбургеры и джинсы.

Советский Союз развалили, чтобы больше ни у кого не было ни бесплатных квартир, ни чёрной икры на столе. Но в народе ещё жива память о том, как хорошо все жили.

Недавно Максим Кац решил очернить светлое советское прошлое и написал гнусный твит об отсутствии помидоров на новогоднем столе:


К счастью, среди читателей нашлись честные люди, которые напомнили нам, как всё было на самом деле! Собрал для вас самые важные и правдивые твиты, разоблачающие подобные наветы:

Свернуть )