varlamov.ru

Вот и все. Прощай, Зялт, здравствуй, Варламов!



Начинается новый этап жизни этого блога. Мы только переехали, так что пока здесь немного пахнет краской, может быть, что-то будет отваливаться и некорректно работать, но все починят и поправят в ближайшее время, жалуйтесь.

Ухожу ли я из ЖЖ? Нет, не ухожу. Как вы видите, мой блог остается на движке Живого Журнала, хоть и переехал на домен второго уровня. Посты будут по-прежнему висеть в ТОПе, а вы сможете читать меня через френдленту.

( Свернуть )

Московские власти, наконец, решили, как сделать остановки безопасными, чистыми, а наземный общественный транспорт – комфортным. Решение уникальное и не имеет международных аналогов. Это хорошо. Зачем нам смотреть на Запад, когда у нас свой особый путь?

Какие сейчас есть проблемы у общественного транспорта? Он часто ходит переполненным. Согласитесь, мало кому приятно созерцать перед своим носом, как капельки пота, словно утренняя роса, собираются в лохматых подмышках попутчика. А знаменитые московские оттоптанные в транспорте ноги? В час пик не всегда можно физически войти в трамвай или троллейбус, о каком комфорте может идти речь?

Сами остановки общественного транспорта тоже далеки от идеала. Все чаще происходят страшные ДТП, когда водители врезаются в стоящих на остановке людей. Я уже не говорю о мелких проблемах в виде мусора и спящих на остановках бомжах. Итак, что же предложили специалисты Мосгортранса?



Мосгортранс придумал, как решить все проблемы. Просто на остановки не надо пускать людей! На пустой остановке никто не погибнет под колесами машины. На пустой остановке всегда чисто и красиво. А главное, с пустых остановок никто не будет набиваться в общественный транспорт!



А люди? И не такое терпели!

( Свернуть )

В Москве впервые появятся настоящие велополосы. "Как это впервые? Были же уже велодорожки!" - возразите вы. Да, были, но они выполняли либо декоративную функцию, либо развлекательную. Дорожки в парках и на набережных это очень хорошо, но для тех, кто используется велосипед не для прогулок, а как альтернативу автомобилю или общественному транспорту, нужны другие велодорожки.

Встречайте хорошие новости! До конца июня на Бульварном кольце появится первая в городе велосипедная полоса, не дорожка, а именно полоса. Хотя изначально планировалось запустить её в начале лета.

Правда, в рамках эксперимента пройдёт она не по всему кольцу, которое и не кольцо на самом деле, а на участке от Никитского до Чистопрудного бульвара. Эксперимент охватит Тверской, Страстной, Петровский, Рождественский и Сретенский бульвары. Велосипедисты смогут ездить как по внешней, так и по внутренней стороне Бульварного кольца.

( Свернуть )

-=Реклама. Пост оплачен=-


Люди делятся на две категории – сторонников жизни в квартире и тех, кто предпочитает частные дома, причём желательно построенные под своим контролем. Вторых становится всё больше (забудем на минутку о московских хипстерах с их страстью к студиям и лофтам). Не только потому, что современные дома даже комфортнее большинства квартир, но и из-за исконной любви россиян к "своему", проявить которую в полной мере позволяет только собственный дом.

И если в Москве или Петербурге у владельцев домов возникают определённые сложности с тем, чтобы вовремя добраться до города (если не удалось, конечно, вклиниться в чей-нибудь кортеж), то в других больших городах неизбывен частный сектор – свой дом легко можно построить в максимальной близости к центру.

Ладно, вот решили вы строить дом, определили участок, всё вроде готово. Но встаёт вопрос выбора технологии. С одной стороны, хочется чего-то долговечного. С другой – красивого. Не у всех же есть какая-то конкретная идея. А если и есть, то не всегда понятно, как лучше её воплотить. Наконец, важно, чтобы дом построили быстро, а оставшихся денег хватало на жизнь. И всё с учётом особенностей нашего климата.

Существует немало технологий малоэтажного строительства. Мы рассмотрим самые распространённые в России и попытаемся понять, из чего дом строить лучше всего. Сравнивать будем дома из оцилиндрованного/рубленого бревна, клееного бруса, обычного бруса, деревянные дома по технологии Naturi, дома по каркасной технологии, кирпичные дома, блочные дома (из газобетона), дома из SIP-панелей и даже фахверковые дома.

( Свернуть )