24 декабря 2014

Гостинец для путешественников

-=Реклама=- Пост оплачен -=Реклама=-



Чем отличается турист от путешественника? Туриста интересуют 3 вопроса: сколько звезд в отеле, будет ли бесплатное бухло и когда автобус остановится, чтобы купить сувениры. С путешественником все сложнее. Это не бездумное валяние на пляже, а настоящая работа. Работа создавать впечатления. Туриста все дурят, путешественник знает себе цену, его не проведешь. Турист не любит думать, он все отдает на откуп агентам, путешественник понимает, что лучше него самого о поездке никто не позаботится. Туристы смотрят "Орел и решка", путешественники читают меня. Специально для настоящих путешественников сегодня будет очень полезный рекламный пост.

Я как раз сейчас готовлю книгу о самостоятельных путешествиях. Большой раздел будет посвящен там экономии, при выборе отелей. Как экономить на отеле? «Надо бронировать отель на сайтах вроде Букинга и будет тебе счастье» - скажете вы, не задумываясь. Да. Зачастую это действительно выгоднее, чем бронировать отель напрямую. Но не все так однозначно.

У многих отелей есть программы лояльности. Там все как у авиакомпаний. Накапливаете баллы, дальше конвертируете их в бесплатные ночи проживания, повышение уровня ваших комнат и скидки. Так вот, большинство программ лояльности не работают, если вы бронируете отель через посредника вроде Букинга. Если вы путешествуете часто, то иногда выгоднее немного переплатить, бронируя отель напрямую, зато потом получить скидку, бесплатное проживание или повышение класса комнаты. Но все это работает с крупными сетями.

Вот теперь хочу представить вам Гостинец. Еще один способ экономить на проживании. Экономия в кризисы, как никогда, актуальна.
Свернуть )

Патриотическое воспитание



В тот момент, когда вам кажется, что Россия собирается пойти особым путем, оглянитесь, возможно по этому пути уже кто-то давно идет.

Недавно вице-премьер Ольга Голодец заявила, что весной в России примут Стратегию воспитания детей. Документ о том, как в ближайшие десять лет воспитывать юных граждан России в духе патриотизма, семейных и духовных ценностей, уважения к родителям и любви к спорту.

В Китае такой документ принят уже давно. Сегодня мы разберемся, как в патриотическом духе воспитывают юных китайцев.

После событий на площади Тяньаньмэнь в 1989 году китайские коммунисты поняли, что лодка под ними зашаталась, и решили, что пришла пора ввести в законодательство понятие мыслепреступления подтянуть идеологические тылы. Так и было положено начало кампании "патриотического воспитания".

Китайские коммунисты знали, как укрепить дух патриотизма. Мудрый Кац любит говорить, что самое главное – правильно преподавать историю. Китайской школоте стали объяснять, что Китай – это древняя цивилизация, которая подарила миру ну практически все. При этом страна на протяжении всей своей истории находится в кольце врагов и неблагодарных соседей.


Китайские школьники с проблемным зрением рассматривают свой герб

Под знаком национального унижения прошло все последнее столетие. Сначала были англичане, которые отымели Китай в опиумных войнах. Потом восемь держав отняли его исконные территории. Затем Поднебесную оккупировали японцы. Наконец, пришли коммунисты, благодаря которым страна стала подниматься с колен. Но враги не дремлют. Американцы и японцы. И еще индусы, вьетнамцы и филиппинцы. Все хотят, чтобы Китай не встал с колен.

Так националистическая повестка заменила собой теорию классовой борьбы, которая как-то не очень укладывалась в строительство капиталистического режима с чудовищным социальным расслоением под вывеской “социализм”.

Но если доктрина классовой борьбы делала Китай победителем – ведь в нем рабочий класс победил, то теория вставания с колен в кольце врагов, напротив, сделала из Китая жертву. Логика такая: "Мы несем добро, а нас все ненавидят, хотят нас обворовать и использовать. Не дают нам вернуть наши исконные территории, наши сакральные острова Дяоюйдао, нашу "внутреннюю" реку Амур, наши воды в Южно-китайском море". Ну, вы поняли, наверняка вам это все знакомо.

Свернуть )

Как делают трамваи для Москвы. Репортаж с завода Песа

Сегодня я покажу вам, как делаются современные трамваи, которые Москва покупает в Польше. Вы уже видели трамвайный завод в Екатеринбурге, сегодня сможете сравнить два производства.

Трамваи Pesa собирают в в польском городе Быдгощ. Сам завод располагается в северной части Быдгоща, где сконцентрирована значительная часть железнодорожной системы. Это, отчасти, очень удобно, когда идет речь об отправке готовой продукции. А одних только трамвайных вагонов завод производит около 150 в год. На заводе Песа производятся и поезда: электрические поезда Elf и Acatus Plus, поезда с двигателем внутреннего сгорания  Link и ATR 220, а также локомотивы семейства Gama. Сам концерн (от сборки поездов и железнодорожных вагонов до модернизации трамваев) принадлежит на 92% частным акционерам и на всех предприятиях трудится, в общей сложности, около четырех тысяч человек.



В условиях не самой мощной экономики, концерн Песа является "локомотивом" для многих предприятий страны. На сегодняшний день количество организаций, у которых Песа покупает товары и услуги насчитывает около 1800 из Польши и заграницы. На польском рынке это называют "Эффект Песы", используя такую метафору: "Наша компания, производящая, в том числе и локомотивы, сама выполняет роль своего рода экономического локомотива – тянет вагоны – другие компании, которые, благодаря сотрудничеству с PESA, зарабатывают, поднимают свой уровень и создают рабочие места для многих людей. В PESA работает приблизительно 4 тысячи людей, но число работников всех компании, сотрудничающих с PESA, оценивается в 80 тысяч. География довольно широка. Например, в Польше нет воеводства (воеводство – это административно-территориальная единица в Польше), в котором не было бы кампаний, сотрудничающих с PESA. В мире у PESA есть поставщики из таких стран, как, например, Германии, Чехии, Испании, Швеции и России".

Свернуть )