?

Log in

No account? Create an account

16 июля 2012

KROSS



В прошлом посте я уже рассказал про велосипеды Кронус, а сегодня, как и обещал, расскажу про свой второй велосипед Кросс. Эти два велосипеда теперь отлично дополняют друг друга. Кросс - велосипед для джентльменов. Он идеально подходит для неспешных поездок по городу. На нем можно спокойно ехать в белом костюме с тростью. Самое главное, на Кроссе можно ехать с прямой спиной, а не в позе какающей собачки, как на других велосипедах. Это позволяет передвигаться с висящей на шее камерой, что крайне удобно. На других велосипедах камеру надо убирать в рюкзак, иначе она бьется о руль. Здесь, благодаря прямой посадке, можно чувствовать себя человеком.

Свернуть )

Путевые заметки. США, день 9



Спасибо всем, кто оставил свой голос в поддержку возвращение Антонио. Он очень рад и благодарит всех за доверие. Теперь будем медленно его вводить, чтобы он помогал лучше определять масштаб и радовал глаз. Вчера мы долго думали, куда поехать - в горы или на океан? Выбрали горы. Антонио никогда не был на океане и не хотел, чтобы знакомство с мечтой было таким сумбурным. Поэтому океан оставили на потом и поехали в горы. К сожалению, в этот день погода не дала нам разгуляться, поэтому отчет получился довольно скучным.

Свернуть )

Парковка

-=Пост подготовлен по просьбе Информационного центра правительства Москвы=-

Уже 2 недели в Москве действуют новый штрафы на нарушение парковки. Расскажите, как все проходит? Стали ли водители лучше парковаться? Кто-нибудь уже получил ноывй штраф?

Вообще со штрафами получается интересная ситуация. Люди оправдывают неправильную парковку отсутствием необходимого количества легальных мест. Возможность приехать в центр города на машине воспринимают как неотъемлемое право. А это не так.

Хороший пост с расчетами на эту тему написал мудрый Кац. Он, конечно, немного перемудрил и запутал всех, но мысль очень верная. Места в центре города для всех не хватит. Для того, чтобы полностью удовлетворить потребности автомобилистов, в центре нужно разместить 250 000 парковочных мест. Но для этого просто не места. Сейчас припарковаться на обочинах и городских парковках могут только 100 000 автолюбителей.

Создание новых парковочных мест только увеличит приток автомобилей. Если дать возможность припарковаться в центре города 250 000 автомобилям, то многие люди, кто раньше пользовался общественным транспортом или такси пересядут на машину. Таким образом, удовлетворить потребности автомобилистов можно одним способом - снести весь центр города и устроить большой паркинг. Готовы к такому варианту?

Именно поэтому нужно регулировать число приезжающих на личных автомобилях в центр людей. Делать это можно только с помощью денег. Плата за парковки, как и вообще плата за пользование автомобилем нужна вовсе не для того, чтобы кто-то наживался — она нужна для того, чтобы регулировать количество автомобилей, которые ездят в центр города и в другие оживленные места, где свободного места хватает не всем.


По этой же причине необходимо принуждать водителей парковаться правильно. Самое главное, чтобы наказание было неотвратимым. Иначе вся идея с платной парковкой и нормальным общественным транспортом провалится. Я помню, как приехал первый раз в Лос-Анджелес, взял на прокат машину и поехал к своей гостинице. Парковки там не было, зато была совершенно пустая обочина. Я решил поставить машину на 10 минут, чтобы заселиться и уже потом поехать искать паркинг. Не успел я вытащить чемодан, как под дворником появилась квитанция на 70$ штрафа за неправильную парковку. Второй раз я получил штраф в 50$ уже через час, за то что простоял на платной парковке на 10 минут дольше оплаченного времени. Всю оставшуюся неделю я крайне внимательно относился к парковке и ничего не нарушал, так как знал, что штраф не заставит себя ждать. У нас сейчас штраф - это лотерея, где выиграть почти невозможно. Именно поэтому все и паркуются кое-как создавая помехи другим участникам дорожного движения и пешеходам. Посмотрим, что будет дальше, когда системой фиксации нарушений оборудуют общественный транспорт и специальны машины.

Что касается парковок - то их непримернно нужно делать все платными. При этом деньги нужно вкладывать не в строительство новых дорог и парковок, а в строительство быстрого и комфортного общественного транспорта, развитие метро, велоинфраструктуры и т.д. — в общем, развивать такие способы перемещения по городу, на которые требуется меньше свободной площади. Коммерческие подземные паркинги тоже должны появляться.

Но здесь очень важно, чтобы люди поняли, что никакого права на свободное перемещение на личном автомобиле где вздумается у них нет. Возможно тогда в по Москве и другим городам России можно будет не перемещаться, а жить и получать от этого удовольствие.

Небольшой опрос:

Опрос #1854253 Парковки

У вас есть личный автомобиль?

Да, я использую его каждый день
1500(41.2%)
Да, я использую его при острой необходимости
823(22.6%)
Нет
1317(36.2%)

Получали ли вы уже новые штрафы за неправильную парковку?

Да
71(2.0%)
Нет
3406(98.0%)

Повлияли ли новые штрафы на ваше поведение?

Да, я пересел на общественный транспорт
77(2.3%)
Да, я теперь паркуюсь только правильно
663(19.6%)
Нет
2647(78.2%)

Далжна ли парковка в центре быть платной?

Да
2902(80.5%)
Нет
702(19.5%)

Что нужно развивать в первую очередь?

Общественный транспорт
2541(70.1%)
Строить новые дороги и парковки
1084(29.9%)


Кстати, если кто не знает, для iPhone вышло приложение с парковками Москвы.

Отчет о работе Городских проектов.



Сегодня я хочу рассказать, как же поживают на Городские проекты. Поживают они отлично. Сегодня в программе:
  1. Отчет о работе волонтеров
  2. Отчет о сборе денег
  3. Как продвигается производство пепельниц
  4. Как обстоят дела с поиском художника и дизайнера
Начнем с исследований.Полным ходом продолжаются исследования двух районов Москвы - Щукино и Тверской улицы. Эти два места мы выбрали не случайно. По ним мы будем предлагать идеи по улучшению инфраструктуры и благоустройства. Но чтобы начать работу над проектом, нужно провести исследования. Этим последний месяц мы активно и занимаемся.

Свернуть )

Следите за новостями

  • VK268 000подписчиков
  • Instagram1 050 000подписчиков
  • Youtube2 050 000подписчиков
  • Telegram189 000подписчиков
  • Podcast1 000подписчиков
  • Viber102 000подписчиков
  • TikTok34 000подписчиков