Умеем, можем, хотим еще



Этот пост специально для тех, кто строит дома, жилые комплексы, микрорайоны, города и хочет делать это лучше всех. Для вас есть интересное предложение в конце поста. А пока хочу представить вам один из последних проектов агентства "Городские проекты".

В "Городские проекты" пришел девелопер, который решил, что надо как-то выделяться из общей серой массы стандартных коробок. Он попросил нас доработать его проект и обсутроить пространство вокруг домов. Его микрорайон эконом-класса должен был стать одним из 500 таких же микрорайонов в Московской области, а он захотел нечто особенное и относительно за небольшие деньги.  Он посчитал, что хорошее качество среды станет его конкурентным преимуществом и поднимет если не стоимость квадратного метра, то хотя бы скорость продаж.

Проект планировки имел много недостатков, которые мы в процессе работы исправили. В микрорайоне не хватало мест для прогулок, были запланированы широкие дороги и узкие тротуары, отсутствовал центр и какие-то понятные места притяжения. Все шло к тому, что на улице будет нечего делать и некуда пойти, а дворы будут складом для хранения автомобилей со стандартной детской горкой посередине.

Читать дальше...Свернуть )
promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 153
Buy for 2 000 tokens
В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со статистикой, портретом аудитории и моими предложениями по рекламе, есть…
А нормативы архитектуры и градостроительства здесь выдерживаются?
А почему сразу не сделать подземный паркинг прямо под домом? Спустился на лифте, сел в теплую машину и поехал. Гораздо удобнее, чем топать до стоянки через весь микрорайон.
А если будет пожар куда подъедет машина, весь двор в кустах и площадках, еще и столбиками все огорожено?
А хорошего архитектурного 3Д иллюстратора - слабо найти? Примитивно гнать картинки из скечапа - много умения не требуется. Собственно, для того скетчаg и сделан - чтобы любой пользователь мог выдавать вполне приличные (для непрофи) картинки. Но вроде вы тут претендуете на что-то профессиональное? Это как заливать фотки сразу с флешки - в полном размере, без отбора и редактирования. Хуже - только инстаграмить :))
Самый надёжный способ заставить все дворы машинами - это предусмотреть одно гостевое машино-место на три квартиры и пустующий многоуровневый паркинг в километре от дома со стоимостью машиноместа в миллион рублей.

Знаете где проблем с парковкой меньше и дворы не заставлены машинами? Далеко ездить не надо. Город Дубна, чуть больше 100 км по Дмитровке. Проблема в первую очередь в этажности застройки. Всё-таки инфраструктура микрорайона, рассчитанного на 5 000 человек будет сильно отличаться от рассчитанного на 150 000.

P.S. Интересно, в проекте действительно 7-этажки или это будут 22х-этажные 6и-секционные П-44-Т?
Провел достаточно много времени в Щербинке, в той её части, где П-44-Т 22х-этажные 6и-секционные, а мест парковочных около дома ну 50 на 1 дом(400-500 квартир?), не больше - И там все газоны при этом целы и люди их ценят и припарковаться около дома можно в любое время, хотя от многоуровневых парковок надо пройтись 500-700 метров. Магия. Разрыв шаблонов.
На картинках всё очень красиво, но мне кажется не учитывается ментальность наших людей и климат. Там есть достаточно большие площадки, где люди должны просто фланировать, совершать моцион, такзть) Вы много видели российских граждан, которые просто, без цели гуляют? Ну если это не исторический центр или ВДНХ, конечно. Или они каждый день на митинги будут собираться? Можно предположить, что там будут гонять на великах и роликах. Это хорошо делать с мая по сентябрь. Всё остальное время года у нас никто на них не гоняет. Сужу по Питеру, а у нас с Москвой климат примерно одинаков. Вот что народ будет делать на набережной и площади? Нерациональное использование земли, на мой скромный взгляд.
Тоже так считал раньше, но всё меняют маленькие дети - сразу не хватает большого пространства для "просто походить".
При всей классности задумки, проект автомобильного движения продуман очень плохо.

Во-первых, нужно понимать, что проектируется здесь не какой-то изолированный кусок земли, а часть города (пусть даже он и не совсем город). И пользоваться этой инфраструктурой будут не только жители этого микрорайона, а и жители соседних домов, а если всё сделать классно, то будут и со всего Томилина приезжать, в том числе и на машинах. И никаких 200 машиномест гостевой парковки не хватит, даже если её сделать платной по 80 рублей в час.

Значит дальше, вообще идея с платной парковкой - плохая и непрактичная. Оборудование платной парковки и его обслуживание стоит денег, контроль и эвакуация - тоже хлопотное дело. Что-то подсказывает, что выручка с одного машиноместа платной гостевой парковки не окупит даже половины её себестоимости и ляжет на плечи жильцов / администрации, которые могут и не захотеть её содержать. Но есть и более простой и распространенный вариант. Гостевая парковка должна располагаться на огороженной территории с въездом/выездом через шлагбаум. Таким образом будет достаточно одного/двух диспетчеров, которые бы фиксировали номера машин, в какую они квартиру приехали и время въезда/выезда. Тех, кто использует гостевую парковку не по назначению, можно в следующие разы просто не пускать.

Потом, нужно обязательно предусмотреть возможность подъехать непосредственно к своему подъезду (ну или на расстояние не более 5 метров от него). Это важно в первую очередь для самих жителей: банально продукты разгрузить, не говоря уже о доставке каких-то крупногабаритных вещей. Ещё бывают автомобилисты-инвалиды и просто пожилые люди, которым тяжело идти в гараж, для таких нужно выделять хотя бы 1-2 места на дом.

Ну и по поводу многоэтажных паркингов. Понятно, что так не бывает, что у всех жителей есть машиноместа в паркинге, даже если их заставлять покупать их при покупке квартиры. И где эти люди поставят свои автомобили? Правильно, на подъезде к микрорайону, на обочинах, газонах и т.д. Поэтому по опыту нашей страны есть смысл сделать возможность бесплатной парковки по периметру микрорайона.

Короче, идея отличная, но нужно перепроектировать :-) Иначе застройщик всё равно так не построит, а если и построит, то потом жители же и "адаптируют" его под себя.
И ещё в проекте куча недоработок, например непонятно как будет организован вывоз мусора и прочее инженерное обслуживание
Что значит "гостевая парковка"? Кто будет контролировать её наполнение? Или после 22-00 часов массово автомобили будут эвакуироваться?
Или местный полисмен будет сидет в дежурке? Его местные "блатные" или вообще чурке поставят на место, и он будет штрафу нормальным людям выписывать?
Это все очень здорово, но там не миллионеры будут жить, а люди мотающиеся каждый день в Москву. Поэтому у них у всех будут машины.
К тому же где мусоросборники?
Но в остальном — реально очень здорово.
ну хз, в норвегии вот такого типа жилье эконом класса без проблем ваще строят, так тут дождь бесконечный и холодно, болотистая местность. очень доступно для пенсионеров и социальных работниклв