Как делают трамваи

-=Материал публикуется в рамках сотрудничества агентства «Городские проекты» и УралТрансМаш=-



УралВагонЗавод производит не только танки и полпредов президента. Это огромный производственный комплекс, где, помимо всего прочего, делают и трамваи. Трамваями занимается дочернее предприятие Уралтрансмаш.

На данный момент в России остались два производства, специализирующихся на выпуске трамваев - это Усть-Катавский Вагоностроительный завод и УралТрансМаш (дочернее предприятие УВЗ). Если первый берет количеством выпускаемой продукции, то УралТрансМаш безусловный лидер в технологиях. Но пока венец первенства по критериям инноваций, технологий, производственных мощностей и реализованных проектов остается за УралТрансМашем.

Read moreСвернуть )
promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 155
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Невебенный фотик за стопицот денег и такие шумы на фото. Ебаный стыд.
Советую автору съездить на УКВЗ и посмотреть как делают трамваи на конвейере. Как красят не в общем цеху а в нормальной окрасочной камере с сущильными промежутками. Как собирают нормальные тележки с приводом третьего класса, а не клоны татровских с приводом первого класса. И стапели для кузовов там намного приличнее, чем на представленных снимках. Вы меня извините, но в своем посте вы не объективны.
Про красные риски знает, наверное, каждый, кто так или иначе связан с ж.д. Для контроля проворота бандажа на колесном центре.
какой-то адовый трэшь...
лазерный станок не в отдельном помешении а в общем цеху, где пыль и прочее говно.
он должен стоять чуть ли не в стерильном боксе.
покраска - отдельная песня. так в гаражах красят. где покрасочная камера???
сварзик варит раму... это ж жопа, товарищи. машины варят роботами, а тут дядя миша со сваркой...
Всегда было интересно: на ж/д, в метро и у трамваев одинаковые рельсы или нет?
В России одинаковые. Есть города исключения такие как Калининград и Ростов-на-Дону, ну и теперь еще Евпатория. В этих городах колея уже железнодорожной.

Edited at 2014-12-04 21:55 (UTC)
Классный транспорт. Когда-то был самым дешевым. Всего 3 копейки. Метро- пять. Троллейбус- четыре. Сейчас говорят, что в те времена плохо жили))
Меня просто убила "технологичность процесса". Весь труд ручной. Это же ужасно. Ручная сварка, окраска... Жуть.
У них баллоны с кислородом прям в цеху стоят....!!!!!!
Это кустарщина и жопа!!!
Онли шланги и баллоны на улице!!!! в отдельном взлетном помещении!!!

кустарщина!!!! на карачках ползают собирают ёптьфон мляяя!!!!