Новый русский трамвай



Завтра в Екатеринбурге Уралвагонзавод представит свой новый трамвай RUSSIA ONE. Сегодня меня пустили в выставочный павильон и одному из первых показали новый русский трамвай. Трамвай действительно наш - дизайн, разработка и производство - все сделано у нас. Иностранные только некоторые комплектующие - гармошка и механизмы дверей. Трамвай выглядит очень круто. Если серийный образец будет не сильно отличаться от представленного вагона, то это будет первый отечественный трамвай, за который не стыдно. Города, которые по дурости своих мэров успели уничтожить трамвайные системы, теперь будут кусать локти.

Read moreСвернуть )
promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 155
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Интересно, как он держит боковой удар в аварии. И вот вопрос - как часто его планируют полировать, такую блестяку-то, а иначе уже через полгода будет покоцанное говно :(
если будут производить, и цена не уползёт резко вверх, а качество резко вниз, то будет круто. для страны такие проекты (в случае удачи) очень нужны и важны.

предлагаю продавать спонсорские таблички.
маленькая, небросская титановая табличка с именем спосора, за миллион евро. и путь олигархи меряются у кого больше таких табличек будет.
и в газетах про это не стыдно будет сообщать.
у некоторых спонсоров свои ёмобили уже есть... этот ётрамвай отдадут кому-то одному из спонсоров, так и останется в единственном экземпляре в индивидуальном исполнении
(Анонимно)Новый
Нет, это звездолёт Vortex Rikers (погуглите). Дизайнер в детстве очень увлекался игрой в Unreal, а детские впечатления.. сами знаете.

Edited at 2014-07-09 09:16 (UTC)
Интересный скос морды лица. Самое то, чтоб пешеходов под колёса затягивало (при столкновении тело дополнительно должно уйти вниз). В дизайне безопасность учтена?
Далеко не первому такая мысль пришла, успели озвучить, пока писал :)
Огромная проблема - это свободное место в новых моделях российского транспорта. Даже новые, красивые троллейбусы не такие удобные в час пик, как старые и раздолбанные.
Я понимаю, что нужно сделать его модным и красивым, но зачем же делать метровые кресла, с которых один человек сидит в развалку, а два точно не поместятся? Та же фигня с центральным проходом: встал один человек и его уже не обойти. Конечно на эти притензии можно ответить, что в часы пик нужно увеличивать количество вагонов и уменьшать интервалы. Но пиковый наплыв в крупных городах все равно слишком большой. Депо не станет держать вдвое больше составов, только ради того, чтобы гонять их 2-3 часа в день.
(Анонимно)Новый
еще как жизнеспособно! такой ледокол кого угодно раздавит, а сам останется целым - любая малолитражка замнется под его броюхом! а вот его конкуренты - от собачек до тачек, они таки да - не жизнеспособны перед ним
Варламов, это лучший пост и самая лучшая новость, о которой ты когда либо писал!! Супер трамвай!!!
Ну надо же, и в трамваях у России свой путь. У всех обтекаемые формы, а этот набычился вопреки аэродинамике!