Новый русский трамвай



Завтра в Екатеринбурге Уралвагонзавод представит свой новый трамвай RUSSIA ONE. Сегодня меня пустили в выставочный павильон и одному из первых показали новый русский трамвай. Трамвай действительно наш - дизайн, разработка и производство - все сделано у нас. Иностранные только некоторые комплектующие - гармошка и механизмы дверей. Трамвай выглядит очень круто. Если серийный образец будет не сильно отличаться от представленного вагона, то это будет первый отечественный трамвай, за который не стыдно. Города, которые по дурости своих мэров успели уничтожить трамвайные системы, теперь будут кусать локти.

Read moreСвернуть )
promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 154
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Три секции лишка, да и лимон еврейских - нереальный перебор...кошмарный перебор....За такие деньги.....не один десяток трамваев импортных можно приобрести...а красота ещё не гарантия нормальной работы, особенно в наших условиях...а аккумы...в наш минус 34-40 граддусов можно выкинуть сразу....очередной бред..а жаль...могли бы и не просто сливать в карманы бабло, а нормальные машины делать.....
Вы уточните цену для начало самого захудалого ЛВС в 2011 году она была за 20 милионов рублей. Трамваи, как врочем и весь общественный транспорт не стоят как газели с дикими водителями.
Чем дальше читаю тем больще убеждаюсь, коментаторам лижбы нагадить при этом даже не понимая ничего в данной области.
Зялт же пишет, что ПОД сиденьями там колесные тележки. Вот такие они огромадные, что пришлось их выступы сиденьями "обыгрывать".
Диван как в метро - это глупо, трамвай перед метро имеет существенное преимущество, в нем интересно посмотреть в окошко, а тут людей спиной к окну сажают как будто в окне вечно темный однообразный туннель.
Готов поставить свою жизнь, что это всё стухлится на этапе "Выставочный павильон". Я конечно, за модернизации к инновациям, но такие трамваи на улицах российских городов вызывают когнитивный диссонанс.
Вот у меня тоже одна и первых мыслей: зима, вокруг лютый пиздец, всё серое, грязное и заляпанное и тут из-за угла черный и блестящий трамвай… Фильм ужасов какой-то получается ))
интересно как он будет бликовать, безопасно ли это? и в вечернее время его же плохо видно будет, или нет? нет фотки спереди, фары хорошо видно? и пыль, конечно, будет сильно заметна.
Ебануться Мордор. Почему он сделан так, как будто предназначен для ночной заброски отрядов карателей в спальные районы?
Испытания бомжами проводили? Сколько будет выветриваться запах с дивана?
А как ранят разбитые стекла при аварии или стрельбе из стрелкового оружия детей гор?

И я вообще не понимаю как они будут ездить по кривым московским шлалам. Изредка езжу, крою Собянина на чем свет стоит.

Edited at 2014-07-09 12:25 (UTC)
Ай да молодцы! Вот,могут, же. Ну, пусть и на пол жизни человека и позже, но хоть уже есть начало! Одно мне не понятно, пуйло Путлер, начерта ты к нам пришел со-своими отморозками, танками и мутишь кровавую смертельную воду для наших местных тупых бандюков? У тебя ж такая страна прекрасная, своя! Гори в аду, падаль КГБстская, просто СДОХНИ!
Все хорошо, но сидеть на сиденье, на против других пассажиров как в вагоне метро, просто выбешивает. Зяльт редиска - депрессиия щас из-за того, что не делал с ним фото на память... Очень жду поста про плохой Ёбург, т.к. хоть и живу в нем с рождения, но хочется увидеть профессионального всгялда со стороны))
и сколько денег профукали на эти понты?
Трамвай должен пассажиров возить, а не служить рельсовым айфоном
Все круто, но без НО как обычно у нас не обходится, руки надо оторвать тому кто проектировал кабину водителя, если до этого ноги ему не отрежет данный трамвай. Он же ничего не видит под колесами, блин ругаться не хочу, но должен быть передний отбойник в поле зрения водителя...
В Европе не одобрят.

Edited at 2014-07-09 12:43 (UTC)
"Иностранные только некоторые комплектующие - гармошка и механизмы дверей"
а также зачем-то название. И еще все надписи на пультах. Это специально для Омска и Екатеринбурга, да.
Ещё раз напоминаю, что старые татры с похожим скосом кузова не "проглатывают" пешеходов за завтраком. И ещё раз намекну, что в любом трамвае кабина и кузов достаточно хрупкие в плане аварий с автомобилями на достаточно высокой скорости. Другое дело, что тележка и рама весят много тонн и законы физики таковы, что если врезается обычная легковушка проблемы именно у автомобиля.
Можно ещё говрить о мелких авариях, когда притерлись или задели. Но для многих городов это проблема организации путей и инфроструктуры и там какую угодно делай конструкцию будут мелкие аварии и повреждения.