Новый русский трамвай



Завтра в Екатеринбурге Уралвагонзавод представит свой новый трамвай RUSSIA ONE. Сегодня меня пустили в выставочный павильон и одному из первых показали новый русский трамвай. Трамвай действительно наш - дизайн, разработка и производство - все сделано у нас. Иностранные только некоторые комплектующие - гармошка и механизмы дверей. Трамвай выглядит очень круто. Если серийный образец будет не сильно отличаться от представленного вагона, то это будет первый отечественный трамвай, за который не стыдно. Города, которые по дурости своих мэров успели уничтожить трамвайные системы, теперь будут кусать локти.

Read moreСвернуть )
promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 155
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Мда..... даже абстрагируясь от внешнего вида , трамвай должен быть вместительным и удобным, а эти диванчики друг против друга вместят от силы 20 человек....Да и вообще они не удобные, почему нельзя использовать обычную систему кресел, а ля - самолет??? Во всем ире так и только у нас упражняются....
Потому что это низкопольник и под сиденьем - колёсная тележка. При самолётной компоновке кресел на их пришлось бы карабкаться или не влазили бы ноги.
и что в этом трамвае русского?
очередной суперджет от расиянского ворья, собранного из кетайских комплектующих путенскими синяками
"20. Салон как и кузов сделан идеально." - да, как раз для этой фотографии подпись))
Мне кажется слишком смело. Других расцветок не будет? Ни разу не видел общественного транспорта черного цвета. И да, как представлю, как такой Майбах ползет по нашим раздолбанным путям в каком-нибудь засранном районе - чувства противоречивые. Вандалы на нем оторвутся по полной.
> Других расцветок не будет?
Для серийных машин расцветку определяет заказчик. А для прототипа - дизайнеры пусть извращаются как хотят.
Мне интересно, а если бы такой трамвай сделали бы Bomdardier или Astom какой-нибудь, а не УВЗ, что-бы сказали бы комментаторы? Ах, какой крутой трамвай, а мы только газ качать умеем? Ребят, вы на русофобии своей уже с ума сошли! Трамвай отличный, единственно - мест мало, в остальном - отлично.
если честно то это космическое уродство, не представляю, как такое будет ездить в реальной жизни в реальных условиях.

Наши как обычно, сразу после сухарей пытаются сделать офигенное пирожное, вместо того что бы дать людям простой, качественный, свежий хлеб.
Ну вот даю 99% что такое пойдет в массы.

Пусть сначала сделают нормальный, удобный, надежный и безопасный простой трамвай, а уже потом такие космолеты.
дизайн должен быть современным
но он должен как-то боле уважительно вписаться в 'российскую среду
а не стараться ПЕРЕКРИЧАТЬ всех бессмысленным футуризмом
полная дурь и не понимания в какой визуальной среде будут ездить эти "инопланетяне"
очередная попытка переплюнуть всех, типично для страны из бангладешовской комы

там и девушки летом ходят по улицам почти голые, как проститутки..
На восьмом фото отлично видно, что даже в выставочном павильоне он уже очень пыльный. Что будет в реальных дорожных условиях - страх и ужас.
Стеклоочистители и стеклоомыватели не предусмотрены? И даже если они есть, как стеклоомыватели будут работать при обратном наклоне лобового стекла?
Ни чего Вы не понимаете... При таком наклоне стекла грязь будет с него отваливаться исключительно сама. Это особый путь русского дизайна - бессмысленного и беспощадного.
это чисто российская специфика:
водитель не знающий английского, смотрит тупым взглядом на чужие буквы..

футуристико по русски
УРАЛТРАНСМАШ не дочка УРАЛВАГОНЗАВОДА, автор.
Заводу 200 лет, пакет акций - не дочернее предприятие.
Спасибо за фото, спасибо за блог. Присоединяюсь к Вашему недоумению относительно сидячих мест. Сразу видно авторы не пользователи конечного продукта. Проблема не только в том, что их мало, но и в том, что это диваны. Многие любят наслаждаться происходящем за окном, за этой суетливо-непрерывной жизнью города, а так они просто лишаться этого удовольствия. Есть категория людей специально отстраняющихся от толчеи одиночными сидениями и едут на них чуть ли не до конечной. Всё хорошо, но не практично… Лучше тогда оставить старые трамваи. Искусство ради искусства в городской среде это непозволительная роскошь.
в Городских автобусах ЛиАЗ 5292 которые активно закупает собякин, при номинальной вместимости 115 человек - сидячих 22+2. Машины похожи на бочки с селедкой), так везде.
да, неплохо, но... на третьей фотке дверь открыта и там есть ступенька при входе...Неужели этим дизайнерским болванам совсем мозги затуманило, чтобы оставить эту мерзость? Помните, тупаки: нехрена придумывать, что до вас уже придумано. Посмотрите на трамваи в других странах. И второе - если мозги позволяют, оторвите жопу от стула, возьмите детскую коляску или велосипед и попробуйте втащить их в этот трамвай, где есть ступенька. Пора давно приступать к концептуальному проектированию - не только нарисовал, но и слепил макет для тестирования вживую.

А сейчас - похоже на дизайнеров с автоваза: Ездит? Так что ж еще вам, сволочам, надо?!

Edited at 2014-07-09 06:50 (UTC)