Жизнь в большом городе без личного автомобиля



Можно ли жить в большом городе без личного автомобиля? В России это сложно представить. Люди вообще даже не допускают мысли, что кто-то может ограничить их комфорт передвижения на автомобиле по городу. Посмотрите любой пост про платные парковки. Обязательно найдется куча автомобилистов, которые считают, что им к машине прилагается кусок земли в центре города или прямо около подъезда, где они должны ставить свою машину. Интересно, как автомобилисты выживают в других городах?

Я попросил своего друга Костю moscowlondon написать, как там в у них в Лондоне обстоят дела с парковкой? Как выживают лондонские автомобилисты? Далее текст Кости, а фото мои:

"Варламов меня уже несколько месяцев терроризирует и всеми правдами и неправдами просит написать о том, как обстоят дела в Лондоне с машинами и парковками. А я каждый день обещаю дописать и искренне верю, что допишу. Когда обещаю. Но сегодня уже не отнекаться, поэтому пишу как есть. О машинах и парковках.

Машина в Лондоне - это скорее исключение, чем правило
Начнем с того, что Лондон - это скорее красный двухэтажный автобус, подземка и черный кэб, чем личный автомобиль.

В сторону центра подавляющее большинство лондонцев едет не на машине, а на общественном транспорте. Машины исчезают с улиц Нерезинового уже лет 20.

Я в посте про метро сказал такое - многие не поверили. Поэтому в этот раз не поленился и нашел официальную статистику. Смотрите, в 2012 году в Лондоне у 45% домохозяйств не было автомобиля. Лондон - это единственный регион в Великобритании, где количество автомобилей снижается, а не растет.

Я на себе это прекрасно заметил. За 8 лет жизни в Лондоне я абсолютно охладел к машинам. Когда жил в Москве - мог с закрытыми глазами отличить все марки автомобилей, знал примерные цены на разные комплектации всяких BMW, думал, мечтал, прикидывал, знал, какая у меня будет машина, когда я буду зарабатывать Х или Y миллионов. В Лондоне отпустило. К автомобилям равнодушен стал абсолютно.

На машинах тут ездят семьи - раскидывают детей по школам и детским садам. Причем опять же - скорее те, у кого двое детей и больше. Молодежь и просто те, у кого нет необходимости переводить большое количество грузов по разным точками города - едут на велосипедах или общественном транспорте.

На машинах если и ездят, то в основном в пределах своего района. Если надо ехать в центр, то даже если есть машина, то скорее всего люди предпочтут общественный транспорт.

И это при том, что подержанные машины стоят в 2-4 раза дешевле, чем в России.

Читать далее…Свернуть )
promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 154
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Ок в Лондоне. В небольших городах часто просто не желаешь видеть контингент, слышать разговоры и запах пассажиров в общественном траспорте. Не думаю, что в Мск ситуация радикально отличается. Велик — фан, пребывать где-то после часа езды на велике не приняв душ — не айс.
А я бы себе лучше индульгенцию приобрел, может даже по цене автомобиля, с условиями "чтобы он мне никогда не понадобился", "чтобы я никогда не пожалел,что у меня его нет" и "чтобы никто меня не упрекал, что у меня нет автомобиля" , другое дело если возникнет система, когда все автомобили будут с автопилотами, на таком бы я ездил.
Илья, в Москве объективно без машины трудно - общественный транспорт, мягко скажем, не дотягивает до лондонского. Вы б еще Токио в пример привели, где шестилетние дети пользуются метро самостоятельно...

Edited at 2014-06-24 12:42 (UTC)
Продал машину, за ненадобностью. На работу, в магазины, поликлиники, детский садик, школу - пешком. Если надо в центр - на метро. Летом также использую велосипеды и мотоцикл.
Ладно в городе - авто не нужен. Убедили. А за городом? У тех россиян, у которых есть дачи есть и автомобиль. Туда на электричке, велосипеде, ОТ с рассадой не поедешь. А раз есть автомобиль для поездок на дачу, то и на работу народ на ней ездит.
А я бы себе лучше индульгенцию приобрел, может даже по цене автомобиля, с условиями "чтобы он мне никогда не понадобился", "чтобы я никогда не пожалел,что у меня его нет" и "чтобы никто меня не упрекал, что у меня нет автомобиля" , другое дело если возникнет система, когда все автомобили будут с автопилотами, на таком бы я ездил.
"Настоящие инвестиции начались в 1999. И только после этого на автобусе и метро ездить стало непозорно."

Основная мысль ясна - через 15 лет после настоящих инвестиций будет непозорно ездить на автобусе.
Однобокая позиция людей, у которых в Лондоне нет машины. Да, не имея детей, живя в центре и никуда особо не выезжая, можно прекрасно обходиться и без нее.
Не понимаю, причем здесь Лондон и Москва. У всех городов свои особенности. У меня машина всю жизнь, но лично не припомню, чтобы она мне мешала жить. В центр я и так не езжу, как и по будням
А я бы себе лучше индульгенцию приобрел, может даже по цене автомобиля, с условиями "чтобы он мне никогда не понадобился", "чтобы я никогда не пожалел,что у меня его нет" и "чтобы никто меня не упрекал, что у меня нет автомобиля" , другое дело если возникнет система, когда все автомобили будут с автопилотами, на таком бы я ездил.
На работу на метро, я уже смирился, благо челноком до него 15 минут от выхода из дома, но ездить за продуктами в ТЦ на автобусе и мерзнуть на морозе с полной тележкой продуктов ожидая, пока припрётся такси - нафиг, нафиг (тем более, что тележку сейчас надо везти сдавать, чтобы свой чирик из неё освободить).
я видел как сотрудники-азиаты скрепляют две телеги друг с другом и вытряхивают два чирика. попробовал сам - хер там, как кубик-рубик первый раз видишь, а может у меня руки кривые. приходится чирик оставлять теперь.
Очень даже айс - музон, кондей, лимонад в охлаждаемом ящике. Вот в 30 градусную жару ждать на остановке 20 минут, а потом впихиваться в автобус с потными телами действительно не айс.

Edited at 2014-06-24 12:55 (UTC)
Мне на работу общественным транспортом ехать 1,5 часа в одну сторону.
На машине 30 минут.
Если бы у нас была лучше развита система метро, я бы и не задумывалась о машине.
В Питере же ахтунг творится в метро. В час пик на некоторых станциях в вагон с первой попытки не зайти. Если ещё и автомобилисты все спустятся в метро, то одной википедийной статьёй про давки станет больше.
А я бы себе лучше индульгенцию приобрел, может даже по цене автомобиля, с условиями "чтобы он мне никогда не понадобился", "чтобы я никогда не пожалел,что у меня его нет" и "чтобы никто меня не упрекал, что у меня нет автомобиля" , другое дело если возникнет система, когда все автомобили будут с автопилотами, на таком бы я ездил.
сегодня бросил машину у метро ленинский проспект, прокатился на метро и пешком прогулялся от третьяковки до итальянского визового центра - не ожидал, что в центре все так изменилось. очень-очень редко бываю внутри садового, а тут прямо приятно было пройтись.