Пекинский метрополитен



Метро в Пекине появилось в 1969 году. В середине 1950-х гг., перед началом сооружения системы, был тщательно изучен опыт московского метростроения, в том числе с участием советских специалистов, приглашённых в Пекин. С открытия метро в 1969 году до преобразования в общедоступный гражданский городской транспорт в 1976 году система эксплуатировалась военными, перевозки в ней допускались только по санкционируемой служебной необходимости. В 2012 году метрополитен Пекина даже стал самым большим в мире с общей протяженностью путей 442 км, но вскоре его обошел Шанхай.

Мне пекинский метрополитен совсем не понравился. В этом посте расскажу, почему.

Читать далее…Свернуть )
promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 155
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
вперёд →
Лет 30 назад, то ли в Юном технике, то ли в Технике молодежи, писали, кажется, что такой тип рекламы был запатентован. Но там, разумеется, были не ж.к. телевизоры, а просто синхронизованно подмигивающие стенды вдоль тоннеля.
Как абориген,могу посоветовать а) не ездить в час пик, б) не забывать,сколько народу и приезжих здесь живет в) пожить немного здесь,чтобы слово "не нравится" не пахло примитивным тур - отчетом г) не подгонять "задачу под ответ". Метро удобное, я исключил для себя время 8.00 - 9.30 и 16.30 - 18.00, и несколько узловых станций, предпочтя им новые объездые ветки.
Кстати, Beijing subway - и гуггл вам расскажет про темпы обновления,расширения и т.д. Впрочем,я еще тот кулик........
В 1994 году никаких змеек в метро не было.
И вагоны были, как в московском.

Не было также и надписей на английском - только иероглифы.
Ездить приходилось, сравнивая надписи на бумажной схеме,
с надписями на станциях и считать остановки.
Ну и таких толп тоже не было.

И ещё - почему-то в кассах метро, помимо обычной, нормальной очереди в кассу,
тут же образовывалась очередь "без очереди".
Не было столько народу, не было олимпиады, и насколько я помню, не было электронных карточек ( кстати, карточки практически "сняли" очереди, кроме жд вокзала. А "опередить ближнего" - это национальная забава такая, и это не меняется - затем и змейки,чтобы не подавили друг друга
Наблюдения 2007 года, незадолго до Олимпиады. Метро запомнилось чистым (мыли его неимоверно), светлым, за три юаня получали маленький бумажный билетик, который отдавали контролеру у будки. Никаких барьеров и контроля тогда не было, народу было мало, станции полупустые. Реклама в тоннелях тогда уже была - красота, было на что поглазеть. Английские надписи были, легче было ориентироваться по схеме города. В вагонах сверху вентиляторы гнали воздух - духоты не было. Дорожки везде для слабовидящих. Словом - отличное метро.
Ничем не хуже чем в Москве, учитывая сколько там народу проживает и с утра сколько из них прет подземлю. А щиты на перронах отличная вещь вообще для безопастности.
По поводу статической рекламы. В Киеве как-то ехал в метро. С бодуна.За окном откуда не возьмись промчалось стадо оленей. Ну, думаю,-белуга!Допился! Все оказалось намного проще...Посмеялся потом.Не знаю -есть сие чудо технологий сейчас???
Живу в Пекине с сентября.
1. Полиция еще ни разу не шмонала.
2. 20 минут в очереди на вход еще никогда не ждал (5-10 минут, да, бывало)
3. Такой толпы как на видео еще не видел. Значит бывает такое крайне редко.

Со всем остальным согласен, спасибо, интересно.
Привет из Пекина.
Да, китайцам до нашего метро далеко, а точнее до нашего отношения к пассажирам. И турникеты нормальные и поезда хорошие и люди вежливые. А там все как для робота, тут по стрелочке, там не стой, тьфу.

Еще бы у нас поезда скоростные появились как в Китае. Нашла бы РЖД инвесторов заморских...
На мой взгляд многие недостатки пекинского метро объясняются большим пассажиропотоком. Исходя из вашего опыта, есть ли какой-то метрополитен с аналогичной нагрузкой, но лишенный описанных недостатков?
вперёд →