Метки: Эксперимент

Эксперимент с турникетами

Нет большей глупости, чем турникеты на общественном транспорте. Как-то давно в Москве во всех автобусах, троллейбусах и трамваях установили турникеты и велели входить только через переднюю дверь. Сделано это было для того, чтобы учитывать всех пассажиров - МосГорТранс раньше жульничал на льготниках и выбивал себе большие субсидии. Из-за того, что правительство Москвы не могло цивилизованно разобраться с воришками в МосГорТрансе, страдать начали честные пассажиры. Почему мы все любим метро? Метро предсказуемо. Вы знаете, что если выйти из дома в 9:00, то на работе вы будете в 9:45. Поезда ходят каждые 2 минуты, время в пути, если никто не падает на рельсы, тоже можно спрогнозировать с…Далее... )
Нет большей глупости, чем турникеты на общественном транспорте. Как-то давно в Москве во всех автобусах, троллейбусах и трамваях установили турникеты и велели входить только через переднюю дверь. Сделано это было для того, чтобы учитывать всех пассажиров - МосГорТранс раньше жульничал на льготниках и выбивал себе большие субсидии. Из-за того, что правительство Москвы не могло цивилизованно разобраться с воришками в МосГорТрансе, страдать начали честные пассажиры.

Почему мы все любим метро? Метро предсказуемо. Вы знаете, что если выйти из дома в 9:00, то на работе вы будете в 9:45. Поезда ходят каждые 2 минуты, время в пути, если никто не падает на рельсы, тоже можно спрогнозировать с точностью до минуты. Это главное преимущество метро перед личным автомобилем.

Теперь возьмем трамвай. Как сделать трамвай привлекательным для пассажиров? По идее, хороший скоростной трамвай еще удобнее метро. В метро вы тратите слишком много времени на спуск и подъем на станции, да и сами станции не всегда расположены под рукой. Трамвай лишен этих недостатков: он находится на одном уровне с улицей, вам не надо спускаться под землю. Остановки трамвая расположены в спальных районах, многим людям удобнее было бы ездить по делам исключительно на красивом трамвайчике. Что мы имеем на деле? На деле мы имеем справедливые замечания пассажиров: «Ахаха, трамвай? Это тот, который ждать неизвестно сколько? Это тот, который еле едет?»

Читать дальше...Свернуть )

Открытки от Городских проектов

Друзья! Вы наверняка помните, что у нас проходит исследование московских дворов. За пару недель мы собрали 1720 анкет, сейчас мы занимаемся тем, что обрабатываем их и составляем рейтинг дворов. Скоро напишу про предварительные результаты.У нас появилась еще одна идея, помимо опроса и полевого исследования. Внимание... СЮРПРИЗ! Жители районов Митино и Орехово-Борисово Южное, вам несказанно повезло! Вы можете принять участие в одном секретном эксперименте и получить от нас почтой офигенную открытку с заданием!Чтобы получить от нас открытку вам...а) нужно проживать в районе Митино или Орехово-Борисово Южное,б) заполнить вот эту форму,в) дождаться от нас открытки с инструкциями,г) написать о…Далее... )
Друзья! Вы наверняка помните, что у нас проходит исследование московских дворов. За пару недель мы собрали 1720 анкет, сейчас мы занимаемся тем, что обрабатываем их и составляем рейтинг дворов. Скоро напишу про предварительные результаты.

У нас появилась еще одна идея, помимо опроса и полевого исследования. Внимание... СЮРПРИЗ! Жители районов Митино и Орехово-Борисово Южное, вам несказанно повезло! Вы можете принять участие в одном секретном эксперименте и получить от нас почтой офигенную открытку с заданием!

Чтобы получить от нас открытку вам...
а) нужно проживать в районе Митино или Орехово-Борисово Южное,
б) заполнить вот эту форму,
в) дождаться от нас открытки с инструкциями,
г) написать о результатах нам!

Новый эксперимент - порядок на отдельно взятой улице!

Мы в Городских проектах подготовили новый эксперимент - вместе с вами наведем порядок с парковкой на отдельно взятой улице. Как известно, из-за…Далее... )


Мы в Городских проектах подготовили новый эксперимент - вместе с вами наведем порядок с парковкой на отдельно взятой улице. Как известно, из-за неправильно припаркованных машин на многих улицах создаются заторы. Особенно на узких улочках в центре, которые из двухсторонних часто превращаются в односторонние. Например, очень сложно проехать по Малой Бронной улице и прилегающим переулкам. Встречные машины не могут разъехаться и там всегда пробки, хотя поток транспорта совсем небольшой. Итак, что мы будем делать:

1. Вместе с вами выберем улицу для эксперимента. Нам нужна улица, где есть серьезные проблемы с соблюдением правил парковки. Причем эти проблемы должны создавать трудности для движения транспорта. Предлагаете такие улицы, желательно с фотографиями проблемных участков.

2. Мы неделю будем наблюдать за ситуацией, посмотрим на реальную пропускную способность улицы, посмотрим как ситуация с неправильной парковкой влияет на соседние улицы.

3. Самая веселая часть. Мы договорились с Департаментом транспорта. Они согласны выделить все законные средства для наведения порядка на этой улице. Под каждым кустом будет стоять эвакуатор, за каждым столбом прятаться гаишник.

4. После наведения порядка (думаю недели автовладельцам хватит, чтобы привыкнуть соблюдать правила) мы проведем повторное исследование и посмотрим, как неправильная парковка сказывалась на пропускную способность улиц и на пробки. После этого напечатаем листовки и постараемся убедить водителей парковаться правильно. Ведь в первую очередь из-за неправильной парковке страдают сами автомобилисты, стоя в многочасовых пробках.

Итак, сейчас первый этап! Ждем от вас предложения по улицам. Какая московская улица может похвастаться самой ужасной ситуацией с парковками? Где бардак? Где не проехать из-за неправильно припаркованных машин?


Баба-Яга против, или как у нас украли эксперимент!

Есть в Москве один небольшой сквер на Бутырской улице. Фотографии этого сквера часто использовали для иллюстрации статей в Википедии по запросу…Далее... )


Есть в Москве один небольшой сквер на Бутырской улице. Фотографии этого сквера часто использовали для иллюстрации статей в Википедии по запросу "Пустота" и "Безысходной". В этом сквере не было вообще ничего! Ни одного фонаря, ни одной лавочки, никаких клумб, даже желто-зеленых заборчиков там не было. Причем это не какой-то там сквер в богом забытой промзоне, это сквер в центре Москвы, здесь ежедневно проходит 10 000 человек. Раньше тут были лавочки, благоустройство, но все разрушилось и с годами о былом величии стали напоминать только одинокие урны и остатки старых бордюров.


Во время летней практики Городских проектов мы решили провести эксперимент и посмотреть, как изменится ситуация, если сквер благоустроить. По «теории разбитых окон», ухудшение инфраструктуры и общий беспорядок создают только новый беспорядок, поэтому подобные депрессивные скверы надо вытягивать из подобного забвения. Наши студенты своими руками смастерили лавочки, столы и указатели, защитили газон от машин. Сквер сразу начал оживать. Но вчера случилась беда - ВСЕ БЛАГОУСТРОЙСТВО УКРАЛИ!

Read moreСвернуть )

Как я поставил эксперимент над людьми

Смотрите, какие у Городских проектов крутые студенты на летней практике! Каждый раз, когда я смотрю чей-то новый отчет, не перестаю восхищаться. Это…Далее... )
Смотрите, какие у Городских проектов крутые студенты на летней практике! Каждый раз, когда я смотрю чей-то новый отчет, не перестаю восхищаться. Это как глоток свежего воздуха. Они не просто ворчат в блогах, они проводят важные исследования и помогают делать мир вокруг себя лучше. Берите с них пример! Вот, очередной отчет. Другие отчеты читайте на сайте Городских проектов.

Оригинал взят у watti в Как я поставил эксперимент над людьми
В рамках летней практики Городских проектов я провел небольшое исследование Украинского бульвара, о части которого меня заставили мне захотелось рассказать.

Мало кто знает, но напротив ТЦ Европейский, прямо за Макдональдсом на Б. Дорогомиловской, есть пешеходная зона с плиточкой, фонтанами и лавочками:


рассказ про интервенцию с лавочками >>Свернуть )