Метки: Улицы

Странная логика автомобилистов

Сегодня сидел под пальмой и читал ваши комментарии к постам про будущее парковок. Многие тезисы возмущенных автомобилистов мне, если честно, кажутся…Далее... )


Сегодня сидел под пальмой и читал ваши комментарии к постам про будущее парковок. Многие тезисы возмущенных автомобилистов мне, если честно, кажутся очень странными. Хотел бы остановиться на двух моментах.

Больше всего меня удивляет, что люди, купившие машину, считают, что машина – это необходимость. То есть все остальные вопросы рассматриваются исходя из того, что без личного автомобиля в нашем суровом мире человеку не выжить. Далее уже идут требования обеспечить каждому парковку. Ведь у всех есть машины, значит, всем нужна и парковка.

Это утверждение кажется мне не только ошибочным, но и немного подлым.

Читать дальше...Свернуть )

Новости русских бед: кентервильские лужи и другой пиздец

Помните, в мультфильме о Кентервильском привидении было пятно крови, которое постоянно возникало вновь даже после того, как его оттирали?В российских…Далее... )


Помните, в мультфильме о Кентервильском привидении было пятно крови, которое постоянно возникало вновь даже после того, как его оттирали?

В российских городах роль неисчезающих кровавых пятен играют непересыхающие лужи. Если этот пример вам чужд, вспомните великолепную миргородскую лужу у Гоголя. С наступлением весны эта проблема актуальна как никогда.

В сегодняшнем выпуске "Стеклянного болта" – кентервильские лужи, эталон плохого тротуара, издевательство над архиерейским подворьем и подборка другого ада, который вы так любите.

Читать дальше...Свернуть )

Хороший Нижний Новгород

Сегодня – хороший Нижний Новгород! Но для начала кино. Я рад, что вам понравился прошлый ролик. Как, вы ещё не видели его? Быстро сюда! Видео к…Далее... )
Сегодня – хороший Нижний Новгород! Но для начала кино. Я рад, что вам понравился прошлый ролик. Как, вы ещё не видели его? Быстро сюда! Видео к постам буду делать чаще. В новом ролике я расскажу, что хорошего есть в Нижнем Новгороде.



По многочисленным просьбам телезрителей стало меньше шуточек на монтаже. Никакого праздника... Если вам понравилось видео, подписывайтесь на мой канал! Там выходит много роликов, которые я не анонсирую в ЖЖ.

Так что же хорошего в Нижнем?



С виду в городе, который готовится к чемпионату мира по футболу, не очень многое меняется. Наверное, все силы уходят на освоение бюджета, пожалованного с федерального плеча.

Пожалуй, единственный кроме стадиона по-настоящему важный инфраструктурный объект, который построили к ЧМ, – это новый терминал аэропорта Стригино. В мае 2017-го он уже должен начать принимать международные рейсы. Деньги на него – 400 миллионов рублей – были, опять же, получены "из центра". Вообще, для аэропорта Нижнего Новгорода это очень кстати, потому что его пассажиропоток сильно просел в 2015 году.

Существует некоторая сложность с тем, как добираться от аэропорта до города. Сейчас до станции метро "Парк культуры" ходят автобусы и маршрутки, но это несерьёзно. В идеале, конечно, было бы продлить ветку метро до самого аэропорта (там примерно три перегона), но пока такая идея даже не обсуждается.

От пуска аэроэкспрессов до Московского вокзала тоже отказались, хотя рядом со Стригино даже проходит железнодорожная ветка. Но власти Нижнего и области сейчас больше заинтересованы очередным мегапроектом, а именно строительством терминала станции высокоскоростной магистрали Москва – Казань.

В новостях писали, что от аэропорта построят вторую в Нижнем Новгороде канатную дорогу. Идея сама по себе интересная, но тут надо изучать пассажиропоток. Если он будет большим, канатная дорога там не нужна, уж лучше обойтись автобусами-шаттлами.

Читать дальше...Свернуть )

Плохой Нижний Новгород

Ура! Видео! Впервые на ваших экранах! Легендарная серия отчетов "Плохой/Хороший" теперь и в формате видео! В этот раз я решил взять с собой в поездку…Далее... )
Ура! Видео! Впервые на ваших экранах! Легендарная серия отчетов "Плохой/Хороший" теперь и в формате видео! В этот раз я решил взять с собой в поездку нормального оператора. Очень важно ваше мнение:



Если понравилось, подписывайтесь на канал, буду снимать и выкладывать больше видео!

А теперь более развёрнуто в привычном вам формате )



В России два Новгорода – Великий и Нижний. И оба являются областными центрами. Нижний крупнее в 5 раз, но когда мы говорим просто "Новгород", без приставки, то подразумеваем Великий Новгород, а Нижний Новгород сокращенно называют "Нижний", и все всё понимают. А ещё сам Нижний Новгород делится на две части — нижнюю и верхнюю.

Нижний Новгород – пятый по величине город России. Но это ненадолго. Население стремительно сокращается. Если на момент развала Союза здесь проживало почти полтора миллиона человек, то сегодня – только 1,27 млн. Так что, я думаю, уже в этом году на пятое место переместится стремительно растущая Казань.

В Нижнем я уже не первый раз и вынужден констатировать, что город умирает. С каждым годом здесь всё хуже и хуже. Улицы разваливаются, всё в какой-то грязи, неухоженное. Сейчас в связи с предстоящим этапом ЧМ по футболу начались хоть какие-то сдвиги. Но я крайне сомневаюсь, что город сможет грамотно использовать такие подарки. Например, совершенно непонятно, зачем городу огромный стадион, когда все "большие" клубы ("Локомотив" НН, "Волга", "Нижний Новгород") благополучно развалились, а сформированный на костях "Волги" "Олимпиец" играет во второй лиге и даже при невероятном везении доберётся до РФПЛ только через полтора года.

Начиная рассказ о Нижнем Новгороде, нельзя пройти мимо его мэра Ивана Карнилина. В декабре прошлого года Навальный нашёл у него две квартиры в Майами. Их общая стоимость – 1,924 млн долларов (по курсу тех лет, когда покупались квартиры, это около 67 млн рублей). Обе квартиры записаны на жену мэра Альбину Карнилину.

При этом официальный доход Карнилина в 2015 году составил 4,723 млн рублей. Информацию о том, что жена Карнилина успешно занимается бизнесом и купила квартиры на собственные деньги, Навальный найти не смог.

После публикации расследования Навального Карнилин заявил, что квартиры в Майами он действительно купил, но на честно заработанные деньги: "Я последние пять лет работал в коммерческой структуре, был заместителем директора... За всю жизнь я мог заработать эти деньги". На вопрос, почему он не указал квартиры в декларации о доходах, Карнилин ответил, что он отдал их жене при разводе в марте 2015 года. Это довольно странно, ведь спустя полгода после развода он рассказывал в нескольких интервью, что он уже 35 лет счастливо живет со своей супругой. Позже он объяснил, что он просто не хотел обсуждать личные проблемы и поэтому соврал. Так что развод вовсе не фиктивный.

Навальный проверил, сколько денег Карнилин заработал "в коммерческой структуре" за "последние пять лет". Оказалось, что его официальный доход составлял 788,5 тыс. рублей в год. Умножаем на 5 и получаем 3,9 млн рублей. Где он взял оставшиеся 63 миллиона на покупку квартир, по-прежнему непонятно.

Зато Нижнему Новгороду денег не хватает буквально на всё: на расселение людей из ветхого жилья, на ремонт дорог, на реставрацию исторических зданий, на создание современной инфраструктуры и даже на уборку снега.

Читать дальше...Свернуть )

Помогите русским!

Сегодня Афганистан обратился к России с просьбой оказать помощь в восстановлении 124 объектов национальной экономики. И, вы не поверите, уже 30…Далее... )
Сегодня Афганистан обратился к России с просьбой оказать помощь в восстановлении 124 объектов национальной экономики. И, вы не поверите, уже 30 российских компаний выстроились в очередь, чтобы помочь афганцам...

Каждый день я получаю письма от людей из разных концов России. Мне очень неудобно, что они пишут мне... Во-первых, я не могу даже просто ответить всем, и многие письма приходится игнорировать. Во-вторых, тяжело читать все эти сообщения от людей, которые не могут найти помощи и правды у государства и пишут журналистам и блогерам.

И вот вчера пришло очередное письмо из Краснодарского края.


Фото: Артем Фирсов

Посёлок Супсех рядом с Анапой. Уже несколько лет с ноября по август по улице Садовой течёт река. Появилась она благодаря тому, что местные власти распродали землю вместе с водоотводным каналом.

Подробнее об этом расскажет Артём Фирсов, который и прислал фотографии:

Читать дальше...Свернуть )

Что делать? Будем сносить!

Фото: chistoprudovПока одни города строят эстакады и тоннели, другие, наоборот, их сносят. В этом нет ничего страшного, градостроительные ошибки надо…Далее... )

Фото: chistoprudov

Пока одни города строят эстакады и тоннели, другие, наоборот, их сносят. В этом нет ничего страшного, градостроительные ошибки надо исправлять. В Москве через жилой район сейчас строят Северо-Западную хорду – прямо под окнами домов, вырубив деревья. В Париже в это время разбирают эстакаду, а на её месте пускают скоростной трамвай.

А помните, был проект, чтобы сделать тоннель под Пушкинской площадью в самом центре Москвы? К счастью его отбили, а то бы пришлось сносить.


Как сносить? Да вот так, смотрите, что делают в других городах:

Читать дальше...Свернуть )

Ижевск – город-сугроб, или Чемпионат мира по выживанию

Дамы и господа, добро пожаловать в Ижевск! Сегодня у нас необычная прогулка по городу, ведь по Ижевску нельзя ходить. В Ижевске нужно выживать! Это в…Далее... )


Дамы и господа, добро пожаловать в Ижевск! Сегодня у нас необычная прогулка по городу, ведь по Ижевску нельзя ходить. В Ижевске нужно выживать! Это в древней Спарте слабых детей скидывали со скалы... В Ижевске нет такой необходимости: слабый здесь просто не выживет. Даже мэр Юрий Тюрин свалил в Италию от всего этого пиздеца.

Пока другие города готовятся принять чемпионат мира по футболу 2018 года, Ижевск готовится провести Чемпионат мира по выживанию. И знаете что, мне кажется, это куда интереснее и зрелищнее, чем пинать мяч на дорогом газоне.

Вы только представьте себе... Команды со всего мира прилетают в Россию и встречаются в Домодедово. Почему не сразу в Ижевске? Ах да, там же нет международного аэропорта. Далее все участники турнира садятся в ЯК-42 авиакомпании "Ижавиа"! О, это будет первый этап! Я думаю, кто-то сойдет с дистанции, когда увидит состояние самолетов, которые старше динозавров. А ещё этот непередаваемый запах! Лично у меня он вызывает ужас, я сразу вспоминаю коридор в детском садике, где утром пахло старой пшёнкой и хлоркой. Про пшёнку я еще могу понять, но зачем самолет хлоркой мыть?

Вторым этапом может быть поездка с ижевским таксистом:


Песня, кстати, хорошая, пусть люди знакомятся с нашей культурой. Итак, добро пожаловать в весенний Ижевск!

Читать дальше...Свернуть )

Смоленск стал частью трассы танкового биатлона

Хорошо, когда в обществе существует некий позитивный пример. Лидер мнений, на которого всегда можно положиться. Футболку с портретом которого можно надеть и на светский раут в честь инаугурации Трампа, и на похороны любимого хомячка.С городами то же самое. Среди городов есть "лидеры мнений". Нью-Йорк становится передовым в плане создания пешеходных зон, Копенгаген и Амстердам уникальны с точки зрения удобства для велосипедистов, а есть ещё Токио со сложнейшей транспортной инфраструктурой, немецкие, австрийские и скандинавские города как самые комфортные для жизни...К сожалению, у нас всё иначе. В России "лидером мнений" может стать Омск. Увидел недавно, как ремонтируют улицы в Смоленске, и…Далее... )
Хорошо, когда в обществе существует некий позитивный пример. Лидер мнений, на которого всегда можно положиться. Футболку с портретом которого можно надеть и на светский раут в честь инаугурации Трампа, и на похороны любимого хомячка.

С городами то же самое. Среди городов есть "лидеры мнений". Нью-Йорк становится передовым в плане создания пешеходных зон, Копенгаген и Амстердам уникальны с точки зрения удобства для велосипедистов, а есть ещё Токио со сложнейшей транспортной инфраструктурой, немецкие, австрийские и скандинавские города как самые комфортные для жизни...

К сожалению, у нас всё иначе. В России "лидером мнений" может стать Омск. Увидел недавно, как ремонтируют улицы в Смоленске, и испытал дежавю.



Где-то я такое уже видел... Разумеется, в Омске! Ямочный ремонт по-омски во всей красе – теперь и в средней полосе России!

Читать дальше...Свернуть )

Что за ужас происходит в Уфе?

Фото: TheproazaПоследний месяц мне приходит много сообщений о том, что в Уфе в этом году какой-то ад с уборкой снега. Улицы тонут в сугробах, снег…Далее... )

Фото: Theproaza

Последний месяц мне приходит много сообщений о том, что в Уфе в этом году какой-то ад с уборкой снега. Улицы тонут в сугробах, снег вообще не убирают, и жители с ужасом ждут весну, когда всё это начнет таять...



Читать дальше...Свернуть )

Общественный транспорт, велосипед и личный автомобиль в Осло

Давайте посмотрим, как люди передвигаются по Осло!Транспортной системой столицы Норвегии заведует компания Ruter, которая принадлежит муниципалитетам…Далее... )


Давайте посмотрим, как люди передвигаются по Осло!

Транспортной системой столицы Норвегии заведует компания Ruter, которая принадлежит муниципалитетам Осло (60%) и Акерсхуса (40%). Ruter выполняет роль Дептранса, контролируя все виды транспорта, хотя системой метро (T-banen), трамвайными линиями (Trikken), а также автобусами и паромами управляют разные компании по контракту.

Одно из главных удобств общественного транспорта в Осло – единый билет. Один и тот же проездной документ действителен в метро, трамвае, автобусе, пароме и даже пригородной электричке в пределах Осло и Акерсхуса. Осло и его пригороды при этом разделены на несколько зон, в соответствии с которыми высчитывается стоимость билета. Можно выбрать проездной по одной зоне, по двум или по всем сразу.

Билет действует в течение часа с момента активации, причём если ты оплатил поездку по нескольким зонам, то с каждой новой его действие продлевается на 30 минут. Пересадки на другие виды транспорта во время твоей поездки бесплатны. Кстати, необязательно иметь билет с собой: ты можешь купить его в приложении на смартфоне. Сейчас одноразовый билет по всем зонам стоит 113 крон, или 783 рубля, для детей и пенсионеров – в два раза дешевле. По одной зоне (если тебе не надо выезжать за пределы центра Осло, например) можно проехаться за 33 кроны, то есть 229 рублей.

В Осло довольно большой для 600-тысячного города метрополитен (101 станция), но под землёй находится лишь незначительная его часть. Трамвайная сеть примерно такая же по количеству линий и остановок. При этом самым популярным наземным транспортом остаётся автобус, а вот троллейбусов в городе нет совсем.

А ещё общественный транспорт в Осло старается быть пунктуальным. Если ты опоздал куда-то более чем на 20 минут по вине Ruter, то компания компенсирует тебе расходы на такси до 550 крон (3800 рублей).

Читать дальше...Свернуть )


Осло: полный запрет автомобилей и самый дорогой пешеходный мост
Осло: как убирают снег и как отдыхают ословцы
Сколько стоят продукты в самой дорогой стране мира?

Осло: стрит-арт и разврат
Мигранты захватывают Норвегию

Нужны ли в России пешеходные улицы?

В начале этого года из Мичуринска, что в Тамбовской области, пришла скверная новость: власти задумали временно открыть движение по пешеходной улице в…Далее... )


В начале этого года из Мичуринска, что в Тамбовской области, пришла скверная новость: власти задумали временно открыть движение по пешеходной улице в центре города. Жители разделились на две стороны: одни считают, что это спасёт от пробок, и хотят ехать по улице на машине, а другие – спокойно ходить. К вопросу также привлекают сотрудников ГИБДД, которых многие по ошибки считают экспертами в области транспорта, хотя это просто полицейские-юристы.

Проблема пешеходных улиц в России не ограничивается только Мичуринском: подобные разговоры о возвращении машин в пешеходные зоны возникают регулярно. Например, в 2014 году в Москве главный архитектор предлагал вернуть движение на Арбат, первую пешеходную улицу Москвы.

Есть противоположная ситуация: в городах, где пешеходных улиц нет, общественность активно предлагает забрать место у машин и отдать пространство пешеходам. Проспект Мира в Красноярске тому доказательство: различные предложения по превращению улицы в пешеходную зону ходят не меньше 10 лет.

Может показаться, что ситуации везде разные, но это не совсем так. Как правило, всегда идёт разделение на сторонников и противников, при том тезисы у всех одинаковые. Действительность такова, что мало кто из жителей понимает особенности пешеходных улиц и их необходимость для города. Сторонники могут агитировать за плохой вариант реализации, а противники могут не понимать, что делают хуже сами себе: пешеходная улица должна соответствовать определённым принципам, в противном случае она может превратиться в пустое пространство. Как эти принципы реализовать – как раз вопрос индивидуальный для каждого объекта и города.

Давайте разберёмся, что это за принципы, и рассмотрим самые популярные заблуждения насчёт пешеходных улиц.

Читать дальше...Свернуть )

Жуткая Тула и как её улучшить: город, по которому невозможно ходить

Начать хотел бы с небольшого обращения к тулякам. Я наблюдаю весьма болезненную реакцию на мои посты. Друзья, я никоим образом не хочу обидеть Тулу,…Далее... )


Начать хотел бы с небольшого обращения к тулякам. Я наблюдаю весьма болезненную реакцию на мои посты. Друзья, я никоим образом не хочу обидеть Тулу, присосаться к вашему бюджету, научить вас жить. Я лишь показываю, что кажется мне в вашем городе неправильным. Вам, может быть, плевать на моё мнение, но я продолжу его высказывать. Ведь проблемы Тулы не уникальны. На примере Тулы можно разобрать почти любой город России.

Та же история с подземным переходом. Ведь почти в каждом городе страны найдется вот такой вот переход – да сколько этих переходов в одной Москве! На примере тульского перехода я подробно разобрал, почему это плохо. Я пригласил трёх независимых экспертов, которые дали свою оценку ситуации, а также большое заключение. Если это поможет улучшить Тулу, хорошо, если это поможет улучшить другие города – ещё лучше. Нет – так нет. Я не жду, что после моих постов что-то обязательно изменится. Я жду, что люди, возможно, прекратят мириться с говном за окном и не будут оставаться равнодушными. Нет ничего хуже, чем когда человек смиряется с проблемами, и ему начинает казаться, что всё так и должно быть. Нет, так быть не должно.

Не должно быть Тулы, по которой невозможно нормально ходить!

Читать дальше...Свернуть )

Жуткая Тула и как её улучшить: подземный переход

На прошлой неделе по приглашению главы администрации я приехал в Тулу. Поводом послужила история с тульским трамваем: тульские власти решили убрать…Далее... )


На прошлой неделе по приглашению главы администрации я приехал в Тулу. Поводом послужила история с тульским трамваем: тульские власти решили убрать его с одной из улиц, а я выступил в защиту электротранспорта. Трамвай в Туле надо не убирать, а, наоборот, развивать, делать новые маршруты и обновлять подвижной состав.

Встреча была вечером, и у меня был весь день, чтобы погулять по городу. Что можно сказать... Город, к сожалению, в ужасном состоянии. Особо стоит выделить проблемы с парковкой, уборкой улиц, общественным транспортом, качеством городской среды. По Туле просто неприятно ходить. Например, в самом центре, в каких-то 600 метрах от тульского Кремля, невозможно перейти улицу, не спустившись в жуткий подземный переход!

Читать дальше...Свернуть )

Питер глазами Путина в смутное время (1992–1993 годы)

В 1992 году будущий президент России Владимир Путин уже вовсю работал председателем комитета по внешним связям мэрии Санкт-Петербурга (город как раз…Далее... )


В 1992 году будущий президент России Владимир Путин уже вовсю работал председателем комитета по внешним связям мэрии Санкт-Петербурга (город как раз вернули историческое название) – занимался инвестициями, туризмом и контролем над игорным бизнесом.

Страна тем временем переходила к рынку, а вместе с ней и Питер, хотя советское прошлое ещё долго не отпускало. Пока на Конюшенной площади торговали акциями и фишками, на Невском всё ещё висела доска почёта с героями социалистического труда, а фанаты советской власти собирались на митингах. Пока в центре возникали магазины нового типа и открывались "фирмы" всех сортов, на окраинах города ещё долгое время оставались огороды, а спальные районы застраивались по советским планам. При этом многие символы коммунизма уже начали прятать: не пощадили даже Ленина и его броневичок.

Давайте прогуляемся по Питеру путинского времени и посмотрим, каким он был.

Читать дальше...Свернуть )

Каким будет Садовое кольцо уже этой осенью

Совсем скоро Москва опять встанет в пробках и покроется строительной пылью. Да, надо ещё потерпеть. Летом планируют реконструировать чуть ли не 80…Далее... )


Совсем скоро Москва опять встанет в пробках и покроется строительной пылью. Да, надо ещё потерпеть. Летом планируют реконструировать чуть ли не 80 (!!!) улиц. Это больше, чем в прошлом году. Самые масштабные работы – реконструкция Садового и Бульварного кольца, а также Тверской улицы от Пушкинской до Триумфальной площади.

Каким же будет Садовое к осени?

Читать дальше...Свернуть )

Платный въезд в город и платная парковка во дворах!

Госдума сегодня случайно приняла в первом чтении хороший закон, который разрешает региональным и местным властям самостоятельно организовывать…Далее... )


Госдума сегодня случайно приняла в первом чтении хороший закон, который разрешает региональным и местным властям самостоятельно организовывать платный въезд в определённые зоны городов, а также делать платной парковку во дворах! До этого та же Москва хотели ввести платный въезд, но не срослось.

Учитывая, что за законопроект единороссы проголосовали единогласно, следующие стадии он пройдет без проблем. И уже скоро в Москве, Питере, Новосибирске и даже Омске может появиться платный въезд в город! Но начнет, как обычно, Москва, где проблема с пробками стоит наиболее остро. Что думаете?

Платный въезд в Москву – это...

Хорошо (автомобилист, живу в Москве)
367(14.4%)
Плохо (автомобилист, живу в Москве)
384(15.1%)
Хорошо (пользуюсь в Москве общественным транспортом)
391(15.4%)
Плохо (пользуюсь в Москве общественным транспортом)
216(8.5%)
Хорошо (я не из Москвы)
659(25.9%)
Плохо (я не из Москвы)
353(13.9%)
Не определился
170(6.7%)


Если вводить платный въезд в Москве, то в какой зоне?

Вся территория, включая Новую Москву и Зеленоград
196(11.7%)
В пределах МКАД
382(22.8%)
Внутри Третьего транспортного кольца
314(18.7%)
Внутри Садового кольца
489(29.2%)
Внутри Бульварного кольца
296(17.7%)


Как вы относитесь к введению платной парковки во дворах?

Я за (у меня нет машины)
549(25.9%)
Я против (у меня нет машины)
219(10.3%)
Я за (у меня есть машина)
524(24.7%)
Я против (у меня есть машина)
732(34.5%)
Не определился
96(4.5%)


Город без пробок. Шаг 1: платный въезд


Город без пробок. Шаг 2: лицензия на право владения автомобилем


Город без пробок. Шаг 3: Зеленая волна


Парковка в Москве теперь 200 р. в час!

Фото: Антон БелицкийДоброе утро, Москва! Сегодня парковка подорожала до 200 рублей в час сразу на 155 московских улицах (на некоторых – частично)!…Далее... )

Фото: Антон Белицкий

Доброе утро, Москва! Сегодня парковка подорожала до 200 рублей в час сразу на 155 московских улицах (на некоторых – частично)! Будьте осторожны и лишний раз подумайте, ехать ли на машине в центр.

Читать дальше...Свернуть )

Московские улицы разваливаются уже через год

Сейчас я надену свою затёртый до дыр костюм зануды и опять расскажу вам про то, как в Москве за очень большие деньги очень хреново реконструируют…Далее... )


Сейчас я надену свою затёртый до дыр костюм зануды и опять расскажу вам про то, как в Москве за очень большие деньги очень хреново реконструируют улицы.

— Да ладно! Не может такого быть! — воскликнете вы...
— К сожалению, может... Сам бы не поверил, если бы не увидел своими глазами... — отвечу я.

Не перевелись ещё криволапые мудаки на земле русской, а значит и мне будет о чём писать.

Устраивайтесь поудобнее, места на первом ряду просьба не занимать, они зарезервированы для Сергей Семёныча и его подчиненных. А то вдруг им с утра почитать нечего... А у нас тут в Москве та-а-а-а-кое творится! Просто жуть!

Год назад, осенью 2015-го, в Москве закончилась реконструкция Новодевичьей набережной и улицы Хамовнический Вал. Это около Лужников. Работы были завершены и оплачены, все акты подписали. Делало реконструкцию Общество с ограниченной ответственностью "БАЗИС ГРУПП" (в этом году они Якиманку делали). Год! Всего один год прошёл, и всё развалилось...

Ладно, не буду вас томить, пойдёмте смотреть, что стало с новенькими улицей и набережной всего за 1 год!

Читать дальше...Свернуть )

Началось...

Фото: Arkadiy GershmanДва года стояла Покровка разваленной и разбитой. Стоило написать пост, как на неё пригнали лучших московских гастарбайтеров,…Далее... )

Фото: Arkadiy Gershman

Два года стояла Покровка разваленной и разбитой. Стоило написать пост, как на неё пригнали лучших московских гастарбайтеров, чтобы срочно переложить плитку. Конечно, ремонт делает не "Дормост", который должен был исправлять косяки по гарантии, а какая-то другая организация, которую спешно нашли и попросили помочь. Но, как говорится, на безрыбье и рак рыба.


Фото: Arkadiy Gershman

Единственное, я не уверен, что в такую погоду можно соблюсти все технологии и сделать качественный ремонт.

Если знаете, что где-то кто-то неправ, пишите – пнём.

Кто заплатит за ремонт разваливающихся московских улиц? (Спойлер: вы)

Написал вчера о том, что сейчас творится с Покровкой и Маросейкой, которые были реконструированы всего два года назад. Если коротко, сейчас там всё…Далее... )


Написал вчера о том, что сейчас творится с Покровкой и Маросейкой, которые были реконструированы всего два года назад. Если коротко, сейчас там всё разваливается: не верите фотографиям – просто прогуляйтесь по этим улицам.

Плитку на Покровке/Маросейке уже в течение этого года кое-где начали заменять, а после выхода поста за это дело, как мне пишут, взялись с двойным усердием.

Но тут возникает резонный вопрос: кто же будет платить за всё это великолепие? На любую критику мэрия обычно отвечает: "Да вы не переживайте! У нас каждый подрядчик даёт гарантию на выполненные работы! Если кто-то кое-где у нас порой нормально работать не хочет, значит, они потом по гарантии всё сделают!" Наверное, это правильно: накосячил – исправляй! Я уже представил, как подрядчика вызывают в мэрию, а лучше в суд, грозят пальцем и велят срочно приводить в порядок разваливающиеся улицы. Но не тут-то было!

Читать дальше...Свернуть )

Одноразовое московское благоустройство

Последние годы каждое лето всю Москву перекапывают, чтобы осенью явить москвичам чудо – новые улицы. Московские власти расширяют и закатывают в…Далее... )


Последние годы каждое лето всю Москву перекапывают, чтобы осенью явить москвичам чудо – новые улицы. Московские власти расширяют и закатывают в гранит тротуары, убирают под землю провода, меняют фонари, на Тверской даже деревья высадили. Казалось бы, живи и радуйся! А чего бы москвичу не радоваться, когда в городе порядок наводят? Да вот только радость недолгая. Если сегодня прийти на улицы, которые были реконструированы несколько лет назад, то становится понятно, что всё разваливается! В погоне за сроками московские строители пренебрегают качеством. Технологии нарушаются, используются некачественные материалы.

В августе 2014-го мэр Москвы Собянин открыл реконструированные Покровку и Маросейку. Московские СМИ подавали это едва ли не как создание пешеходной зоны, хотя пешеходными эти улицы (по сути, одна улица) так и не стали: просто была сужена проезжая часть и существенно расширен тротуар в некоторых местах.

Улицу открывали торжественно: при участии лично Собянина в окружении нарядных детишек, дзюдоистов, музыкантов, шутов и скоморохов.

Вот что говорил мэр незадолго до церемонии открытия:
Сейчас проводится коренная реконструкция этой улицы, которая, к сожалению, пришла в не совсем красивое состояние, было очень много машин, запущенные фасады, плохое освещение, плохое благоустройство.

Итак, прошло чуть больше двух лет, и я решил прогуляться по Покровке и Маросейке...

Читать дальше...Свернуть )

Прогулка по Москве

Собрался с духом и вышел в выходные на улицу! Вообще, в такую погоду лучше на улицу не выходить. Зима наступила непривычно рано. В прошлом году в…Далее... )


Собрался с духом и вышел в выходные на улицу! Вообще, в такую погоду лучше на улицу не выходить. Зима наступила непривычно рано. В прошлом году в ноябре ещё не все листья опали с деревьев. А сейчас сугробы лежат! Ужас!

И где ваше хваленое глобальное потепление, которым всех пугали?

Читать дальше...Свернуть )

Деревья на Тверской!

Ого, пока меня не было, на Тверской деревья посадили. Ну вы уже наверняка видели репортажи про это. Во всей этой истории важно обратить внимание на…Далее... )


Ого, пока меня не было, на Тверской деревья посадили. Ну вы уже наверняка видели репортажи про это. Во всей этой истории важно обратить внимание на один момент. У чиновников был большой соблазн посадить деревья сразу. Помните, когда они только сделали своих гранитные могилки, народ начал в соцсетях возмущаться: "Как же так, и вот ради этого всё это было?"

А Тверская улица – это же не просто реконструкция. Она была важнейшим элементом предвыборной агитации Собянина. И вот был большой соблазн эти деревья посадить перед выборами, в начале сентября. Но специалисты говорили, что высаживать лучше с наступлением холодов, так деревья лучше приживутся. И, как видно, настояли на своем. Сделали не к красивой дате, не к выборам, а как правильно. Кажется, что в этом нет ничего особенного, но для наших чиновников это не менее революционное событие, чем возвращение деревьев на главную улицу страны.

А с деревьями стало совсем хорошо. Теперь осталось вернуть троллейбус и наземные переходы. И будет всем счастье.

Читать дальше...Свернуть )

В Омске – стабильность

Путешествуя по разным полузаброшенным странам типа Гайаны, я вдруг поймал себя на мысли, что давно не слышно никаких новостей из Омска. Как будто и нет его.Но тут открыл один из городских сайтов – и не пожалел. Губернатор Омской области Назаров прислушался к одному умному совету и решил каждый год получать по миллиарду рублей из федерального бюджета на ремонт и строительство дорог и даже ливневой канализации!Вот что пишет местное СМИ:Виктор Назаров назвал дороги задачей №1. По его словам, в следующем году планируется потратить не меньшую сумму на содержание и строительство дорог, чем в 2016 году. Как пояснили в пресс-службе областного правительства, Омская область планирует до 2025 года…Далее... )
Путешествуя по разным полузаброшенным странам типа Гайаны, я вдруг поймал себя на мысли, что давно не слышно никаких новостей из Омска. Как будто и нет его.

Но тут открыл один из городских сайтов – и не пожалел. Губернатор Омской области Назаров прислушался к одному умному совету и решил каждый год получать по миллиарду рублей из федерального бюджета на ремонт и строительство дорог и даже ливневой канализации!

Вот что пишет местное СМИ:
Виктор Назаров назвал дороги задачей №1. По его словам, в следующем году планируется потратить не меньшую сумму на содержание и строительство дорог, чем в 2016 году. Как пояснили в пресс-службе областного правительства, Омская область планирует до 2025 года участвовать в федеральном проекте «Безопасные и качественные дороги» и, таким образом, получать по 1 млрд руб. ежегодно. "Помимо ремонта, проект предусматривает строительство новых магистралей, ливневой канализации", – привели слова Виктора Назарова в пресс-службе.

"Теперь заживём!" – мечтательно прикрыли глаза омичи. Но нет. Омск не подкачал и на этот раз!

Читать дальше...Свернуть )

Улица Моторолы

Смерть Арсена Павлова по прозвищу Моторола не оставила никого равнодушным ни в России, ни на Украине. Многие россияне называют Моторолу героем ДНР и…Далее... )


Смерть Арсена Павлова по прозвищу Моторола не оставила никого равнодушным ни в России, ни на Украине.

Многие россияне называют Моторолу героем ДНР и искренне полагают, что он бил фашистов. Неудивительно, что вскоре после его смерти посыпались предложения увековечить память ополченца.

На сайте Change.org уже появились петиции с требованием присвоить улицам в Екатеринбурге, Тюмени и Москве имя Арсена Павлова.

В России есть улицы Матросова и 28 панфиловцев. Недавно появился мост Кадырова. Теперь есть вероятность, что хотя бы одну улицу назовут в честь Моторолы. Что думаете?

Хотели бы вы, чтобы в вашем городе появилась улица Моторолы?

Да
581(18.9%)
Нет
2491(81.1%)


Москва сливается...

Ну что, не хватило сил у мэрии побороть ГИБДД... Летние победы начали потихоньку сливать. Можно было сделать удобный город, но не вышло. Нет сил у…Далее... )
Ну что, не хватило сил у мэрии побороть ГИБДД... Летние победы начали потихоньку сливать. Можно было сделать удобный город, но не вышло. Нет сил у Собянина, нет желания у Ликсутова. Все боятся.

Одна из самый больших ошибок советских городов — это внеуличные переходы. Когда-то считалось, что они повышают безопасность. На деле же они делают город недоступным, а также провоцируют людей нарушать правила, перебегать дорогу, из-за чего часто аварийность только повышается. Если вы заметили, в Европе или США внеуличные переходы встретить почти невозможно. А там, где всё же построили, их сейчас демонтируют. Подробнее о проблеме можно прочитать на специальном сайте.

Москва тоже начала разворот к удобному и безопасному городу. После очередного витка реконструкции улиц во многих местах появились, наконец, наземные переходы. Например, напротив Большого театра, на Пушкинской. Появился переход и на Кудринской площади. Он тут был и раньше, но в начале 2000-х светофор решили убрать и сделать подземный переход. И вот в 2016-м на короткое время москвичам явили чудо! Зебра вернулась...

Фото: Александр Шумский

Читать дальше...Свернуть )

Собянин, что ты натворил?

У нас тут сегодня прошел дождь… небольшой такой, обычный дождик… и все затопило!!! Да, вы не поверите, но все затопило!!! Я тут как утка Медведева…Далее... )


У нас тут сегодня прошел дождь… небольшой такой, обычный дождик… и все затопило!!! Да, вы не поверите, но все затопило!!! Я тут как утка Медведева плаваю! Единственное отличие, что я без домика. Ах да, я же в Баку… Не знаю, кто тут мэр, но по привычке во всем виноват Собянин. В Баку, кстати, после дождя не только потоп, но и огромные пробки. Ситуация усугубляется тем, что часто отключаются светофоры. Что-то не так с проводкой, которая не рассчитана на потоп. В общем, жопа…

Читать дальше...Свернуть )

Очень интересная прогулка по Москве

Несколько месяцев копил материал. Все самое интересное, на что стоит обратить внимание, в новой прогулке! Пошли!( Читать дальше...Свернуть )Далее... )


Несколько месяцев копил материал. Все самое интересное, на что стоит обратить внимание, в новой прогулке! Пошли!

Читать дальше...Свернуть )

Самый ужасный переулок Москвы

Мало кто знает о его существовании, а он есть! Прямо под стенами Кремля, самый ужасный и отвратительный переулок города! Нет, там нет гор мусора и…Далее... )


Мало кто знает о его существовании, а он есть! Прямо под стенами Кремля, самый ужасный и отвратительный переулок города! Нет, там нет гор мусора и маньяков, там нет ям и луж. Там вообще ничего нет!

Лубочный переулок знаменит тем, что он не только самый ужасный, но и самый короткий в городе. Всего 65 метров… Кстати, это единственная улица в городе (а может быть во всей России), ширина которой практически равна длине!

Вы только посмотрите на этого уродца!

Читать дальше...Свернуть )

На что способен велосипед

Как я уже писал, Бурунди – одна из беднейших стран мира. Люди здесь не могут себе позволить не только купить машину, но даже пользоваться услугами…Далее... )
Как я уже писал, Бурунди – одна из беднейших стран мира. Люди здесь не могут себе позволить не только купить машину, но даже пользоваться услугами такси. Поэтому большинство народа передвигается на велосипедах! Вместо привычных тук-туков и мотороллеров улицы здесь заполняют велотакси! Прямо как в Амстердаме. И, конечно, велосипед здесь используют для перевозки грузов. Самых невероятных! Например, на багажнике можно привезти себе домой новые ворота!


Как вам такое? Нет такого груза, который в Бурунди не погрузили бы на велосипед!

Читать дальше...Свернуть )

Как изменится Тверская в следующем году!

Еще не закончили реконструировать первую очередь Тверской, как уже принялись рисовать вторую! Как вы знаете, сейчас делают самое начало Тверской – от…Далее... )
Еще не закончили реконструировать первую очередь Тверской, как уже принялись рисовать вторую! Как вы знаете, сейчас делают самое начало Тверской – от Охотного ряда до Пушкинской. В следующем году будут делать дальше в сторону области.


Рендеры и инфографика: План Б

Сегодня жюри определило, как дальше будут благоустраивать Тверскую (от Пушкинской до Триумфальной площади) и 1-ю Тверскую-Ямскую улицы. Концепцию, которая победила в международном конкурсе, разработало архитектурное бюро "План Б" из Ярославля.

По картинкам (да и по планам) судить о проекте сложно. Как мы знаем, картинки не всегда соответствуют реальности. Нам рисовали красивую зеленую разделительную полосу на Якиманке, но на деле ее строить никто не будет. Даже на первой очереди Тверской в реальности посадят деревьев меньше, чем было в чертежах.

Давайте посмотрим, что нас ждёт.

Читать дальше...Свернуть )

Тверскую открыли после реконструкции... но что-то не так...

Тверскую улицу наконец начали открывать после реконструкции! Широкие гранитные тротуары, карманы под деревья, шикарно вышло! Наконец по Тверской не…Далее... )


Тверскую улицу наконец начали открывать после реконструкции! Широкие гранитные тротуары, карманы под деревья, шикарно вышло! Наконец по Тверской не стыдно пройтись с дамой. Я уже собрался писать благодарственное письмо Сергей Семёнычу:

«Уважаемый Сергей Семенович! Сегодня я прогулялся по первому участку Тверской улицы, открытому после реконструкции! Это восхитительно...»

Стоп... Что я вижу?!

Читать дальше...Свернуть )

Почему вы ненавидите русских?

А давайте про современное жилье поговорим? Каждый раз, когда я показываю вам, как строят современное жилье на загнивающем Западе, вы мне…Далее... )


А давайте про современное жилье поговорим? Каждый раз, когда я показываю вам, как строят современное жилье на загнивающем Западе, вы мне рассказываете, почему мы не можем строить так же. Не просто рассказываете, а агрессивно и уверенно засыпаете меня лавиной всевозможных аргументов. Большинство людей с какой-то религиозной преданностью защищают свои бетонные курятники, которые плодят по всей стране, доказывая, что это единственный верный путь. Несмотря на то, что еще в 70-х годах прошлого века во всем мире такой подход к проектированию был признан неверным. Несмотря на кучу примеров того, как такие районы превращались в неблагополучные гетто.

Я говорю:
— Смотрите, как можно жить!
— Замолчи! У нас такое невозможно, — отвечаете вы.
— Как невозможно? Почему? — спрашиваю я.
— У нас зима 12 месяцев в году!
— Ну и что? Это же не значит, что города, улицы, жилые районы должны быть неудобными.
— Ты посмотри, сколько людей живет у нас и сколько у них! У нас такое невозможно!

Читать дальше...Свернуть )

Плохой Красноярск, часть 1

Настало время рассказать вам про Красноярск! Город, кстати, очень интересный. Почему? Об этом вы узнаете через несколько дней, когда я закончу…Далее... )


Настало время рассказать вам про Красноярск! Город, кстати, очень интересный. Почему? Об этом вы узнаете через несколько дней, когда я закончу публиковать серию отчетов о нем. Сегодня только первая часть Плохого Красноярска.

Но не менее интересным, чем сам город, оказались его жители. О, как они защищают Красноярск со всеми его недостатками! Набережную защищают, дороги защищают, разбитые дворы защищают. Это очень интересный феномен: когда человек не в силах изменить мир вокруг себя, он принимает его таким, какой он есть. Несовершенным, враждебным, неудобным. Принимает и смиряется со всем. И это всё становится ему родным.

Это как если бы вы приняли и смирились, что у вас жена – проститутка. Ну или, скажем, муж ваш – алкоголик и иногда вас бьет. Постороннего человека это может шокировать: как можно жить с мужем, который бьет, или с женой-проституткой? Но жить можно, и даже неплохо. И я уже вижу сцену, когда в такую проблемную семью приходит участковый, чтобы забрать дебошира, а супруга, украшенная свежими синяками, мужа защищает и участкового прогоняет. Это все вам знакомо. И жить так они будут много лет. Почему? Такие отношения дают супругу-жертве право себя жалеть и требовать жалости к себе от других людей. Психологи утверждают, что это сильнейший наркотик. А теперь представьте, что в один прекрасный день муж-алкоголик решает изменить свою жизнь. Он покупает фитнес-браслет и ударяется в ЗОЖ! Становится мирным, заботливым и почти идеальным. И что? Как с ним жить дальше? То есть теперь всё будет честно и гармонично? То есть теперь нет морального права ругать его перед подругами, нет морального права быть говном, потому что твой муж – говно? Нет морального права требовать к себе жалости? Теперь надо ему соответствовать? Не, так дело не пойдет.

И вот я как этот участковый спрашиваю у красноярцев, чего это у них вместо набережной ужас такой. А красноярцы мне сразу отвечают: "Эй! Дяденька, всё у нас хорошо! Проходи мимо, заявление писать не будем, синяки заживут!"

Сегодня – плохой Красноярск!

Читать дальше...Свернуть )

Пешеходный рай

Фото: David Ellis, Chris KeohaneПока Челябинск гордится дорожной революцией, расширяя дороги, весь цивилизованный мир наоборот дороги сужает.…Далее... )

Фото: David Ellis, Chris Keohane

Пока Челябинск гордится дорожной революцией, расширяя дороги, весь цивилизованный мир наоборот дороги сужает. Тротуары расширяются, улицы перекрываются и отдаются пешеходам. Самое удивительное, что впереди планеты всей выступают американцы. Да, да, те самые, которые еще 10 лет назад не могли представить свои города без автомобилей.

За то время, пока Джанетт Садик-Хан возглавляла департамент транспорта Нью-Йорка, улицы этого города пережили радикальную трансформацию. Она написала книгу, чтобы поделиться опытом проектирования площадей, велодорожек и выделенных полос для общественного транспорта – всего того, что вы так любите и ждете в своих городах.

Главное, что поменялось в Нью-Йорке – это превращение исторической части Бродвея в пешеходную улицу в 2009 году. Бродвей проходит через сеть улиц по диагонали, поэтому на нем было много нерегулируемых перекрестков и пустых пространств. Чтобы избавиться от пробок улица была полностью перепланированы. После ее трансформации Нью-Йорк получил больше 6 тысяч квадратных метров общественных пространств.

Это действительно помогло: скорость автомобилей в этом районе стала на 7% выше, и пешеходов на Таймс-сквер стало на 11% больше. Кроме того, после реконструкции стало гораздо меньше аварий. Садик-Хан работает с городами по всему миру, консультируя их, как сделать улицы еще лучше. Вот несколько примеров:

Читать дальше...Свернуть )

Остановитесь, двухколесные твари!

Так как varlamov.ru – последнее свободное СМИ в России, у меня всегда представлены разные точки зрения. Сегодня я с удовольствием даю слово Сергею…Далее... )


Так как varlamov.ru – последнее свободное СМИ в России, у меня всегда представлены разные точки зрения. Сегодня я с удовольствием даю слово Сергею Смирнову, главреду Медиазоны:

А вы видели хоть раз, чтобы штрафовали велосипедиста? Ну вот серьезно. Или, может быть, велосипедисты никогда правил не нарушают? Не ездят по тротуарам? Или раз ваш мэр Собянин катается на велосипеде для показухи, вы посчитали себя неприкасаемыми?

Вчера был этот ваш велопарад, перекрыли всю Москву. Я вообще езжу на машине в центр исключительно по выходным, вчера повез ребенка в клинику. Первое, из-за велосипедистов было невозможно припарковаться. Да-да, из-за велосипедистов! Потому что они заняли своими машинами все парковки, много где стояли вторым рядом и вытаскивали с довольным видом из своих тачек велосипеды. Сразу видно ненавистников автомобилей!

Центр перекрыт, автомобилей минимум, где-то движение просто перекрыто. И где едут велосипедисты? Правильно, они едут по узким тротуарам, да еще и звенят с требованием им уступить. Не все, конечно, но я таких за 10 минут видел минимум человек 30. Не менее сотни велосипедистов переезжали пешеходные переходы, не слезая с велосипеда. Вообще минимум половина велосипедистов так делает, ну по крайней мере такое ощущение.

Я написал про охреневших любителей альтернативно одаренного транспорта и получил как поток ругательств, так и массу аналогичных жалоб. Аргументы тех, кому мешают велосипедисты, я разбирать не буду, они все примерно сводятся к одному: они ездят по тротуарам, создают аварийные ситуации и так далее. Лучше про нытье велосипедистов.

Оказывается, по тротуарам они ездят, чтобы их проклятые автомобилисты не сбивали. В связи с этим первый вопрос: а где должен по правилам ездить велосипедист, если это транспортное средство? Ты перед тем как покупать велосипед правила читал? Если тебе страшно, не покупай велосипед, как будто тебя заставляют. Второе. В Москве масса улиц с полосой для общественного транспорта, вы вообще о каких автомобилистах? По этим полосам едет обожаемый вами всеми общественный транспорт, маршрутки, ну и такси. Почему вы на этих улицах едете на велосипеде по тротуару? Третье. А вы вообще ПДД читали? Вы имеете право ехать по тротуару, если вам нет 14 лет или в том случае, когда нет никакой возможности ехать по проезжей части и обочине (к примеру, она отсутствует). И все! А то мне вчера доказывали, что раз нет велодорожек, можно кататься по тротуару сколько угодно.

Вообще о велосипедистах и ПДД. Вот как проверить их знание? Велосипедисты не сдают никаких экзаменов, но при этом участники движения. Что это за особое положение такое?

Нет, мне не нравится идея каких-либо ограничений, их в стране и так множество. Странно, конечно, всерьез обсуждать новые запреты для велосипедистов, когда в стране готовят контроль за интернетом по китайскому сценарию. Меня, скорее, удивляет особый статус без каких-либо обязанностей: максимальный штраф 1500 рублей за вождение в пьяном видел. И опять напомню: ну приведите мне примеры, когда за нарушения велосипедистов штрафовали.

Идея продвижения велосипедов многими воспринимается как некая панацея: "Это очень прогрессивно, как на Западе". Только вот там сначала учат правила и привыкают соблюдать закон, а не просто покупают велосипед. Пропагандисты велосипедов – среди них есть и мои знакомые – как раз по тротуару не ездят. Вы же понимаете, кто в том числе стал вашими последователями? Или вы думаете, что покупатель велосипеда автоматически превращается в урбаниста и законопослушного гражданина? Вы бы начали пропагандировать знание ПДД для начала.

Новые московские фонари

Вы видели? В Москве начали появляться удивительные фонари. Официально они называются «опоры двойного назначения». Появляться они начали еще в прошлом…Далее... )


Вы видели? В Москве начали появляться удивительные фонари. Официально они называются «опоры двойного назначения». Появляться они начали еще в прошлом году. В какой-то момент сотовым операторам стало не хватать базовых станций, и они решили... Вешать свое оборудование на столбах! Ах-ха-ха-ха, это же гениально! Зачем арендовать чердаки, маскировать оборудование, прятать что-то под землю, если можно просто поставить столб и повесить на него всё что надо. Выглядит жутковато. Столбы обросли каким-то жутким количеством ящиков, антенн и проводов.

Читать дальше...Свернуть )

Провода в городе

Много лет я пишу о том, как сделать города удобными и красивыми. Я ни в коем случае не претендую, что мое мнение единственно верное, но блог я завел…Далее... )


Много лет я пишу о том, как сделать города удобными и красивыми. Я ни в коем случае не претендую, что мое мнение единственно верное, но блог я завел для того, чтобы мнение свое высказывать, а вы заходите сюда, чтобы согласиться или не согласиться.

Вчера я написал пост с фотопарами о том, как на некоторых улицах Москвы снимали троллейбус. С удивлением обнаружил в комментариях радость некоторых пользователей, которые пишут, что стало лучше, ведь исчезли провода! Про провода в городе я много раз писал и никогда не встречал такой бурной поддержки. А тут прямо проблема номер один образовалась: «Срочно уничтожьте троллейбус, а то нам провода мешают, хотим чистое небо!» Давайте разбираться.

Читать дальше...Свернуть )

11 способов изменить Тверскую

В 2016 году Москву ждет очередное обновление значительной части улиц. Все пройдет примерно по тем же лекалам: проезжая часть станет чуть уже,…Далее... )


В 2016 году Москву ждет очередное обновление значительной части улиц. Все пройдет примерно по тем же лекалам: проезжая часть станет чуть уже, тротуары расширят. Но если раньше экспериментировали с Маросейками и Дмитровками, то теперь решили взяться за главную парадную улицу. На Тверскую обещают вернуть вырубленные липы, причем их высадят в открытый грунт, а не в нынешние каменные кадки, напоминающие колумбарии.

Но, гонясь за показателями благоустройства, чиновники, кажется, забыли одну простую вещь: саму Москву, ее историю и горожан. Ощущение комфортного города складывается из десятков мелочей: красивых и убранных подъездов, дверных ручек, качественной плитки, со вкусом выполненных дворов (а не помоек, заполненных автомобилями), нетривиальных достопримечательностей. "Городские проекты" предлагают сделать 11 шагов, которые помогут Тверской за скромные деньги стать лучшей исторической улицей России.

Читать дальше...Свернуть )

Набережная Сены без автомобилей

Уже этим летом парижане получат в своё распоряжение новую пешеходную зону. От автомобилей освободят большой участок на правом берегу Сены, рассказала…Далее... )


Уже этим летом парижане получат в своё распоряжение новую пешеходную зону. От автомобилей освободят большой участок на правом берегу Сены, рассказала в своём твиттере мэр Парижа Анн Идальго.

В интервью Le Journal du Dimanche она уточнила, что пешеходам отдадут отрезок дороги длиной 3,3 км – от набережной Тюильри в 1-м округе Парижа до Арсенального дворца в 4-м. Идальго подчеркнула, что эта зона будет пешеходной всё время, а не только по выходным.


Для тех, кто не в курсе, 1-й и 4-й округа Парижа – это самый-самый центр. А участок такой длины, что это как если бы в Москве одновременно сделали пешеходными Кремлёвскую, Москворецкую и Пречистенскую набережные. Кстати, если власти хотят, чтобы Москва была современным и развитым городом, то на такой шаг однажды придётся решиться )

Есть, правда, и более скромный план реформирования набережной Сены, он охватывает участок длиной 1,5 км. Но хочется верить, что мэрии Парижа удастся продавить изначальный вариант.

Читать дальше...Свернуть )

Наконец-то весна!

Фото: @KrskStrelka / TwitterПосмотрел я вчера фотографии, что вы присылали, и понял, что Москва одна стоит красивая и чистая! Ладно, это просто время…Далее... )

Фото: @KrskStrelka / Twitter

Посмотрел я вчера фотографии, что вы присылали, и понял, что Москва одна стоит красивая и чистая! Ладно, это просто время неудачное такое, скоро все будет хорошо! Травка, цветочки, яблони зацветут!

Читать дальше...Свернуть )

Какими станут московские улицы: меньше парковок, больше зелени и шире тротуары

Пару недель назад в городе возобновили массовую реконструкцию общественных пространств по программе "Моя улица". Сейчас пока ремонтируют…Далее... )


Пару недель назад в городе возобновили массовую реконструкцию общественных пространств по программе "Моя улица". Сейчас пока ремонтируют подземные коммуникации, но скоро приступят к самому главному. Будьте уверены, летом в центре будет весело всем – и пешеходам, и водителям. Зато осенью центр города вы не узнаете.

Если за весь 2015 год реконструировали 46 улиц, то в этом наметили уже 70. Бюджету изменения на столичных улицах обойдутся в 30 млрд рублей, сообщают "Ведомости" со ссылкой на главу департамента экономической политики и развития Москвы Максима Решетникова.

В прошлом году активнее всего обсуждали ремонт Мясницкой, в этом, наверное, будут говорить о Тверской (о проекте реконструкции я вам недавно рассказывал). Но Тверской, конечно, дело не ограничится. Реконструировать собираются Театральный проезд (на заглавной картинке), Новый Арбат, Моховую и Манежную улицы, Большую Якиманку, Малую Дмитровку и многое другое.

Общая тенденция сохранится – меньше парковок, больше деревьев, шире тротуары.

Так выглядит Театральный проезд на сегодняшний день. Для каждого общественного пространства я подобрал фотографии по принципу "будет – сейчас", чтобы вы могли оценить масштаб изменений.


Читать дальше...Свернуть )

Какой будет Тверская улица после реконструкции

Как вы знаете, скоро лето, а значит по старой московской традиции опять начнут реконструировать улицы. На этот год планов много, но главное –…Далее... )


Как вы знаете, скоро лето, а значит по старой московской традиции опять начнут реконструировать улицы. На этот год планов много, но главное – это Тверская улица. Проектом занимается наше КБ Стрелка и голландское архитектурное бюро West 8, которое реализовало проекты в разных городах мира: Копенгагене, Лондоне, Нью-Йорке, Гамбурге, Шанхае и многих других. Первый этап реконструкции затронет участок от Охотного Ряда до Пушкинской площади. Второй этап будет через год. Давайте посмотрим, как к осени изменится Тверская:

Читать дальше...Свернуть )

Прогулка по Москве

Давно мы с вами по Москве не гуляли. А погода сейчас отличная, солнышко светит, +17 градусов, настоящая весна. Ой, это у нас в Барселоне. А вчера,…Далее... )


Давно мы с вами по Москве не гуляли. А погода сейчас отличная, солнышко светит, +17 градусов, настоящая весна. Ой, это у нас в Барселоне. А вчера, когда я улетал из Москвы, была ужасная метель. Рейс задержали на полтора часа, но это еще повезло, кому-то и вовсе отменили. Как ночь пережили? Не замело?

Читать дальше...Свернуть )

Как меняются улицы американских городов

Американское издание Streetsblog USA, специализирующееся на преобразовании городской среды, подвело итоги года, назвав победителей конкурса Streetsie…Далее... )


Американское издание Streetsblog USA, специализирующееся на преобразовании городской среды, подвело итоги года, назвав победителей конкурса Streetsie Awards 2015.

Часто звучит мнение, что Россия очень похожа на США: мол, неповоротливая бюрократическая система, полицейское государство, лобби корпораций, царство автомобилей и так далее. Почитайте рассказ о номинациях американских урбанистов и попробуйте найти отличия.

Читать дальше...Свернуть )

Прогулка по Москве

Перед Новым годом имел удовольствие прогуляться по Москве. ( Читать дальше...Свернуть )Далее... )


Перед Новым годом имел удовольствие прогуляться по Москве.

Читать дальше...Свернуть )

Москву зажгли

В Москве зажгли новогоднюю подсветку. Пока это лучшая подсветка, которую когда-либо делали в России. Во многих местах переборщили, но в целом неплохо…Далее... )


В Москве зажгли новогоднюю подсветку. Пока это лучшая подсветка, которую когда-либо делали в России. Во многих местах переборщили, но в целом неплохо выглядит. Всю эту красоту сделали в рамках международного фестиваля «Рождественский свет». Фестиваль продлится до 10 января. Сходите, погуляйте. К сожалению, все портят светящиеся стволы деревьев, оставшиеся с прошлой зимы. С нетерпением жду, когда это уродство демонтируют.
Читать дальше...Свернуть )

Дайджест "Живой Москвы" за 11-17 декабря

Новая неделя — новые изменения на «Живой Москве». В этот раз они затронули не только центральные улицы, но и окраины Москвы. ( Читать дальше...Свернуть )Далее... )


Новая неделя — новые изменения на «Живой Москве». В этот раз они затронули не только центральные улицы, но и окраины Москвы.
Читать дальше...Свернуть )

Что будет с Тверской улицей?

Вчера гулял по одному голландскому городку, шел мимо каких-то офисов архитектурных студий, смотрю, в одном из окон работа кипит! А что за работа?…Далее... )


Вчера гулял по одному голландскому городку, шел мимо каких-то офисов архитектурных студий, смотрю, в одном из окон работа кипит! А что за работа? Пригляделся, знакомые места... Тверская! Невероятно...

Как вы знаете, Тверскую хотят реконструировать следующим летом. Что там будет, пока непонятно. Сразу скажу, все, что опубликовано в этом посте, не является официальными предложениями, это просто фантазии архитекторов, которые могут быть реализованы, а могут навсегда остаться на бумаге.

Читать дальше...Свернуть )

Лучшая улица России

Возможно, вы слышали, что на днях в Москве сдали несколько обновленных улиц. «Тоже нам, новость! Их каждый месяц сдают, надоели уже!» — скажете вы и…Далее... )


Возможно, вы слышали, что на днях в Москве сдали несколько обновленных улиц. «Тоже нам, новость! Их каждый месяц сдают, надоели уже!» — скажете вы и будете не правы. Это не рядовая сдача обновленных улиц, а одно из важнейших событий в истории Москвы за последнее время. Сейчас поймете, почему.

Неглинная, Пушечная и частично Рождественка не просто улицы, а новая достопримечательность Москвы. Они уникальны! Теперь на них будут водить иностранных туристов. Ни в одном городе России никогда не делали ничего подобного. Да что там в других городах, даже в Москве так хорошо еще никогда не делали. Москвичи с гордостью будут показывать эти улицы, как раньше показывали Парк Горького или Крымскую набережную. Так что, событие это уникальное не только для Москвы, но и для всей России.

Что же такого хорошего там сделали?

Самое главное, улицы открыли не ко дню города! Это позволило не торопиться, а сделать работу качественно! Беспрецедентный случай, особенно для Москвы! Вы только вдумайтесь, что-то хорошее делается не к знаменательной дате! Обычно все объекты у нас сдают «к празднику».

Как следствие, все работы сделаны очень качественно. До вчерашнего дня в Москве все делали через жопу. Я часто об этом писал (вот, пост про Новослободскую). Но все изменилось. Теперь есть в Москве улица, куда можно приводить криволапых мудаков и показывать им, как можно работать. Просто пройдите по Неглинной или Пушечной и посмотрите, как уложена плитка, как сделаны бордюры и другие элементы. Редко у кого в ванной плитка уложена так качественно, как тут.

Конечно, нельзя забывать про деревья. Я про них уже писал отдельный пост несколько дней назад. Впервые за многие годы в Москве в центре города на улице появились полноценные деревья! Это маленькая революция для города. Раньше деревья только исчезали.

И этот список можно продолжать. Смотрите сами: Читать дальше...Свернуть )