Метки: Стройка

Прогулка по Питеру: стройки, мода и парковки

Был на прошлой неделе в Питере. Гулял. Смотрел. Докладываю!Первое, стадион! Посмотрел я на это чудо, полетал немного… Ну, есть вопросы!Больше…Далее... )


Был на прошлой неделе в Питере. Гулял. Смотрел. Докладываю!

Первое, стадион! Посмотрел я на это чудо, полетал немного… Ну, есть вопросы!

Больше недели назад гендиректор «Зенита» Максим Митрофанов рассказал журналистам, что стадион до сих пор в очень плохом состоянии. Он не соответствует требованиям сертификации, у него не раздвигается крыша, а трава умерла, потому что часть инженерных систем поля не работает. Тем не менее два дня назад «Зенит» провел на стадионе первую тренировку. Тренер команды Мирча Луческу на вопрос о своих впечатлениях от стадиона назвал поле «специфическим». А сегодня тут пройдет первая игра между «Зенитом» и «Уралом».

Читать дальше...Свернуть )

Северокорейские рабы на стадионе ЧМ-2018 в Питере

Фото: Andrew Shiva / WikipediaВ норвежском футбольном журнале Josimar вышла статья под названием "Рабы Санкт-Петербурга". Она посвящена стройке…Далее... )

Фото: Andrew Shiva / Wikipedia

В норвежском футбольном журнале Josimar вышла статья под названием "Рабы Санкт-Петербурга". Она посвящена стройке стадиона "Крестовский" (ранее известного как "Зенит-Арена") в Питере и мигрантам, которые на ней трудятся. Кстати, чиновники обещали, что стадион должен быть полностью готов уже сегодня!

Наши СМИ по мотивам статьи в Josimar написали новости о том, что на строительстве стадиона работали 110 трудовых мигрантов из Северной Кореи и что один даже умер. На самом деле, это было известно и раньше. Куда интереснее схема рабского труда, используемая руководством КНДР и негласно одобренная властями России.

Но обо всём по порядку.

Читать дальше...Свернуть )

Собянин, восстановите храм!

К сожалению, в самом центре Москвы начали строить вторую очередь театра Et Cetera. Несмотря на возмущение москвичей, несмотря на протесты ученых.…Далее... )


К сожалению, в самом центре Москвы начали строить вторую очередь театра Et Cetera. Несмотря на возмущение москвичей, несмотря на протесты ученых. Сергей Семенович Собянин может повторить подвиг Лужкова и остаться в памяти москвичей как человек, при котором изуродовали Москву.

Читать дальше...Свернуть )

Подводные дома! Хотели бы так жить?

Арабы любят все самое самое! Когда у тебя нет ничего кроме денег, надо же как-то завлекать людей. Еще несколько десятилетий назад про Арабские…Далее... )


Арабы любят все самое самое! Когда у тебя нет ничего кроме денег, надо же как-то завлекать людей. Еще несколько десятилетий назад про Арабские Эмираты никто не знал. Теперь же Дубай вполне может конкурировать с мировыми столицами в плане известности у туристов. Самый большой аквариум, самое высокое здание, самый роскошный отель. Что еще можно придумать?

Недавно мне удалось побывать на насыпных островах "Мир" — это искусственный архипелаг недалеко от побережья Дубая в форме карты мира. Сначала арабы собирались насыпать в море 7 островов в форме всех континентов, но потом поняли, что инвесторам будет слишком дорого выкупать такие огромные куски земли. Поэтому они решили представить континенты в форме трехсот маленьких островков. Кстати, здесь есть остров "Омск"! Омск, где всегда тепло и нет плохих дорог!

Читать дальше...Свернуть )

Мерзкая заказуха в ЖЖ

Разбудите меня через сто лет и спросите, что происходит – и я отвечу: блогеры пишут мерзкую заказуху. Открываю я на днях свой любимый Живой Журнал, и…Далее... )
Разбудите меня через сто лет и спросите, что происходит – и я отвечу: блогеры пишут мерзкую заказуху. Открываю я на днях свой любимый Живой Журнал, и что же я вижу? 16 июня кто-то пишет про "МИЦ" – очередного подмосковного муравейного застройщика. Ну пишет и пишет, там же всё-таки "своими глазами посмотреть, как идет строительство и честно написать, как всё происходит на самом деле", мало ли что :)



Вздохнул, конечно, сел листать дальше – и тут сразу... Читать дальше...Свернуть )

Как менялись города

Предлагаю посмотреть, как за последние несколько десятилетий изменились крупные города по всему миру.( Читать дальше...Свернуть )Далее... )


Предлагаю посмотреть, как за последние несколько десятилетий изменились крупные города по всему миру.

Читать дальше...Свернуть )

Реконструкция Тверской: лучшее кино этих выходных!

Тверскую перекрыли ради реконструкции на два дняОчень красивоЯ второй день наблюдаю за этим чудом через свою веб-камеру, чего и вам советую! Завтра…Далее... )
Тверскую перекрыли ради реконструкции на два дня


Очень красиво


Я второй день наблюдаю за этим чудом через свою веб-камеру, чего и вам советую! Завтра соберу кино. Подключайтесь, смотрите!

Плохой Магас, Ингушетия

Сижу я как-то в офисе, работаю, и тут раздается звонок. Девушка на другом конце говорит, что она звонит из администрации города Магаса, столицы…Далее... )


Сижу я как-то в офисе, работаю, и тут раздается звонок. Девушка на другом конце говорит, что она звонит из администрации города Магаса, столицы Ингушетии, и что глава администрации хочет со мной поговорить. Далее в разговор вступил мужчина, который представился Бесланом Цечоевым. Я, если честно, подумал, что это розыгрыш каких-нибудь пранкеров. Пока мужчина приглашал меня посетить Магас, я пробивал номер телефона. Оказалось, что действительно звонили из Магаса. Беслан сказал, что знает про мои посты в формате плохой-хороший, и очень хотел бы, чтобы я посмотрел Магас и написал про город свое мнение. Я согласился.

Пишу я вам все это для того, чтобы вы знали, как и почему я оказался в Магасе. Никаких гонораров мне, конечно, никто не платил. Более того, у меня постоянно было ощущение, что принимающая сторона хочет произвести впечатление и показать город только с хорошей стороны. Поэтому отчеты будут более критичными, чем обычно. Итак, по традиции начнем с плохого. Сегодня – плохой Магас.

Что касается Беслана Цечоева. Я с ним очень много общался, он рассказывал мне о своей работе на посту главы администрации и о планах. После очень долгих (говорили мы часами) бесед у меня остались противоречивые чувства. С одной стороны, я увидел человека, который искренне переживает за город и хочет сделать его удобным, красивым и современным. Но, с другой стороны, я увидел человека, который не может делегировать полномочия другим и часто занимается не своим делом. Например, глава администрации решает вопросы транспорта, придумывает лавочки, занимается архитектурой и думает, в какой цвет покрасить бордюры. Из-за этого в городе совершается куча ошибок, так как один человек не может быть специалистом во всех областях. Все это происходит в атмосфере, когда ему никто не может возразить.



Это очень распространенная ситуация как в бизнесе, так и у чиновников. Я думаю, будь у Беслана Цечоева побольше бюджет, он бы построил Ашхабад с золотыми статуями. В Магасе у руководителя развязаны руки. Жителей нет, а те, что есть, зачастую не имеют представления о том, каким должен быть удобный и хороший город. Если в Москве или Питере сформировались различные сообщества, городские активисты, которые в случае чего могут отбить глупость и самодурство чиновников. А в Магасе ничего этого нет. Плюс это все накладывается на кавказский менталитет, где признание ошибки может быть воспринято как слабость, а слабость тут не простят.

Насколько я понял, сейчас в городе нет ни специалистов по транспорту, ни нормального главного архитектора, ни других специалистов. Все основные решения принимает лично Беслан Цечоев. Например, он решил сделать в городе трамвай. По официальным данным, в городе проживает 6 000 человек. По данным администрации, 20 000 человек (не понятно, откуда они взялись). Нормальная трамвайная система должна перевозить 20 000 человек... в час... Ну ок, не совсем нормальная – 10 000. То есть, трамвай это очень эффективный вид общественного транспорта, который нужен там, где большой пассажиропоток. Чтобы город не стоял в пробках, чтобы люди могли быстро добраться из точки А в точку Б.

Кого будет возить трамвай в Магасе, я не знаю. Трёх человек по кругу, как в парке аттракционов? Весь Магас можно пешком пройти за 15 минут. То есть, эта история совсем не про общественный транспорт, эта история про прихоть главы администрации, которому показалось, что трамвай – это круто, и надо его непременно сделать. Хорошо хоть не метро. И в городе нет ни одного человека, который бы сказал ему, что в ближайшие 20 лет трамвай строить не имеет смысла.

Такие решения надо принимать на основе мнения экспертов. Их не обязательно иметь на зарплате в администрации. Есть много российских специалистов, есть много иностранных. Им можно просто написать и спросить совета, большинство бы сразу сказало, что идея с трамваем – ошибка. Но, как я понимаю, ничего из этого не делается.

Ладно, давайте основательно перемоем косточки Магасу и Беслану Цечоеву.

Читать дальше...Свернуть )

Лицзян: якобы древний город

На юго-западе Китая, в основном в провинции Юньнань, живет народ, который называется Лису. Традиционно за основу в нем был принят матриархат. Женщины…Далее... )


На юго-западе Китая, в основном в провинции Юньнань, живет народ, который называется Лису. Традиционно за основу в нем был принят матриархат. Женщины Лису содержали при себе мужчину только до тех пор, пока он их удовлетворял. Как только мужчина надоедал, любая женщина имела право выгнать его из дома и заменить другим. Все совершенно спокойно относились к свободной любви и многомужеству, и женщина могла выбирать, с кем она сегодня будет спать. Это привело к тому, что мужчины начали краситься помадой и носить украшения. Сейчас, конечно, эти традиции уже отошли в прошлое.

Большая часть этого народа жила в городе Лицзян, возникшем на торговых путях. Это был плавильный котел, в который съезжались многие малые народы для того, чтобы торговать тем, что они производят. Лису, например, торговали рисом и кукурузой. Естественно, все хозяйственные вопросы, типа когда сеять и по какой цене продавать, решали женщины, а мужчины выполняли декоративную роль.

Иногда это доходило до странностей. Приезжавшие в Юньнань европейцы рассказывали, что когда в город въезжал торговый караван Лису, все видели, что мужчины едут на лошадях, а женщины идут пешком позади них и тащат на себе свои товары. И когда их спрашивали, почему бы вам не передать часть груза своему мужу, они отвечали, что ни одна женщина не захочет спать с уставшим мужчиной.

Этот народ до сих пор живет в Лицзяне, но уже не так жестко следует всем своим традициям.

Лицзян интересен не только этим. Вот, что пишут про это славное место в Википедии:

«Старинный город Лицзяне (Даянь) — памятник Всемирного наследия ЮНЕСКО. Лицзян лучше всех прочих городов Южного Китая сохранил средневековую застройку с характерными черепичными крышами. Также большой исторический интерес представляет изобретательная система водоснабжения».

В городе действительно есть так называемый старый город. Пятно 2 на 3 километра, обнесенное забором. Почему «так называемый»? Дело в том, что китайцы не делают большой разницы между старым и новым. То есть для китайца вполне нормально снести старый дом, а на его месте построить такой же, только новый. Так в Китае сносят целые кварталы, а на их месте строят копии снесенного. Конечно, копии весьма условные. Ведь современные технологии позволяют сделать лучше, чем было. Так что вся старина почти всегда оказывается пародией на старину. Так и Лицзян, памятник Всемирного наследия ЮНЕСКО, — просто жалкая подделка, которую сделали совсем недавно на месте действительно древнего города. Но туристам нравится.

Читать дальше...Свернуть )

Севастополь: во всем виноваты хохлы

Вчера подал в отставку спикер заксобрания Севастополя Алексей Чалый, бывший "народный мэр". Для большинства россиян эта новость не представляет…Далее... )


Вчера подал в отставку спикер заксобрания Севастополя Алексей Чалый, бывший "народный мэр". Для большинства россиян эта новость не представляет интереса. Но новость эта важная. Для тех, кто не в курсе: Алексей Чалый был не только одним из лидеров так называемой "Русской весны", но и главным спонсором событий в Севастополе.

Вчера он признал, что и законодательная, и исполнительная власть свои задачи провалила, сказал, что готов нести за это ответственность, и снял с себя полномочия спикера. Кроме того, Чалый намекнул, что губернатору Севастополя Сергею Меняйло, который имел куда больше полномочий, тоже пора в отставку. Меняйло, у которого со спикером был конфликт, на это предложение не отреагировал.

В своей прощальной речи Чалый упомянул "ситуацию, когда совершенно открыто существуют структуры, в которых высокие чиновники вместе с достаточно одиозными застройщиками представлены вместе".

Внимание, очень плохой Севастополь!

Читать дальше...Свернуть )

Зачем строить дорогу, которую все равно придется снести?

Недавно появилась хорошая новость, что метрополитен принял решение демонтировать половину монорельсовой дороги около ВДНХ, заменив эстакады на…Далее... )


Недавно появилась хорошая новость, что метрополитен принял решение демонтировать половину монорельсовой дороги около ВДНХ, заменив эстакады на трамвайные пути. Для тех, кто не знает, монорельс – одна из градостроительных ошибок команды Лужкова. Вбухали в строительство 6 миллиардов рублей, а толку никакого. Убыточная неудобная система. И вот сегодня об этом говорят вслух и думаю, как ошибку исправить. История для России уникальная, так как у нас обычно не принято ошибки признавать и исправлять. Особенно что-то сносить. "Уже построили, жалко, столько денег вбухали, что же теперь, снести?!" Конечно, снести. А как еще?

Недавно побывал на Октябрьском поле и с удивлением обнаружил, что строительство Северо-Западной хорды возобновилось. Не понимаю, зачем они ее строят, если через несколько лет придется все ломать и восстанавливать как было? Еще год назад была надежда, что от проекта откажутся. Тогда подрядчик разорился. Но нашли другого и продолжают копать...

Сама дорога городу могла бы быть и полезна, но то, как ее проложили в Щукино и Хорошево-Мневниках не выдерживает никакой критики. Здесь, вместо того, чтобы заново строить отдельную дорогу вдали от жилых домов, взяли тихую местную улицу с бульваром и решили за счет нее сделать 10-полосную бессветофорную магистраль. Прям под окнами жилых домов. Выходите вы на балкон, а у вас вместо привычного бульвара такой районный МКАД гудит 24 в сутки.

Читать дальше...Свернуть )

Зачем закрыли московское метро?

Сегодня закрыли участок красной ветки московского метро внутри кольца (от Парка культуры до Комсомольской). Закрыли, чтобы произвести ремонт, ночью…Далее... )


Сегодня закрыли участок красной ветки московского метро внутри кольца (от Парка культуры до Комсомольской). Закрыли, чтобы произвести ремонт, ночью все сделать не успевают. Сегодня утром под землю пустили журналистов, показать, что же там делают.

Напросился и я в пресс-тур. Пришлось встать рано утром и по морозу идти пешком до метро Кропоткинская (метро же не работает!), а все ради вас. Смотрите теперь, какая там красота под землей происходит, пока вы спите.

Читать дальше...Свернуть )

Московские строители, бессмысленные и беспощадные...

В Москве реконструируют улицы, торопятся ко дню города... Фото сделаны с разницей в один день:



Фото: roman

Отлично из комментов: "Островок стабильности"
В Москве реконструируют улицы, торопятся ко дню города... Фото сделаны с разницей в один день:



Фото: roman

Отлично из комментов: "Островок стабильности"

Прогулка по Москве

Давно мы с вами по Москве не гуляли! Столько новостей, даже не знаю, с чего начать.Может быть, вы расскажете мне, что в Москве интересного…Далее... )


Давно мы с вами по Москве не гуляли! Столько новостей, даже не знаю, с чего начать.



Может быть, вы расскажете мне, что в Москве интересного происходит? На что обратить внимание? А то я постоянно в поездках по России, а на Москву времени не остается. Чё там у москвичей?

Читать дальшеСвернуть )

Что-то пошло не так

25 августа в торжественной обстановке в Москве открыли после реконструкции обновленные улицы Покровку-Маросейку и Пятницкую. Прошло всего 5 месяцев…Далее... )


25 августа в торжественной обстановке в Москве открыли после реконструкции обновленные улицы Покровку-Маросейку и Пятницкую. Прошло всего 5 месяцев и улицы почему-то начали разваливаться. Может ураган был в Москве, пока я путешествовал по Новой Зеландии? Может Годзилла пробегала или другие монстры? Не могли же улицы развалиться из-за криволапых строителей, нарушения технологий работ и сжатых сроков?

Что же случилось?

Read moreСвернуть )

Дурак платит дважды

Еще одна история распиздяйства, произошла в славном городе Химки. На ровном месте чуть не возник Майдан. А все почему? Потому что кто-то не подумал…Далее... )


Еще одна история распиздяйства, произошла в славном городе Химки. На ровном месте чуть не возник Майдан. А все почему? Потому что кто-то не подумал головой в нужный момент. Бывает и такое, да... Сегодня я хочу рассказать вам про район Левобережный в Химках и строящуюся платную трассу Москва-Петербург. Все дело в том, что трасса разделила район на две неравные части. Дома №27 и №29 по Совхозной улице, а также прилегающее к ним садоводческое некоммерческое товарищество, оказались отрезаны от социальной инфраструктуры города.

Проблемы бы не было, если бы строители предусмотрели элементарный пешеходный переход для людей, но не предусмотрели. Забыли. И район разорвали на две части. В итоге жители подняли бунт, пригрозили перекрыть трассу в день открытия, история попала в федеральные СМИ, кучи жалоб отправились во все инстанции. Теперь историю взяли под контроль, чиновники из администрации Химок буквально каждый день приезжают в Левобережный и пытаются что-то решить. Решения все неудобные и очень дорогие, так как трасса уже готова и что-то поменять сложно. А проблемы могло бы и не быть, подумай строители о людях во время прокладки трассы.

Читать далее…Свернуть )

ВСХВ, ВДНХ, ВВЦ и снова ВДНХ

Сегодня ВДНХ исполняется 75 лет. По этому случаю на главной выставке страны начинается большой праздник, гулять будут 3 дня, с 1 по 3 августа.…Далее... )


Сегодня ВДНХ исполняется 75 лет. По этому случаю на главной выставке страны начинается большой праздник, гулять будут 3 дня, с 1 по 3 августа. Сегодня в 11 будет большой фейерверк вдоль главной аллеи и у павильона "Космос", приходите посмотреть, если есть возможность.

Последний раз я был на ВДНХ 31 марта этого года, ровно 4 месяца назад, тогда еще это был ВВЦ. По итогам прогулки я написал большой грустный пост "Торгово-развлекательный центр ВВЦ". Вчера опять прошелся и был приятно удивлен. За 4 месяца все очень сильно изменилось. С ВДНХ вымели весь мусор, теперь почти не осталось рекламы, шашлычных, непонятных торгашей и рынка. Большинство павильонов отремонтировали. Сейчас ВДНХ очень напоминает Парк Горького в свой первый год после прихода Капкова. Смотрите сами:

Read moreСвернуть )

Прогулка по Москве: реконструкция Покровки и Маросейки

Прошел вчера по Маросейке и Покровке. Эти улицы сейчас спешно реконструируют, чтобы открыть ко Дню города в сентябре. В целом все идет неплохо,…Далее... )


Прошел вчера по Маросейке и Покровке. Эти улицы сейчас спешно реконструируют, чтобы открыть ко Дню города в сентябре. В целом все идет неплохо, намного лучше, чем в прошлом году, но вопросов все равно много.

Read moreСвернуть )

Северо-Западная хорда - памятник градостроительным ошибкам

Главная градостроительная ошибка последних лет — Северо-Западная хорда. Ошибка не сама хорда, а то, как она проложена в некоторых районах.…Далее... )


Главная градостроительная ошибка последних лет — Северо-Западная хорда. Ошибка не сама хорда, а то, как она проложена в некоторых районах. Конкретно, в Щукино и Хорошево-Мневниках или в Коптево. Здесь, вместо того, чтобы заново строить отдельную дорогу вдали от жилых домов, взяли тихую местную улицу с бульваром и решили за счет нее сделать 10-полосную бессветофорную магистраль. Прям под окнами жилых домов. Выходите вы на балкон, а у вас вместо привычного бульвара такой районный МКАД гудит 24 в сутки.

Уже сегодня по хорде неслись бы машины, уже сегодня жизнь одного из самых зеленых районов Москвы была бы отравлена... но случилось чудо! Главный подрядчик разорился и строительство год назад забросили. Теперь хорда вместо дороги превратилась в памятник градостроительным ошибкам мэрии Москвы.

Ситуация плохая, но не безнадежная. Все транспортные эксперты в один голос критиковали проект, но их никто не слушал и строили по самому простому пути. Теперь стройка встала и есть возможность ошибки исправить. Хорошая возможность откатить назад и сохранить лицо.

Вопрос хорды в нашем 5-м округе самый больной. Равнодушных среди жителей нет. Я решил прогуляться вдоль несостоявшейся магистрали с бабушкой Максима Каца. Про бабушку я вам уже писал - замечательная женщина, Герусалина Кузьминична, в Щукино живет с 1967 года. На ее глазах район застраивали, она здесь знает каждый двор. Бабушка на районе человек авторитетный, владеет всей информацией и хорошо чувствует настроения жителей.

Read moreСвернуть )

Прогулка в прошлое

Предлагаю вам очередную подборку интересных фотографий прошлого. Начнем c этого маленького поезда, смотрите, какая прелесть!Практически первый…Далее... )
Предлагаю вам очередную подборку интересных фотографий прошлого. Начнем c этого маленького поезда, смотрите, какая прелесть!


Практически первый московский трамвай! ;) Электрическая железная дорога вокруг павильонов Всероссийской промышленной и художественной выставки на Ходынском поле в 1882 году. Маленький локомотив тащил по рельсам четыре тележки со скамейками для пассажиров. На этом поезде дважды проехали царь и его семья. Длина линии-300 метров. За сутки мини-электропоезд перевозил до 800 пассажиров. Железную дорогу проложила фирма "Сименс и Гальске".

Читать далее…Свернуть )

Внимание! Опасные люки на пешеходных зонах!

Весной этого года я написал про вопиющий случай нарушения всех технологий при строительстве пешеходных зон. Самая главная проблема - то что люки…Далее... )
Весной этого года я написал про вопиющий случай нарушения всех технологий при строительстве пешеходных зон. Самая главная проблема - то что люки ставили на строительный мусор.


Старые проржавевшие обручи (или как это правильно называется) лежали на обломках плитки и прочих остатках жизнедеятельности гастарбайтеров. Тогда я вызвал полицию (которая не приехала) и сообщил в Департамент Капитального ремонта г. Москвы, который ответственен за эти работы. Сообщил и забыл. Я был уверен, что они работы не примут, заставят все переделать. Ведь это пешеходные зоны! Тут люди ходят, а если кто-нибудь провалится в люк?

И вот недавно иду и вижу знакомый люк... который уже начал проваливаться.


В общем, вы на люки на пешеходных зонах не наступайте...

Дальше я вижу два варианта. Рано или поздно кто-то провалится в люк, покалечится или умрет. Будет много шума. Кого-нибудь гастарбайтера расстреляют на Красной площади, найдут пару козлов отпущения. Госдума запретит делать люки на пешеходных зонах, а лучше вообще запретит люки. Второй вариант - никто не помрет и ничего не изменится. Делать что-то на совесть, исправлять свои ошибки без трагического повода у нас нельзя.

Прогулка по Москве, большая стройка!

Погулял я вчера по Москве, посмотрел вокруг... красота! Все строится, все делается... Никогда столько строителей еще на улицах не видел. Интересно, а…Далее... )


Погулял я вчера по Москве, посмотрел вокруг... красота! Все строится, все делается... Никогда столько строителей еще на улицах не видел. Интересно, а после выборов будет что-то делаться?

Read moreСвернуть )

Прогулка по Москве

Пошли гулять?( Read moreСвернуть )Далее... )


Пошли гулять?

Read moreСвернуть )

Прогулка по Москве

Как же быстро в Москве все меняется. Не успеешь снять что-то в одном месте, как в другом что-то разломают, построят или расширят. Скоро рубрику с…Далее... )


Как же быстро в Москве все меняется. Не успеешь снять что-то в одном месте, как в другом что-то разломают, построят или расширят. Скоро рубрику с прогулками придется делать ежедневной.

Read moreСвернуть )

Детский труд в Мьянме

Каждый третий ребенок в возрасте от 7 до 16 лет в Мьянме работает. Причем, выполняет он обычно самую тяжелую работу. Еще недавно детский труд активно…Далее... )


Каждый третий ребенок в возрасте от 7 до 16 лет в Мьянме работает. Причем, выполняет он обычно самую тяжелую работу. Еще недавно детский труд активно использовали военные, тысячи детей работали в армии грузчиками, при этом солдаты их били и насиловали. Во время военных конфликтов военные использовали детей как живой щит, были случаи, когда их выпускали на минные поля для "разминирования". В армии дети не только работают, но и служат. Автомат дают с 12 лет. В 2001 году группа солдат-детей 13-15 лет казнила 15 женщин. В Мьянме примерно 70.000 солдат до 18 лет. В последние годы под давлением международной общественности кровавый режим немного смягчился и теперь дети в основном работают на стройках.

Сегодня Мьянма занимает почетное первое место в списке стран, использующих детский труд. На втором месте идет Северная Корея, потом Сомали.

Read moreСвернуть )

Прогулка по Москве

Друзья, приглашаю вас на очередную прогулку по Москве. Сегодня я покажу вам, как строятся новые пешеходные зоны, как убирают снег, а также маленький…Далее... )


Друзья, приглашаю вас на очередную прогулку по Москве. Сегодня я покажу вам, как строятся новые пешеходные зоны, как убирают снег, а также маленький приятный сюрприз для любителей незаконной рекламы. В последние несколько дней в моей ленте друзей было несколько репортажей от разных блогеров, где они смачно критикуют свежеуложенную плитку, елочки и другие московские новинки. Я перед отъездом в Центральную Америку тоже прогулялся по Москве, и не могу сказать, что что-то меня сильно расстроило.

Основная проблема московских властей в том, что они не умеет и не считают нужным объяснять свои действия жителям. Поэтому объяснять эти действия начинают журналисты и блогеры. А они же не знают всех тонкостей. Вот кладут сейчас плитку в -20, а блогеры желчью изливаются, ругаются, топают ногами: "Караул! Плитку кладут с нарушением технологий! Нельзя в -20 класть плитку!" Казалось бы, откуда блогер может знать, как плитку класть? Да он в своей жизни максимум, что клал, это сахар в ароматный эспрессо, зато на весь интернет учит мужиков работящих, как и что им делать. И слушают все его, ведь больше никто не говорит, как нужно делать. А у мужика работящего дела есть, ему некогда в интернетах сидеть, ему же плитку класть надо в -20.

Вот здесь и должны были московские власти объяснить жителям: "Дорогие москвичи и гости столицы, мы кладем плитку в -20, так как недавно в Сколково разработали новую технологию, морозы которой не страшны, так что не переживайте." И все сразу бы поняли, что блогер врет, а мужики работящие дело делают. И не стали бы слушать вредных блогеров, а стали бы радоваться. Но, всему свое время. Давайте посмотрим, что же на самом деле происходит.

Read moreСвернуть )

Гонконг, часть 3

Путевые заметки, день 4Последний день в Гонконге я посвятил изучению спальных районов и небольшому шоппингу. Со спальными районами все прошло просто…Далее... )
Путевые заметки, день 4



Последний день в Гонконге я посвятил изучению спальных районов и небольшому шоппингу. Со спальными районами все прошло просто замечательно! Очень интересно здесь устроена инфраструктура для пенсионеров и инвалидов, расскажу подробнее в отдельном посте. А вот с шоппингом не задалось. К Рождеству полки магазинов опустели, ничего интересного нет.

Сегодня прилетел в Москву и прочитал комментарии к прошлым постам. Удивительно, сколько людей любит давать советы. Хорошо, что я для этого создал отдельный пост, теперь можно будет удобно отправлять всех туда. Спасибо за рекомендации к посещению очень важных мест, без которых Гонконг не Гонконг. Я все посмотрел на красивых картинках в путеводителях. Многие люди считают Гонконг лучшим местом на земле и почему-то думают, что это так и есть. Хочу вас расстроить, лучшее место на земле - Исландия. Гонконг тоже хорош, иногда надо выбираться в торговый центр, но жить там? Ни за что. При этом нам есть чему поучиться у Гонконга: организация и строительство дорог, работа общественного транспорта и такси, навигация, строительство - здесь это развито на очень высоком уровне.

Read moreСвернуть )

Эх, дороги...

Когда летишь над Китаем поражает масштабы дорожного строительства. Огромные эстакады, развязки, тоннели и мосты строят повсюду. Ты летишь, будто над…Далее... )
Когда летишь над Китаем поражает масштабы дорожного строительства. Огромные эстакады, развязки, тоннели и мосты строят повсюду. Ты летишь, будто над картой компьютерной игры.

Хочу напомнить, что в России нет двух крупных городов, которые соединяла бы нормальная скоростная магистраль без деревень, светофоров, постов ДПС, сужений и т.д. Трассу Москва - Санкт-Петербург строят уже лет 5 и преподносят как нечто супер-совремнное. 2013 год на дворе, если что...

Сейчас 1 км четырехполосной автострады обходится в Китае в $2,9 млн., в Бразилии — в $3,6 млн., в США — $4 млн. В России на 1 км дороги уходит более $17 млн. Стоимость 1 км трассы на участке автодороги Москва — Санкт-Петербург с 15-го по 58-й км составила $134 млн. 1 км дороги Западного скоростного диаметра Санкт-Петербурга обошелся в $142 млн...



Строительством дорог в Китае занимается государство, и большинство из них бесплатные. Попытка взимать за проезд плату была, но в широких масштабах от нее быстро отказались.

В Китае к дорогам относятся как к важному инструменту укрепления государственности, поэтому проблеме уделяют большое внимание. Темп строительства достигает 30 тысяч километров многополосных автострад в год, а его технологии (укладка основания полотна из бетонных плит и покрытие его асфальтом) обеспечивают эксплуатацию в 20—25 лет.



Китайцы не делают ничего сверхъестественного — они учитывают темпы роста благосостояния граждан, увеличение числа машин и рост объемов грузоперевозок.

Что касается низкой стоимости их дорог, она объясняется дешевизной рабочей силы и материалов и хорошей организацией строительства.

В Китае ориентируются на издержки, существующие в других странах, снижают их в 2—2,5 раза и эти суммы предъявляют подрядчикам. В России деньги выделяются исходя из того, сколько было потрачено в прошлых периодах.




В Китае оплата в значительной части проводится по итогу работ. У нас же подрядчику сразу выделяются деньги, а качество принимается почти что любым.

В Китае подрядчик из полученной суммы страхует дорогу, и ремонт производится не из бюджетных средств, а из страховых. Да и «коррупционный налог» в Поднебесной куда меньше, чем в России»

За 10 дней в Китае строят дорог столько же, сколько было построено в России за весь 2008 год.

C 2003-го по 2008-й в Китае было проложено 480 тыс. километров дорог.

Общая протяженность — 1,9 млн километров.

К 2020 году она должна достигнуть 3 млн километров.

В Китае 300 тыс. автодорожных мостов, 700 из них длиннее километра.

Источник

Новая дорога

Наверное, все уже слышали новость о Сколковской трассе. Сданная год назад дорога, стоимостью более миллиарда рублей за километр, прослужив год,…Далее... )


Наверное, все уже слышали новость о Сколковской трассе. Сданная год назад дорога, стоимостью более миллиарда рублей за километр, прослужив год, оказалась в неудовлетворительном состоянии — провалы покрытия, деформация и еще целый букет дефектов. Причины — некачественное выполнение работ и использование дешевых (!) материалов. Скандал! Но еще бы — это Сколково, нанностолица, зона особого внимания. А если просто посмотреть по сторонам? Для этого вовсе не надо пересекать МКАД.

Вот старая заслуженная Большая Почтовая улица, почти в центре, в Лефортово. Рядом Третье кольцо, набережная Яузы, множество бизнес-центров. Основной трафик проходит, правда по соседним параллельным магистралям, но улицей пользуется множество водителей. Сказать, что дорожное покрытие здесь, мягко говоря, в несколько неудовлетворительном состоянии — не сказать ничего. А ведь последний ремонт закончился только четыре месяца назад, в преддверии зимы. История ремонта одной московской дороги, специально для F5.

Дом для мирного атома

Весь март этого года прошел под эгидой двух важнейших событий: операции международной коалиции в Ливии и землетрясения в Японии, с последующей…Далее... )


Весь март этого года прошел под эгидой двух важнейших событий: операции международной коалиции в Ливии и землетрясения в Японии, с последующей аварией на атомной станции в Фукусиме. Если с Ливией, в принципе, все понятно — кто-то возмущается, кто-то одобряет военные действия, но все равно, пустыни Северной Африки имеют слишком мало отношения к нашей повседневной жизни, то катастрофа на японской АЭС вызывает гораздо больший интерес. Оно и понятно: именно в этом году исполняется 25 лет трагедии в Чернобыле, и новая катастрофа, пусть и заграницей, вновь ставит позабытый было вопрос о безопасности "мирного атома" вообще. Тем более, что Россия исторически является одним из лидеров этой отрасли энергетики.

Чтобы понять, как обстоит дело в реальности, я несколько дней назад посетил ближайшую к Москве атомную станцию — Калининскую АЭС. Сразу должен заметить, что пресс-службы РосАтома и РосЭнергоАтома сработали необычайно оперативно — обычно согласование поездки на станцию занимает долгое время и является очень сложной процедурой, сейчас же все удалось решить буквально за день. Экскурсия по Калининской АЭС, специально для F5.

Недостроенная Москва



Москва все больше обрастает недостроями. Инвесторы разоряются, деньги кончаются, а недостроенные здания стоят в самом центре Москвы годами. Сейчас в Москве более 500 замороженных строек, некоторые из них оживут в ближайшее время, а некоторые так и останутся зданиями-призраками. В начале января я прогулялся по Москве и поснимал знаменитые московские долгострои, специально для F5.



Москва все больше обрастает недостроями. Инвесторы разоряются, деньги кончаются, а недостроенные здания стоят в самом центре Москвы годами. Сейчас в Москве более 500 замороженных строек, некоторые из них оживут в ближайшее время, а некоторые так и останутся зданиями-призраками. В начале января я прогулялся по Москве и поснимал знаменитые московские долгострои, специально для F5.

Цирк уехал!

Сегодня рано утром редакция нашего блога совершала традиционный воскресный объезд Московских строек. С нескрываемой радостью должен вам сообщать, что…Далее... )


Сегодня рано утром редакция нашего блога совершала традиционный воскресный объезд Московских строек. С нескрываемой радостью должен вам сообщать, что гастроли таджикского цирка напротив Кремля подошли к концу! Рабочие быстро разбирают забор, увозят плиты и готовят вернуть знаменитую лужайку Никсона москвичам.

Напомню, что месяц назад здесь решили построить депозитарий музея Московского Кремля. Такое милое 24 метровое здание, которое должно было загородить виды на дом Пашкова и Кремль. Очень надеюсь, что вслед за забором демонтируют Колосницына Владимира Васильевича, автора этого шедевра, а также варварской реконструкции Военторга и гостиницы Москва. Вместе с ним можно прихватить главного архитектора Москвы Александра Викторовича Кузьмина, дружка Лужкова, достаточно уже сделали.

Read moreСвернуть )

Полеты над Москва-Сити!

Сегодня на 2 часа были остановлены все работы на территории Москва-Сити. Тысячи строителей оставили свои рабочие места и наблюдали за……Далее... )


Сегодня на 2 часа были остановлены все работы на территории Москва-Сити. Тысячи строителей оставили свои рабочие места и наблюдали за…

Да, ответ под катом )))))Свернуть )

Всего понемногу. Метро-Милиция-Самолет.

У меня накопилось несколько съемок, которые я не решался выкладывать, так как они мне кажутся не интересными. Но, я тут провожу весеннюю уборку диска…Далее... )


У меня накопилось несколько съемок, которые я не решался выкладывать, так как они мне кажутся не интересными. Но, я тут провожу весеннюю уборку диска и, чтобы не пропадало добро, выложу несколько сборников из неопубликованного. Сегодня про метро, самолеты и милицию.

Read moreСвернуть )

Внуково. Завершение строительства нового терминала.

Сегодня продолжаем аэропортную тему. Вчера я рассказал про мадридский аэропорт, сегодня посмотрим, что делают у нас. Во Внуково мы уже снимали…Далее... )


Сегодня продолжаем аэропортную тему. Вчера я рассказал про мадридский аэропорт, сегодня посмотрим, что делают у нас. Во Внуково мы уже снимали осенью. За несколько месяцев строители сильно продвинулись и скоро будет открытие. Мы с Димой Чистопрудовым постараемся следить за тем, как идут дела. После завершения строительства это будет самый большой и современный аэропорт в России, способный обслуживать 20 миллионов пассажиров в год.

Read moreСвернуть )

Московские стройки. Часть 7.

Сегодня седьмая часть московских строек по материалам "Фотографии старой Москвы", в ней вы увидите, как строились самые известные…Далее... )


Сегодня седьмая часть московских строек по материалам "Фотографии старой Москвы", в ней вы увидите, как строились самые известные московские здания и сооружения. Вам вообще стройки интересны? А то все молчат, может я зря все это?

Read moreСвернуть )

Строители "Внуково".

Как я и обещал, в продолжение поста про строительство нового здания аэропота Внуково, выкладываю фотографии строителей. В прошлый раз, когда я писал…Далее... )


Как я и обещал, в продолжение поста про строительство нового здания аэропота Внуково, выкладываю фотографии строителей. В прошлый раз, когда я писал про московских гастарбайтеров это вызвало большой переполох, через день после публикации в пост прибежали настоящие русские мужики с предложением оставить Родину им. Чтобы не повторять историю, сразу оговорюсь, аэропорт стоят белые русские мужики, бежевые голландцы, таджики цвета умбры, персиковые украинцы и светло-коричневые турки. В общем давайте пройдем под кат и посмотрим на милых добрых строителей.

Read moreСвернуть )

Новый пассажирский терминал "Внуково".

Вчера мы с Димой Чистопрудовым и master_z_great побывали на строительной площадке нового пассажирского терминала аэропорта «Внуково». После…Далее... )


Вчера мы с Димой Чистопрудовым и master_z_great побывали на строительной площадке нового пассажирского терминала аэропорта «Внуково». После завершения строительства это будет самый большой и современный аэропорт в России, способный обслуживать 20 миллионов пассажиров в год. Под катом рассказ про проект терминала, фотографии стройки и опросы!

43 фото = 16 мегабайтСвернуть )

Строительство метро.

Недавно мы с russos-ом отправились снимать строительство метро. Сразу скажу, что никаких технических подробностей я не знаю, их лучше почитать в его…Далее... )
Metro Construction

Недавно мы с russos-ом отправились снимать строительство метро. Сразу скажу, что никаких технических подробностей я не знаю, их лучше почитать в его репортаже, а у меня будут фотографии и комментарии не по делу.

26 фотографий и мое нытье.Свернуть )

Гастарбайтеры.

Я побывал на многих стройках с поисках красивых видов Москвы. Отличительной чертой всех строек являются гастарбайтеры. Иногда их называют…Далее... )
Gastarbeiter

Я побывал на многих стройках с поисках красивых видов Москвы. Отличительной чертой всех строек являются гастарбайтеры. Иногда их называют "таджиками", "джамшутами", "чурками". Среднестатистический гастарбайтер живет в далеком кишлаке на просторох Узбекистана или Казахстана. Однажды его приглашает поработать в Москву "бригадир", так как заработать у себя дома возможности нет, а кормить жену, детей и родителей надо, предложение всегда принимается. В Москве он попадает на одну из строек. Это может быть аэропорт, Москва-Сити, элитный жилой комплекс, загородный коттедж, транспортная развязка - везде работают его братья. Работа у него тяжелая, условия работы еще тяжелее. Спят мало, едят плохо, выполняют самую тяжелую и грязную работу. Иногда на стройке он умирает. Его может сдуть порывом ветра с крыши здания, не него может что-нибудь упасть, он может заболеть. Обычно это никто не замечает, пока тело увозят в черном пакете, хозяин решает все вопросы, чтобы никто не узнал о смерти человека, которого по документам никогда не было. Его более удачливые друзья снимают все на мобильные телефоны, отличная тема для обсуждения. Часто ему не платят денег и тогда он выходит за забор стройки, где, если его не убьют скин-хэды, он сможет украсть или убить сам.

Занимательное продоложение!Свернуть )

Москва-Сити. Детали.

Все, наверное, помнят 3 замечательные записи с фотографиями Москвы с крыши комплекса "Город Столиц":Москва с комплекса "Город Столиц".…Далее... )
Moscow City Datails from Capital City Complex Roof

Все, наверное, помнят 3 замечательные записи с фотографиями Москвы с крыши комплекса "Город Столиц":
Москва с комплекса "Город Столиц". Панорамы.
Москва с комплекса "Город Столиц". Вечер.
Москва с комплекса "Город Столиц". День.

Сегодня я выкладываю несколько кадров не вошедших в эти отчеты.

Read moreСвернуть )

Строительство Шереметьево. Терминал E.

Иногда съемки организовываются не совсем удачно. Вот и вчера, поехал снимать Шереметьево, новые терминалы, мало того, что погода была плохая именно с…Далее... )
Moscow Airport Sheremetevo, Terminal E

Иногда съемки организовываются не совсем удачно. Вот и вчера, поехал снимать Шереметьево, новые терминалы, мало того, что погода была плохая именно с утра, так еще из-за переименования терминалов, я запутался в буквах и снял не совсем то, что ожидал. А ожидал я снять новенький терминал Аэрофолата, который раньше называли Шереметьево-3, а сейчас это "Терминал D". Слева от Шереметьево-2 (Терминал F) заканчивается строительство еще одного терминала - E. Именно по нему я вчера и прошелся. И да, это только начало замечательных записей про Шереметьево.

Read moreСвернуть )

Московский фестиваль яхт. Подготовка.

Московский фестиваль яхт – это самое масштабное яхтенное событие в Восточной Европе, целью проведения которого является популяризация яхтинга как…Далее... )
Moscow Yacht Festival

Московский фестиваль яхт – это самое масштабное яхтенное событие в Восточной Европе, целью проведения которого является популяризация яхтинга как вида спорта, отдыха и стиля жизни. Каждый год Фестиваль проводит зрелищные спортивные соревнования и грандиозные концерты, организовывает фирменные вечеринки, тест-драйвы и бесплатные уроки для всех, кто хочет приобщиться к водным видам спорта. В этом году, фестиваль пройдет со 2-го по 5-е июля на Водном стадионе. Сегодня я покажу, как происходит подготовка к этому замечательному событию.

Read moreСвернуть )