Метки: Прокат

Жулики из проката автомобилей Hertz

Много лет я пользовался услугами автопроката в различных странах мира. За последние 10 лет у меня, наверное, было около 100 бронирований, и никогда…Далее... )
Много лет я пользовался услугами автопроката в различных странах мира. За последние 10 лет у меня, наверное, было около 100 бронирований, и никогда не возникало каких-то серьезных проблем. По возможности я всегда старался обращаться к крупным и проверенным компаниям вроде Europcar, Hertz, Budget или, например, Avis. Я всегда думал, что лучше немного переплатить, но в случае чего можно будет быстро решить проблему, меня не обманут, и я получу хороший сервис.

Во время последней поездки в США мне надо было переехать из Детройта в Чикаго. Расстояние там небольшое, по времени получалось то же самое, что лететь на самолете, и я решил взять напрокат машину. Проверил цены на разных сайтах, самые лучшие условия были у Hertz, где я и забронировал машину. На рынке компания уже более 90 лет, она сдаёт машины в прокат по всему миру и ещё ведёт кучу параллельных бизнесов. Цена за один день One Way Car Rental составила 228$, я ещё специально уточнил в американской службе поддержки, что никаких скрытых комиссий и доплат не будет. Ничто не предвещало беды...

Прихожу брать машину, и мне выдают... Chevrolet Spark! При том, что я бронировал класс "B". Для тех, кто не знает, Chevrolet Spark – это какой-то мини-автомобиль вроде нашей "Оки", где коленки тебе упираются в подбородок. В багажник даже не помещался мой багаж, пришлось раскладывать сиденья. Девушка на выдаче развела руками и даже не извинилась за накладку: "Других машин нет! Не нравится – могу отменить вашу бронь!" Выхода у меня не было, так как надо было ехать в Чикаго. Сложили сиденья, кое-как запихнул в машину чемоданы, рассадил семейство (да, я был не один в этой консервной банке) – и поехали как латвийские шпроты.



Приехав в Чикаго по указанному адресу, чтобы сдать машину, я обнаружил закрытый офис, хотя судя по графику работы на дверях он должен был быть открыт. Позвонил по телефону – мне сказали, что офис закрыт из-за "лоу сизон", клиентов мало, вот работники и ушли отдыхать. Девушка по телефону объяснила, как проехать в другой офис, где можно сдать машину. Другим офисом оказался 5-й этаж паркинга в трех кварталах от закрытого офиса. Это было место автоматической сдачи прокатных машин. Я поставил свой Chevrolet Spark на место с табличкой Hertz, положил контракт под стекло, закрыл машину и бросил ключи в специальный металлический ящик. Всё как предписывала инструкция автоматической сдачи автомобилей. Ничего нового, такую процедуру я уже проделывал до этого много раз, когда сдаешь машину в неурочное время и офис закрыт.

Последний раз кинув проклятья в адрес Hertz, из-за которых я 4 часа ехал, скрючившись в маленькой машинке, я пошел гулять по городу с чувством облегчения, что эта история закончилась. Но не тут-то то было! Наутро я получаю СМС от банка о том, что с моего счета списали 100 долларов. Подумал, может быть, я где-то машину поцарапал или защитный колпак дисков потерял. Ладно, приеду в Москву – будем разбираться... Но и на следующий день с моего счета списали 100 долларов, и ещё через день история повторилась...

Читать дальше...Свернуть )

Платные парковки и велопрокат в Москве, первая неделя

Прошла неделя, как в Москве открылся городской велопрокат и начала действовать платная парковка внутри Бульварного кольца. Мой секретный агент в…Далее... )
Прошла неделя, как в Москве открылся городской велопрокат и начала действовать платная парковка внутри Бульварного кольца. Мой секретный агент в Департаменте транспорта Москвы прислал статистику по этим проектам и вот, что получается.

Начнем с велопроката. Вроде все запустилось неплохо. За неделю украли всего 6 велосипедов! Это именно украли с пунктов проката - вырезали, оторвали, отпилили защиту. Ожидали, что будет больше, особенно после моей инструкции ;) Итак, за неделю люди воспользовались услугами велопроката 6420 раз. Больше всего прокатов было в субботу 1463, меньше всего в четверг 628. Пик проката приходится на 18-19 часов. С 8 до 10 часов утра прокатом почти никто не пользуется. Например в понедельник 3-го июня было всего 18 прокатов в это время, когда как с 18 до 20 в этот же день 205! Значит пока москвичи не оценили потенциал нового городского транспорта и используют велосипеды для развлечения.

Вандалы тоже не дремлют. Они режут ножами седла, скручивают звоночки, ломают замки и воруют резиновые ручки с рулей. Зачем это делают - непонятно.

По платным парковкам. За на 6-е июня было собрано 3.5 миллиона рублей с водителей. Всего зарегистрировалось в системе 25 000 человек, ежедневно в зоне платной парковки оставляли свои машины 10 000 водителей. Среднее время парковки 1 час 46 минут. Работы по установке паркоматов и знаков выполнены на сегодняшний день на 100%, разметка готова на 96%. За выгодные обещают доделать. Если вы не видите разметки и знака платной парковки в центре, то можно не платить.

По моим личным ощущениям после введения платной парковки центр сильно разгрузился. Там, где раньше было не проехать - теперь полупустые улицы. Такое впечатление, что внутри Бульварного кольца количество машин сократилось в два раза.

А какие у вас впечатления? Как вам парковки? Как велопрокат?

Опрос #1917987 Платные парковки и велопрокат в Москве, первая неделя

Как вы оцениваете велопрокат?

Пользовался и положительно
133(4.7%)
Не пользовался и положительно
1628(57.6%)
Пользовался и отрицательно
26(0.9%)
Не пользовался и отрицательно
112(4.0%)
Я не из Москвы
925(32.8%)

Как вы оцениваете платные парковки в центре

Пользовался и положительно
220(7.7%)
Не пользовался и положительно
1444(50.8%)
Пользовался и отрицательно
73(2.6%)
Не пользовался и отрицательно
188(6.6%)
Я не из Москвы
918(32.3%)

Как дела?

Хорош :)
2403(87.6%)
Плохо :(
340(12.4%)