Метки: Департамент транспорта города Москвы

Какой ужас...

Ужасная история случилась в Москве. Что-то Ликсутов совсем мышей не ловит. Не успели снести торговые павильоны около метро, как на их месте…Далее... )


Ужасная история случилась в Москве. Что-то Ликсутов совсем мышей не ловит. Не успели снести торговые павильоны около метро, как на их месте появилась... НЕЛЕГАЛЬНАЯ ПАРКОВКА. Удивлены? Я – нет. Конечно, надеялся, что поставят столбики и как-то защитят от автобыдла освободившиеся площади. Но не защитили. И где хваленые эвакуаторы, когда они так нужны? Почему этот хлам не вывозят на штрафстоянки?

Читать дальше...Свернуть )

Хватит грабить москвичей!

Сегодня в Отрадном опять собрались разгневанные автомобилисты, недовольные расширением зоны платной парковки. На этот раз собрались они под флагами…Далее... )


Сегодня в Отрадном опять собрались разгневанные автомобилисты, недовольные расширением зоны платной парковки. На этот раз собрались они под флагами ЛДПР. Здесь, конечно, я должен был бы дать какой-нибудь остроумный комментарий. Но не буду. Так как у меня самое объективное СМИ, я должен дать слово всем сторонам.

Читать дальше...Свернуть )

На Садовом кольце запретили парковку. Осторожнее!

До недавнего времени на Садовом кольце в Москве можно было парковаться на тротуарах. Теперь парковку на Садовом запрещают. Разметку удаляют, знаки…Далее... )


До недавнего времени на Садовом кольце в Москве можно было парковаться на тротуарах. Теперь парковку на Садовом запрещают. Разметку удаляют, знаки уже демонтировали. Водители по привычке продолжат парковаться на знакомых местах, но это уже нелегально. Не попадайтесь!

Читать дальше...Свернуть )

Здесь будет чисто и удобно?

Вы знаете, невозможно с нуля построить хороший город. Можно пригласить лучших архитекторов, потратить миллиарды, а всё равно будет не то. Потому что…Далее... )


Вы знаете, невозможно с нуля построить хороший город. Можно пригласить лучших архитекторов, потратить миллиарды, а всё равно будет не то. Потому что город – это не только набор красивых зданий, общественных пространств и удобной сети дорог. Город – это еще и история. А историю в чистом поле не построишь ни за какие деньги. В любом городе с веками наслаиваются друг на друга градостроительные ошибки и успехи разных поколений, архитектурные стили, отпечатки культур и обычаев разных народов. Город можно читать как учебник истории. Экономические кризисы, войны, революции – всё оставляет свой след. Из таких следов и формируется неповторимая атмосфера, если хотите, душа каждого города.

Сегодня хочу привлечь ваше внимание к тому, что происходит со станцией метро "Пражская" в Москве.

Читать дальшеСвернуть )

Одним забором меньше

Спешу похвастаться вам одной маленькой победой. Помните, я писал про остановки, которые отгородили от пассажиров забором? Так вот, после наших жалоб…Далее... )
Спешу похвастаться вам одной маленькой победой. Помните, я писал про остановки, которые отгородили от пассажиров забором? Так вот, после наших жалоб и поднятого шума остановку на Нагатинской решили открыть для людей.

Было:


Стало:


Читать дальше...Свернуть )

В Москве завелся вредитель...

Помните, я писал про переход через пути на станции Ботанический сад? Тогда после поста людям сделали нормальный удобный переход. Но в последние дни…Далее... )


Помните, я писал про переход через пути на станции Ботанический сад? Тогда после поста людям сделали нормальный удобный переход. Но в последние дни стало происходить что-то неладное. По ночам кто-то стал ломать переход! А утром людей снова отправляли за полкилометра в обход. Тем не менее, многие продолжали ходить там, где привыкли.

Как рассказали местные жители, конструкцию временного перехода сломали вчера днём, причём это были не метрополитеновцы: наоборот, сотрудники метро её восстановили. Сегодня ночью сломали уже настил, его положили вновь. Сейчас этот переход охраняют метрополитеновцы.

Один из работников метро в ответ на мой вопрос, будет ли работать переход, сказал буквально следующее: "Если РЖДшники его снова не сломают, то будет. Они ко мне подошли и сказали, что у них приказ всё это дело ликвидировать".

Но и РЖДшники разводят руками и говорят, что ничего против удобного для людей перехода не имеют. Но же всё-таки крушит переход?

Читать дальше...Свернуть )

Первые настоящие велополосы в Москве!

В Москве впервые появятся настоящие велополосы. "Как это впервые? Были же уже велодорожки!" - возразите вы. Да, были, но они выполняли либо…Далее... )


В Москве впервые появятся настоящие велополосы. "Как это впервые? Были же уже велодорожки!" - возразите вы. Да, были, но они выполняли либо декоративную функцию, либо развлекательную. Дорожки в парках и на набережных это очень хорошо, но для тех, кто используется велосипед не для прогулок, а как альтернативу автомобилю или общественному транспорту, нужны другие велодорожки.

Встречайте хорошие новости! До конца июня на Бульварном кольце появится первая в городе велосипедная полоса, не дорожка, а именно полоса. Хотя изначально планировалось запустить её в начале лета.

Правда, в рамках эксперимента пройдёт она не по всему кольцу, которое и не кольцо на самом деле, а на участке от Никитского до Чистопрудного бульвара. Эксперимент охватит Тверской, Страстной, Петровский, Рождественский и Сретенский бульвары. Велосипедисты смогут ездить как по внешней, так и по внутренней стороне Бульварного кольца.

Читать дальше...Свернуть )

Инновационные остановки в Москве: безопасность, комфорт и чистота!

Московские власти, наконец, решили, как сделать остановки безопасными, чистыми, а наземный общественный транспорт – комфортным. Решение уникальное и…Далее... )
Московские власти, наконец, решили, как сделать остановки безопасными, чистыми, а наземный общественный транспорт – комфортным. Решение уникальное и не имеет международных аналогов. Это хорошо. Зачем нам смотреть на Запад, когда у нас свой особый путь?

Какие сейчас есть проблемы у общественного транспорта? Он часто ходит переполненным. Согласитесь, мало кому приятно созерцать перед своим носом, как капельки пота, словно утренняя роса, собираются в лохматых подмышках попутчика. А знаменитые московские оттоптанные в транспорте ноги? В час пик не всегда можно физически войти в трамвай или троллейбус, о каком комфорте может идти речь?

Сами остановки общественного транспорта тоже далеки от идеала. Все чаще происходят страшные ДТП, когда водители врезаются в стоящих на остановке людей. Я уже не говорю о мелких проблемах в виде мусора и спящих на остановках бомжах. Итак, что же предложили специалисты Мосгортранса?



Мосгортранс придумал, как решить все проблемы. Просто на остановки не надо пускать людей! На пустой остановке никто не погибнет под колесами машины. На пустой остановке всегда чисто и красиво. А главное, с пустых остановок никто не будет набиваться в общественный транспорт!



А люди? И не такое терпели!

Читать дальше...Свернуть )

Новая московская остановка

Теперь в Москве будут самые крутые в мире остановки общественного транспорта, а все остальные города будут нам завидовать. Первую остановку уже…Далее... )


Теперь в Москве будут самые крутые в мире остановки общественного транспорта, а все остальные города будут нам завидовать. Первую остановку уже поставили на Садовом кольце около Дептранса. Видимо, чтобы Ликсутов мог на работу приезжать на троллейбусе и не испытывать больше душевных страданий. Смотрите сами...

Читать дальшеСвернуть )

Почему эвакуаторы нарушают правила?

Часто вижу, как дептрансовские эвакуаторы нарушают правила. Вот, только вчера снял парковку на тротуаре. Чем была вызвана необходимость стоять на…Далее... )


Часто вижу, как дептрансовские эвакуаторы нарушают правила. Вот, только вчера снял парковку на тротуаре. Чем была вызвана необходимость стоять на тротуаре, непонятно. Слева было свободное место, но водителю было просто лень делать лишний маневр. Проще залететь на тротуар, предварительно посигналив, чтобы прохожие разбежались.



Написал обращение в ГИБДД на водителя.

Может быть, я чего-то не знаю, и водителям эвакуаторов разрешили парковаться как попало? Может быть, у них какие-то особые права? Или их за это не наказывают и не штрафуют?

На всякий случай. Если увидели, что эвакуатор нарушает правила парковки, звоните +7 (495) 539-54-54 или на короткий номер с мобильного: 3210. Это единый справочно-информационный центр транспортного комплекса Правительства Москвы. Оставляйте жалобу. Также не ленитесь отправлять фотографию и жалобу на сайт ГИБДД.

Мудаков надо воспитывать.

Дептранс явил чудо!

Когда я в понедельник поднимал шумиху насчет ужасного перехода на станции "Ботанический сад", вы не верили, что вредительство удастся исправить. Но…Далее... )


Когда я в понедельник поднимал шумиху насчет ужасного перехода на станции "Ботанический сад", вы не верили, что вредительство удастся исправить. Но вроде получилось. Вчера ночью на переход приехали рабочие и начали срочно приводить его в порядок. Очевидцы рассказывают, что видели даже человека, похожего на Собянина, который сильно ругался на людей в костюмах. Наутро случилось чудо! Через пути появилась нормальная лестница и деревянный настил. Странно, почему этого нельзя было сделать сразу?

И да, рабочие, которые сейчас продолжают строить настил, очень просили гадости не писать: "Мы ещё в процессе, не все доделано, а то напишете сейчас...". Ок, надеюсь, про освещение не забыли.

Читать дальшеСвернуть )

Люди – бараны, или чиновники – дураки?

Странные вещи происходят в Москве. 16 мая закрыли на реконструкцию южный вестибюль станции метро "Ботанический сад". Она будет длиться 10 месяцев,…Далее... )


Странные вещи происходят в Москве. 16 мая закрыли на реконструкцию южный вестибюль станции метро "Ботанический сад". Она будет длиться 10 месяцев, до марта 2016 года. Как обычно, под реконструкцией понимается ремонт эскалаторов. Выход на улицу Леонова, соответственно, был закрыт, и будет закрыт всё это время.

"Для входа на станцию и выхода в город пассажиры смогут воспользоваться северным вестибюлем (выход на проезд Серебрякова и Снежную улицу), который продолжит работать в обычном режиме", – сообщила пресс-служба Московского метрополитена.

Но не всё так просто. Дело в том, что южный и северный вестибюли станции "Ботанический сад" на поверхности разделены железнодорожными путями Малого кольца МЖД. Пассажирам, которым нужно было попасть на 1-ю улицу Леонова или на ул. Вильгельма Пика и южнее, теперь нужно либо делать крюк и проходить под железнодорожным мостом, либо перебираться через пути.

Почему этот переход так важен? К югу от станции "Ботанический сад" находятся РГСУ и ВГИК, сюда ездит множество студентов. На 1-й улице Леонова расположен большой бизнес-центр, а также тубдиспансер и Институт геронтологии, далее на Докукина – ещё одно офисное здание и целый жилой квартал. От "Ботанического сада" сюда добираться легче, чем от метро "ВДНХ", потому что проспект Мира часто стоит в пробках. То есть, людей сюда приезжает немало, и перед ними теперь стоит выбор: рисковать покалечиться на путях или делать крюк, идя в обход. Абсолютное большинство выбирает короткий, но опасный путь.



С одной стороны в Департаменте транспорта сидит чиновник, может быть, даже сам Ликсутов, смотрит на карту и думает: "Ну, что за бараны? Почему они не идут в обход, а лезут на пути?!"

С другой стороны тысячи людей, каждый день рискуя сломать ноги, проклинают чиновников за то, что не смогли организовать нормальный переход.

Давайте попробуем разобраться...Свернуть )

Москва без зеленых крокодилов?

У нас тут в Москве опять жаркие споры по поводу эвакуации.



Ликсутов выступил сегодня с докладом, где рассказал о плюсах эвакуации и минусах ее отмены.

[Что будет, если отменить эвакуацию...]"Эвакуация неправильно припаркованных автомобилей – это вынужденная мера, без которой невозможно навести порядок и справиться с хаосом на дорогах. Эвакуаторы помогли на 24 процента снизить загруженность столичных улиц. Если же город откажется от эвакуации автомобилей, то столица вернется к пробкам 8-9 баллов."


Более того, по прогнозам Максима Ликсутова, отмена эвакуации приведет к росту ДТП на 20 процентов. Детская смертность на дорогах может составить 15 процентов. Сейчас же в Москве снижается число ДТП, в том числе аварий с участием детей.

В частности, за первые три месяца 2015 года произошло снижение числа наездов на пешеходов на 222 случая в сравнении с предыдущим годом. Всего в 2015 году стало на 9,2 процента меньше аварий, а число ДТП с участием детей сократилось на 7,9 процентов. Значительно снизилась детская смертность на дорогах.


Что думаете? Стало ли вам лучше с эвакуаторами? Будете ли скучать по ним, если они исчезнут с улиц? Эвакуировали ли вашу машину в Москве?

У меня в семье один раз эвакуировали машину жены, и один раз – у папы. Теперь не нарушают.

Я поддерживаю идею эвакуации и считаю ее в целом совершенно нормальным наказанием за нарушение правил парковки. Конечно, хотелось бы, чтобы эвакуаторы в первую очередь забирали машины, которые мешают. Но это может оставаться только на уровне наших желаний. Нельзя такого прописывать в законе. Это все равно, что сказать: "За нарушение скорости у нас лишение прав, но если дороги пустые и ровные, то можно и погонять!" Никаких условностей быть не может.

То есть, если водитель ставит машину под запрещающим знаком и сознательно нарушает правила – его можно и нужно наказывать. Эвакуация как наказание вполне применима к нему. Особенно в Москве. Я знаю много людей, которые сознательно нарушают и говорят: "Ну, пусть выписывают мне штраф 3000 р. за неправильную парковку, для меня это не деньги!" Единственное, чего они сейчас боятся – это эвакуации.

Проблема с эвакуацией, которую действительно стоит обсуждать – это ловушки. Их в Москве по-прежнему много. Здесь можно внести изменения в правила, что если есть противоречие разметки и знаков, то эвакуировать нельзя.

А то получается вот такая история:


Вот в таких случаях я против эвакуации. Ну и хорошо бы ввести блокираторы колес, которые можно применять в тех случаях, когда машина действительно никому не мешает. Или когда водитель снимает номера, чтобы его нельзя было идентифицировать.

Что думаете?
У нас тут в Москве опять жаркие споры по поводу эвакуации.



Ликсутов выступил сегодня с докладом, где рассказал о плюсах эвакуации и минусах ее отмены.

[Что будет, если отменить эвакуацию...]"Эвакуация неправильно припаркованных автомобилей – это вынужденная мера, без которой невозможно навести порядок и справиться с хаосом на дорогах. Эвакуаторы помогли на 24 процента снизить загруженность столичных улиц. Если же город откажется от эвакуации автомобилей, то столица вернется к пробкам 8-9 баллов."


Более того, по прогнозам Максима Ликсутова, отмена эвакуации приведет к росту ДТП на 20 процентов. Детская смертность на дорогах может составить 15 процентов. Сейчас же в Москве снижается число ДТП, в том числе аварий с участием детей.

В частности, за первые три месяца 2015 года произошло снижение числа наездов на пешеходов на 222 случая в сравнении с предыдущим годом. Всего в 2015 году стало на 9,2 процента меньше аварий, а число ДТП с участием детей сократилось на 7,9 процентов. Значительно снизилась детская смертность на дорогах.


Что думаете? Стало ли вам лучше с эвакуаторами? Будете ли скучать по ним, если они исчезнут с улиц? Эвакуировали ли вашу машину в Москве?

У меня в семье один раз эвакуировали машину жены, и один раз – у папы. Теперь не нарушают.

Я поддерживаю идею эвакуации и считаю ее в целом совершенно нормальным наказанием за нарушение правил парковки. Конечно, хотелось бы, чтобы эвакуаторы в первую очередь забирали машины, которые мешают. Но это может оставаться только на уровне наших желаний. Нельзя такого прописывать в законе. Это все равно, что сказать: "За нарушение скорости у нас лишение прав, но если дороги пустые и ровные, то можно и погонять!" Никаких условностей быть не может.

То есть, если водитель ставит машину под запрещающим знаком и сознательно нарушает правила – его можно и нужно наказывать. Эвакуация как наказание вполне применима к нему. Особенно в Москве. Я знаю много людей, которые сознательно нарушают и говорят: "Ну, пусть выписывают мне штраф 3000 р. за неправильную парковку, для меня это не деньги!" Единственное, чего они сейчас боятся – это эвакуации.

Проблема с эвакуацией, которую действительно стоит обсуждать – это ловушки. Их в Москве по-прежнему много. Здесь можно внести изменения в правила, что если есть противоречие разметки и знаков, то эвакуировать нельзя.

А то получается вот такая история:


Вот в таких случаях я против эвакуации. Ну и хорошо бы ввести блокираторы колес, которые можно применять в тех случаях, когда машина действительно никому не мешает. Или когда водитель снимает номера, чтобы его нельзя было идентифицировать.

Что думаете?

Новая зона

С сегодняшнего дня в Москве расширяется зона платной парковки. Добавляется 17 районов, это практически все улицы в пределах Третьего транспортного.…Далее... )
С сегодняшнего дня в Москве расширяется зона платной парковки. Добавляется 17 районов, это практически все улицы в пределах Третьего транспортного. Бесплатной останется только несколько районов: за парковку платить не надо в районе станций метро «Достоевская», «Тульская», а также на юго-востоке между Садовым кольцом и ТТК.

Многих водителей ждет сюрприз. Оказывается, не все в курсе, что теперь парковка в их районе стала платной. Городские проекты провели исследование и выяснили, готовы ли москвичи к нововведениям.



Надеюсь, 15% автомобилистов, которые ничего не знают о новой зоне платной парковки, быстро сориентируются и не попадут на штрафы. Интересно, кстати, если ты уехал в середине декабря в отпуск, потом возвращаешься, а у тебя под окном платная парковка и куча штрафов. Как быть?

Читать дальше...Свернуть )

Дептранс спустит на нарушителей собак

В прямом смысле. Со следующего года парковочную полицию в Москве усилят собаками. Сейчас контролем парковки занимаются машины ЦОДД (парконы),…Далее... )


В прямом смысле. Со следующего года парковочную полицию в Москве усилят собаками. Сейчас контролем парковки занимаются машины ЦОДД (парконы), которые ездят и фиксируют все на камеру, а также пешие парковщики, которые фотографируют недоступные для камер парконов номера, а также снимают с номеров бумажки. Теперь появится еще и собаки.

Собаки будут работать по маршрутам следования парконов. Их научили очищать номера автомобилей от посторонних предметов. В этом деле собаки оказались намного эффективнее пеших парковщиков. Самое главное их преимущество - бесконфликтность. В последнее время участились случаи, когда водители с кулаками бросаются на пеших инспекторов, которые фиксируют нарушения. С собакой поспорить не получится, да и возмущаться бесполезно. Кроме того, обученная собака работает быстрее человека.

Собака работает как и паркон, по определенному маршруту. В ее задачи входит снимать бумажки, диски и другой мусор с номеров, чтобы камера паркона могла зафиксировать нарушение. Кстати, собак научили не только снимать бумажки, но и выкидывать их в мусорки.

Отбором и дрессировкой собак для Дептранса занимается Центр кинологического обеспечения МВД. Уже с нового года на самых проблемных улицах будет работать 10 собак. Сейчас в порядке эксперимента 2 собаки работают в районе Чистых прудов.

Read moreСвернуть )

Осторожно! Парковка в Москве за 1000 рублей в час...

Хочу предупредить своих читателей, чтобы не попали на большой штраф или эвакуацию. В Москве появились вот такие парковки, где с 31 минуты стоимость…Далее... )
Хочу предупредить своих читателей, чтобы не попали на большой штраф или эвакуацию. В Москве появились вот такие парковки, где с 31 минуты стоимость стоянки составит 1000 рублей


Это парковки для разгрузки грузовиков. Огромная сумма парковки с 31 минуты как раз сделана для того, чтобы на этих местах не парковались надолго, а только останавливались для разгрузки. Эта парковка имеет код 50хх. Будет их 20 в пределах Садового кольца.


А теперь внимание на табличку с грузовиком. Обычные машины с таких парковок будут эвакуироваться, даже в случае оплаты! Будьте внимательны.


Такие парковки уже появились, но про них почти никто не знает. Водители ставят на них свои машины и рискуют найти их уже на штрафстоянке. Тут мы опять возвращаемся к вопросу информирования населения со стороны Дептранса. Хорошее и правильное дело реализуют в тайне от населения, никому ничего не объясняя.

Что бы я сделал на месте Дептранса? Я бы на эти 20 мест на неделю перед вводом нового типа парковки поставил яркие грузовики. На тентах грузовиков крупно бы написал, что через неделю здесь будет введена новая кратковременная парковка для грузовиков, просьба не ставить сюда машины, чтобы вас не оштрафовали. За неделю водители бы узнали о нововведении и не нарвались бы потом на штрафы. Но у нас никто никого не информирует. Так что, расскажите об этом друзьям, спасите их от эвакуации и штрафов.

Позор московской полиции

Вас, наверное, интересует вопрос, кто контролирует центр Москвы. Кто эти люди, к которым не могут подойти полицейские... Кто может открыто нарушать…Далее... )
Вас, наверное, интересует вопрос, кто контролирует центр Москвы. Кто эти люди, к которым не могут подойти полицейские... Кто может открыто нарушать закон? Захватывать землю, вымогать деньги и ничего не бояться? Самый центр Москвы... много лет подряд... каждый день... с утра до вечера, не скрывая лиц... До Кремля 700 метров, до ГосДумы, Совета Федерации, Генеральной прокуратуры, МЧС от 100 до 500 метров.... ФСБ на соседней улице.

Встречайте! Герои моих прошлых репортажей... БАНДА РУСТАМА... Неуловимый дагестанец Рустам и его друг - киргиз Али каждый день своим присутствием на московских улицах доказывают несостоятельность всей московской полиции. Ребята просто захватили кусок центральной московской улицы и открыто вымогают деньги за возможность парковки.

Вот видео, которое Вадим Коровин снял неделю назад...


Вот вся банда, которую я собрал:


Читать далее…Свернуть )

Новый бренд общественного транспорта Москвы

Московский транспорт обзавелся новым брендом и ливреей. Официально ее представят только через неделю, но уже сейчас в сети куча фотографий…Далее... )


Московский транспорт обзавелся новым брендом и ливреей. Официально ее представят только через неделю, но уже сейчас в сети куча фотографий перекрашенных автобусов и трамваев. Как вы уже поняли, новый цвет - темно-синий. А вот вам новый логотип:



Читать далее…Свернуть )

Вопросы к Департаменту транспорта по поводу новой зоны платной парковки

Сложно найти человека, который бы сильнее меня поддерживал идею платной парковки. Когда я услышал, что платная парковка постепенно подбирается к…Далее... )


Сложно найти человека, который бы сильнее меня поддерживал идею платной парковки. Когда я услышал, что платная парковка постепенно подбирается к Третьему Транспортному кольцу, я, конечно же, обрадовался. Радоваться пришлось недолго, недавно я поехал посмотреть на новую зону платной парковки. Вот тут и возникли вопросы.

На мой взгляд, в том виде, в котором эта зона существует сейчас, сдавать ее было нельзя. Ну не успели сделать все нормально к 1 августа, зачем открывать эту халтуру? Нигде нет разметки, знаки стоят кое-как, не хватает паркоматов и т.д. Такое впечатление, что в моем любимом Департаменте транспорта завелся вредитель, решивший дискредитировать всю идею платной парковки. Жители видят все это и злятся. А как им не злиться? Их дворы теперь переполнены офисным планктоном, который ставит свои корыта на тротуары и газоны, чтобы избежать оплаты. Многие не успели получить резидентские разрешения, так как были в отпусках или просто не увидели, что их район попал в зону платной парковки. Водители злятся, так как со знаками бардак, масса спорных моментов и не понятно как припарковаться, даже если очень хочется соблюдать правила. А желание оплатить парковку иногда превращается в настоящий квест «Найди один из двух паркоматов в районе»

В общем, вопросов много. В скором времени зона платной парковки будет опять расширена. Хотелось бы, чтобы Дептранс перестал спешить и учел ошибки.

Read moreСвернуть )

Принуждение к порядку, часть вторая

Для тех, кто пропустил начало истории:В центре Москвы, на улице Большая Дмитровка есть ресторан с претензией на "элитарность". К сожалению,…Далее... )
Для тех, кто пропустил начало истории:

В центре Москвы, на улице Большая Дмитровка есть ресторан с претензией на "элитарность". К сожалению, парковочных мест около ресторана недостаточно, а клиенты приезжают непростые. Тогда директор ресторана, Юрий Данилов, придумал замечательную вещь: парковать клиентов на тротуар, а чтобы те не получали штрафов, попросил охрану заклеивать номера. Я написал про это пост.

К счастью изобретательность директора не прошла незамеченной. Дептранс подвинул на тротуаре клумбы, чтобы физически нельзя было парковаться. С самим директором провели профилактическую беседу, объяснили правила дорожного движения. Юрий Данилов вроде как все понял и пообещал, что больше хулиганить не будет:

"Итак, я готов сообщить о конкретных результатах:

служебная проверка действительно выявила сотрудника ресторана La Prima, который по своей инициативе, основанной на просьбах гостей, заклеивал номера транспортных средств для исключения возможности их идентификации. На сегодняшний день данный сотрудник более не работает в нашем ресторане.

Вопрос о невмешательстве сотрудников нашего ресторана в процесс парковки наших гостей взят на мой личный контроль, и, во избежание подобных ситуаций в будущем, была проведена разъяснительная беседа со всем персоналом."


бла-бла-бла, говорит нам Юрий Данилов, директор ресторана La Prima.

Иду я на днях по Большой Дмитровке, и что вижу:


Да это же статья 7.9 КоАП Москвы. Самовольная установка ограждений

1. Установка ограждений или перекрытие ими проезжей части дорог без разрешения, выданного уполномоченным Правительством Москвы органом, а равно установка иных устройств, препятствующих движению транспорта и граждан, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа на граждан в размере от пятисот до одной тысячи рублей; на должностных лиц - от одной тысячи до трех тысяч рублей; на юридических лиц - от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей.

То есть, ресторан теперь решил для своих гостей занять городскую парковку. Посмотрите в эти честные глаза. Помните? "Вопрос о невмешательстве сотрудников нашего ресторана в процесс парковки наших гостей взят на мой личный контроль"


Написать Юрию все, что вы думаете о находчивости его охраны, можно здесь. Не поленитесь, черкните пару строк. Юрий все читает и даже отвечает на письма.

Что будем делать дальше? Дальше за каждый факт установки на городской парковке своих столбиков Юрий будет получать штраф. Если будете проезжать мимо и увидете столбики там, оставляйте, пожалуйста, сообщение полиции. Они хорошо реагируют на такие штуки.

Жулики, которых не разыскивает полиция

В самом центре Москвы, на пересечении Неглинной и Пушечной улиц, уже два года орудуют нелегальные парковщики.Началось все в 2012 году, когда платные…Далее... )


В самом центре Москвы, на пересечении Неглинной и Пушечной улиц, уже два года орудуют нелегальные парковщики.

Началось все в 2012 году, когда платные парковки только появились. Люди еще не привыкли платить, и непонятные жулики предлагали водителям услугу по скрытию номера. Вы ставили машину, давали 50 или 100 рублей на лапу жулику, а он прикрывал ваш номер бумажкой.

В прошлом году я уже писал про Рустама, который скрывал номера машин. Много раз я видел его на том месте, только за прошлый год раз 20 вызывал полицию. Но ничего не менялось. Рустам и его друзья продолжали вымогать деньги у доверчивых автомобилистов.
Читать дальше...Свернуть )

Обращение уважаемых граждан к Собянину и Ликсутову

Тут такое дело... Еду я вчера на своем велосипеде по улице Большая Дмитровка. Эту улицу реконструировали меньше года назад, по замыслу московских…Далее... )
Тут такое дело... Еду я вчера на своем велосипеде по улице Большая Дмитровка. Эту улицу реконструировали меньше года назад, по замыслу московских властей, на ней должна была появиться пешеходная зона. Для автомобилей оставили только однополосный проезд и локальные парковки. Казалось бы, все сделали правильно. Вот что я увидел вчера:


Люди сидят на лавочке и любуются на припаркованные машины. Машинами заставили всю пешеходную зону.

Здесь мы видим дорогой ресторан La Prima. Люди в него приезжают уважаемые, машины дорогие. Не пристало барину пешком идти к ресторану от ближайшей парковки. Поэтому администрация ресторана придумала гениальную штуку - парковать машины клиентов на тротуар, а чтобы клиенты не получали штрафов, заклеивать им номера! Удобно, остроумно и свежо...


Люди гуляют, видят все это и тихо ругаются, а что им остается? Ждали пешеходную зону, а получили хрен знает что...

Read moreСвернуть )

Новая московская навигация

В Москве появились первые указатели "Единой системы транспортной навигации". Теперь заблудиться в городе будет почти невозможно. Вскоре новая…Далее... )


В Москве появились первые указатели "Единой системы транспортной навигации". Теперь заблудиться в городе будет почти невозможно. Вскоре новая навигация появится везде - на остановках, городских улицах, в переходах и метро. Из хорошего - выходы из метро наконец начали нумеровать! Теперь не надо каждый раз объяснять "Первый вагон налево, а потом направо второй выход!" Теперь достаточно будет сказать: "Встречаемся около 5-го выхода". Новую московскую навигацию делали две британские компаний городского дизайна — City ID и Billings Jackson Design, которые разрабатывали транспортную навигацию в Нью-Йорке и Лондоне.

Read moreСвернуть )

Велопарад

Сегодня в Москве перекрыли Садовое кольцо и отдали его велосипедистам. Не представляю, как можно было посчитать всех участников, так как конца и…Далее... )


Сегодня в Москве перекрыли Садовое кольцо и отдали его велосипедистам. Не представляю, как можно было посчитать всех участников, так как конца и края огромной колонны не было видно. Организаторы насчитали 10 000 человек. Похоже на правду. Когда голова подъезжала к финишу, хвост еще и полпути не проехал! Велопарад однозначно удался. Хорошо бы, чтобы такие мероприятия проводились еженедельно. Для велосипедистов можно перекрывать набережные, бульвары или Садовое кольцо. Ничего страшного не случится, зато появится хорошая городская традиция.

В некоторых городах такие перекрытия практикуются уже много лет. Так, в Боготе, столице Колумбии, с 1976 года каждое воскресенье 120 километров городских улиц перекрывают для велосипедистов. Это большой спортивный общегородской праздник, люди могут бегать, ездить на велосипеде, покататься на скейтборде или просто понаблюдать за происходящим со стороны. Каждое воскресенье в таком празднике принимает участие 2 миллиона человек! Кстати, еженедельный велопробег считается у местной молодежи одним из лучших способов для знакомства ;).

Так что, у Москвы еще все впереди. Мы, велосипедисты, своего добьемся!

Read moreСвернуть )

Парковочная инспекция в Москве

Многие автомобилисты считают, что если они закрыли свой номер бумажкой, то можно не платить за парковку, так как штраф им не придет. Считают они так…Далее... )


Многие автомобилисты считают, что если они закрыли свой номер бумажкой, то можно не платить за парковку, так как штраф им не придет. Считают они так до первого штрафа. Для тех, кто не в курсе, наравне с "Парконами" (машинами, автоматически фиксирующими нарушения) в Москве есть и пешая парковочная инспекция. Они вручную сканируют номера и проверяют оплату парковки. Каждый день десятки инспекторов выходят на улицы Москвы, чтобы делать город лучше.

Читать далее…Свернуть )

Прогулка по плохой Москве

Когда я критикую другие города, местные жители любят отвечать: "Да в вашей Москве все тоже самое!" Знаем, в Москве тоже много плохого. Вот, вчера…Далее... )


Когда я критикую другие города, местные жители любят отвечать: "Да в вашей Москве все тоже самое!" Знаем, в Москве тоже много плохого. Вот, вчера прогулялся, посмотрел на некоторые вещи и совсем грустно стало. Надо с этим что-то делать.

Читать далее…Свернуть )

Интернет-приемная: Департамент транспорта города Москвы

Раз в неделю я предлагаю для обсуждения какую-нибудь компанию, а вы рассказываете всю правду про нее. В комментариях вы можете высказать все, что…Далее... )
dt.trp3.mos.notamedia.ru

Раз в неделю я предлагаю для обсуждения какую-нибудь компанию, а вы рассказываете всю правду про нее. В комментариях вы можете высказать все, что думаете. Пользуетесь ли вы ее услугами? Покупаете ли вы ее продукцию? Довольны ли вы? С чем у вас ассоциируется эта компания? Были ли у вас проблемы? В комментариях делимся личным опытом, секретами, инсайдом и т.д. Уверяю вас, руководство компании обязательно прочитает этот пост и узнает всю правду про себя.

Отдельно буду рад, если представители компании найдут смелость ответить на вопросы читателей ;)

Сегодня у нас Департамент транспорта города Москвы.

Опрос #1944356 Интернет-приемная: Департамент транспорта города Москвы

Ваше отношение к Департаменту транспорта города Москвы

Отрицательное
403(53.4%)
Нейтральное
194(25.7%)
Положительное
158(20.9%)