Метки: Город

Новые районы Женевы: хотели бы так жить?

В Женеве было немного времени посмотреть, как простой швейцарский народ живет. Хотя, само выражение "простой швейцарский народ" уже вызывает улыбку.…Далее... )


В Женеве было немного времени посмотреть, как простой швейцарский народ живет. Хотя, само выражение "простой швейцарский народ" уже вызывает улыбку. Живут неплохо! Как швейцарский сыр в швейцарском масле. Но завидовать им не будем. А лучше посмотрим, как они делают дворы, детские площадки и общественные пространства – может быть, что-то хорошее получится перенять и использовать у нас. Чем мы хуже?

Читать дальше...Свернуть )

Что делать с Парнасом и подобными жилыми комплексами?

Когда я пишу про очередной ужасный жилой комплекс, который вырос на окраине Питера, Москвы или другого российского города, у людей возникает вопрос:…Далее... )


Когда я пишу про очередной ужасный жилой комплекс, который вырос на окраине Питера, Москвы или другого российского города, у людей возникает вопрос: а что же с ними делать? Действительно, вот построили миллионы квадратных метров жилья в чистом поле, без инфраструктуры, без нормальных дворов, школ и т.д. Нарезали на бетонные мешки размером с гостиничные номера (сейчас это модно называть "квартира-студия"), заселили туда сотни тысяч человек – и пошли осваивать следующее поле.

Читать дальше...Свернуть )

Прогулка по Москве

Собрался с духом и вышел в выходные на улицу! Вообще, в такую погоду лучше на улицу не выходить. Зима наступила непривычно рано. В прошлом году в…Далее... )


Собрался с духом и вышел в выходные на улицу! Вообще, в такую погоду лучше на улицу не выходить. Зима наступила непривычно рано. В прошлом году в ноябре ещё не все листья опали с деревьев. А сейчас сугробы лежат! Ужас!

И где ваше хваленое глобальное потепление, которым всех пугали?

Читать дальше...Свернуть )

Помогите найти киллера для собаки!

Пришло мне недавно письмо с просьбой найти догхантера. Я сначала хотел просто его проигнорировать, но потом подумал, что, может быть, кто-то знает,…Далее... )


Пришло мне недавно письмо с просьбой найти догхантера. Я сначала хотел просто его проигнорировать, но потом подумал, что, может быть, кто-то знает, как решить проблему, не прибегая к убийству. Может быть, кто-то сталкивался. Или (если нет легального выхода на сегодня) только убивать?

"Привет, меня зовут ***. Отчаянно ищу догхантера. Не получается, наверное, они шифруются, прячутся от так называемых "зеленых". Я живу в Подмосковье, в Люберцах. Мне буквально нужен "киллер" на заказ собаки. Готова хорошо заплатить.

Не подскажешь какие-нибудь ссылки, источники, знакомых. Я тоже в интернете читала, как это все делается, но, боюсь, что сама не справлюсь.

Моя история долгая, но если нужно будет расскажу. В двух словах – живет одна сволочь, завел бойцовскую собаку и терроризирует весь подъезд. Так вышло, что пострадала больше всего моя собака, которая и так старая и слабая и на ладан дышит. Страдают также и люди, но все его боятся.

Пыталась идти законным путем, но сам понимаешь... Бесполезно. Потрачено куча денег, сил и времени, а вопрос не решается, а при этом парень "ходит гоголем" и говорит "плевал я на всех, намордник принципиально надевать не буду".

Помогите, пожалуйста, чем сможете. Это крик отчаявшейся души! Извините за пафосные слова, не знаю, как ещё сказать".

Вообще, тема с догхантерами сложная. С одной стороны, можно сколько угодно говорить об ответственности хозяина за содержание опасных собак. Но если хозяин неадекват, а законодательство на сегодняшний момент несовершенно, то что делать? Ну только без громких слов. Что конкретно делать человеку, оказавшемуся в такой ситуации?


Догхантер

Скоро бродячие псы начнут поедать людей...
Собачки хорошие, Варламов плохой...


Про собачек и людей
Город для собак
Фестиваль собачьего мяса


Московские дворники

Вот все ругают Собянина за уборку московских улиц, а мне кажется, зря. У нас идёт война, война с непогодой. А на войне все средства хороши! В какой ещё стране такое придумают?



Ну... Во-первых, это красиво! Русская смекалочка. Мы найдем выход из любой ситуации!

А может быть, в Москве сейчас проходит конкурс на самое необычное применение трактора?

Вот что Собянин говорил в этом году во время парада техники на День города:
"Москва обладает самой лучшей техникой среди не только российских, но и европейских городов с точки зрения того, что она новая, технологичная и соответствует экологическим требованиям, что немаловажно. В городе появились целые отряды новой техники, которая работает и зимой, и летом достаточно достойно".


Надеюсь увидеть колонну с такими раскидывателями реагентов на следующем параде городской техники.

Вот все ругают Собянина за уборку московских улиц, а мне кажется, зря. У нас идёт война, война с непогодой. А на войне все средства хороши! В какой ещё стране такое придумают?



Ну... Во-первых, это красиво! Русская смекалочка. Мы найдем выход из любой ситуации!

А может быть, в Москве сейчас проходит конкурс на самое необычное применение трактора?

Вот что Собянин говорил в этом году во время парада техники на День города:
"Москва обладает самой лучшей техникой среди не только российских, но и европейских городов с точки зрения того, что она новая, технологичная и соответствует экологическим требованиям, что немаловажно. В городе появились целые отряды новой техники, которая работает и зимой, и летом достаточно достойно".


Надеюсь увидеть колонну с такими раскидывателями реагентов на следующем параде городской техники.

Как выжить в России зимой

Сегодня утром регулярный рейс "Аэрофлота" Нью-Йорк — Москва доставил меня в столицу. Пилот еще пошутил: "Погода в Москве хорошая"... Хорошая…Далее... )


Сегодня утром регулярный рейс "Аэрофлота" Нью-Йорк — Москва доставил меня в столицу. Пилот еще пошутил: "Погода в Москве хорошая"...

Хорошая погода... Хотя чего вам рассказывать: вы и сами знаете, какая погода. Когда я улетал из России, было относительно тепло — вроде, даже листья были на деревьях. Уж точно ни о каком снеге речи не шло. А тут настоящая зима со всеми её трудностями и невзгодами.

Смотрю на пробки и понимаю, что ехать надо на "Аэроэкспрессе". Выхожу с Белорусского вокзала — кругом лёд, говно под ногами, таксистов нет, ни "Убер", ни "Гетт", ни даже "Яндекс" не находит свободных машин. Народ испуганный пытается не свалиться. Про сухие ноги молчу. И я такой довольный, загорелый, а народ смотрит косо: чего это я такой довольный, да ещё без куртки — наверное, сумасшедший. Думаю, как бы не побили.

Читать дальше...Свернуть )

Владимир встал

Вот и всё: памятник Владимиру установили и сегодня утром начали снимать леса. Споров об исторической роли князя было много. Но сейчас всё…Далее... )


Вот и всё: памятник Владимиру установили и сегодня утром начали снимать леса. Споров об исторической роли князя было много. Но сейчас всё закончилось. В центре Москвы, напротив Кремля, появилась новая доминанта, а нам надо привыкать к новым видам.

Читать дальше...Свернуть )

Плохой Бухарест, Румыния

Пока я путешествую по Латинской Америке, у меня созрели новые посты из серии "Плохой/Хороший"! Многие из вас начнут переживать, что посты не про…Далее... )


Пока я путешествую по Латинской Америке, у меня созрели новые посты из серии "Плохой/Хороший"! Многие из вас начнут переживать, что посты не про Ростов-на-Дону, Волгоград или Саратов, но всему своё время. Сегодня на очереди Восточная Европа.

В столице Румынии, Бухаресте, я был несколько раз. Что я могу сказать? В целом очень неплохой город, похож чем-то на Будапешт, только без реки и более потрепанный. Но как раз в этой потрепанности и есть его очарование. Бедненько, но интересно.

В конце XIX века Бухарест за его архитектуру даже называли "Маленьким Парижем". От архитектуры кое-что осталось, несмотря на десятилетия совка, но на Париж город уже совсем не похож. Да и маленьким его назвать нельзя. В общем, прозвище явно устарело.

Совок тут закончился в 90-м, в 2007-м было вступление в ЕС, но в порядок город так никто и не привёл. У государства нет денег, чтобы заниматься старинными зданиями, а у новых собственников, которые вернули себе наследство после долгих лет социализма, – тем более. Грантов Евросоюза тоже на всё не хватает, так как Румыния всё ещё беднейшая страна ЕС наряду с Болгарией. Поэтому Бухарест не может ни отреставрировать центр, ни избавиться от гетто на окраинах.

Читать дальше...Свернуть )

Сантьяго-де-Куба: женская мода и стрит-арт

Путевые заметки, день 3В Сантьяго-де-Куба я собирался попасть, чтобы поехать на восток острова, где недавно прошёл ураган Мэтью. Он принёс серьёзные…Далее... )
Путевые заметки, день 3


В Сантьяго-де-Куба я собирался попасть, чтобы поехать на восток острова, где недавно прошёл ураган Мэтью. Он принёс серьёзные разрушения в провинцию Гуантанамо, особенно сильно пострадал город Баракоа. Ураган был такой силы, что обрушил башню связи и даже снёс мост через реку. Прибрежные территории были затоплены.

Из самого Сантьяго-де-Куба эвакуировали 230 тысяч человек, то есть около половины населения. В городе также были открыты 218 специальных убежищ, где можно было переждать удар стихии.

По официальной статистике, тут никто не погиб (несмотря на всё кубинское распиздяйство), в отличие от того же Гаити, где число жертв перевалило за тысячу. Но местные уверены, что жертвы были, а власти пытаются это скрыть. На Кубе часто скрывают такого рода информацию, чтобы не портить статистику. Говорят, именно поэтому регион, где прошёл ураган, сейчас оцеплен военными, и туда никого не пускают.

В общем, планировал доехать как можно ближе и разобраться на месте, что происходит. Но случилась накладка с перелётом. Рейс задержали на два часа, и у меня совсем не осталось времени куда-то ехать. Пришлось менять планы и погулять по Сантьяго-де-Куба.

Это второй по величине город на острове после Гаваны. Как и столица, он был основан испанцами, так что и здесь осталось много милых колониальных зданий. А ещё это колыбель Кубинской революции! Именно здесь повстанцы под руководством Фиделя Кастро атаковали казармы Монкада. Многие революционеры были убиты гарнизоном, другие вместе с Кастро отправлены в тюрьму. Но дело было сделано: народ решил, что правда за ними. И 1 января 1959 года Кастро с балкона местной ратуши провозгласил победу революции. Неспроста Сантьяго-де-Куба – ещё и город-побратим Санкт-Петербурга. Пошли смотреть!

Читать дальше...Свернуть )

Никто не хочет быть мэром!

Очень смешная ситуация сложилась у нас в Нефтеюганске...Для тех, кто не в курсе, это большой (по сибирским меркам) город в Югре, один из крупнейших в…Далее... )
Очень смешная ситуация сложилась у нас в Нефтеюганске...

Для тех, кто не в курсе, это большой (по сибирским меркам) город в Югре, один из крупнейших в России центров нефтедобычи. Именно здесь когда-то начинался ЮКОС, мощности которого потом забрало государство. То есть город занимает очень важное место в структуре российской экономики.

Пару дней назад листаю ленту новостей, натыкаюсь на Znak.com, а там такое...



Читать дальше...Свернуть )

Как уничтожают старый Баку

На постсоветском пространстве осталось очень мало крупных городов, сохранивших дореволюционную застройку. Какие-то города были уничтожены войной,…Далее... )


На постсоветском пространстве осталось очень мало крупных городов, сохранивших дореволюционную застройку. Какие-то города были уничтожены войной, какие-то снесли совершенно осознанно. Возьмите Москву. Некогда красивейший город был уничтожен Сталиным во время перестроения в 30-е. Старые здания и целые кварталы сносились, вместо них заливались асфальтом широченные проспекты. Как же повезло Питеру, что он не был столицей и не попал в зону интересов варваров. Как же не повезло Москве... Что у нас осталось? Несколько кварталов в Замоскворечье... и, может быть, район Хитровки. И всё. Всё остальное разрушили, снесли, перестроили. До слез обидно смотреть на старые фотографии Москвы. На старую Тверскую, застройку вокруг Кремля, на Лубянку...

Но есть города, которые уничтожают сегодня. Самое дорогое, что досталось от предков, сложившуюся старую застройку, душу города сносят. Варвары. Смотрите, как уничтожают Баку.

Читать дальше...Свернуть )

Как азербайджанцы дурят гостей

Ваша любимая тема – потёмкинские деревни! Любой российский губернатор хорошо знает, как пустить пыль в глаза. Это целая наука. Асфальт надо уложить…Далее... )


Ваша любимая тема – потёмкинские деревни! Любой российский губернатор хорошо знает, как пустить пыль в глаза. Это целая наука. Асфальт надо уложить по ходу движения кортежа высокопоставленных гостей. Помойки и неприглядные здания надо завесить баннерами, заборы покрасить, траву положить пластиковую, в ближайшем театре купить массовку, которая будет изображать довольных жителей.

А как произвести впечатление на туристов, если не успеваешь привести в порядок весь город? Берите пример с Баку! Здесь хорошо научились красить одну сторону фасада и прятать все недостатки за высокими фальшивыми заборами.

Читать дальше...Свернуть )

Плохой Баку

Сложно мне дается этот пост. Баку мне безумно понравился, и критиковать полюбившийся город непросто! Но вы заходите в этот блог не за сладкими…Далее... )


Сложно мне дается этот пост. Баку мне безумно понравился, и критиковать полюбившийся город непросто! Но вы заходите в этот блог не за сладкими хвалебными постами, а за правдой. Правда ли, что в Баку не все хорошо? Правда!

Читать дальше...Свернуть )

Хороший Баку!

Это фантастика! Просто невероятно! Современный Баку – это просто какое-то чудо, это как выигрыш в лотерею, это как понравившаяся девушка, которая…Далее... )


Это фантастика! Просто невероятно! Современный Баку – это просто какое-то чудо, это как выигрыш в лотерею, это как понравившаяся девушка, которая отвечает вам взаимностью! Чудесный город, восторг! Если вы не были в Баку — вы не жили!

Как вы поняли, Баку мне очень понравился. В прошлый раз я был здесь года 4 назад, но тогда город походил на одну большую стройку. А сейчас строительные леса сняли, и я оказался в красивом современном мегаполисе. Баку, наверное, самая продвинутая столица среди всех столиц республик бывшего Союза. Даже Москве по многим позициям за Баку не угнаться. Потрясающий город.

Читать дальше...Свернуть )

Найроби, Кения

Путевые заметки, Африка, день 3Утром просыпаюсь, смотрю в окно, а там Найроби! Прекрасная Африка! Обожаю этот континент, здесь я как рыба, которую из…Далее... )
Путевые заметки, Африка, день 3


Утром просыпаюсь, смотрю в окно, а там Найроби! Прекрасная Африка! Обожаю этот континент, здесь я как рыба, которую из аквариума выпустили в море! Я побывал уже практически во всех странах Африки от Конго до Сомали, и она мне совсем не надоела. Не понимаю людей, которые вместо прекрасной Африки едут в тухлую вылизанную Европу. Африка, кстати, чем-то напоминает Дагестан. Такой же хаос, драйв и безумие!

Читать дальше...Свернуть )

Новые районы Мюнхена. Хотели бы так жить?

Давайте немного отвлечемся от прекрасного Крыма и перенесемся в не менее прекрасный Мюнхен. Столица Баварии может похвастаться не только лучшим в…Далее... )


Давайте немного отвлечемся от прекрасного Крыма и перенесемся в не менее прекрасный Мюнхен. Столица Баварии может похвастаться не только лучшим в мире пивом и надежными автомобилями, но и хорошим современным жильем. Это может показаться удивительным, но в полуторамиллионном Мюнхене вы вряд ли встретите микрорайоны с муравейниками и многоэтажные бесконечные новостройки. В отличие от России, в Германии любят своих граждан и не позволяют им жить в муравейниках (в Швеции и Дании, как вы помните, тоже).

Сегодня пройдёмся по новым районам и посмотрим, что строят в Германии.

Читать дальше...Свернуть )

Иногда лучше молчать...

Фото: E1.ruГлава свердловской ГИБДД Юрий Дёмин недавно в одном интервью заявил следующее:– Надо ли, по вашему мнению, обособлять трамвайные пути в…Далее... )

Фото: E1.ru

Глава свердловской ГИБДД Юрий Дёмин недавно в одном интервью заявил следующее:

– Надо ли, по вашему мнению, обособлять трамвайные пути в центре города, чтобы они могли беспрепятственно по ним ехать?

– Я не сторонник выделения трамвайных путей. Некоторое время назад один из руководителей города мне написал, что их цель – выдавить личный транспорт из города. Но у нас 500 тысяч машин зарегистрировано. Никогда не будет, чтобы все поставили свои автомобили и стали ездить на автобусах и трамваях. Этого никогда не будет. Всё должно быть гармонично.

Читать дальше...Свернуть )

Сегодня меня сбила машина

Ужасная история:( Читать дальше...Свернуть )Далее... )


Ужасная история:
Читать дальше...Свернуть )

Алеппо до и во время войны

Фото: Al JazeeraАлеппо когда-то был крупнейшим городом Сирии. Считается, что это один из древнейших городов мира и один из первых в истории…Далее... )

Фото: Al Jazeera

Алеппо когда-то был крупнейшим городом Сирии. Считается, что это один из древнейших городов мира и один из первых в истории "мегаполисов". Война идёт здесь уже четыре года (боевые действия ведутся с июля 2012-го).

Несмотря на поддержку армии Асада со стороны российских ВКС и воздушные операции, которые против "Исламского государства" (организация запрещена в РФ) проводят ВВС США, правительственным силам так и не удалось отбить город у террористов.

Сейчас половину его территории контролируют боевики ИГИЛ, другой крупный сектор находится в руках сирийских военных. Кроме того, некоторые кварталы остаются за курдскими ополченцами и "умеренными" повстанцами-исламистами.

За это время значительная часть города превратилась в руины. Из населения в 2,5 миллиона осталось что-то около 300 тысяч, жители голодают. Алеппо стал попросту непригоден для жизни, не говоря уже о том, что разрушено огромное количество памятников архитектуры, без которых история Ближнего Востока будет неполной.

Давайте посмотрим, какими были одни и те же районы Алеппо до и во время войны.

Читать дальше...Свернуть )

Как менялись города

Предлагаю посмотреть, как за последние несколько десятилетий изменились крупные города по всему миру.( Читать дальше...Свернуть )Далее... )


Предлагаю посмотреть, как за последние несколько десятилетий изменились крупные города по всему миру.

Читать дальше...Свернуть )

Вид из окна!

Вчера в Москве был шикарный закат! Можно только позавидовать тем, чьи окна выходят на запад! Хотя если окна выходят на восток, тоже можно…Далее... )


Вчера в Москве был шикарный закат! Можно только позавидовать тем, чьи окна выходят на запад! Хотя если окна выходят на восток, тоже можно позавидовать. На востоке Китай, а в Китае всегда хорошо. Главное, чтобы повыше было!


Вообще, Москва прекрасна, куда ни посмотри!

Читать дальше...Свернуть )

Как сделать так, чтобы архитекторы перестали проектировать говно

У современных городов и новых районов есть одна большая проблема: их строят не для людей. Конечно, там делают квартиры, делают тротуары, но когда человек оказывается в таком городе, он чувствует себя неуютно. Что-то не так. Но что?Ян Гейл в свое время придумал специальный термин – "синдром Бразилиа", и еще один – "вертолётный урбанизм". Всё это о построенных по плану городах, которые хорошо смотрятся с высоты птичьего полета. Архитектор часто планирует город так, чтобы получился красивый макет, который можно "продать" чиновнику. У Гейла есть очень точная характеристика таких архитекторов: birdshit architects. Архитекторы подобно птицам сбрасывают на головы жителей свое дерьмо…Далее... )
У современных городов и новых районов есть одна большая проблема: их строят не для людей. Конечно, там делают квартиры, делают тротуары, но когда человек оказывается в таком городе, он чувствует себя неуютно. Что-то не так. Но что?

Ян Гейл в свое время придумал специальный термин – "синдром Бразилиа", и еще один – "вертолётный урбанизм". Всё это о построенных по плану городах, которые хорошо смотрятся с высоты птичьего полета. Архитектор часто планирует город так, чтобы получился красивый макет, который можно "продать" чиновнику. У Гейла есть очень точная характеристика таких архитекторов: birdshit architects. Архитекторы подобно птицам сбрасывают на головы жителей свое дерьмо творчество.

Читать дальше...Свернуть )

Москва плывёт против течения

Команда Собянина очень любит подчеркивать, что, в отличие от команды Лужкова, она идет другим путем. Если раньше в Москве хозяйничали варвары,…Далее... )


Команда Собянина очень любит подчеркивать, что, в отличие от команды Лужкова, она идет другим путем. Если раньше в Москве хозяйничали варвары, которые выжимали из города последние соки, то теперь у руля эффективные менеджеры, которые делают удобный европейский город. В Москве даже теперь проводят Урбанфорум, где Сергей Семёнович отчитывается об успехах и слушает экспертов со всего мира. Съезд мировых урбанистов в Москве транслируется по всем городским телеканалам.

Однако когда доходит до дела, мэрия иногда игнорирует рекомендации экспертов и действует ровно наоборот. Замена троллейбусов на дизельные автобусы в Москве — как раз такой случай.

Во всём мире продвинутые города идут в обратном направлении: принимают программы по отказу от дизельных автобусов в системах общественного транспорта и замене их на электротранспорт. Вот несколько примеров:
Читать дальше...Свернуть )

Автомобиль в городе – это ошибка. Пора ее исправить!

Американский урбанист и редактор Дж. Х. Кроуфорд, автор книги "Города без автомобилей", написал колонку для The Washington Post, в которой объяснил,…Далее... )


Американский урбанист и редактор Дж. Х. Кроуфорд, автор книги "Города без автомобилей", написал колонку для The Washington Post, в которой объяснил, что машины в современных городах – это атавизм, от которого нужно избавляться. Очень правильные рассуждения.

Думаю, уже в ближайшем будущем никаких личных автомобилей не будет. Машины занимают слишком много места, они требуют инфраструктуру, которая сильно портит городскую среду. Как же люди будут из своего Бутово добираться до работы в центр? В первую очередь – общественный транспорт. Сейчас активно развивается личный электротранспорт. Всякие электросамокаты и велосипеды, моноколеса и гироскутеры через несколько лет помогут быстро перемещаться по городу. А еще, все ждут революцию автопилотов. Такси и общественный транспорт на автопилоте полностью изменят наши представления о транспорте в городе. Личный автомобиль на улице города будет выглядеть также нелепо, как сейчас конная повозка с извозчиком.

Читать дальше...Свернуть )

Судьба исторических зданий в Москве

Не так давно, во время церемонии награждения победителей конкурса «Московская реставрация 2015» Собянин сообщил, что за последние 5 лет количество отреставрированных зданий увеличилось в 10 раз. Всего по словам московского градоначальника за последнее время было восстановлено около 600 объектов культурного наследия. Тем не менее, за тот же период список утраченных памятников архитектуры Москвы пополнился еще на 17 пунктов. Некоторые из них снесли для строительства офисных центров или гостиничных комплексов, другие просто сгорели. Бывало и такое, что после сноса старинное здание воссоздавали заново, но далеко не всегда оно соответствовало оригиналу. В этом посте рассмотрим, как последние…Далее... )


Не так давно, во время церемонии награждения победителей конкурса «Московская реставрация 2015» Собянин сообщил, что за последние 5 лет количество отреставрированных зданий увеличилось в 10 раз. Всего по словам московского градоначальника за последнее время было восстановлено около 600 объектов культурного наследия.

Тем не менее, за тот же период список утраченных памятников архитектуры Москвы пополнился еще на 17 пунктов. Некоторые из них снесли для строительства офисных центров или гостиничных комплексов, другие просто сгорели. Бывало и такое, что после сноса старинное здание воссоздавали заново, но далеко не всегда оно соответствовало оригиналу.

В этом посте рассмотрим, как последние годы повлияли на некоторые исторические здания Москвы.

Читать дальше...Свернуть )

Самая важная часть города: приствольная решетка

Ни один город не может обойтись без приствольных решеток! Важнейшая вещь в городе, про которую часто забывают. Зачем она нужна? Она защищает деревья…Далее... )


Ни один город не может обойтись без приствольных решеток! Важнейшая вещь в городе, про которую часто забывают. Зачем она нужна? Она защищает деревья от людей, а людей от деревьев. Решетка закрывает грунт, в которое посажено дерево, препятствует его уплотнению. С другой стороны, в городе, как мы знаем, не может быть открытого грунта, чтобы не было грязи, так что приствольная решетка препятствует попаданию грунта на тротуары. Я давно собирают фотографии приствольных решеток из разных стран. Смотрите, какая красота бывает:

Читать дальше...Свернуть )

Мой личный рейтинг российских городов

Для начала отвечу на самый популярный вопрос последних лет: "Варламов, а когда ты приедешь в ***?" Никогда. Точнее, приеду, но уже не буду делать…Далее... )


Для начала отвечу на самый популярный вопрос последних лет: "Варламов, а когда ты приедешь в ***?" Никогда. Точнее, приеду, но уже не буду делать отчет в стиле плохой/хороший. Все. Рубрика закрывается. В следующем году будет только позитив, хватит снимать помойки. О планах расскажу в начале года.

Подводя итоги, обновил свой личный рейтинг городов. Добавил Брянск, Хабаровск, Севастополь, Сургут и другие города, где был в последние полгода. Кроме того, поправил позиции городов, которые посетил повторно и о которых поменял мнение.

Смотрите...

Ужасная история

Многие думают, что я ненавижу автомобилистов. Это не так. Автомобилистов я люблю. Да я и сам автомобилист. У меня в семье две машины, и вообще я…Далее... )


Многие думают, что я ненавижу автомобилистов. Это не так. Автомобилистов я люблю. Да я и сам автомобилист. У меня в семье две машины, и вообще я регулярно пользуюсь автомобилем последние 11 лет, с тех пор как получил права. Я не люблю тупое быдло, которое, садясь за руль, считает, что оно стало чем-то отличаться от других людей. То есть, воспринимает факт наличия у них автомобиля достаточным основанием для того, чтобы претендовать на какие-то особые права и привилегии.

Покупает человек машину и почему-то думает, что ему кто-то должен выделить землю для ее хранения. Вот только потому, что у него машина есть. Сейчас еще ситуация потихоньку направляется в цивилизованное русло, а раньше помните, как было? Автобыдло захватывало себе во дворах землю и ставило гаражи-ракушки! То есть, просто строили себе сараи для хранения барахла, летней резины и чего угодно только потому, что у них есть машина. До сих пор не понимаю, как такой беспредел проходил без последствий.

Или человек сел в автомобиль и срочно требует изменить городскую инфраструктуру, чтобы ему было удобно! «Давайте уберем зебры, пешеходы нам мешают! Почему мы должны тормозить и кого-то пропускать!» И дорогу ему построй под окнами жилых домов широкую, и пешеходов разгони, и скоростные ограничения отмени.

Автомобилистов я люблю. Не люблю наглое орущее быдло, которое считает себя лучше других, не хочет смотреть на мир с чужой точки зрения и думает только о комфорте своей жопы на кожаном кресле с подогревом.

Вот недавно в Москве сделали хорошею пешеходную улицу, я про нее писал пост «Лучшая улица России». Это действительно лучшая улица в стране. Была, пока ее не изгадили. Недавно вернулся на нее и не поверил своим глазам. Все изгадили. Уничтожили за несколько месяцев...


Читать дальше...Свернуть )

Не помогайте сгорбленным бабкам

Попрошайки эволюционируют словно мутирующий вирус. Только общество перестанет обращать внимание на грязных цыганок с детьми, как на улицы выходят…Далее... )


Попрошайки эволюционируют словно мутирующий вирус. Только общество перестанет обращать внимание на грязных цыганок с детьми, как на улицы выходят инвалиды. Когда от вида инвалида кошельки прохожих перестают открываться, то на смену им идут безногие военные, потерявшие документы мужчины и прочие «нуждающиеся». Продолжительность жизни одной легенды составляет 2–3 года, потом она приедается и перестает трогать сердца людей в большом городе.

В последнее время улицы Москвы и Питера заполнили «сгорбленные бабки». Надо сказать, что это один из самых удачных образов, которые придумали цыгане. Мрачная фигура, стоящая на коленях на асфальте в любую погоду. Словно риф, разрезающий толпу. Палочка обязательно на левом плече, перед фигурой пакет или стаканчик. Лица не видно, и это не удивительно, так как почти наверняка за платком будет скрыта наглая цыганская морда, а может, даже молодая. Иногда это действительно бабушка, сути дела это не меняет.

С сожалением наблюдаю, как люди кидают сгорбленным бабкам деньги. Друзья, запомните, НИКОГДА НЕ ПОДАВАЙТЕ ПОПРОШАЙКАМ НА УЛИЦЕ. Ваши деньги пойдут не бабушке на хлебушек, ваши деньги пойдут ментам на взятки и цыганам на дворцы. Весь бизнес попрошаек в больших городах держат цыгане! Невозможно просто так встать в людном месте и просить деньги. Все районы поделены, все схвачено, исключений нет.

Сколько раз уже объясняли, показывали, учили, и все равно летят монеты и купюры в эти пакетики. Хотите помочь? Есть масса благотворительных фондов, которые оказывают адресную помощь нуждающимся.


Читать дальше...Свернуть )

Главный враг велосипедистов

Велодвижение в России только зарождается. Еще 10 лет назад никто и помыслить не мог о том, что велосипед станет достойной альтернативой общественному…Далее... )


Велодвижение в России только зарождается. Еще 10 лет назад никто и помыслить не мог о том, что велосипед станет достойной альтернативой общественному транспорту и личному автомобилю. Но сегодня велодорожкой никого не удивишь, они появляются во многих городах. В Москве, а вскоре и в Питере, открыли городские системы велопроката, а установка перед входом велопарковки стала хорошим тоном для бизнесменов.

Здесь надо заметить, что на велосипедах у нас люди не катаются не потому, что мы какие-то особенные, а потому, что нет инфраструктуры. И погода тут ни при чем. Те, кто бывал в скандинавских странах или в Канаде, знают, что на велосипеде катаются и зимой, когда на улицах лежит снег. Чтобы люди пересели на велосипеды, нужна хорошая инфраструктура. Безопасные удобные велодорожки, места хранения, особенно около дома, чтобы человек мог безопасно оставлять свой велосипед на ночь. Инфраструктура появляется не за один год. Амстердам на то, чтобы стать одним из самых велосипедных городов Европы, потратил 20 лет. Париж 10 лет доводил до совершенства свою систему велопроката и сеть дорожек. Делалось всё методом проб и ошибок. У нас теперь есть хорошие примеры и возможность не наступать на старые грабли.

Читать дальше...Свернуть )

Как решить проблему пробок и парковок



Есть рецепт того, как решить транспортные проблемы наших городов. Очень скоро не будет пробок, не будет проблем с парковками, а города преобразятся до неузнаваемости. Как? Заграница нам поможет. Надо просто подождать...

Будущее – за беспилотными автомобилями. Уже сейчас все мировые автогиганты думают над автомобилями-роботами. Десятки гуглоавтомобилей колесят по Калифорнии без водителей, и это уже реальность. Полностью автоматические метрополитены или монорельсовые системы есть во многих странах мира, и это никого не удивляет. Автопилоты в самолетах и беспилотные летательные аппараты – это уже сегодняшний день. Учитывая то, с какой скоростью развиваются технологии, ждать мира, где все автомобили будут управляться роботами, осталось недолго.

Когда я был в Кремниевой долине, я со многими говорил про беспилотные автомобили. Говорят, массовое внедрение будет уже к 2020 году. Фактически сейчас нет никаких проблем. Современные технологии уже позволяют убрать из автомобиля человека и доверить управление компьютеру. Вопрос в том, когда произойдет революция.

Представьте, что мы живем в мире, где всеми автомобилями управляют роботы. Сегодня в результате ДТП ежегодно погибает 1,3 миллиона человек, и ещё от 20 до 50 миллионов получают травмы! Вы только вдумайтесь в эти цифры! А теперь подумайте, сколько жизней мы сохраним, если уберем человеческий фактор? Реакция робота будет куда лучше реакции человека, робот не сядет пьяным за руль, не будет лихачить и нарушать ПДД. В мире с беспилотными автомобилями нас ждет более экономичное потребление топлива и использование дорог за счёт централизованного управления транспортным потоком. Пропускная способность дорог увеличится, а огромные пробки останутся в прошлом.

Опять же, проблема с парковками тоже будет решаться гораздо проще. Роботы могут привозить вас к дому и увозить машину на паркинги, которые будут располагаться в промзонах или на пустырях. Скорее всего, вопрос с личным автомобилем отпадет, ведь такси будет стоить гораздо дешевле, так как сегодня большую часть стоимости поездки составляет зарплата водителя.

Инженер одной из компаний, занимающейся разработкой беспилотных автомобилей в Кремниевой долине, сказал мне: "Сегодня города тратят миллиарды долларов на решение транспортных проблем. Если бы хотя бы 10% этих денег они инвестировали в беспилотные автомобили, мы бы уже сегодня жили в другом мире".



Пока главной проблемой я вижу этический вопрос. С ним мы непременно столкнемся, когда решение начнет принимать робот. Представьте: едет беспилотный автомобиль с тремя пассажирами. В неположенном месте на дорогу выбегает ребенок, и нет возможности избежать ДТП. У робота есть выбор: сбить ребенка или врезаться в столб и убить пассажиров. Человек за рулем будет всегда врезаться в столб, это естественная реакция, но для робота будет логичным сбить ребенка и не подвергать угрозе три жизни. Робот не может принимать нерациональных решений, и это пока кажется самым страшным. Робота нельзя будет наказать, посадить в тюрьму и как-то ему отомстить за принятое им решение, повлекшее смерть человека. Обществу еще предстоит много споров на эту тему.

В любом случае, это будущее не с картинок художников-фантастов, это будущее, в котором мы и наши дети будем жить завтра. Наши дети не будут знать, что такое водить машину самостоятельно, так же как мы массово не знаем, как запрягать лошадь. Отдельные любители смогут поуправлять машиной на загородных полигонах, но в крупных городах ручное управление автомобилями будет запрещено.

На месте мэров российских городов я бы сидел, сложа ручки, и ждал бы светлого будущего, когда американцы пересадят нас на беспилотные автомобили. Единственное, что нужно сделать – это нанести разметку на дороги. Хотя, я уверен, появится версия беспилотных автомобилей для России, которые будут объезжать ямы, ездить без разметки и объезжать пробки по обочине.

Слава роботам!



Есть рецепт того, как решить транспортные проблемы наших городов. Очень скоро не будет пробок, не будет проблем с парковками, а города преобразятся до неузнаваемости. Как? Заграница нам поможет. Надо просто подождать...

Будущее – за беспилотными автомобилями. Уже сейчас все мировые автогиганты думают над автомобилями-роботами. Десятки гуглоавтомобилей колесят по Калифорнии без водителей, и это уже реальность. Полностью автоматические метрополитены или монорельсовые системы есть во многих странах мира, и это никого не удивляет. Автопилоты в самолетах и беспилотные летательные аппараты – это уже сегодняшний день. Учитывая то, с какой скоростью развиваются технологии, ждать мира, где все автомобили будут управляться роботами, осталось недолго.

Когда я был в Кремниевой долине, я со многими говорил про беспилотные автомобили. Говорят, массовое внедрение будет уже к 2020 году. Фактически сейчас нет никаких проблем. Современные технологии уже позволяют убрать из автомобиля человека и доверить управление компьютеру. Вопрос в том, когда произойдет революция.

Представьте, что мы живем в мире, где всеми автомобилями управляют роботы. Сегодня в результате ДТП ежегодно погибает 1,3 миллиона человек, и ещё от 20 до 50 миллионов получают травмы! Вы только вдумайтесь в эти цифры! А теперь подумайте, сколько жизней мы сохраним, если уберем человеческий фактор? Реакция робота будет куда лучше реакции человека, робот не сядет пьяным за руль, не будет лихачить и нарушать ПДД. В мире с беспилотными автомобилями нас ждет более экономичное потребление топлива и использование дорог за счёт централизованного управления транспортным потоком. Пропускная способность дорог увеличится, а огромные пробки останутся в прошлом.

Опять же, проблема с парковками тоже будет решаться гораздо проще. Роботы могут привозить вас к дому и увозить машину на паркинги, которые будут располагаться в промзонах или на пустырях. Скорее всего, вопрос с личным автомобилем отпадет, ведь такси будет стоить гораздо дешевле, так как сегодня большую часть стоимости поездки составляет зарплата водителя.

Инженер одной из компаний, занимающейся разработкой беспилотных автомобилей в Кремниевой долине, сказал мне: "Сегодня города тратят миллиарды долларов на решение транспортных проблем. Если бы хотя бы 10% этих денег они инвестировали в беспилотные автомобили, мы бы уже сегодня жили в другом мире".



Пока главной проблемой я вижу этический вопрос. С ним мы непременно столкнемся, когда решение начнет принимать робот. Представьте: едет беспилотный автомобиль с тремя пассажирами. В неположенном месте на дорогу выбегает ребенок, и нет возможности избежать ДТП. У робота есть выбор: сбить ребенка или врезаться в столб и убить пассажиров. Человек за рулем будет всегда врезаться в столб, это естественная реакция, но для робота будет логичным сбить ребенка и не подвергать угрозе три жизни. Робот не может принимать нерациональных решений, и это пока кажется самым страшным. Робота нельзя будет наказать, посадить в тюрьму и как-то ему отомстить за принятое им решение, повлекшее смерть человека. Обществу еще предстоит много споров на эту тему.

В любом случае, это будущее не с картинок художников-фантастов, это будущее, в котором мы и наши дети будем жить завтра. Наши дети не будут знать, что такое водить машину самостоятельно, так же как мы массово не знаем, как запрягать лошадь. Отдельные любители смогут поуправлять машиной на загородных полигонах, но в крупных городах ручное управление автомобилями будет запрещено.

На месте мэров российских городов я бы сидел, сложа ручки, и ждал бы светлого будущего, когда американцы пересадят нас на беспилотные автомобили. Единственное, что нужно сделать – это нанести разметку на дороги. Хотя, я уверен, появится версия беспилотных автомобилей для России, которые будут объезжать ямы, ездить без разметки и объезжать пробки по обочине.

Слава роботам!

Повелительница городских крыс

Иду по Москве и вижу полностью загаженный двор... все в говне, машины, тротуары, фасады зданий. Милая бабушка стоит посередине засранного тротуара и…Далее... )


Иду по Москве и вижу полностью загаженный двор... все в говне, машины, тротуары, фасады зданий. Милая бабушка стоит посередине засранного тротуара и раскидывает объедки по дворам...



Да, бабуля прикармливает голубей! Уже довольно давно эти твари превратились в синантропов – то есть, птицы не могут жить без людей, равно как и крысы с тараканами.

Кстати, городские голуби – это один конкретный вид, сизый голубь. И даже белые городские голуби – это сизые голуби. Голуби других видов в города почти не залетают, их можно встретить лишь недалеко от какого-нибудь лесопарка или необжитого речного берега.

Читать дальше...Свернуть )

Прогулка по Москве

Как же я соскучился по Москве, вы даже не представляете! Каждое утро брожу по её улицам на Яндекс.Панорамах, перечитываю свои старые посты, а перед…Далее... )


Как же я соскучился по Москве, вы даже не представляете! Каждое утро брожу по её улицам на Яндекс.Панорамах, перечитываю свои старые посты, а перед сном включаю на мониторе ноутбука веб-камеру и любуюсь пробками. Москва – лучший город на земле, ни один другой город даже близко не стоял.

В этом месяце был в Москве всего 1 день. За этот день успел немного прогуляться. Выкладываю вам фотографии со своей последней прогулки. Слезы тоски по дому на моих щеках...

Читать дальшеСвернуть )

ГИБДД против

В Екатеринбурге складывается странная ситуация вокруг реконструкции перекрёстка проспекта Ленина и Московской улицы.Реконструкцию затеяли в рамках…Далее... )


В Екатеринбурге складывается странная ситуация вокруг реконструкции перекрёстка проспекта Ленина и Московской улицы.

Реконструкцию затеяли в рамках хитрого плана, принятого к ЧМ-2018: проспект Ленина хотят продлить до улицы Татищева. Пока что эти улицы разделяет сквер с Вечным огнём и большой пустырь. Общая стоимость работ оценивается в 4,3 млрд рублей. Часть сквера непременно уничтожат, но сейчас даже не об этом.

При реконструкции перекрёстка Ленина и Московской городские власти решили последовать славной средневековой традиции и сделать под ним подземный переход.

Причём изначально его необходимость объясняли тем, что всё равно на этом месте будет построена станция метро, а в переходе можно заранее "прорубить" вход. Но когда именно там возникнет станция, и будет ли она построена в точности на этом месте, непонятно. В любом случае, строят сначала саму станцию, а уже потом достраивают наземную инфраструктуру, так что это слабый аргумент.

Чтобы выкопать переход, планировалось на время полностью закрыть движение на перекрёстке, а движение по соседним улицам сделать односторонним.

Но наблюдательные активисты коварный замысел властей вычислили и раскритиковали. Причём, что важно, их услышали: 18 июня стало известно, что власти Екатеринбурга отказались от строительства подземного перехода.


Вариант, предложенный общественниками, с наземными переходами через перекрёсток.

"Глава администрации Екатеринбурга Александр Якоб дал поручение рассмотреть различные варианты, в том числе вариант с наземным пешеходным переходом. Мы понимаем, что строительство подземных переходов гораздо дороже, посмотрим, насколько они сейчас необходимы. Итоговое решение будет озвучено завтра", – заявил Е1.RU пресс-секретарь администрации Екатеринбурга Денис Сухоруков. Аргументация, конечно, подозрительна, но пусть пока хотя бы так.

Казалось бы, проблема решена в пользу пешеходов, но как бы не так. Своё веское слово решила сказать областная ГИБДД.

Читать дальше...Свернуть )

Почему Москва лучше Питера

Споры о том, какой город лучше, Москва или Питер, больше не актуальны. Конечно, Москва! И звание культурной столицы Санкт-Петербург потерял. Культурная столица России теперь тоже Москва. Почему? Сейчас все объясню.( Читать дальше...Свернуть )Далее... )
Споры о том, какой город лучше, Москва или Питер, больше не актуальны. Конечно, Москва! И звание культурной столицы Санкт-Петербург потерял. Культурная столица России теперь тоже Москва. Почему? Сейчас все объясню.

Читать дальше...Свернуть )

Про собачек и людей

Продолжая вчерашнюю дискуссию о бездомных псах. А что делать с домашними? Вот у меня есть сосед, который купил себе какого-то огромного пса. Огромного пса надо выгуливать. Через пару месяцев после покупки животного хозяину стало лень ходить за псом на поводке, и он стал его отпускать порезвиться на свободе. Теперь бегает такой центнер мяса в шкуре и орошает своими слюнями весь двор. На возмущения прохожих хозяин отвечает: «Да он добрый, просто поиграть любит!» Иногда животное так хочет поиграть, что напрыгивает на прохожих. Конечно, сожрать пес никого не желает (иначе бы сожрал давно), просто играет, «он же добрый».На вопрос, что делать со стаями бродячих псов, я ответил «уничтожать». Я не…Далее... )
Продолжая вчерашнюю дискуссию о бездомных псах. А что делать с домашними?

Вот у меня есть сосед, который купил себе какого-то огромного пса. Огромного пса надо выгуливать. Через пару месяцев после покупки животного хозяину стало лень ходить за псом на поводке, и он стал его отпускать порезвиться на свободе. Теперь бегает такой центнер мяса в шкуре и орошает своими слюнями весь двор. На возмущения прохожих хозяин отвечает: «Да он добрый, просто поиграть любит!» Иногда животное так хочет поиграть, что напрыгивает на прохожих. Конечно, сожрать пес никого не желает (иначе бы сожрал давно), просто играет, «он же добрый».

На вопрос, что делать со стаями бродячих псов, я ответил «уничтожать». Я не хочу жить в соседстве с агрессивными животными в большом городе. Любители собачек после этой фразы, наверное, меня проклянут. Но мне есть что ответить собакозащитникам.

Половину владельцев собак можно смело обвинить в жестоком обращении с животными. Я бы вообще запретил содержание большинства пород в домашних условиях. Собака – это не рыбки. Собакой надо заниматься, ей нужно гулять. Когда я вижу, как люди в бетонных мешках содержат собак охотничьих или ездовых пород, сердце кровью обливается. Купят себе для потехи хаски и мучают ее. Вместо леса и простора тундры собачка живет в 36 квадратных метрах и месит лапками соль и грязь городских улиц 30 минут в день. Это ли не пытка для животного?

О какой любви к животным могут говорить собаководы, когда вся история выведения пород связана с пытками и издевательствами над животными? Собакам отрезают хвосты и уши, морят их голодом, скрещивают не пойми с кем. Всё, чтобы, по мнению человека, собака была симпатичнее. Всё для потехи. Человек в своем стремлении вмешаться в природу создает всяких мутантов и уродов вроде йокширских терьеров и других кабысдохов. Которые даже гадить уже не могут самостоятельно, вечно дрожат и помирают как хомяки. Это ли не настоящее издевательство над животными?

И теперь скажите, что я не люблю собак. Я как раз их и люблю. Собака должна служить человеку, работать в полиции, МЧС, помогать на охоте, охранять дом в деревне, возить сани с эскимосами. Наши города не приспособлены для нормального содержания собак. Собака не должна жить в бетонном мешке вашей панельной многоэтажки. С ней негде гулять, у людей редко есть время серьезно заниматься собаками.

Законодательство о содержании собак дома надо ужесточать. Я считаю, что для покупки собак некоторых пород нужно получать разрешение. Хочешь купить себе огромного охотничьего пса? Отлично, только не надо содержать его в городской квартире и пугать им людей во дворе. И, конечно, ни о каких прогулках вне специальных площадок и речи быть не может.

В Москве завелся вредитель...

Помните, я писал про переход через пути на станции Ботанический сад? Тогда после поста людям сделали нормальный удобный переход. Но в последние дни…Далее... )


Помните, я писал про переход через пути на станции Ботанический сад? Тогда после поста людям сделали нормальный удобный переход. Но в последние дни стало происходить что-то неладное. По ночам кто-то стал ломать переход! А утром людей снова отправляли за полкилометра в обход. Тем не менее, многие продолжали ходить там, где привыкли.

Как рассказали местные жители, конструкцию временного перехода сломали вчера днём, причём это были не метрополитеновцы: наоборот, сотрудники метро её восстановили. Сегодня ночью сломали уже настил, его положили вновь. Сейчас этот переход охраняют метрополитеновцы.

Один из работников метро в ответ на мой вопрос, будет ли работать переход, сказал буквально следующее: "Если РЖДшники его снова не сломают, то будет. Они ко мне подошли и сказали, что у них приказ всё это дело ликвидировать".

Но и РЖДшники разводят руками и говорят, что ничего против удобного для людей перехода не имеют. Но же всё-таки крушит переход?

Читать дальше...Свернуть )

Единственный нормальный пост в топе ЖЖ сегодня

Давно у нас не было красоты, дорогие друзья. В то время как топ ЖЖ опять напичкан желтушным дерьмом, я предлагаю вам немного отдохнуть и полетать над…Далее... )


Давно у нас не было красоты, дорогие друзья. В то время как топ ЖЖ опять напичкан желтушным дерьмом, я предлагаю вам немного отдохнуть и полетать над Москвой. Да, в этом посте не будет фоток голых баб, не будет рассказов о том, кто кого трахнул на Мамбе, не будет даже разоблачений и геополитики. Будет только красавица Москва, лучший город на свете. Наслаждайтесь.

Читать дальшеСвернуть )

Инновационные остановки в Москве: безопасность, комфорт и чистота!

Московские власти, наконец, решили, как сделать остановки безопасными, чистыми, а наземный общественный транспорт – комфортным. Решение уникальное и…Далее... )
Московские власти, наконец, решили, как сделать остановки безопасными, чистыми, а наземный общественный транспорт – комфортным. Решение уникальное и не имеет международных аналогов. Это хорошо. Зачем нам смотреть на Запад, когда у нас свой особый путь?

Какие сейчас есть проблемы у общественного транспорта? Он часто ходит переполненным. Согласитесь, мало кому приятно созерцать перед своим носом, как капельки пота, словно утренняя роса, собираются в лохматых подмышках попутчика. А знаменитые московские оттоптанные в транспорте ноги? В час пик не всегда можно физически войти в трамвай или троллейбус, о каком комфорте может идти речь?

Сами остановки общественного транспорта тоже далеки от идеала. Все чаще происходят страшные ДТП, когда водители врезаются в стоящих на остановке людей. Я уже не говорю о мелких проблемах в виде мусора и спящих на остановках бомжах. Итак, что же предложили специалисты Мосгортранса?



Мосгортранс придумал, как решить все проблемы. Просто на остановки не надо пускать людей! На пустой остановке никто не погибнет под колесами машины. На пустой остановке всегда чисто и красиво. А главное, с пустых остановок никто не будет набиваться в общественный транспорт!



А люди? И не такое терпели!

Читать дальше...Свернуть )

Евроремонт

В Уфе я побывал ещё в начале апреля, но волнение и страсти никак не улягутся. С тех пор были Пенза, Ижевск, Йошкар-Ола со своими дворцами и плохими…Далее... )


В Уфе я побывал ещё в начале апреля, но волнение и страсти никак не улягутся. С тех пор были Пенза, Ижевск, Йошкар-Ола со своими дворцами и плохими дорогами и необъяснимо плохой Архангельск, где непонятно как живут люди. Но именно в Уфе оказались самые неравнодушные жители, готовые доказывать мэру Иреку Ялалову, что одним субботником все беды в городе не победить.

В посте про хорошую Уфу я похвалил город за порядок, в который приводятся улицы и дома перед летними саммитами БРИКС и ШОС. На фотографии вы видите отель Sheraton, построенный к саммиту, и, на первый взгляд, неплохо отреставрированный старинный дом, который власти Уфы решили не сносить, чтобы потом можно было отчитаться о том, как они заботятся о сохранении исторического облика города.

Но местная жительница Дарья Устюгова написала мне письмо о том, к чему на самом деле приводит беспощадный уфимский евроремонт...

Читать дальше...Свернуть )

Москва будет лужковской

Сегодня поговорим про архитектуру и про то, что скоро Москва станет немножечко хуже. Когда к столице присоединили Новую Москву, речь шла о выселении…Далее... )


Сегодня поговорим про архитектуру и про то, что скоро Москва станет немножечко хуже. Когда к столице присоединили Новую Москву, речь шла о выселении всех российских парламентариев за МКАД, но этого почему-то не случилось. Недавно выяснилось, что депутаты и сенаторы будут заседать в здании, которое построят на жирном куске земли в Мнёвниковской пойме.

Строительство парламентского центра начнётся уже в 2016 году. Судя по всему, парламентский центр будет монструозным сооружением площадью 345 тыс. кв. метров и высотой 75 метров. Архитектурный критик Григорий Ревзин в своей колонке в «Коммерсанте-Weekend» заметил, что это 19 Вестминстер-холлов (зданий британского парламента).

Конкурс, как в последнее время принято в России, проходил в закрытом режиме. До последнего момента проекты конкурсантов в открытом доступе не появлялись. Проекты финалистов, кстати, не обнародованы до сих пор. Мы знаем о них только благодаря фотографиям, опубликованным главредом журнала "Проект Россия" Анатолием Беловым на его странице в Facebook. Оказалось, что отказаться от публикации проектов участников попросило Управление делами президента... которое и занимается проведением конкурса.

В состав жюри "вошли заинтересованные лица" (по данным РБК, это официальная формулировка), а вот архитектор среди членов жюри оказался только один – это главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов. Остальные члены жюри были представителями парламента, Управления делами президента и строительной индустрии. Председателем жюри был бывший вице-мэр Москвы Владимир Ресин.

К чему я всё это веду... Москву ждут изменения. Грядёт настоящий лужковский ренессанс.

Читать дальше...Свернуть )

Необъяснимо плохой Архангельск

Архангельск оказался очень плохим городом. Я всегда думал, что это что-то вроде Владимира или Суздаля... Тихий уютный городок, куда приезжают…Далее... )


Архангельск оказался очень плохим городом. Я всегда думал, что это что-то вроде Владимира или Суздаля... Тихий уютный городок, куда приезжают туристы, где есть на что посмотреть. Ну не может же город с таким красивым название быть плохим? Оказалось, что может.

Почему в Архангельске всё так плохо? Никто не может внятно это объяснить. Вполне возможно, что здесь имеет место вмешательство внеземных цивилизаций. Сюда регулярно прилетают НЛО, пилоты которых ставят опыты над архангелогородцами. По одной из версий, электричество из трамвайной и троллейбусной контактных сетей исчезло после того, как тарелки прилетали сюда заправляться.

Здесь есть даже специальная организация, отслеживающая всякие необычные явления – "Архангельск-Космопоиск". Её активисты рассказывают, что даже управляли летающей тарелкой, размышляя, как было бы славно иметь такую вместо автомобиля. Один из них говорит, что пилоты НЛО, в котором он прокатился, были точь-в-точь как люди: "Около 180 см. Один с бородой и, что поразило, оба рыжие". Вполне возможно, провалы на архангельских дорогах – тоже дело рук пришельцев, которые используют на тарелках мощные антигравитационные двигатели. А, может быть, пришельцы выпустили каких-то гигантских червей, который теперь ползают под городом и разрушают асфальт?

Я не сошёл с ума. Вы сейчас прочитаете этот пост и сами убедитесь, что объяснить это с научной точки зрения невозможно. Нельзя же без вмешательства внешних сил уничтожить в городе весь общественный транспорт, настроить кучу торговых комплексов, развалить все дворы и дороги, а людей запереть в гниющих бараках?

Читать дальшеСвернуть )

Охреневшие автовладельцы

Посмотрите на этот двор... Что не так?Водитель серебряной "Дэу" припарковался как мудак, заняв два места... Причина такого поступка неочевидна. Может…Далее... )
Посмотрите на этот двор... Что не так?


Водитель серебряной "Дэу" припарковался как мудак, заняв два места... Причина такого поступка неочевидна. Может быть, за рулем была женщина, которая не смогла припарковаться правильно. Может быть, водитель был пьян. Возможно, на парковке был мусор или, например, мотоцикл. И водитель "Дэу" встал на два места, так как по-другому было нельзя припарковаться.

А теперь давайте посмотрим на это же место через несколько минут. Вторая "Дэу", которая была припаркована по правилам, вдруг тоже встала на два места.


Как так произошло?Свернуть )

Здесь живут люди

Архангельск, 2015 год...— Скажите, а здесь кто-нибудь живет? — интересуюсь я у мужика, сидящего на крыльце покосившегося гнилого барака.— Здесь…Далее... )
Архангельск, 2015 год...


— Скажите, а здесь кто-нибудь живет? — интересуюсь я у мужика, сидящего на крыльце покосившегося гнилого барака.
— Здесь живут люди, — отвечает мужик совершенно безразличным голосом. Во дворе лежит на боку ржавый кузов красной машины, повсюду валяется бытовой мусор, старые доски и бревна.

Я иду по району Первых Пятилеток города Архангельска, в народе — просто «Сульфату». Район практически полностью застроен деревянными бараками. Увиденное больше напоминает зону стихийного бедствия. Я был во многих городах России, но я не помню, чтобы столько людей жило в таких условиях. Разваливающийся домик или гнилой барак можно найти в любом российском городе. Но здесь перед глазами был гнилой умирающих район, в котором тысячи людей живут в нечеловеческих условиях. А рядом был район Маймакса, заваленный мусором и такими же гнилыми домами. Да что далеко ходить: весь Архангельск усыпан гнилыми аварийными бараками.

Я идут от дома к дому и нахожусь в легком шоке. Подобные чувства были, когда я приехал делать репортаж о сгоревших деревнях после лесных пожаров. Ходишь среди тлеющих остатков домов и боишься с людьми заговорить. Физически ощущаешь, в каком сложном положении они оказались, а в голове одна мысль: как им можно помочь? Ведь это не один или два человека, которым ты мог бы помочь лично — тут сотни и тысячи людей. И вот те же самые чувства накрывают меня в Архангельске. Только вместо запаха гари, который меня преследовал потом не один месяц, в нос бьет запах гниющего дерева, болота, зловонного грибка и плесени.

Одно отличие: люди здесь уже смирились со своей участью. Они живут, словно ничего экстраординарного не происходит. Молоденькие девушки прыгают на каблуках по деревянным мостикам, проложенными среди луж — спешат на работу или учебу. Мальчишки гоняют на велосипедах. Здесь нет пьяных, нет гопников или быдла. Тут обычные русские люди: вежливые, добрые, опрятные. Просто они живут в бараках, которые в 30-е годы построили как временное жилье. Это внуки и правнуки тех, кто поднимал этот край почти 100 лет назад. Сейчас 2015 год, но у России нет возможности построить для этих людей несколько многоэтажек с нормальными квартирами. Почему? Ничего личного, просто коммерчески невыгодно, у этих людей нет денег на новые квартиры.



Деревянные бараки строились в Архангельске в 30-х годах. Некоторые из них были признаны непригодными для проживания ещё в начале 1980-х. Вот история дома, который признавали аварийным несколько раз. За время его существования этот барак ремонтировали всего один раз, в 1962 году.

Поскольку эти дома никто не сносит, они сами решают, когда заканчивается срок их службы.

Читать дальшеСвернуть )

Где лучше, в Уфе или в Киеве?

Мне пишет Татьяна Махмутова из Уфы:"Открыла для себя Ваш ЖЖ совершенно случайно и не так давно, являюсь активной читательницей... но сейчас не об этом.Хотела сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО за негативную критику про Уфу. Я сама – коренная киевлянка, и год назад вышла замуж за уфимца и переехала к любимому мужу. Первое время я находилась под влиянием эйфории, что наконец-то после долгих лет полетов по рейсу Киев – Уфа мы рядом. Особого внимания на новый город не обращала, понимала, что Уфа – далеко не Киев... Ну и в целом все хорошо.Прошел год... Сейчас, понимая, что Уфа – это теперь город моей семьи, а в будущем ещё и детей, мне страшно. Правда!!! Каждый день я сталкиваюсь с безответственностью…Далее... )
Мне пишет Татьяна Махмутова из Уфы:

"Открыла для себя Ваш ЖЖ совершенно случайно и не так давно, являюсь активной читательницей... но сейчас не об этом.

Хотела сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО за негативную критику про Уфу. Я сама – коренная киевлянка, и год назад вышла замуж за уфимца и переехала к любимому мужу. Первое время я находилась под влиянием эйфории, что наконец-то после долгих лет полетов по рейсу Киев – Уфа мы рядом. Особого внимания на новый город не обращала, понимала, что Уфа – далеко не Киев... Ну и в целом все хорошо.

Прошел год... Сейчас, понимая, что Уфа – это теперь город моей семьи, а в будущем ещё и детей, мне страшно. Правда!!! Каждый день я сталкиваюсь с безответственностью властей, с отписками и отмашками и «переводом стрелок» друг на друга, с грязью и огромными лужами во дворах, где не только мамочки с колясками пройти не могут, но и вообще пройти невозможно (с одной стороны лужа по косточки, а с другой – месиво из грязи), с ужасными маршрутками, и можно долго еще перечислять... Вы много всего написали об этом в своих постах про Уфу, подписываюсь под каждым словом.

Больше всего мне было обидно читать негативные комментарии именно уфимцев в Ваш адрес. Была возмущена до предела, ведь они даже не понимают, в каких условиях живут, и радуются тому, что есть! Они не понимают, что город с таким потенциалом может быть намного лучше и круче. Наверное, не все зависит только от властей города, но еще и от самих жителей. Необходимо повышать культурный уровень и общественную активность.

Я очень надеюсь, что благодаря Вашим постам про Уфу не только власти задумаются над благоустройством города, но и сами жители. Я искренне верю и надеюсь, что этот город будет лучше и лучше с каждым годом, а для этого необходима здоровая и правильная критика. Спасибо!"


Ну что, дорогие уфимцы, вам уже хочется отправить Татьяну обратно в Киев? Или всё верно говорит?

Как правильно делать тротуары

В посте использованы материалы из методического альбома проекта "Делайте ПРАВИЛЬНО!"На прошлой неделе мы обсудили, как сделать мир вокруг себя лучше,…Далее... )

В посте использованы материалы из методического альбома проекта "Делайте ПРАВИЛЬНО!"

На прошлой неделе мы обсудили, как сделать мир вокруг себя лучше, просто соорудив правильные контейнерные площадки для мусора. Сегодня поговорим о том, как нужно проектировать тротуары, чтобы не было луж, грязи и пыли. Это может показаться фантастикой, но можно сделать город без грязи в любом климате! Да, да, вы не ослышались, даже в Уфе можно избавиться от грязи!

Я расскажу вам о нескольких элементарных правилах, которые нужно соблюдать, чтобы тротуары всегда были как с иголочки, а дороги стали значительно чище.

Во-первых, нужно понять, откуда на тротуарах берутся лужи, грязь и пыль. Всё очень просто.
Read moreСвернуть )

Китай – це Украина

На чем я передвигался по Пекину, спросите вы? Вот на такой вот велорикше. Ее водитель, правда, не имеет никакого отношения к Украине и даже не знает,…Далее... )


На чем я передвигался по Пекину, спросите вы? Вот на такой вот велорикше. Ее водитель, правда, не имеет никакого отношения к Украине и даже не знает, как правильно говорить: «на» или «в» Украине. А надпись на рикше ему проплатила украинская диаспора. В принципе, можно было любую надпись сделать. Странно, что украинские товарищи не разместили что-то вроде «ПТН-ПНХ» или «Слава Украине!»...

Но я сейчас не об этом. Вспомнилась мне забавная история с этими китайскими велорикшами.

Как-то много лет я впервые оказался в Шанхае, да и вообще в Китае. Пошел на какой-то большой сувенирный рынок и начал закупаться. Помню, что так разошелся, что даже отдельный чемодан купил, чтобы складывать туда чайники, статуэтки, какие-то украшения и прочее китайское барахлишко, которое теперь пылится у меня на полках. На рынке я провел полдня и ушел оттуда только после его закрытия. Выхожу и собираюсь брать такси до отеля. Но не тут-то было! Я был не единственным желающим покинуть сувенирный рынок после закрытия. Десятки туристов бродили вдоль улицы, безуспешно пытаясь выцепить в плотном потоке машин свободное такси.

И тут из темноты появляется он! Худенький щуплый мужичок на велорикше! На вид ему было лет 60, по телосложению он больше напоминал только что освободившегося пленника концлагеря. Мужичок жестами приглашает подвезти. Я жестами объясняю ему, что в принципе, я не против, но есть два проблемы. Во-первых, до отеля километров 15. Во-вторых, я был с другом, который весил ровно в 4 раза больше, чем водитель рикши (160 кг против его 40). Я не мог себе представить, что нас двоих можно было привезти в отель на рикше.

Но водителя не смутил ни вес потенциальных пассажиров, ни расстояние до отеля. Он показывал жестами, что очень голоден, что клиентов у него нет, и что мы его последняя надежда заработать сегодня немного денег на ужин.

Я спросил, сколько будет стоить поездка. Водитель написал, что-то вроде 20 или 40 юаней (5-10 долларов по тем ценам). Эта сумма была сопоставима с поездкой на такси. Мы решили рискнуть, уселись в рикшу и поехали. Чтобы сдвинуть с места свою повозку, водителю приходилось не просто вставать всем весом на педаль, но и немного подпрыгивать на ней. В начале это было весело. Щуплый пожилой китаец везет двух жирных бегемотов на своей рикше. Через 20 минут веселье прошло... Еще через 30 минут стало скучно и мы уже думали остановить мучения нашего героя, заплатить ему денег, взять все же такси и нормально доехать до отеля. Но водитель не сдавался и жестами показывал, мол, все хорошо, господа, не переживайте, я вас довезу, сидите и не рыпайтесь. Мы сидели... в общей сложности поездка заняла часа полтора...

Подъезжаем к отелю. Не знаю, кто был больше раз окончанию этой истории, мы или водитель. Даю ему 50 юаней, мол, сдачи не надо, наш герой! Но лицо водителя не расплывалось в улыбке от хороших чаевых. Наоборот, в его глазах можно было прочитать: «Вы что, охуели?» Сделал глубокий вдох водитель начал что-то кричать на китайском.

Вокруг нас тут же начала собираться толпа зевак. Водитель очень театрально показывал окружающим, то на нас, то на себя, то на свою старенькую рикшу. Вел он себя как жертва изнасилования. Зрители слушали его историю с сочувствием, переодически кидая в нашу сторону возмущенные взгляды.

Проблема была в том, что мы не понимали китайский, а толпа не понимала по-английски. Все наши попытки дать ему денег и пойти в отель пресекались возмущенной толпой. «Стоять, сейчас разберемся, так просто вы не отделаетесь!» – показывали там люди. Вскоре нашелся кто-то, кто немного знает английский. Он и объяснил нам, что цену водитель называл то ли за километр пути, то ли за минуту поездки. И мы ему должны не 10 баксов, а пару сотен.

Роли сразу поменялись. Теперь жертвами изнасилованиями стали мы, а охреневшего водителя захотелось придушить. Мы бы это наверняка и сделали, если бы не толпа поддержки, которую он вокруг себя собрал. После непродолжительных споров и предложения вызвать полицию, водителю были вручены 20 долларов и мы расстались, обменявшись проклятиями.

Снобизм по-питерски

После вчерашнего поста про Санкт-Петербург пришло письмо:"Здравствуйте, Илья!Давно читаю ваш ЖЖ и достаточно часто наблюдаю у вас одну и ту же…Далее... )
После вчерашнего поста про Санкт-Петербург пришло письмо:

"Здравствуйте, Илья!

Давно читаю ваш ЖЖ и достаточно часто наблюдаю у вас одну и ту же ошибку, которая сильно портит впечатление о вашем блоге.

Знаете, чем отличается петербуржец от человека, который имеет случайное отношение к этому городу? Отличается не только своеобразным говором с употреблением таких слов, как бадлон, поребрик, кура и т.д., но и тем, что петербуржцы невероятно любят и уважают свой город. Поэтому слово "Питер" чаще употребляют либо вчерашние иммигранты, либо люди случайные, а петербуржцы называют свой город как минимум "Петербург".

Кроме того, сказав в приличном обществе "Питер", рискуете потерять уважение к себе, ибо это как ругаться матом или парковать свое корыто на остановке общественного транспорта, т.е. один уровень дерзости и неуважения к обществу.

Приезжайте чаще в Петербург!"


Вопрос к петербуржцам: обижаетесь ли вы на "питерцев"? Действительно ли нельзя говорить "Питер"?



Санкт-Петербург – лучший город в России

Как правильно делать контейнерные площадки для мусора

Давайте вспомним, как выглядит стандартная площадка для мусорных контейнеров в вашем дворе. Если это хороший двор в Москве, то, как правило, это…Далее... )


Давайте вспомним, как выглядит стандартная площадка для мусорных контейнеров в вашем дворе. Если это хороший двор в Москве, то, как правило, это небольшой загончик, где стоят обычные баки, и мусоровоз их более-менее регулярно опорожняет. Но чаще это просто несколько рандомно стоящих переполненных баков, по бокам которых стекают помои. Такой бак, как сказал бы Гоголь, "нехорошо ведёт себя", распространяя жуткий смрад, привлекающий крыс, ворон и бродячих собак. Мне кажется, даже бомжам неприятно "работать" в таких условиях.

Когда я пишу, что контейнерная площадка неправильная, меня часто спрашивают: "А какая – правильная?" Давайте разберемся. Ведь уже давно можно собирать бытовой мусор во дворах так, чтобы он не доставлял никому дискомфорта, не портил вид и не способствовал разведению крыс. В цивилизованном мире сейчас распространяются два типа систем сбора мусора.

Read moreСвернуть )

Рейтинг российских городов

Составил свой личный рейтинг российских городов, которые мне удалось изучить за последние несколько лет. Многие города из тех, где я был, не вошли в…Далее... )
Составил свой личный рейтинг российских городов, которые мне удалось изучить за последние несколько лет. Многие города из тех, где я был, не вошли в рейтинг, так как я оказался там проездом и толком ничего не посмотрел.

Рейтинг очень субъективный и составлен на моих внутренних ощущениях. Фактически я задавал себе вопрос: а хотел бы я жить в этом городе? В Севастополе, Пскове, Геленджике или Калининграде хотел бы, а вот в Махачкале или Омске – нет. Я учитывал состояние общественного транспорта, отношение жителей к своему городу, чистоту, архитектуру и многое другое.

Москву и Питер не включил, так как это особый случай. Нельзя их сравнивать с остальными городами.

По ссылке на имени города собраны все мои отчеты о нем. Готов выслушать ваши замечания. В комментариях расскажите, какие города вам нравятся, где вы хотели бы жить.

Зеленым выделены новые города в рейтинге. Последнее обновление 18 июля 2016.



1. Севастополь. Невероятно красивый город. Еще бы порядок там навести, и был бы лучшим городом в России. Невозможно не влюбиться в Севастополь.
2. Псков. Псков очень хороший, а будет еще лучше! Особенно надо отметить адекватную реакцию властей на критику.
3. Геленджик. Самый чистый город в России!
4. Калининград. История. Не наша, но всё равно красиво.
5. Хабаровск. Настояние открытие! Хорошо сохранившийся исторический центр, троллейбус в аэропорт и Амур. Город с 5000-рублевой купюры не может быть плохим.
6. Оренбург. Чудесный русский провинциальный город. Залечь на дно в Оренбурге.
7. Новороссийск. Море, чайки, хорошие пешеходные зоны. Новороссийск развивается, и это радует.
8. Сочи. К Олимпиаде город привели в порядок. Люблю Сочи.
9. Казань. С одной стороны, много денег и есть хороший потенциал для развития. С другой стороны, плохая архитектура и проблемы в спальных районах. Очень хороший центр города и инфраструктура для туристов.
10. Екатеринбург. Архитектура конструктивизма, приятный центр, отличный аэропорт.
11. Красноярск. Отличный центр города, по которому приятно гулять. Хорошие новые районы. Жалко, мэрия все портит.
12. Самара. Кошачья столица России. Если бы они центр города не сносили, цены бы им не было!
13. Петрозаводск. Город не успели изуродовать самостроем, красивые улицы и озеро.
14. Владимир. История.
15. Грозный. Дорого, богато.
16. Кострома. Очаровательный старый русский город на Волге.
17. Киров. Губернатор хороший.
18. Пенза Город неравнодушных людей.
19. Сыктывкар. Шикарный северный город, который не теряет своего национального колорита. Настойку морошки до сих пор не могу забыть.
20. Ханты-Мансийск. Хорошая архитектура и мамонты.
21. Владивосток. Рельеф, океан и мосты. Навести бы порядок с общественным транспортом.
22. Нижний Новгород. Не помню даже, за что я его люблю, но всегда с большим удовольствием приезжаю в НиНо.
23. Ярославль. Тоже огромный потенциал для развития.
24. Ялта. Красивый город, который старательно уничтожают.
25. Тагил. Город брутальных туристов с неплохими перспективами.
26. Пятигорск. Почему бы и нет?
27. Тула
28. Краснодар. Если есть на свете рай – это Краснодарский край!

............

Далее идут города, где я не хотел бы жить:

29. Сургут. Город с деньгами, комарами и плохой архитектурой.
30. Магас. Пока ничего нет.
31. Уфа. Ну, про Уфу я всё рассказал вам недавно. Самый грязный город России.
32. Ижевск Город без центра. В нем можно жить, но совершенно не хочется.
33. Новосибирск. Грязно, много самостроя, заборов, дикие водители.
34. Южно-Сахалинск. Крабы, лыжи и икра. Больше ничего хорошего нет. Городу нужен сильный мэр.
35. Архангельск. Разрушенный и брошенный город. ПАЗики и аварийное жилье. Жалко людей.
36. Симферополь. Было совсем плохо, но оставалась надежда на лучшее. Что поменялось за полтора года? Ничего, только надежды больше нет.
37. Черкесск. Загадка для меня: как там вообще можно жить?
38. Брянск. Нет фонарей, нет тротуаров, нет ничего хорошего, кроме поезда в Москву.
39. Челябинск. Суровый город, закатанный в асфальт. Город не для людей.
40. Тверь. Безнадега...
41. Алушта. Курорт-антиутопия. Здесь плохо почти всё.
42. Омск. Прости, Омск, но в тебе всё очень плохо. Один из беднейших городов России, не вижу никаких перспектив для развития.
43. Махачкала. Самострой, грязь, наплевательское отношение к городу со стороны жителей.
44. Йошкар-Ола Очень своеобразный глава республики. Самые плохие дороги в России.
45. Адлер. АДлер.