Метки: Автомобили

Жуткая Тула и как её улучшить: охреневшие автомобилисты

Тула – город победившего автобыдла. Редко где встретишь настолько хамское поведение автомобилистов, как в Туле. При этом город относительно…Далее... )


Тула – город победившего автобыдла. Редко где встретишь настолько хамское поведение автомобилистов, как в Туле. При этом город относительно небольшой, и в нём вообще нет никакой необходимости использовать личный автомобиль. Если не считать причиной провинциальные понты, когда автомобиль для человека является символом успеха. Удивительно, но в 2017 году среди нас живут люди, которые на последние деньги в кредит купят дорогой внедорожник, но при этом будут жить в разваленной пятиэтажке.

Сейчас город полностью захвачен машинами. Вместо пешеходных улиц в центре – парковка! Вместо детских площадок и общественных пространств во дворах – парковка! Паркуются на газонах и тротуарах, разнося по всему городу грязь. Автомобилисты начинают требовать строительства новых парковок, расширения дорог, ликвидации общественного транспорта и т.д. Это уже проходили многие города, и мы знаем, к чему это приведёт. [Спойлер:]Ни к чему хорошему!

На всякий случай напоминаю простые правила:

— Покупка машины не дает тебе дополнительных прав. Нет, город не подарит тебе кусок земли для парковки.
— В это сложно поверить, но не подарит.
— Ещё раз... Нет, никто не гарантирует тебе наличия 20 квадратных метров земли для того, чтобы ты поставил свое корыто. Ни под окном дома, ни у ворот офиса.
— Отсутствие свободного места на парковке не даёт тебе права ставить своё корыто на газоны, тротуары, детские площадки.
— Да, ты платишь дорожный налог, но это не значит, что тебе в краткосрочную аренду бесплатно дадут землю под парковку.
— Твоя машина – только твои проблемы.
— Купил машину – купи гараж или арендуй место для хранения.
— Нет денег на гараж? Не покупай машину.
— Машина в большом городе – это не необходимость. Она не входит в прожиточный минимум. Образование, медицина, еда – это необходимость, а машина – нет.
— Это может показаться странным, но БОЛЬШИНСТВО населения России, в том числе и в крупных городах, не имеет личного автомобиля. Например, только 20% москвичей для регулярных поездок на работу используют личный автомобиль. Может быть, это не так комфортно, но что поделать. Нет денег владеть автомобилем – добро пожаловать в общественный транспорт. Там круто, я каждый день пользуюсь.
— В современном городе владеть автомобилем должно быть дорого. В отдельных случаях – ОЧЕНЬ ДОРОГО.
— Город не заинтересован в том, чтобы у тебя был личный автомобиль, и будет делать всё, чтобы ты его не покупал. А если ты его купил, чтобы ты не ездил на нем в центр.
— Именно поэтому во многих городах парковка на улице ограничена, например, 2 часа. То есть, ты не можешь приехать в центр на целый день и оставить машину, даже за деньги.
— Именно поэтому во многих городах власти запрещают застройщикам делать большое количество мест даже на подземных парковках.
— Вся парковка на городской земле должна быть платной, в том числе и во дворах. Бесплатная парковка, только на частной земле, если собственник так решил (например, торговый центр).
— Я понимаю, до сих пор не верится, так что повторюсь. К машине не прилагается кусок земли под парковку!

Читать дальше...Свернуть )

Россия прошлого и Россия будущего

Для начала я хотел бы принести извинения Марку Варшаверу. Несколько дней назад большой чёрный внедорожник опять привез барское тело по тротуару в Ленком. Поскольку автомобиль был такой же, как у Марка Борисовича, я предположил, что он просто поменял номера, чтобы продолжить нарушать. Но всё оказалось куда прозаичнее. Машина принадлежит не ему, а худруку театра Ленком Марку Захарову, точнее его дочери! Журналисты позвонили Захарову, и вот как он прокомментировал ситуацию:"Я пережил неприятную травму с ногами, хожу по прямой без палки, но когда скользкое покрытие или сложная лестница вниз, я пользуюсь палкой медицинской, и в этом случае мы решили подъехать, потому что было трудно идти".Я с…Далее... )
Для начала я хотел бы принести извинения Марку Варшаверу. Несколько дней назад большой чёрный внедорожник опять привез барское тело по тротуару в Ленком. Поскольку автомобиль был такой же, как у Марка Борисовича, я предположил, что он просто поменял номера, чтобы продолжить нарушать. Но всё оказалось куда прозаичнее. Машина принадлежит не ему, а худруку театра Ленком Марку Захарову, точнее его дочери!

Журналисты позвонили Захарову, и вот как он прокомментировал ситуацию:
"Я пережил неприятную травму с ногами, хожу по прямой без палки, но когда скользкое покрытие или сложная лестница вниз, я пользуюсь палкой медицинской, и в этом случае мы решили подъехать, потому что было трудно идти".


Я с большим уважением отношусь к Марку Захарову и желаю ему скорейшего выздоровления. Но, как принято говорить в театре... Не верю!

Читать дальше...Свернуть )

Барин из Ленкома опять на тротуаре

Как говорят в театре: "Не верю!" Я бы тоже не поверил, что после всей шумихи в СМИ Марк Варшавер продолжит кататься по тротуарам. Но барин…Далее... )


Как говорят в театре: "Не верю!" Я бы тоже не поверил, что после всей шумихи в СМИ Марк Варшавер продолжит кататься по тротуарам. Но барин неисправим.

Мне пишут:
Читать дальше...Свернуть )

Хитрые жопы!

Сегодня шёл на работу и заметил, что в одном из переулков практически все машины стоят без номеров! Ни для кого не секрет, что некоторые водители…Далее... )
Сегодня шёл на работу и заметил, что в одном из переулков практически все машины стоят без номеров! Ни для кого не секрет, что некоторые водители считают себя самыми умными и снимают номера, чтобы не платить за парковку. Но тут прямо эпидемия мудаков! Из 29 машин 21 стоит со снятыми номерами (а две на аварийке)!




Может быть, мне просто не повезло? Зашёл на панорамы Яндекс.Карт – и что я вижу?


Читать дальше...Свернуть )

Джакарта, Индонезия 🇮🇩: огромный город с пробками и дорогим алкоголем

Путевые заметки, день 4Джакарта — ужасный город. Грязный, вонючий, шумный, постоянно стоящий в пробках. Я не очень понимаю, зачем я поехал в…Далее... )
Путевые заметки, день 4


Джакарта — ужасный город. Грязный, вонючий, шумный, постоянно стоящий в пробках. Я не очень понимаю, зачем я поехал в Джакарту, когда надо было ехать на Бали. Но джина в бутылку обратно не засунуть.

Читать дальше...Свернуть )

Членосос на АМР

"Человек может построить тысячу мостов, но при этом отсосать один член, и тогда в памяти потомков он останется не как великий архитектор, а как…Далее... )


"Человек может построить тысячу мостов, но при этом отсосать один член, и тогда в памяти потомков он останется не как великий архитектор, а как членосос".

х/ф "Бей в кость"


Эта цитата как нельзя лучше подходит к ситуации вокруг Марка Варшавера – директора столичного театра Ленком. Марк – уважаемый человек! Он носит титул заслуженного деятеля искусств России, награждён орденами "За заслуги перед Отечеством" IV и III степени, Орденом Александра Невского, Орденом Дружбы.

И тут уважаемый человек покупает себе Toyota Land Cruiser с госномерами А263МР77 – и что-то в его голове щелкает...

Читать дальше...Свернуть )

Автобыдло отстаивает свои права

Забавный спор завязался в одной группе ВК, посвящённой ЖК "Красные ворота" в Ростове-на-Дону. Проблема в том, что парковочных мест на всех не…Далее... )


Забавный спор завязался в одной группе ВК, посвящённой ЖК "Красные ворота" в Ростове-на-Дону. Проблема в том, что парковочных мест на всех не хватает, и всякое местное быдло считает, что раз нет мест прямо около подъезда, то можно ставить машины на тротуары. В итоге все тротуары заставлены машинами. Кто-то эти машины сфотографировал и послал в ГИБДД, чтобы мудаки получили штрафы. Это и возмутило общественность.

С наслаждением прочитал комментарии быдланов, считающих, что к их машине прилагается бесплатный кусок земли для парковки в непосредственной близости от их подъезда:

Читать дальше...Свернуть )

Платный въезд в город и платная парковка во дворах!

Госдума сегодня случайно приняла в первом чтении хороший закон, который разрешает региональным и местным властям самостоятельно организовывать…Далее... )


Госдума сегодня случайно приняла в первом чтении хороший закон, который разрешает региональным и местным властям самостоятельно организовывать платный въезд в определённые зоны городов, а также делать платной парковку во дворах! До этого та же Москва хотели ввести платный въезд, но не срослось.

Учитывая, что за законопроект единороссы проголосовали единогласно, следующие стадии он пройдет без проблем. И уже скоро в Москве, Питере, Новосибирске и даже Омске может появиться платный въезд в город! Но начнет, как обычно, Москва, где проблема с пробками стоит наиболее остро. Что думаете?

Платный въезд в Москву – это...

Хорошо (автомобилист, живу в Москве)
356(14.3%)
Плохо (автомобилист, живу в Москве)
379(15.2%)
Хорошо (пользуюсь в Москве общественным транспортом)
383(15.4%)
Плохо (пользуюсь в Москве общественным транспортом)
212(8.5%)
Хорошо (я не из Москвы)
645(25.9%)
Плохо (я не из Москвы)
346(13.9%)
Не определился
167(6.7%)


Если вводить платный въезд в Москве, то в какой зоне?

Вся территория, включая Новую Москву и Зеленоград
195(11.8%)
В пределах МКАД
373(22.6%)
Внутри Третьего транспортного кольца
308(18.7%)
Внутри Садового кольца
481(29.2%)
Внутри Бульварного кольца
290(17.6%)


Как вы относитесь к введению платной парковки во дворах?

Я за (у меня нет машины)
544(26.1%)
Я против (у меня нет машины)
217(10.4%)
Я за (у меня есть машина)
509(24.4%)
Я против (у меня есть машина)
722(34.6%)
Не определился
93(4.5%)


Город без пробок. Шаг 1: платный въезд


Город без пробок. Шаг 2: лицензия на право владения автомобилем


Город без пробок. Шаг 3: Зеленая волна


Платные парковки: они были против, я за!

Сегодня сходил на митинг против платных парковок, который прошел на Пушкинской площади. Хотел посмотреть на лица оппонентов. Нормальные лица, все с…Далее... )


Сегодня сходил на митинг против платных парковок, который прошел на Пушкинской площади. Хотел посмотреть на лица оппонентов. Нормальные лица, все с виду умные, приличные люди.

Они были против платных парковок, а я за!
Они были против платных парковок во дворах, а я за!
Они кричали «Ликсутова в отставку!», я тоже кричал (за уничтожение троллейбуса).
Они кричали «Собянина в отставку!», я сомневался... Есть вопросы, не не настолько...
Их было больше тысячи, я был один...

Они говорили, что из-за подорожания парковки в городе возникает социальная несправедливость, владельцы машин автоматически делятся на две категории: тех, кто может позволить себе дорогую парковку, и тех, кто остаётся не у дел. А я продал свою машину полгода назад, так как без машины стало проще. И я не считаю, что машина в Москве необходима для повседневных поездок. Хочешь комфорта? Плати. Нет денег – давай со мной в метро или на автобусе!

Читать дальше...Свернуть )

Парковка в Москве теперь 200 р. в час!

Фото: Антон БелицкийДоброе утро, Москва! Сегодня парковка подорожала до 200 рублей в час сразу на 155 московских улицах (на некоторых – частично)!…Далее... )

Фото: Антон Белицкий

Доброе утро, Москва! Сегодня парковка подорожала до 200 рублей в час сразу на 155 московских улицах (на некоторых – частично)! Будьте осторожны и лишний раз подумайте, ехать ли на машине в центр.

Читать дальше...Свернуть )

Богатые русские дети гуляют по Москве

Фото: https://vk.com/kirill_id777Точнее, не гуляют, а катаются на машине там, где кататься нельзя. Вчера у нас родился новый герой, Кирилл Романоff,…Далее... )

Фото: https://vk.com/kirill_id777

Точнее, не гуляют, а катаются на машине там, где кататься нельзя. Вчера у нас родился новый герой, Кирилл Романоff, он же @outlaw.777 в "Инстаграме". Парень на собственном примере решил показать, что за деньги мозги не купишь. БМВ Х6 купишь, а мозги – нет ( Обидно... Но ничего не поделаешь. Ладно, у тебя есть крутая машина, у твоей мамы, работающей в Третьяковке, есть пропуск или ключ от калитки, ты весь такой крутой заезжаешь на пешеходную зону и гоняешь там на своем черном красивом внедорожнике. НО ЗАЧЕМ ЭТО СНИМАТЬ И ВЫКЛАДЫВАТЬ? Это похоже на какое-то психическое расстройство. То есть человеку важно не просто насрать, а насрать у всех на виду.

Итак, наш герой покатался по Крымской набережной и выложил подвиги в инстаграм. Ролик он потом удалил, но, к счастью, его успели скопировать в другие аккаунты. Есть такой инстаграм про русскую золотую молодежь. В нем он сейчас доступен.

"Когда хочется погулять в парке, но лень выходить из машины":


Оказалось, что для автора видео это не первый подобный опыт. Были и другие ролики (например, с поездками по пешеходному Арбату, по тротуару Бородинского моста, с выездом на встречку и так далее), но они уже удалены. Видео Кирилл Романоff сопровождал хэштегом #untouchable (то есть "неприкасаемый").

После того, как историю о подвигах ездока по "Музеону" подхватили СМИ, инстаграм-аккаунт @outlaw.777 был удалён, как и все видео (хотя ещё вчера там было около 200 фотографий и видео). Сейчас этот профиль снова активен. Но, возможно, теперь развлекается какой-то фейк, использующий фотографии Кирилла Романова и задирающий комментаторов.

Тем не менее, нынешний владелец аккаунта утверждает, что его страницу взломали, однако теперь она "очищена после взлома". Он же успел подтвердить, что видеоролик является подлинным, и монтаж тут ни при чём.

Откуда выплыла версия о монтаже? Оказывается, "Музеон" вчера поспешил дать забавный комментарий:
"Никакие машины по пешеходной части ездить не могут. Если вы посмотрите видео, вы увидите, что это очевидный видеомонтаж".

В управлении МВД по Москве полагают, что ни о каком монтаже речи не идёт, просто "Музеону" выгодна эта версия, чтобы не объяснять, куда смотрела охрана парка во время заезда BMW.

Сейчас МВД проводит проверку, обещая по её итогам наказать водителя, а "Музеон" – внутреннее расследование:
"Мы проводим проверку, мы должны посмотреть камеры видеонаблюдения. Кроме того, мы изучаем все заявки, которые к нам поступали на проезд такой машины. Если он был, то мы должны понять, от кого эта заявка пришла. У нас есть арендаторы на территории, у нас есть Третьяковская галерея, ЦДХ, возможно, он ехал туда".

Пока МВД и "Музеон" разбираются, что к чему, личность владельца оригинального аккаунта уже установили!

Читать дальше...Свернуть )

Откуда у таджиков дорогие машины?

Несмотря на то, что Таджикистан – одна из беднейших стран постсоветского пространства наряду с Киргизией и Молдавией, на улицах Душанбе неожиданно…Далее... )


Несмотря на то, что Таджикистан – одна из беднейших стран постсоветского пространства наряду с Киргизией и Молдавией, на улицах Душанбе неожиданно много дорогих автомобилей. По улицам колесят новенькие иномарки стоимостью под сотню тысяч долларов. Особенно странно это выглядит во дворах. Когда в пыльном ветхом дворе стоят дорогие представительские БМВ или "Мерседесы". Откуда в нищей стране столько роскошных иномарок? Объяснений такому изобилию несколько.

Прежде всего, это угоны. Почему-то именно в Таджикистане оседает немало машин, угнанных в Германии или, скажем, в Москве. Самое интересное, что жертвы угона зачастую знают о готовящемся преступлении. По условиям сделки собственник получает компенсацию от страховой + бонус от угонщика, а сам угонщик – дорогой автомобиль, который затем перегоняется в Среднюю Азию.

Читать дальше...Свернуть )

Дагестан: особенности национального вождения

Вы едете по однополосной трассе со скоростью 100 километров в час... На 10 км/ч превышаете, но ничего страшного: дорога хорошая, а вы в Дагестане. И…Далее... )


Вы едете по однополосной трассе со скоростью 100 километров в час... На 10 км/ч превышаете, но ничего страшного: дорога хорошая, а вы в Дагестане. И тут вас начинает обгонять белая "Приора" без капота и с разбитым бампером... Обгоняет через сплошную, и её скорость явно под 150! Не успели вы удивиться, как "Приору" на скорости 200 по встречной обочине обгоняет маршрутка-"Газель", набитая пассажирами! А навстречу едет груженный кирпичом "КамАз"! Да, вы в Дагестане! Никто из участников этого шоу не нервничает, это вполне нормальная ситуация. "Приора" немного прижимается к вам, выдавливая на обочину, маршрутка берет еще левее, балансируя на краю кювета, и "КамАз" спокойно проходит между ними, словно верблюд сквозь игольное ушко!

Как водят в Дагестане, не водят нигде! Основные правила:

1. Не обогнал – не мужик. В любой ситуации обгоняй! Стоишь в пробке, и справа есть место для обгона? Обгоняй! Обгоняй по обочине, обгоняй через две сплошные, обгоняй! Или не мужик.

2. Тронулся без пробуксовки – не мужик. У настоящего дагестанца два положения педали газа: либо в пол, либо никак. Любой маневр – только с характерным визгом! Вначале это шокирует, но потом быстро привыкаешь и уже не замечаешь ничего необычного.

3. Красный – для лохов. Красный свет носит рекомендательный характер. Необязательно останавливаться.

4. В принципе, две сплошные и другие правила тоже носят рекомендательный характер.

5. Пристегнулся – не мужик!

6. Не нарушаешь – не мужик!

7. Паркуешься где хочешь.

8. Женщина за руль не садится (не видел ни одной).

Читать дальше...Свернуть )

Как Париж превращается в большую пешеходную зону

К лету 2017 года половина всех дорог в Париже окажется в "Зоне 30" — это значит, что скорость автомобильного движения на них не будет превышать 30…Далее... )


К лету 2017 года половина всех дорог в Париже окажется в "Зоне 30" — это значит, что скорость автомобильного движения на них не будет превышать 30 км/ч. «Цель состоит в том, чтобы успокоить траффик, снизить уровень шума и уменьшить загрязнения. Это поспособствует развитию пешеходного и велосипедного движения», — поделился Кристоф Найдоски, член французской политической партии «Европа Экология Зеленые».

Ограничение скоростей в Париже последовательно вводится с 2014 года. Занимается этим мэр Парижа Анн Идальго (та самая, которая превращает берега Сены в пешеходные зоны). Идальго связывает свои решения не только с попыткой сделать Париж экологичным городом, но и с желанием повысить уровень безопасности на улицах. Специалисты посчитали, что при столкновении автомобиля с пешеходом на скорости 50км/ч последние погибают в 80% случаев, а если автомобиль движется на скорости 30 км/ч — то в 20% случаев. Поэтому выбор очевиден.

Вот еще наглядная инфографика количества погибших пешеходов при столкновении с автомобилями на разных скоростях. При скорости 32 км/ч (20 м/ч) выживают 9 из 10 пешеходов, а при скорости 48 км/ч (30 м/ч) — только 5. Сейчас в Париже за исключением "Зоны 30" действует ограничение скорости в 50 км/ч. Расширение этой зоны сможет спасти многие жизни.



А вот карта Парижа. Розовым цветом выделены зоны, в которых с 2013 года было введено ограничение скорости транспорта до 30 км/ч.



К 2020 году "Зона 30" должна охватить весь Париж.

Как сделать города безопасными и спасти тысячи жизней Автомобиль в городе – это ошибка. Пора ее исправить! Город для людей на велосипедах



Мудачье в Крыму

На подъезде к Феодосии есть небольшой участок Керченского шоссе, где часто образуется пробка. Пробка образуется, когда приходит очередной паром с…Далее... )


На подъезде к Феодосии есть небольшой участок Керченского шоссе, где часто образуется пробка. Пробка образуется, когда приходит очередной паром с машинами. Пробка небольшая, может быть, километра 3-4, но не мертвая, тихонечко все едет...

Читать дальше...Свернуть )

Что иностранцы думают о московских дорогах

Источник: Colville-Andersen / FlickrКоманда Copenhagenize Design Co. (организации, которая занимается велосипедизацией и планированием транспортного…Далее... )

Источник: Colville-Andersen / Flickr

Команда Copenhagenize Design Co. (организации, которая занимается велосипедизацией и планированием транспортного движения в городах по всему миру) недавно побывала в Москве. Вот что они написали о своей поездке: «Пока мы были в Москве, мы узнали одну русскую поговорку: "В России только две беды: дураки и дороги". В случае с Москвой совершенно очевидно, что именно дураки проектируют дороги».

Читать дальше...Свернуть )

Как Нью-Йорк пытались спасти от автомобилей

Сегодня я расскажу вам удивительную историю о Сэме "Заторе" – человеке, который уже полвека мечтает избавить центр Нью-Йорка от автомобилей. The…Далее... )


Сегодня я расскажу вам удивительную историю о Сэме "Заторе" – человеке, который уже полвека мечтает избавить центр Нью-Йорка от автомобилей. The Guardian вчера опубликовал про него статью, и я ее перевел. Почитайте, и тогда вы узнаете, за что Сэма прозвали "Затором", как голые женщины влияют на восприятие общественных пространств, каким образом преступники мешали властям Нью-Йорка открывать пешеходные улицы и, самое главное, когда же центр города станет закрытым для автомобилей.

Читать дальше...Свернуть )