Метки: Парковка

Идеальный двор должен быть без парковок!

В посте про то, что все парковки должны быть платными, многие спрашивали, а что делать с дворами. Отвечаю: все во дворах парковки тоже должны быть…Далее... )


В посте про то, что все парковки должны быть платными, многие спрашивали, а что делать с дворами. Отвечаю: все во дворах парковки тоже должны быть платными, либо их не должно быть вообще! Давайте разберемся.

Я хочу рассказать вам про идеальный двор. Сразу скажу, мы не будем углубляться в юридические аспекты, сейчас законодательство не совершенно, но это не значит, что мы не можем обозначить себе заветную цель.

Читать дальше...Свернуть )

Охреневшие автовладельцы против платной парковки...

Вчера вечером в Москве состоялось замечательное событие — недовольные москвичи провели митинг против расширения зоны платной парковки! Если вы еще…Далее... )


Вчера вечером в Москве состоялось замечательное событие — недовольные москвичи провели митинг против расширения зоны платной парковки! Если вы еще не знаете, с 10 октября стоянка станет платной на 133 участках 95 улиц между ТТК и МКАД. Отличная новость, по такому случаю надо праздник проводить, а не митинги.

Сразу вынужден вас предупредить. Я всегда платную парковку поддерживал. Не потому, что Ликсутов платит мне зарплату, как думают некоторые (хотя мог бы и прислать немного денег, я не против), а потому, что я хочу жить в удобном городе с правильно расставленными приоритетами. В городе удобном для людей. Вполне возможно, что мой сегодняшний пост огорчит автомобилистов, но ничего не поделаешь. Готов пойти на костер за свои убеждения.

Еще одно важное замечание, перед тем, как вы начнете читать этот пост. Я сам автомобилист, личный автомобиль у меня с 20 лет. Сейчас в семье у меня 2 машины (моя и супруги). Я живу и работаю в зоне платной парковки. Я регулярно плачу штрафы за неправильную или неоплаченную парковку (иногда забываем оплатить), несколько раз сталкивался с эвакуацией (2 раза у жены увозили машину, один раз у папы). Так что, все проблемы московских автомобилистов мне хорошо знакомы. Итак приступим.

Вообще, сама тема митинга выглядит абсурдно. «Москвичи против платной парковки», это как если бы сладкоежки проводили митинг с требованием давать им бесплатно шоколад, а гастарбайтеры требовали себе бесплатное жилье. Кстати, требования гастарбайтеров или сладкоежек выглядят даже более логичными.

Я не понимаю, с какой стати кто-то должен обеспечивать автомобилистов парковкой. Платной, бесплатной, да какая нафиг вообще разница? Это что за любовь к халяве? Почему вообще факт наличия у человека личного автомобиля должен давать ему какие-то льготы? «Я купил машину, обеспечьте меня парковкой!» — говорит автовладелец. «Я приехал в Москву на работу, выдайте мне срочно квартиру!»

Большинство москвичей спокойно живет в городе без машин. Ездят на общественном транспорте, ходит пешком, используются такси и ничего, не умирают. Для постоянных поездок по городу личный автомобиль использует только 20% москвичей! Это особая каста счастливых автомобилистов. Купив в кредит какую-нибудь быдлоповозку, человек преображается. Он сразу становится королем жизни, переходит на новый социальный уровень и начинает требовать от общества блага в соответствии со своим новым статусом: «18 квадратных метров под окном, пожалуйста, желательно на газоне, и еще столько же около дверей офиса, дороги пошире и без пробок. Эстакаду мне! А еще все наземные переходы надо убрать, ведь не барское это дело стоять на светофоре и ждать, пока простолюдины будут дорогу переходить! — кричит автомобилист, — А еще требую дешевый бензин!»

Все эти требования постоянно выдвигаются с таким искреннем возмущением, словно где-то в Библии есть заповедь: «Всякому, купившему себе личный автомобиль, положено бесплатное парковочное место». А как еще объяснить эти истерики по поводу парковок и прочей инфраструктуры?

Дорогие автомобилисты. Никто ничего вам не должен. Каждый город сам решает, как распоряжаться своей землей. В Токио вы даже машину не сможете купить, пока не докажете в полиции, что вам есть, где ее хранить! Да, нельзя прийти в автосалон с мешком денег, если предварительно у вас нет справки от районного инспектора, что вы купили гараж или арендовали парковку. Причем, если гараж у вас маленький, машину вы большую не купите. В Амстердаме люди стоят в очереди годами, чтобы получить бесплатную парковку около дома и то не факт, что получат. В большинстве стран бесплатная парковка в крупных городах либо отсутствует вообще, либо сильно ограничена. Причем, даже платная парковка ограничена по времени (2-4 часа, не больше). И ничего, люди понимают, что земля в крупном городе ресурс дорогой, и просто так его раздавать не стоит.

Это касается всех парковок. И в центре, и на окраинах, и тем более во дворах. Почему кому-то в Москве раздают землю бесплатно только потому, что он купил машину? Почему, если я захочу поставить на обочине дороги небольшой ларек, или сделать на газоне огород, меня быстро схватит полиция и оштрафует. При этом если я захвачу кусок земли и поставлю там свою машину на много лет, это считается нормальным. Чем автомобилист лучше предпринимателя или огородника?

И еще. Хочу еще раз напомнить своим читателям, что никаких парковок во дворах быть не должно. Двор - это общественное пространство, где жители должны отдыхать, жарить шашлыки на газончиках, играть в бадминтон, загорать, кататься на велосипедах, заниматься зарядкой и т.д. Двор - это место отдыха, а не паркинг! Парковка личных автомобилей жителей во дворе должна быть запрещена или сильно ограничена.

А где вам ставить свои любимые машины? Купил машину — купи и гараж. Если можешь себе позволить купить за миллион машину, купи место на паркинге, которое в Москве стоит 500-600 тысяч, не развалишься. Возьми в ипотеку, будет, что детям оставить. Нет денег на покупку паркинга? Сними. Я вот снимал раньше подземный паркинг за 5000 р. в месяц и шел туда пешком 10 минут каждый день. И ничего, поверьте мне, не развалился. Ходить вообще полезно. Покупка автомобиля не дает вам право бросать его где попало! Интересы общества важнее вашего личного комфорта.

Вы посмотрите, во что превратили дворы в спальных районах. Вместо садов, газонов, площадок для отдыха там сплошные паркинги. Потому что 30% жителей, купивших квартиры, считают, что им кто-то должен под окном подарить кусок земли. Особо охреневшие автовладельцы считают возможным захватывать места во дворах! Помните, раньше вообще ставили гаражи-ракушки! Это уму непостижимо. Люди просто захватывали землю и считали это нормальным. Спасибо Собянину, снес эти сараи к чертям.

К счастью для автовладельцев, Ликсутов не так радикально мыслит. Он заигрывает с автомобильным лобби, дает им всякие поблажки и льготы. «Хотите шлагбаум во дворе, дорогие автовладельцы? Пожалуйста, согласуем в кратчайшие сроки. Хотите резидентское разрешение для двух машин на семью? Берите!» — говорит добрый Ликсутов. Но вой не утихает.

Да, для немосквичей хочу пояснить. У нас в городе каждому жителю дают льготное резидентское разрешение на 2 машины на семью (всего 3000р в год)! Казалось бы, радоваться должны. Но нет! Знаете, что оно говорят? «А ЕСЛИ У НАС 3 МАШИНЫ В СЕМЬЕ, КАК НАМ СТАВИТЬ?» Охренеть, как им ставить. Пойди купи уже себе гараж вместо трех машин и не перекладывай свои проблемы на город!

Московским автовладельцам сделали удобную систему оплаты парковки. Хочешь, через приложение на смартфоне, хочешь, через терминал, хочешь через смс. Но и это не устраивает. И опять мы слышим вой, что НЕУДОБНО, что не комфортно. Ведь автовладелец у нас барин, и в его представлении к нему должен лично Собянин подбегать с блюдечком фарфоровым на бархатной подушечке и спрашивать: «Не изволит ли сударь оплатить парковку?»

И продолжают автомобилисты лезть на тротуары, прикрывать стыдливо свои номера бумажками, ходить на какие-то абсурдные митинги, считая что им все должны.

Нет, дорогие автомобилисты, вам никто ничего не должен. Тот факт, что вы купили себе машину не делает вас лучше других жителей города. Вы не лучше пенсионеров, которые вынуждены обходить ваши грязные повозки на тротуарах, вы не лучше детей, которые вместо нормальных зон отдыха получают во дворах паркинги. И мне совершенно непонятны ваши требования и возмущения.

Единственные претензии, которые можно высказывать по поводу платных парковок — это косяки в организации. Не всегда правильно стоят знаки, часто разметка по-идиотски сделана, и другие организационные недочеты. Но ничего, со временем исправят.

Надеюсь дожить до того времени, когда вся парковка в Москве будет платной.

Читать дальше...Свернуть )

Прогулка по Москве

У меня тут осталось много фотографий с различных прогулок. Когда заливал папку на сервер обнаружил, что в этом году это всего 5-я прогулка! А в…Далее... )


У меня тут осталось много фотографий с различных прогулок. Когда заливал папку на сервер обнаружил, что в этом году это всего 5-я прогулка! А в прошлом их было 30! Удивительно, раньше чаще гулял по Москве и снимал изменения, а сейчас что-то стало скучно.

Москва меняется, но если несколько лет назад каждое изменение воспринималось как небольшое чудо, то сегодня это все стало обыденно и скучно. Сделали очередную улицу? Открыли новый парк? Отремонтировали сквер? Некогда серьезные инфоповоды стали обыденными событиями. Москвичи зажрались.

Читать дальше...Свернуть )

Современный москвич

Если бы нужно было одной картинкой описать современного москвича, я бы выбрал вот эту. Здесь все идеально:



Хотя нет, наклейки на заднем стекле не хватает...
Если бы нужно было одной картинкой описать современного москвича, я бы выбрал вот эту. Здесь все идеально:



Хотя нет, наклейки на заднем стекле не хватает...

Как решить проблему пробок и парковок



Есть рецепт того, как решить транспортные проблемы наших городов. Очень скоро не будет пробок, не будет проблем с парковками, а города преобразятся до неузнаваемости. Как? Заграница нам поможет. Надо просто подождать...

Будущее – за беспилотными автомобилями. Уже сейчас все мировые автогиганты думают над автомобилями-роботами. Десятки гуглоавтомобилей колесят по Калифорнии без водителей, и это уже реальность. Полностью автоматические метрополитены или монорельсовые системы есть во многих странах мира, и это никого не удивляет. Автопилоты в самолетах и беспилотные летательные аппараты – это уже сегодняшний день. Учитывая то, с какой скоростью развиваются технологии, ждать мира, где все автомобили будут управляться роботами, осталось недолго.

Когда я был в Кремниевой долине, я со многими говорил про беспилотные автомобили. Говорят, массовое внедрение будет уже к 2020 году. Фактически сейчас нет никаких проблем. Современные технологии уже позволяют убрать из автомобиля человека и доверить управление компьютеру. Вопрос в том, когда произойдет революция.

Представьте, что мы живем в мире, где всеми автомобилями управляют роботы. Сегодня в результате ДТП ежегодно погибает 1,3 миллиона человек, и ещё от 20 до 50 миллионов получают травмы! Вы только вдумайтесь в эти цифры! А теперь подумайте, сколько жизней мы сохраним, если уберем человеческий фактор? Реакция робота будет куда лучше реакции человека, робот не сядет пьяным за руль, не будет лихачить и нарушать ПДД. В мире с беспилотными автомобилями нас ждет более экономичное потребление топлива и использование дорог за счёт централизованного управления транспортным потоком. Пропускная способность дорог увеличится, а огромные пробки останутся в прошлом.

Опять же, проблема с парковками тоже будет решаться гораздо проще. Роботы могут привозить вас к дому и увозить машину на паркинги, которые будут располагаться в промзонах или на пустырях. Скорее всего, вопрос с личным автомобилем отпадет, ведь такси будет стоить гораздо дешевле, так как сегодня большую часть стоимости поездки составляет зарплата водителя.

Инженер одной из компаний, занимающейся разработкой беспилотных автомобилей в Кремниевой долине, сказал мне: "Сегодня города тратят миллиарды долларов на решение транспортных проблем. Если бы хотя бы 10% этих денег они инвестировали в беспилотные автомобили, мы бы уже сегодня жили в другом мире".



Пока главной проблемой я вижу этический вопрос. С ним мы непременно столкнемся, когда решение начнет принимать робот. Представьте: едет беспилотный автомобиль с тремя пассажирами. В неположенном месте на дорогу выбегает ребенок, и нет возможности избежать ДТП. У робота есть выбор: сбить ребенка или врезаться в столб и убить пассажиров. Человек за рулем будет всегда врезаться в столб, это естественная реакция, но для робота будет логичным сбить ребенка и не подвергать угрозе три жизни. Робот не может принимать нерациональных решений, и это пока кажется самым страшным. Робота нельзя будет наказать, посадить в тюрьму и как-то ему отомстить за принятое им решение, повлекшее смерть человека. Обществу еще предстоит много споров на эту тему.

В любом случае, это будущее не с картинок художников-фантастов, это будущее, в котором мы и наши дети будем жить завтра. Наши дети не будут знать, что такое водить машину самостоятельно, так же как мы массово не знаем, как запрягать лошадь. Отдельные любители смогут поуправлять машиной на загородных полигонах, но в крупных городах ручное управление автомобилями будет запрещено.

На месте мэров российских городов я бы сидел, сложа ручки, и ждал бы светлого будущего, когда американцы пересадят нас на беспилотные автомобили. Единственное, что нужно сделать – это нанести разметку на дороги. Хотя, я уверен, появится версия беспилотных автомобилей для России, которые будут объезжать ямы, ездить без разметки и объезжать пробки по обочине.

Слава роботам!



Есть рецепт того, как решить транспортные проблемы наших городов. Очень скоро не будет пробок, не будет проблем с парковками, а города преобразятся до неузнаваемости. Как? Заграница нам поможет. Надо просто подождать...

Будущее – за беспилотными автомобилями. Уже сейчас все мировые автогиганты думают над автомобилями-роботами. Десятки гуглоавтомобилей колесят по Калифорнии без водителей, и это уже реальность. Полностью автоматические метрополитены или монорельсовые системы есть во многих странах мира, и это никого не удивляет. Автопилоты в самолетах и беспилотные летательные аппараты – это уже сегодняшний день. Учитывая то, с какой скоростью развиваются технологии, ждать мира, где все автомобили будут управляться роботами, осталось недолго.

Когда я был в Кремниевой долине, я со многими говорил про беспилотные автомобили. Говорят, массовое внедрение будет уже к 2020 году. Фактически сейчас нет никаких проблем. Современные технологии уже позволяют убрать из автомобиля человека и доверить управление компьютеру. Вопрос в том, когда произойдет революция.

Представьте, что мы живем в мире, где всеми автомобилями управляют роботы. Сегодня в результате ДТП ежегодно погибает 1,3 миллиона человек, и ещё от 20 до 50 миллионов получают травмы! Вы только вдумайтесь в эти цифры! А теперь подумайте, сколько жизней мы сохраним, если уберем человеческий фактор? Реакция робота будет куда лучше реакции человека, робот не сядет пьяным за руль, не будет лихачить и нарушать ПДД. В мире с беспилотными автомобилями нас ждет более экономичное потребление топлива и использование дорог за счёт централизованного управления транспортным потоком. Пропускная способность дорог увеличится, а огромные пробки останутся в прошлом.

Опять же, проблема с парковками тоже будет решаться гораздо проще. Роботы могут привозить вас к дому и увозить машину на паркинги, которые будут располагаться в промзонах или на пустырях. Скорее всего, вопрос с личным автомобилем отпадет, ведь такси будет стоить гораздо дешевле, так как сегодня большую часть стоимости поездки составляет зарплата водителя.

Инженер одной из компаний, занимающейся разработкой беспилотных автомобилей в Кремниевой долине, сказал мне: "Сегодня города тратят миллиарды долларов на решение транспортных проблем. Если бы хотя бы 10% этих денег они инвестировали в беспилотные автомобили, мы бы уже сегодня жили в другом мире".



Пока главной проблемой я вижу этический вопрос. С ним мы непременно столкнемся, когда решение начнет принимать робот. Представьте: едет беспилотный автомобиль с тремя пассажирами. В неположенном месте на дорогу выбегает ребенок, и нет возможности избежать ДТП. У робота есть выбор: сбить ребенка или врезаться в столб и убить пассажиров. Человек за рулем будет всегда врезаться в столб, это естественная реакция, но для робота будет логичным сбить ребенка и не подвергать угрозе три жизни. Робот не может принимать нерациональных решений, и это пока кажется самым страшным. Робота нельзя будет наказать, посадить в тюрьму и как-то ему отомстить за принятое им решение, повлекшее смерть человека. Обществу еще предстоит много споров на эту тему.

В любом случае, это будущее не с картинок художников-фантастов, это будущее, в котором мы и наши дети будем жить завтра. Наши дети не будут знать, что такое водить машину самостоятельно, так же как мы массово не знаем, как запрягать лошадь. Отдельные любители смогут поуправлять машиной на загородных полигонах, но в крупных городах ручное управление автомобилями будет запрещено.

На месте мэров российских городов я бы сидел, сложа ручки, и ждал бы светлого будущего, когда американцы пересадят нас на беспилотные автомобили. Единственное, что нужно сделать – это нанести разметку на дороги. Хотя, я уверен, появится версия беспилотных автомобилей для России, которые будут объезжать ямы, ездить без разметки и объезжать пробки по обочине.

Слава роботам!

На Садовом кольце запретили парковку. Осторожнее!

До недавнего времени на Садовом кольце в Москве можно было парковаться на тротуарах. Теперь парковку на Садовом запрещают. Разметку удаляют, знаки…Далее... )


До недавнего времени на Садовом кольце в Москве можно было парковаться на тротуарах. Теперь парковку на Садовом запрещают. Разметку удаляют, знаки уже демонтировали. Водители по привычке продолжат парковаться на знакомых местах, но это уже нелегально. Не попадайтесь!

Читать дальше...Свернуть )

Долой парковки!

Москва по-прежнему является одним из самых загруженных городов мира. Столичные власти, поглядывая на Пекин, задумываются о том, чтобы ввести…Далее... )


Москва по-прежнему является одним из самых загруженных городов мира. Столичные власти, поглядывая на Пекин, задумываются о том, чтобы ввести ограничение на число автомобилей, но пока побаиваются реакции водителей.

Однако пробки и другие сопутствующие явления душат Москву не круглый год. Летом ситуация несколько иная. Пока одни служат приманкой акулам на пляжах Шарм-эш-Шейха, а другие валяются на персидских коврах безвкусных подмосковных особнячков или обслуживают шестисоточные морковные плантации, дороги заметно пустеют. Движение становится менее плотным, парковочные места освобождаются, в городе дышится легко и привольно...

По данным ЦОДД, осенью автомобилей на дорогах Москвы в среднем примерно на 250-300 тысяч больше, чем летом. Меньше всего машин в столице где-то с середины июля по середину августа. Эксперты говорят, что в это время их число даже примерно соответствует пропускной способности московских улиц. Жаль, что затем водители возвращаются, и на протяжении следующих 11 месяцев город снова мучают пробки...

Но сейчас не об этом. Раз мы знаем, что 300 тыс. автомобилей на целый месяц фактически исчезают из города, почему бы не воспользоваться ситуацией. Освободившиеся парковочные места можно превратить во временные общественные пространства. Сегодня поговорим о чуде урбанистической мысли – парклетах – и о том, для чего они нужны.

Читать дальше...Свернуть )

Стало лучше?

Без вашей помощи не могу разобраться... Недавно гулял по Москве и меня посетило давно забытое чувство тревоги и беспокойства... Нахлынули…Далее... )


Без вашей помощи не могу разобраться... Недавно гулял по Москве и меня посетило давно забытое чувство тревоги и беспокойства... Нахлынули воспоминания, стало немного страшно. Не могу разобраться, хорошо это или плохо. Помогайте.

Читать дальшеСвернуть )

Осторожно, ловушки!

Внимательно прочитайте этот пост, он поможет сохранить вам деньги и время. Когда я тестировал приложение для отправки жалоб на неправильную парковку,…Далее... )


Внимательно прочитайте этот пост, он поможет сохранить вам деньги и время. Когда я тестировал приложение для отправки жалоб на неправильную парковку, столкнулся с большим количеством противоречий между знаками и разметкой на Садовом кольце. Ситуация только усугубилась в последнее время. Такое впечатление, что кто-то специально делает ловушки для водителей. Зазевался – в лучшем случае получишь штраф, а возможно, твою машину эвакуируют.

Читать дальшеСвернуть )

Теперь в Москве будет порядок с парковкой

Вы заметили, что в Москве водители практически перестали закрывать номера бумажками? Еще год назад была целая эпидемия, а сегодня прикрытый номер…Далее... )


Вы заметили, что в Москве водители практически перестали закрывать номера бумажками? Еще год назад была целая эпидемия, а сегодня прикрытый номер очень редко встречается. Как так получилось? Во-первых, неравнодушные граждане перестали проходить мимо и начали сдирать бумажки. Во-вторых, в Москве появились пешие инспекторы, которые очищают номера и вручную выписывают штрафы за неоплаченную парковку. Закрывать номер, чтобы избежать штрафа, стало бессмысленно.

В ближайшее время также сложно будет увидеть нарушителей правил парковки. Привычные нам сегодня машины на газонах, тротуарах и автобусных остановках останутся только на фотографиях. Почему? Фиксировать нарушения парковки теперь сможет любой москвич, а не только парковочные инспекторы.

Для этого Дептранс разработал мобильное приложение "Помощник Москвы". Пока что с его помощью можно фиксировать нарушения только в зонах платной парковки. Но уже с октября можно будет жаловаться на тех, кто игнорирует знаки "Остановка запрещена" и "Стоянка запрещена". Новые зоны определят сотрудники ЦОДД с учётом количества ДТП и интенсивности движения общественного транспорта. То есть, те зоны, где требуется помощь москвичей, устанавливает сам Дептранс.

Обещают, что в перспективе приложение позволит жаловаться на водителей, которые паркуются на газонах, тротуарах и пешеходных переходах. Кроме того, Дептранс думает о некой системе мотивации граждан. Так что, возможно, через какое-то время жалобы на нарушителей будут поощряться.

Скачать приложение для фиксации нарушений можно будет в ближайшие дни, как только оно пройдет проверку в App Store и Google Play. Мне удалось одному из первых его протестировать. Давайте посмотрим, как это работает.

Читать дальшеСвернуть )

Московские строители, бессмысленные и беспощадные...

В Москве реконструируют улицы, торопятся ко дню города... Фото сделаны с разницей в один день:



Фото: roman

Отлично из комментов: "Островок стабильности"
В Москве реконструируют улицы, торопятся ко дню города... Фото сделаны с разницей в один день:



Фото: roman

Отлично из комментов: "Островок стабильности"

Охреневшие автовладельцы

Посмотрите на этот двор... Что не так?Водитель серебряной "Дэу" припарковался как мудак, заняв два места... Причина такого поступка неочевидна. Может…Далее... )
Посмотрите на этот двор... Что не так?


Водитель серебряной "Дэу" припарковался как мудак, заняв два места... Причина такого поступка неочевидна. Может быть, за рулем была женщина, которая не смогла припарковаться правильно. Может быть, водитель был пьян. Возможно, на парковке был мусор или, например, мотоцикл. И водитель "Дэу" встал на два места, так как по-другому было нельзя припарковаться.

А теперь давайте посмотрим на это же место через несколько минут. Вторая "Дэу", которая была припаркована по правилам, вдруг тоже встала на два места.


Как так произошло?Свернуть )

Хочешь купить машину? Сначала купи парковочное место!

Департамент транспорта Москвы планирует принять жесткие меры по наведению порядка с парковкой в городе. Уже сейчас в центре города нельзя парковаться…Далее... )


Департамент транспорта Москвы планирует принять жесткие меры по наведению порядка с парковкой в городе. Уже сейчас в центре города нельзя парковаться бесплатно: стоимость одного часа стоянки составляет от 40 до 300 рублей, в зависимости от района и парковки. Теперь же при приобретении авто потребуется купить ещё и парковочное место. Вице-мэр и руководитель Дептранса Ликсутов, выступая перед законодателями, заявил: "В наших дворах творится мрак. Многие бросают свои корыта как мудаки, да еще и бумажками номера закрывают! Хватит это терпеть!" Тем, у кого корыто уже имеется, нужно будет доказать, что они платят за парковочное место.

Сейчас в городе 5 590 000 автомобилей и только 2 900 000 парковочных мест. По международной практике, говорят, нужно ещё как мининимум 600 000.

"У нас был вариант просто пойти и нарисовать узкие парковочные места во дворах, но мы решили так не делать, – продолжает вице-мэр. – Вместо этого мы решили строить паркинги, а оплачивать их будут любители корыт: как говорят, любишь кататься – люби и парковочное место покупать, так-то!"

Испугались? Ладно, не всё так страшно. Новость была про Пекин. Я просто подменил столицу Китая на Москву, а вице-мэра Пекина Чжан Янькуня заменил на Ликсутова. Москва может пока покупать машины спокойно, а вот в Пекине придется вначале озаботиться приобретением парковочного места.

Новое правило усложнит приобретение автомобиля в довесок к действующей здесь с 2011 года лотерее на номера. Также не исключено, что будет увеличен штраф за неоплаченную парковку (сейчас он составляет 200 юаней – 2000 рублей).

В настоящее время минимальная стоимость парковочного места в Пекине составляет 21 000 юаней (210 000 рублей). В некоторых районах цена машино-места составляет более 600 000 юаней (это 6 000 000 рублей, не шутка)!

На пекинских форумах люди возмущаются: "Надо спросить у нашего любимого вице-мэра: когда он задорого продает землю девелоперам, он думает о том, что нужно ещё будет построить парковку для народа? Почему мы должны за это платить?!"

Другой пользователь тоже негодует: "Эти чиновники себе место уже купили? А то умные такие, "пусть покупают", сами-то, небось, на бесплатной корыто ставят?"

"У них в голове только поборы, только поборы с простых людей! Нет чтобы обеспечить всех бесплатными парковками! Задолбали!"

"Ну ничего, взяточку дадим – нам бумажечку нарисуют!"


В общем, люди недовольны: "Все, посоны, вешаем на машинки номера провинции Хэбэй и каждую неделю делаем себе пропуск в Пекинчег!"

Вообще, пекинские власти ничего нового не придумали. Например, в Японии нельзя просто скопить денег и купить машину. Чтобы купить личный автомобиль, японцу придется доказать, что он в состоянии будет им пользоваться, не причиняя неудобств окружающим.

Поэтому одно из основных требований – наличие личного парковочного места, расположенного в радиусе не более 2-х км от дома. Парковочное место часто арендуют. Стоит это примерно как однокомнатная квартирка в том же районе (около 500 долларов). Японцы к этому требованию относятся с большим пониманием, один мой знакомый японец даже считает, что продавать машину без парковочного места – это как продавать оружие без лицензии (здесь логическая связь может быть неочевидна для неяпонца).

Важно не только наличие парковочного места, но и его размер. Когда вы подаете документы в полицию, вам надо предоставить чертеж вашей парковки. Полицейский может не разрешить купить вам новенький внедорожник, если посчитает, что ваша парковка слишком мала для него. Подробнее о владении автомобилем в Японии читайте здесь.

Вы только вдумайтесь:

"Чтобы купить личный автомобиль, вам придется доказать, что вы в состоянии будет им пользоваться, не причиняя неудобств окружающим."

Я с этим правилом согласен. Совершенно непонятно, почему, если человек покупает себе машину, ему общество должно бесплатно выдать кусок земли для парковки, да еще поближе к дому, на газончике. Хочешь купить машину? Сначала купи парковочное место!

Почему эвакуаторы нарушают правила?

Часто вижу, как дептрансовские эвакуаторы нарушают правила. Вот, только вчера снял парковку на тротуаре. Чем была вызвана необходимость стоять на…Далее... )


Часто вижу, как дептрансовские эвакуаторы нарушают правила. Вот, только вчера снял парковку на тротуаре. Чем была вызвана необходимость стоять на тротуаре, непонятно. Слева было свободное место, но водителю было просто лень делать лишний маневр. Проще залететь на тротуар, предварительно посигналив, чтобы прохожие разбежались.



Написал обращение в ГИБДД на водителя.

Может быть, я чего-то не знаю, и водителям эвакуаторов разрешили парковаться как попало? Может быть, у них какие-то особые права? Или их за это не наказывают и не штрафуют?

На всякий случай. Если увидели, что эвакуатор нарушает правила парковки, звоните +7 (495) 539-54-54 или на короткий номер с мобильного: 3210. Это единый справочно-информационный центр транспортного комплекса Правительства Москвы. Оставляйте жалобу. Также не ленитесь отправлять фотографию и жалобу на сайт ГИБДД.

Мудаков надо воспитывать.

Две идеи

Очень не хватает двух приложений на смартфоне. Надеюсь, кто-то реализует это в ближайшее время. А может быть, уже реализовал, а я просто не знаю? Умный будильник.Современный смартфон напичкан множеством датчиков. Он в состоянии определить, когда человек встал с кровати и пошел, например, в ванную. Умный будильник должен отключаться только тогда, когда его хозяин покинул спальню. Хорошая функция для тех, кто боится проспать. Я иногда ставлю себе десяток будильников через каждые 5 минут, так как первые могу отключить и продолжить спать дальше. На пятом точно просыпаюсь. Умный будильник помог бы мне гарантировано проснуться. Хотя… остается риск завалиться спать в гостиной ;) Умная…Далее... )
Очень не хватает двух приложений на смартфоне. Надеюсь, кто-то реализует это в ближайшее время. А может быть, уже реализовал, а я просто не знаю?

Умный будильник.

Современный смартфон напичкан множеством датчиков. Он в состоянии определить, когда человек встал с кровати и пошел, например, в ванную. Умный будильник должен отключаться только тогда, когда его хозяин покинул спальню. Хорошая функция для тех, кто боится проспать. Я иногда ставлю себе десяток будильников через каждые 5 минут, так как первые могу отключить и продолжить спать дальше. На пятом точно просыпаюсь. Умный будильник помог бы мне гарантировано проснуться. Хотя… остается риск завалиться спать в гостиной ;)


Умная парковка

Актуально для Москвы и других городов, где есть система платной парковки, которую можно оплачивать через смартфон. Все думают о том, как сделать оплату парковки удобной, а я предлагаю подумать, как сделать удобным завершение оплаты. Дело в том, что многие водители, уезжая с парковки, забывают завершить ее и забрать оставшиеся деньги.

Для тех, кто не в курсе, объясню. Оплатить парковку можно только на час. Если даже вам надо припарковаться на 20 минут, минимальный платеж - это один час. Но есть возможность вернуть неиспользованные деньги: для этого, когда вы уезжаете, надо нажать в приложении кнопку завершения парковки.

В общем, с этой кнопкой завершения и случаются проблемы. Что надо сделать? Смартфон по GPS определяет, что вы уезжаете с места парковки, и раздается сигнал с предложением остановить время и вернуть часть денег на ваш счет. Сейчас для Москвы есть неплохое предложение от Яндекса. Надеюсь, ребята из Яндекса добавят эту полезную функцию в свою программу ;)

Вот так.

В комментариях расскажите, каких приложений не хватает вам.

Парковаться на газонах станет дороже

Мосгордума 13 мая приняла закон, который увеличил штрафы за парковку на газонах до 5 тыс. рублей. Штраф вырос незначительно: раньше его размер…Далее... )


Мосгордума 13 мая приняла закон, который увеличил штрафы за парковку на газонах до 5 тыс. рублей. Штраф вырос незначительно: раньше его размер составлял от 4 до 4,5 тыс. рублей. Но это не главное изменение. Главное, что теперь штрафовать нарушителей будет проще.

Должностные лица за нарушение по-прежнему должны будут платить 30 тыс. рублей, юридические – 300 тыс. рублей. Не забывайте об этом, когда видите, что на газоне припаркована машина МВД, ФСО, ФСБ, Газпрома, РЖД и так далее. Если портят газон – пусть пополняют городской бюджет. Кстати, если должностное или юридическое лицо не восстановит повреждённый газон, ему придётся заплатить от 40 тыс. до 50 тыс. рублей и от 50 тыс. до 100 тыс. рублей соответственно.

Нарушителей можно будет наказывать, используя в качестве доказательств данные с камер видеонаблюдения. Фиксировать нарушения будет ОАТИ – Объединение административно-технических инспекций. Недавно инспекторам ещё пообещали выдать планшеты. Скоро они смогут прикреплять фотографию нарушения к административному протоколу, который можно будет заполнить онлайн. То есть, если раньше привлечь на парковку на газоне было очень сложно, то теперь ситуация должна измениться.

Read moreСвернуть )

Жлоб — находка для шпиона!

Прислали мне интересную фотографию. Дело было в Москве, на Бауманской улице недалеко от здания Следственного Комитета. Один из сотрудников решил…Далее... )
Прислали мне интересную фотографию. Дело было в Москве, на Бауманской улице недалеко от здания Следственного Комитета. Один из сотрудников решил сэкономить на парковке...


Чем это все закончилось?Свернуть )

Санкт-Петербург – лучший город в России

-=У этого поста есть спонсор=- Настало время рассказать вам про Санкт-Петербург, лучший город в России после Москвы. Единственный по-настоящему…Далее... )
-=У этого поста есть спонсор=-



Настало время рассказать вам про Санкт-Петербург, лучший город в России после Москвы. Единственный по-настоящему европейский город, с хорошими кафе, велосипедами и потрясающей архитектурой. Забавно, что Питер любят даже те, кто там ни разу не был. Санкт-Петербург – он как воспоминания из маминого детства. Вы этого не застали, но точно знаете, что там и булочки вкуснее, и воздух чище, и мороженое то самое. Ни с одним другим российским городом такого не бывает. Москву вот по умолчанию недолюбливают, а Питер, наоборот, обожают. А если уж вы до Петербурга доехали, то точно не разочаруетесь. Обожаю этот город. Если Москву по пророчеству Сергея Шнурова все же сожгут, то перееду жить в Санкт-Петербург.

Перед отъездом в Китай мне удалось немного погулять по северной столице. Сегодня расскажу вам про успехи петербургского отделения "Городских проектов" и покажу, как город переживает эту холодную весну.

А в конце я расскажу вам, как экономить во время путешествий. Информация полезная, мне уже много раз помогала.
Read moreСвернуть )

Двор без машин

Гуляю по Казани и вдруг вижу необычную табличку на воротах одного их дворов:«Двор без машин»!Офигеть. Я бы меньше удивился табличке «Регистрация…Далее... )

Гуляю по Казани и вдруг вижу необычную табличку на воротах одного их дворов:
«Двор без машин»!

Офигеть. Я бы меньше удивился табличке «Регистрация однополых браков» или «Широкий выбор марихуаны и оружия». А тут сразу «Двор без машин». Сколько раз я ни пытался в своем блоге поднять обсуждение этого вопроса, мне со всех сторон все говорили: «Да ты с ума сошел! В России это невозможно! У нас национальная черта – ставить свою повозку под окном!» Пока мы в блогах обсуждаем, в Казани делают. Оказывается, это не первый дом, где жители решили, что во дворе машин быть не должно.
Read moreСвернуть )

Никогда такого не было, и вот опять!

Сегодня в очередной раз на Бульварном кольце встали трамваи. Полчаса 5 трамваев стояли, потому что какой-то мудак пошел перекусить в ближайшее…Далее... )


Сегодня в очередной раз на Бульварном кольце встали трамваи. Полчаса 5 трамваев стояли, потому что какой-то мудак пошел перекусить в ближайшее кафе. Знаете, у некоторых людей "голова нужна, чтобы в нее есть". Так что жопа золотистой "Тойоты" в285оа36 перегородила путь трамваям.

Случается тут такое почти каждый день. К сожалению, действующее законодательство очень лояльно к мудакам. Мосгортранс теперь может подать на водителя в суд и взыскать неустойку за простой трамваев. За 30 минут это около 50 000 рублей.

Read moreСвернуть )

Зачем?

Пришло письмо сегодня:"Добрый день!На фото легко предсказуемый результат демонтажа столбиков на тротуаре у детской площадки по адресу: г.Москва, 3-й…Далее... )
Пришло письмо сегодня:

"Добрый день!

На фото легко предсказуемый результат демонтажа столбиков на тротуаре у детской площадки по адресу: г.Москва, 3-й Зачатьевский пер., вл. 4-10.

С уважением,
В. Чистопрудов"


Было:


Стало:

Автор фото: В. Чистопрудов

Как думаете, зачем все же убрали столбики с тротуаров Москвы? Стало ли лучше? Может быть, их подарили другому городу? Как теперь тротуары защищать от неправильной парковки?

Твое парковочное место за окном

Проблема парковки во дворах знакома каждому москвичу. Особенно остро она ощущается в советских панельных микрорайонах, где в конце прошлого века…Далее... )
Проблема парковки во дворах знакома каждому москвичу. Особенно остро она ощущается в советских панельных микрорайонах, где в конце прошлого века понастроили многоэтажных домов и совсем не подумали о том, что почти в каждой семье будет по машине. Сегодня мы имеем полностью заставленные машинами дворы, где не осталось места для газонов, детских и спортивных площадок. Каждый день автовладельцы сражаются за место для своей машины.

Как решить проблему? К панельной многоэтажке подземный гараж не построить. Можно строить отдельностоящие паркинги. Но и у них есть недостатки. Во-первых, это дорого. Во-вторых, не всегда есть место вблизи жилых домов, а долго идти от парковки до дома люди не хотят.

Этой весной начинается необычный эксперимент. Власти Москвы придумали неожиданное решение проблемы парковок во дворах. Они решили учесть опыт японских и европейских городов и начать установку полуавтоматических башенных парковок на многоэтажках столицы.



Система, которую было решено для начала опробовать на жилом доме советской серии И-700А, сочетает в себе лучшие качества лифтовой и карусельной парковок башенного типа. Дома такой серии самые популярные в Москве, так что выбор тут не случаен. Это опытный образец, но он уже работает в районе Печатники. Хозяева автомобилей довольны. Теперь каждый автовладелец получил возможность ставить машину под своим окном!

Теперь машиной можно любоваться, её можно потрогать, можно показать машину друзьям. Ну и самое главное, теперь вы можете не бояться, что машину угонят или как-то повредят ночью. Это особенно актуально в кризис, когда многие москвичи начали жаловаться, что хулиганы воруют колеса и дворники по ночам! Если ваши бабушки раньше вывешивали за окна авоськи с продуктами, потому что не хватало места в холодильнике, то вы теперь можете спокойно вывесить машину.

Read moreСвернуть )

Прогулка по Москве

Давно что-то не было у нас прогулок по Москве. Если честно, я пребываю в состоянии легкой весенней депрессии. Вид за окном уныл, погода ужасная –…Далее... )


Давно что-то не было у нас прогулок по Москве. Если честно, я пребываю в состоянии легкой весенней депрессии. Вид за окном уныл, погода ужасная – долбаное межсезонье. Даже алкоголь меня не радует больше. Сколько ни пей, а ничего не меняется. Все так же кучи мудаков паркуются на тротуарах, заборы по-прежнему красят в желто-зеленый цвет, мусор, грязь... ничего позитивного.



Такие вот дела. Не знаю, что и делать.

Read moreСвернуть )

Дублин – прогулка после школы

-=Реклама. Пост оплачен=-Вчера я начал рассказывать вам, какие преимущества есть у студентов школы Каплан в Дублине, приезжающих учить английский…Далее... )
-=Реклама. Пост оплачен=-



Вчера я начал рассказывать вам, какие преимущества есть у студентов школы Каплан в Дублине, приезжающих учить английский именно сюда.

Что происходит со студентами по приезде? Для начала – вступительный тест и распределение в классы с максимальным разнообразием национальностей, чтобы ученики как можно больше общались именно на английском. Преподаватели мотивируют студентов говорить свободно и не бояться делать ошибки: так у них больше шансов стать уверенными собеседниками, в том числе и за пределами школы.

Чтобы перейти на следующий уровень знания языка, нужно упорно заниматься около двух месяцев. Но прогресс почувствуется и за несколько недель.

Меня спрашивали про метод – в Kaplan International English делают упор на развитие языковых навыков через коммуникацию. Выучил новое правило грамматики? Тут же начинай применять его. Учебники разработаны специально для студентов Kaplan. Хотите увидеть, как проходят уроки – вам на страницу про методику преподавания K+.

После уроков студентов ждут дополнительные занятия по различным темам – от составления презентации на английском до обсуждения новинок искусства. Кроме того, в дублинской школе есть CV-club, членам которого помогают правильно составлять резюме для устройства на работу. Очень пригодится тем, кто собирается в Дублине не только учиться, но и подрабатывать: это позволяет студенческая виза, которую выдаёт Ирландия.

Другой способ улучшить язык – чаще участвовать в различных школьных мероприятиях или общаться с местными жителями. Один из главных плюсов обучения английскому в Дублине – именно погружение в языковую среду. Школа Каплан находится в центре ирландской столицы, в районе Темпл Бар, и даже обычная прогулка означает дополнительную возможность попрактиковать свой английский. Итак, отправляемся исследовать город.

Read moreСвернуть )

Разговоры о парковке

Забавная дискуссия началась в Омске. Если помните, в городе решили реконструировать главную улицу. Сейчас улица выглядит вот так:Старая торговая…Далее... )
Забавная дискуссия началась в Омске. Если помните, в городе решили реконструировать главную улицу. Сейчас улица выглядит вот так:


Старая торговая улица, вся в небольших магазинах и кафе. Ее бы вообще пешеходной сделать, ну да ладно. После реконструкции захотели урезать тротуары и сделать парковки вдоль обочин! К счастью, эту глупость удалось отбить, и сужать тротуары, чтобы разместить десяток парковок, никто не будет. Здесь важно понимать, что протяженность участка улицы, вокруг которого идут споры, всего 300 метров. То есть, нет никакой проблемы припарковаться где-то рядом и дойти до нужного магазина. Но нет... Омские предприниматели, владельцы помещений на этой улице, решили порассуждать, что без парковок улица умрет и в их магазины никто не придет:

Николай Веренич (директор компании-инвестора, кто строит гостиницу):

«Нам необходима стоянка хотя бы на 10 машин, в непосредственной близости от входа в гостиницу. Как иначе существовать гостинице, как сюда будут приезжать гости города? (сейчас парковка в 7-8 метрах от входа) Да, вдоль улицы Партизанской по одной стороне разрешена парковка, но этого явно недостаточно».

«Озвучивалось мнение: если с Ленина убрать машины, убрать парковки, туда пойдет народ. Ничего подобного. Сейчас люди далеко от машин не уходят. Необходимо в непосредственной близости организовать стоянки, и только в этом случае здесь будет какая-то активность, будет возможен семейный отдых»

«В случае если из проекта исключат парковки, довольны будут только хозяева гипермаркетов, а город потеряет очень много – лучшую в городе, красивейшую улицу Ленина. Это будет не живая улица, это будет улица за стеклом»


Владимир Корпан (владелец нескольких помещений по Ленина, 14):

“Лучше Любинского проспекта у нас в городе ничего нет. Сделать улицу удобной, доступной для людей – первоочередная сейчас задача. Сами по себе архитектурные объекты никого не привлекут – люди приходят в музеи, театры, кафе, магазины, рестораны, которые здесь смогут работать нормально только тогда, когда к ним можно будет подъехать”

“Вы у жителей спросите, почему они перестали на Ленина ходить? Потому что неудобно здесь гулять, неудобно бросать машину в одном месте и потом через всю улицу к ней возвращаться”.


Сергей Жавнер (является совладельцем помещений на Ленина, 10):

«Вот напротив драмтеатра сейчас есть парковочный карман, а затем до самого памятника Ленину нет ничего. А там старые спиленные тополя, и можно бы продолжить парковочный карман, пространство позволяет. <...> Если вокруг Любинского проспекта все улочки, все примыкающие площадки эффективно использовать, проблема, возможно, хоть как-то будет решаться. <...> Никто не говорит, что всю территорию надо заставить машинами. Но давайте в каждом месте аккуратно выделим какие-то островки для парковки, где-то не обязательно одновременно с обеих сторон улицы»


Иван Шиманов:

“Без парковочных мест этот проект не имеет смысла, это просто разукрашка фасадов останется, вот и все. Сделают красивые тротуары и клумбы, а на них люди будут по-прежнему парковаться. В районе площади Дзержинского паркуются сейчас на тротуарах, плитка кое-где уже продавлена. При этом рядом огромные клумбы, вот кому они нужны?”


Сергей Жериков:

“Те, кто против парковок, не хотят, чтобы улица Ленина развивалась.”

Ну, и так далее. Общий смысл всех воплей один - дайте нам немедленно парковку прямо под дверью наших магазинов-ресторанов, иначе к нам никто не придет.

С похожей ситуации мы в свое время столкнулись в Москве, когда убирали парковку с тротуаров на Тверской. Тогда тоже подняли жуткий вой, мол, а как же люди будут приезжать в магазины! Никто пешком не будет ходить, все же такие охреневшие короли жизни, не барское это дело, на тротуаре с простолюдинами толпиться.

Читать дальше...Свернуть )

Уютный московский дворик



Дворик в центре Москвы. Офисный планктон прячется во дворе от платных парковок (на метро ведь западло на работу ездить, а на оплату парковок денег нет). Предлагаю вам спрогнозировать, что будут делать жильцы, в случае пожара?


Дворик в центре Москвы. Офисный планктон прячется во дворе от платных парковок (на метро ведь западло на работу ездить, а на оплату парковок денег нет). Предлагаю вам спрогнозировать, что будут делать жильцы, в случае пожара?

Лондон, день 2. Небесные сады и Котский

У нас тут в Лондоне прекрасная погода, светит солнышко, поют птички, белки выпрашивают орехи. Лондон прекрасный город, хотя с новыми ценами гулять…Далее... )


У нас тут в Лондоне прекрасная погода, светит солнышко, поют птички, белки выпрашивают орехи. Лондон прекрасный город, хотя с новыми ценами гулять по нему стало накладно. За 1 фунт сейчас дают 100 рублей. А это значит, что литр бензина здесь стоит 111 рублей, денек покататься на метро и автобусе 700 рублей, любой поход в недорогой ресторан обойдется вам 3-5 тысяч, а хороший стейк уже 7-10 тысяч рублей. Такие дела, такие времена.

Read moreСвернуть )

Хороший Новороссийск

Сегодня — хороший Новороссийск. В целом город мне понравился, наверное, из-за моря и рельефа. Вообще люблю прибрежные города, обожаю большие порты…Далее... )

Сегодня — хороший Новороссийск. В целом город мне понравился, наверное, из-за моря и рельефа. Вообще люблю прибрежные города, обожаю большие порты и корабли. В этом смысле Новороссийск мог бы быть идеальным городом для меня, если бы не недостатки, которые я описывал в прошлом посте. Но и с недостатками Новороссийск остается приятным городом, в который можно съездить на выходные погулять.

Read moreСвернуть )

Плохой Новороссийск

Ура! Сегодня плохой Новороссийск! Как же я рад, что после вылизанного Геленджика и ванильного Пскова мне попался нормальный город, где есть и…Далее... )


Ура! Сегодня плохой Новороссийск! Как же я рад, что после вылизанного Геленджика и ванильного Пскова мне попался нормальный город, где есть и плохое и хорошее! Новороссийску одно удовольствие косточки перемывать. Тут все на виду, не надо выискивать и думать «а что же хорошего сказать про этот город?»

Помимо банальных для большинства российских городов проблем с парковкой, мусором, благоустройством и дорогами, в Новороссийске есть свои, уникальные проблемы. Например, экология. С ней в Новороссийске все не очень хорошо. На небольшой город приходится много заводов, особенно цементных. Они постоянно выбрасывают в воздух тонны пыли, и в результате в восточных районах часто пахнет цементом, белой пылью бывают покрыты дороги и деревья. Каждый день в порт приезжают десятки грузовых машин, улицы постоянно перегружены, а ещё новороссийские очистные и канализационные сооружения изношены и требуют ремонта. Новороссийск даже называют
одним из самых экологически неблагополучных городов России.



Жить в Новороссийске не очень комфортно. В городе большие проблемы с водоснабжением. Кризис начался два года назад, когда из-за засухи обмельчало Неберджаевское водохранилище. С тех пор вода подается не круглосуточно, а по графику: 6-9 утра и 18-21 вечера, однако жители пишут, что даже он не всегда соблюдается. "воду могут дать в 7 часов и в 8.30 выключить. Невозможно ничего планировать! но зато стали гнать воздух по трубам!!! в результате воды нет, но расход воды больше!!!!". Иногда горячая идет, а холодная - нет, и наоборот. Жители вынуждены запасаться водой заранее. Напор воды слабый, так что жителям верхних этажей приходится хуже всего. Просто вода из крана в любое время суток - несбыточная мечта для большинства местных жителей.

Read moreСвернуть )

Плохой Псков

Вчера я написал, что был в восторге от Пскова. Это правда, город мне очень понравился. Но я не мог не заглянуть на кухню, чтобы проверить, все ли…Далее... )


Вчера я написал, что был в восторге от Пскова. Это правда, город мне очень понравился. Но я не мог не заглянуть на кухню, чтобы проверить, все ли так хорошо в Пскове, как кажется на первый взгляд. Это сравнение тут не случайно. Власти многих городов считают, что надо в первую очередь приводить в порядок центр города, и трассу, по которой может проехать президент или важные гости. Мол, фасадик подкрасили и ладно. Гостям пустим пыль в глаза, а сами как-нибудь разберемся. Возвращаясь к аналогии с рестораном, мы имеем красивый обеденный зал, дорогую посуду, вежливых официантов, а на кухне крысы, тараканы, просроченные продукты и больной повар. Порядок должен быть везде, а не только в местах, которые показывают туристам. Лучше всего оценить состояние города - это проехаться по нетуристическим местам - городским окраинам, спальным районам, свернуть в переулок с главной улицы, зайти в гости к местным жителям.

Здесь Псков, к сожалению, неприятно удивляет типичными российскими проблемами - нечищенные разбитые дороги, отсутствие элементарной инфраструктуры для жителей, дурость и распиздяйство. Особенно грустно было смотреть на новые районы. Интересно, когда городские власти строят новые районы без какой-либо инфраструктуры, они задумываются о том, какие люди там буду жить? Каких детей воспитают эти люди? Вот все эти бараки, где из развлечений только телевизор и вино-водочный - это зачем? Может быть где-то есть тайная методичка по производству электората Единой России? И эту методичку рассылают мэрам российских городов по которой они потом управляют городом?

Смотрите сами на плохой Псков.

Read moreСвернуть )

Плохая Махачкала

Махачкала - это грязный и неухоженный город, который очень не любят местные жители. Я думаю, этот пост прочитает много людей, кто раньше не следил…Далее... )


Махачкала - это грязный и неухоженный город, который очень не любят местные жители.

Я думаю, этот пост прочитает много людей, кто раньше не следил а моим блогом. Специально для них я в очередной раз должен пояснить некоторые вещи. Я люблю изучать города, я езжу по миру и России и смотрю, как живут люди. Природу я тоже люблю, но это отдельная тема, не имеющая отношения к городу. Отчеты из каждого города я делю на две части - хорошее и плохое. Сегодня пост про плохую Махачкалу, завтра будет пост про хорошую. И еще, перед тем как написать «Да я таких картинок и в Москве наснимаю», прочитайте этот пост, чтобы не выглядеть дураком.

Теперь продолжим про Махачкалу, столицу Дагестана. Пока это один из худших региональных центров в России, где я бывал. Город грязный, разбитый и некрасивый. Во всем городе нет ни одного красивого здания, и это не преувеличение. Полнейшая анархия и беспредел, каждый делает, что хочет. Обычно такие картины я встречал в бедных африканских или азиатских странах, но Махачкала - это Россия.

Многие вещи меня неприятно шокировали. Например, человек, который выкидывает мусор просто через свой забор. Или дикий самострой, когда здания лепят везде, где физически можно что-то построить, когда к своим квартирам пристраивают немыслимые конструкции. Про поведение водителей на дорогах я вообще молчу, это еще один показатель того, как жители относятся к окружающим. Нет никакого уважения ни к кому.

На словах тебе рассказывают, что здесь, на Кавказе, уважают стариков, любят детей и заботятся о женщинах. Я не увидел в Махачкале ни одной детской площадки. Зато увидел дороги, по которым невозможно пройти, открытые люки, разбитые тротуары или вообще их отсутствие. В Махачкале нет общественного транспорта — есть убогие разваливающиеся маршрутки, которые устраивают гонки на трассе и ездят непонятно как. В Махачкале я не увидел ни одного ухоженного двора. Это все, что окружает женщин, детей и стариков, тех кто не может купить себе ладу Приора или Порш Кайен, чтобы скрыться от города за тонированным стеклом.

При этом многие из тех, с кем я общался, все это понимают. Все винят власть, мол, чиновники у них ничего не делают, деньги все воруют, и вообще до людей дела нет. Хорошо, допустим так случилось, что с властью не повезло. Но кто мешает перестать выкидывать мусор из окон? В Махачкале все знают, что дворы не убирают, так зачем гадить во дворах и ждать чуда? Я знаю массу случаев, когда люди сами собирались и строили у себя во дворе детские площадки, если власти не могли это сделать (пример из Москвы). В каждом городе люди стараются как-то благоустроить свой двор. Да, выглядит это зачастую странно, мы потом смеемся над поделками из старых автомобильных покрышек и детских игрушек. Но это лучше, чем помойка под окнами. Власть в Махачкале такая же, как и люди, все живут по одним правилам. Нельзя делать у себя в квартире пристройку в 20 квадратных метров на сваях, а потом возмущаться, что чиновники воруют.

Нельзя сказать, что махачкалинцы свиньи. На улице я не встретил ни одного человека в грязной одежде. Все очень ухоженные, следят за собой. Разбогатев, махакалинцы строят себе роскошные дома, сажают у себя за забором удивительной красоты сады. Люди покупают дорогие машины и регулярно их моют. В Махачкале есть хорошие рестораны с отличными интерьерами, где все очень чисто, вкусно, прямо сказка. Но за дверью сказочного ресторана будет насрано, а за забором дворца будет разбитая дорога. Не потому, что власть какая-то неправильная. А потому, что людям насрать на свой город. Они не воспринимают его своим. "Свое" заканчивается за порогом своего дома, а дальше начинается "чужое". Своим все, чужим ничего.

Я специально поискал в интернете и СМИ, и не нашел в Махачкале ни одной общественной организации, которая пыталась бы сделать город лучше, чище и удобнее. При этом есть такие организации как «Дагестанское региональное движение «Сталин» и «Дагестанская региональная общественная организация «Поддержка курса президента РД». Хоть кто-нибудь начал бы что-то делать, чтобы привести дворы, улицы и пляжи в порядок, чтобы по городу старики, женщины и дети могли спокойно ходить, не боясь утонуть в луже или сломать ноги. Чтобы было не стыдно пригласить в своей регион туристов. (Я нашел несколько примеров, когда люди собирались и убирали мусор, но это не системный подход) При том, что на Кавказе люди легко мобилизуются, если чувствуют, что кто-то не прав. Вот 3 дня назад из Махачкалы в Симферополь стартовал автопробег в поддержку возрождения духовно-нравственных ценностей.

Сейчас в Махачкале просто нет общественного запроса на чистые улицы, на порядок и верховенство закона. Всем удобно жить, как они живут. Просто такой образ жизни. Я уверен, если завтра дагестанцы проснутся, посмотрят в окно и воскликнут: «А что это у нас тут так насрано? А кто это сделал?» Через месяц будет чистота. Но мусор это же только начало. Наведя порядок на улице, придется сносить весь самострой. И большие торговые здания, и нелегальные жилые дома, и простройки к квартирам. Дальше придется наводить порядок с торговлей и бизнесом, постепенно переводить его в легальное поле, платить налоги. Вскоре придется разогнать мафию маршруточников и нелегальные такси, и в городе появится нормальный удобный общественный транспорт. А дальше взятки перестанут брать и нельзя будет покупать аттестаты и нарушать закон. Даже сидя в Москве, мне страшно представить, что произойдет с человеком, который захочет навести в Махачкале порядок. Но ничего, когда-нибудь мужик с яйцами придет в Махачкалу и порядок наведет. А пока смотрите на очень плохую Махачкалу.

Read moreСвернуть )

Зачем жаловаться?



Какой-то мудак решил, что он самый умный и его корыто непременно должно стоять на тротуаре. Александр сначала сфотографировал мудака, потом написал жалобу на сайте ГИБДД, вскоре мудака оштрафовали.



Хорошая история. Не проходите мимо.


Какой-то мудак решил, что он самый умный и его корыто непременно должно стоять на тротуаре. Александр сначала сфотографировал мудака, потом написал жалобу на сайте ГИБДД, вскоре мудака оштрафовали.



Хорошая история. Не проходите мимо.

Собаки-парковщики

Смотрю, моя шутка про собак-парковщиков хорошо зашла:



Для тех, кто все пропустил:
Дептранс спустит на нарушителей собак
А была ли собака?
Смотрю, моя шутка про собак-парковщиков хорошо зашла:



Для тех, кто все пропустил:
Дептранс спустит на нарушителей собак
А была ли собака?

Сидней, Австралия, часть 3

Путевые заметки, день 3 Ну что, поймали меня русские эмигранты и спросили за все посты, что я написал. Впредь буду осторожнее. Теперь я должен…Далее... )
Путевые заметки, день 3



Ну что, поймали меня русские эмигранты и спросили за все посты, что я написал. Впредь буду осторожнее. Теперь я должен сделать важное заявление:

В Сиднее все хорошо, один из лучших городов на Земле. Общественный транспорт в городе просто шикарный, особенно поезда. А какие тут автобусы?! О, просто сказка, а не автобусы… Если бы в раю была бы автобусная система, то такая, как в Сиднее. Но самое крутое - это трехэтажная эстакада вдоль залива, вообще кайф! Конец важного заявления (меня заставили).

Зачем люди едут в Австралию? Чтобы обнять коалу. Сегодня я расскажу как и где это лучше сделать в Сиднее.

Read moreСвернуть )

Новая зона

С сегодняшнего дня в Москве расширяется зона платной парковки. Добавляется 17 районов, это практически все улицы в пределах Третьего транспортного.…Далее... )
С сегодняшнего дня в Москве расширяется зона платной парковки. Добавляется 17 районов, это практически все улицы в пределах Третьего транспортного. Бесплатной останется только несколько районов: за парковку платить не надо в районе станций метро «Достоевская», «Тульская», а также на юго-востоке между Садовым кольцом и ТТК.

Многих водителей ждет сюрприз. Оказывается, не все в курсе, что теперь парковка в их районе стала платной. Городские проекты провели исследование и выяснили, готовы ли москвичи к нововведениям.



Надеюсь, 15% автомобилистов, которые ничего не знают о новой зоне платной парковки, быстро сориентируются и не попадут на штрафы. Интересно, кстати, если ты уехал в середине декабря в отпуск, потом возвращаешься, а у тебя под окном платная парковка и куча штрафов. Как быть?

Читать дальше...Свернуть )

Плохая Варшава

Сегодня плохая Варшава.В Варшаве я уже был до этого несколько раз. Каждый раз город, да и в целом страна, на меня производили депрессивное…Далее... )


Сегодня плохая Варшава.

В Варшаве я уже был до этого несколько раз. Каждый раз город, да и в целом страна, на меня производили депрессивное впечатление. Однажды я даже придумал туристический лозунг для польской столицы: "Варшава - лучшее место для самоубийства!" На самом деле никаких аномалий с самоубийствами нет ни в Варшаве, ни в Польше в целом. Может быть я просто каждый раз приезжаю сюда в неудачное время. Но мысли в Польше посещают меня самые мрачные. Варшава очень странный город. Такое впечатление, что на машине времени переносишься в 90-е годы.

Что же самое плохое в Варшаве? Самое плохое, как и во всей Польше - еда. Вы заметили, что нигде в мире не существует ресторанов польской кухни, кроме как в Польше? Это не случайно. Поляки совершенно не умеют готовить. Зашел в один из ресторанов, который рекомендовали читатели - уровень еды, как в заводской столовой. Изучил разные сайты, обошел еще 3 якобы лучших ресторана польской кухни в городе - везде очень невкусная еда. В других городах аналогичная картина. Польской кухни не существует. Очень хорошо готовят венгры, чехи, украинцы... но только не поляки.

Читать далее…Свернуть )

Прогулка по хорошему Санкт-Петербургу

Вчера ездили открывать в Петербурге отделение Городских проектов. Сегодня Кац спрашивает меня: "Когда будут посты про хороший/плохой Питер?" Вот…Далее... )


Вчера ездили открывать в Петербурге отделение Городских проектов. Сегодня Кац спрашивает меня: "Когда будут посты про хороший/плохой Питер?" Вот так вопрос. Не понятно, будут ли они вообще. Это же надо минимум на месяц переехать, посмотреть, пожить, разобраться. Я всю жизнь в Москве живу, и то никак не соберусь делать про плохую и хорошую Москву. Много раз подходил к теме, но понимал, что недостаточно фактуры. А Питер намного сложнее Москвы в этом плане. И попробуй скажи что-нибудь плохое про Санкт-Петербург, тебя же сразу местные заклюют. Так что, серии плохой/хороший пока не будет. Возможно, в будущем. Зато в северной столице будет полноценный филиал Городских проектов, а значит город станет немного лучше.

Read moreСвернуть )

А была ли собака?

Вчера я написал пост о том, что собаки будут помогать парковочным инспекторам бороться с нечитаемыми номерами. Не будут. Нет никаких…Далее... )


Вчера я написал пост о том, что собаки будут помогать парковочным инспекторам бороться с нечитаемыми номерами. Не будут. Нет никаких собак-парковщиков, я их придумал.

«По мнению Елены Юдиной, специалиста по связям с общественностью ГКУ АМПП, запись в блоге Ильи Варламова является шуточной. Сейчас она вместе с коллегами пытается выяснить мотивы поступка блогера»

Мотив простой. Хотел в очередной раз привлечь внимание людей к злодеям, которые скрывают свои номера, сознательно нарушая закон. Такая вот социальная реклама. Приношу извинения Елене, за то что вчера ее изрядно помучили журналисты.



Номера стыдливо прикрывают только мудаки.

Дептранс спустит на нарушителей собак

В прямом смысле. Со следующего года парковочную полицию в Москве усилят собаками. Сейчас контролем парковки занимаются машины ЦОДД (парконы),…Далее... )


В прямом смысле. Со следующего года парковочную полицию в Москве усилят собаками. Сейчас контролем парковки занимаются машины ЦОДД (парконы), которые ездят и фиксируют все на камеру, а также пешие парковщики, которые фотографируют недоступные для камер парконов номера, а также снимают с номеров бумажки. Теперь появится еще и собаки.

Собаки будут работать по маршрутам следования парконов. Их научили очищать номера автомобилей от посторонних предметов. В этом деле собаки оказались намного эффективнее пеших парковщиков. Самое главное их преимущество - бесконфликтность. В последнее время участились случаи, когда водители с кулаками бросаются на пеших инспекторов, которые фиксируют нарушения. С собакой поспорить не получится, да и возмущаться бесполезно. Кроме того, обученная собака работает быстрее человека.

Собака работает как и паркон, по определенному маршруту. В ее задачи входит снимать бумажки, диски и другой мусор с номеров, чтобы камера паркона могла зафиксировать нарушение. Кстати, собак научили не только снимать бумажки, но и выкидывать их в мусорки.

Отбором и дрессировкой собак для Дептранса занимается Центр кинологического обеспечения МВД. Уже с нового года на самых проблемных улицах будет работать 10 собак. Сейчас в порядке эксперимента 2 собаки работают в районе Чистых прудов.

Read moreСвернуть )

#МоеПарковочноеМесто головного мозга

В последнее время все чаще слышу о дворовых войнах на "мое место". Казалось бы, на дворе 2014 год, но некоторые до сих пор думают, что место во дворе…Далее... )
В последнее время все чаще слышу о дворовых войнах на "мое место". Казалось бы, на дворе 2014 год, но некоторые до сих пор думают, что место во дворе может быть их. Вот яркий пример обострения болезни у пациента:



Мало того, что какой-то мудак захватил во дворе парковку, так он еще и гадит людям, кто посмел встать на его место. Что делать? Звоните в ГИБДД.

Зеленоградский автомобилист, вставший на «чужое» место на парковке, добился эвакуации машины «хозяина» места, который запер его автомобиль.

Неадекватный водитель считает, что я занял лично ее место на парковке у корпуса 618. Стояла так с вечера воскресенья. Позвонил сначала в полицию, они вопрос не решили. Наряд присылали, номер телефона и адрес ее узнали, но звонки она сбрасывала, а дверь не открывала. Написал заявление.

Утром та же картина. Позвонил в ГАИ, прислали экипаж, оформили арест транспортного средства с двумя понятыми и прислали эвакуатор. Теперь хозяйке гарантирована потеря 7 тысяч рублей и экскурсия в Москву. Вывод: нужно сразу звонить в ГАИ. А суть басни такова: «Роя яму другим, задумайся, не попадешь ли ты в нее сам».



Читать дальше...Свернуть )

Защита жопы в Нью-Йорке

Сегодня поговорим про то, как сохранить жопу своего автомобиля в целости и сохранности, если вы живете в Нью-Йорке. В этих краях парковка - ресурс не…Далее... )
Сегодня поговорим про то, как сохранить жопу своего автомобиля в целости и сохранности, если вы живете в Нью-Йорке. В этих краях парковка - ресурс не только очень дорогой, но и жутко дефицитный. Найти свободное место не всегда возможно. А если вы место и нашли, то его размер не всегда подойдет для свободной парковки вашей машины. Что же делать? Расталкивай других и ставь свою машину:



И вот тут каждый житель Нью-Йорка знает, хочешь сохранить свой бампер - защити его!


И вот как это работает... Read moreСвернуть )

Осторожно! Парковка в Москве за 1000 рублей в час...

Хочу предупредить своих читателей, чтобы не попали на большой штраф или эвакуацию. В Москве появились вот такие парковки, где с 31 минуты стоимость…Далее... )
Хочу предупредить своих читателей, чтобы не попали на большой штраф или эвакуацию. В Москве появились вот такие парковки, где с 31 минуты стоимость стоянки составит 1000 рублей


Это парковки для разгрузки грузовиков. Огромная сумма парковки с 31 минуты как раз сделана для того, чтобы на этих местах не парковались надолго, а только останавливались для разгрузки. Эта парковка имеет код 50хх. Будет их 20 в пределах Садового кольца.


А теперь внимание на табличку с грузовиком. Обычные машины с таких парковок будут эвакуироваться, даже в случае оплаты! Будьте внимательны.


Такие парковки уже появились, но про них почти никто не знает. Водители ставят на них свои машины и рискуют найти их уже на штрафстоянке. Тут мы опять возвращаемся к вопросу информирования населения со стороны Дептранса. Хорошее и правильное дело реализуют в тайне от населения, никому ничего не объясняя.

Что бы я сделал на месте Дептранса? Я бы на эти 20 мест на неделю перед вводом нового типа парковки поставил яркие грузовики. На тентах грузовиков крупно бы написал, что через неделю здесь будет введена новая кратковременная парковка для грузовиков, просьба не ставить сюда машины, чтобы вас не оштрафовали. За неделю водители бы узнали о нововведении и не нарвались бы потом на штрафы. Но у нас никто никого не информирует. Так что, расскажите об этом друзьям, спасите их от эвакуации и штрафов.

Прогулка по Нью-Йорку без фотоаппарата

Случилась со мной маленькая неприятность - в Нью-Йорке лишился камеры. Дело было так. В короткие поездки никогда не беру с собой зарядное…Далее... )


Случилась со мной маленькая неприятность - в Нью-Йорке лишился камеры. Дело было так. В короткие поездки никогда не беру с собой зарядное устройство для камеры. Снимаю я на Никон Д4эс, аккумулятора хватает там на 5000 кадров, что более чем достаточно для двухдневной поездки, а вот зарядное устройство у него огромное (примерно половина блока сигарет), и таскать его с собой я не люблю. Первый мой день в НЙ был испорчен дождем. Это был не ливень, а такой мелкий противный дождик, который лил весь день без перерыва. Самая ужасная погода, которая только может быть. Снимать ничего не получалось и в какой-то момент я убрал камеру в рюкзак. Убрал неудачно, на камере включился экранчик LiveView. Подвох я заметил только в 6 утра следующего дня, когда спешил снять рассвет, и обнаружил камеру полностью разряженной. Ужасная подстава. Лучшее утро в Нью-Йорке, потрясающий рассвет, а я без камеры.

Пришлось бегать со своим стареньким Айфоном. Качество у него, конечно, скверное... Даже ухудшатор фотографий не спасает. Но выхода не было, в 6 утра найти запасной аккумулятор или зарядку было невозможно.

Read moreСвернуть )

Прогулка по Москве

Давно у нас не было прогулок. Осенью в Москве ничего особо не происходит, все ждут зиму, снег и метели. Поскорей бы. Не люблю ноябрь, когда уже и…Далее... )


Давно у нас не было прогулок. Осенью в Москве ничего особо не происходит, все ждут зиму, снег и метели. Поскорей бы. Не люблю ноябрь, когда уже и листьев нет на деревьях, а снег все никак не выпадет... Брррр

Read moreСвернуть )

Ловушки для водителей

Что должен делать хороший сотрудник полиции? Предотвращать преступления, или сидеть в кустах, ожидая, когда человек закон нарушит, а потом заводить…Далее... )


Что должен делать хороший сотрудник полиции? Предотвращать преступления, или сидеть в кустах, ожидая, когда человек закон нарушит, а потом заводить на него дело? Конечно, предотвращать, так даже в законе о полиции написано. Это же касается и сотрудников ГИБДД. Хороший гуишник будет стоять около опасного участка и предупреждать водителя, чтобы он сбавил скорость. Плохой будет сидеть в кустах и ждать, когда кто-нибудь нарушит, чтобы выписать ему штраф. Таких в народе вполне заслуженно называют "мусора", "менты поганые" и т.д. Народный гнев понятен, так как запреты и ограничения на дорогах не всегда обоснованы, а в некоторых случаях без юриста вообще сложно разобрать, как проехать и не нарушить правила. Должен ли каждый автомобилист быть юристом? Нет. Зато город должен быть устроен так, чтобы людям было понятно, как вести себя по правилам.

В Москве с этим делом происходят какие-то странные вещи. На улицах как-будто специально появляются ловушки для автомобилистов. Стоит немного расслабиться, не заметить знак или не разобраться в разметке и все - получи штраф, дорогой друг. А еще лучше вообще не найди своей машины и езжай на штрафстоянку.

Смотрите сами...

Read moreСвернуть )

Про паркменов и эвакуаторы

В последнее время история с эвакуаторами набирает обороты. Если раньше были слышны только голоса отдельных недовольных автовладельцев, то теперь…Далее... )
В последнее время история с эвакуаторами набирает обороты. Если раньше были слышны только голоса отдельных недовольных автовладельцев, то теперь подключились уже депутаты Госдумы, которые грозятся чуть ли не отменить эвакуацию вообще. Есть вероятность, что популизм победит здравый смысл и эвакуаторы из Москвы исчезнут.

Я думаю, все, что сейчас происходит, происходит ровно потому, что хорошую идею реализовывали руками, растущими из задницы. Давайте разберемся.


Про эвакуаторы

С одной стороны я поддерживаю идею эвакуации и считаю ее в целом совершенно нормальным наказанием за нарушение правил парковки. Будем считать эвакуацию - высшей мерой для нарушителя правил парковки.

С другой стороны, я вижу, что в Москве куча ловушек, которые словно специально делают, чтобы провоцировать водителей нарушать правила. Демонтируют дорожные столбики, на столбах висят противоречивые знаки, которые не соответствуют разметке. Сама разметка тоже во многих местах совершенно по-идиотски нанесена, и провоцирует водителей нарушать правила. В такой атмосфере я не считаю правильной тотальную эвакуацию всего, что плохо стоит. Знаете, это как со смертной казнью. Пока существует возможность судебной ошибки - высшей меры быть не должно. Пока в городе не будет наведен порядок с разметками, знаками и столбиками, увозить надо только злостных нарушителей.

Вот пример. Человек ставит машину в неположенном месте и закрывает номер, чтобы избежать штрафа. По мне так совершенно нормально его взять и эвакуировать. В данном случае он поставил машину прямо перед светофором, закрыл обзор пешеходного перехода. Это вообще недопустимо. Эталонный нарушитель.


А вот какой-то мудак поставил свою машину прямо в автобусную остановку. Очевидно, что он не мог не понимать, что нарушает правила. Что делаем с ним? Эвакуируем!


Вот некий господин решил припарковать свою машину и заблокировать движение трамваев. Почему бы господину не поехать искать свою машину на штрафстоянку?


То есть, эвакуировать машину можно только если водитель явно нарушает правила, его машина мешает другим участникам дорожного движения.

Все спорные случаи нужно трактовать в пользу водителя. Совершенно нормально увозить машину мудака, который перегородил тротуар и по нему стало не пройти, но трогать водителей, которые попали в ловушку - это свинство.

Еще хорошо бы дать возможность простым людям вызывать эвакуатор. Бывает, что какой-нибудь альтернативно одаренный водитель перегородил выход из подъезда, или запер тебя на парковке. Что делать? Звонишь в ГИБДД, к тебе приезжает зеленый спаситель и увозит злодея.


Паркмен

История вообще дикая, так как в ней нет ни одного нормального участника. Что произошло? Мужик неправильно припарковал свою машину, ее забрал эвакуатор. Дальше по версии мужика он успел запрыгнуть до того, как эвакуатор начал движение. По версии эвакуатора, мужик догнал его уже во время движения. В любом случае встретились два барана и сутки стояли на бревне упершись рогом. Какой-то мелкий конфликт сразу начинают раздувать СМИ, делая из мужика героя. Опять же, совершенно неадекватная реакция со стороны журналистов. Я совершенно не понимаю, что геройского в поступке мужика. Такими темпами ему памятник скоро придется ставить. Совершенно неадекватная реакция эвакуаторщиков, которые сутки не отпускали нарушителя. Почему его сразу не отпустили? Какая-то анекдотичная ситуация. Ну запрыгнул он, ну отдайте машину и идите в суд на него подавайте. Что за цирк развели в центре города?


Блокираторы

Возвращаясь к наказанию за неправильную парковку. Еще раз, эвакуация - это высшая мера наказания за неправильную парковку. Применяться она должна только в случае, если нарушитель своими действиями мешает другим участникам дорожного движения, или повышает аварийность на дороге. Обычным нарушителям можно вешать на колеса блокиратор. Как это делается во многих странах. Зачем эвакуировать машину, которая физически никому не мешает? Применять блокираторы на колеса гораздо эффективнее, быстрее и дешевле. Например, если человек снимает номера с машины, чтобы его не смогли оштрафовать.

Город удобный для дворников?

Поводом к написанию этого поста послужила заметка газеты "Известия", журналисты которой уточнили у мэра Собянина, куда пропадают столбики. На что…Далее... )


Поводом к написанию этого поста послужила заметка газеты "Известия", журналисты которой уточнили у мэра Собянина, куда пропадают столбики. На что мэр Собянин ответил:



Люди, которые со мной знакомы лично, не дадут соврать - мэра Москвы Собянина я очень люблю. Всегда считал, что Москве очень повезло с мэром, а другие города могут теперь Москве только завидовать. Прочитав эту заметку я очень удивился. Может быть в Москве что-то поменялось и столбики действительно больше не нужны? Как говорится, у суда нет оснований не доверять сотруднику полиции а у меня нет оснований не доверять любимому мэру.

И я пошел на улицу...

Read moreСвернуть )

Спасти рядового автомобилиста от московского эвакуатора

Постоянные читатели моего блога знают про мое отношение к мудакам, которые неправильно паркуются, перегораживая своими корытами тротуары. Но сегодня…Далее... )
Постоянные читатели моего блога знают про мое отношение к мудакам, которые неправильно паркуются, перегораживая своими корытами тротуары. Но сегодня я не буду ругать автомобилистов, сегодня я лично спас пять человек от эвакуаторов.



Мы пожинаем плоды самодурства московских властей, которые начали убирать парковочные столбики. Раньше заехать на тротуар было физически невозможно. А даже если и возможно, то водитель понимал - стоит столбик, значит ехать туда нельзя. Столбики чётко разграничивали территорию. Сейчас столбики срезали. Читать далее…Свернуть )

Зачем в Москве убирают столбики?

История с пропажей столбиков получила продолжение. Сергей Собянин подтвердил, что столбики с тротуаров пропадают вполне санкционированно. Их не…Далее... )
История с пропажей столбиков получила продолжение. Сергей Собянин подтвердил, что столбики с тротуаров пропадают вполне санкционированно. Их не воруют инопланетяне, как предполагали некоторые.

"Антипарковочные столбики постепенно планируется повсеместно срезать при благоустройстве территории столицы, поскольку в них больше нет необходимости. Об этом рассказал мэр Москвы Сергей Собянин в среду на встрече с журналистами.

— Раньше не было возможности контролировать парковочное пространство, а теперь есть эвакуаторы и штрафы, — сказал Собянин."


К Собянину мы еще вернемся. Сейчас готовим письмо в защиту столбиков и тротуаров. Пока можете почитать на эту тему господина Каца.

А у меня к вам вопрос. Зачем столбики убирают?
Опрос #1985846 Столбики

Зачем в Москве убирают столбики?

Решили украсть деньги, очередной распил
1124(40.7%)
В них больше нет необходимости, мудрое решение мэрии
97(3.5%)
Это глупость и самодурство отдельных чиновников
945(34.2%)
Личные счеты со столбиками у отдельных чиновников
447(16.2%)
Секретный проект ФСБ, правду нам все равно не скажут
152(5.5%)

Нужно ли защищать тротуары столбиками?

Да, все тротуары
1467(51.8%)
Да, но только тротуары, где неправильно паркуются
1238(43.7%)
Нет, не нужно
125(4.4%)


"Антипарковочные столбики постепенно планируется повсеместно срезать при благоустройстве территории столицы, поскольку в них больше нет необходимости."

Фото: gre4ark

Новый закон против креативного класса

Кого вы представляете, когда слышите выражение "креативный класс"? Максима Каца? Профессора на митинге на Болотной площади? Студентку с наклейкой…Далее... )
Кого вы представляете, когда слышите выражение "креативный класс"? Максима Каца? Профессора на митинге на Болотной площади? Студентку с наклейкой "Навальный" на сумке? Я вот представляю себе несчастного автовладельца, который думает, как ему скрыть номер своей машины, чтобы не платить 60 рублей за парковку.



Чего только не придумает этот представитель креативного класса. Кто-то закрывает номер бумажкой, кто-то перевязывает его георгиевской ленточкой, кто-то стирает краску, кто-то вообще номер переворачивает. Обмануть систему - вот настоящая задача для креативного класса.

Но система сопротивляется. Теперь с 15 ноября этого года по новому КоАП водителей, изменяющих внешний вид номерных знаков своих машин, будут лишать прав на три месяца или штрафовать на 5000 руб. Согласно изменениям в КоАП будет применяться наказание не только к водителям, которые закрывают номерные знаки своих транспортных средств, но и иным образом изменяют их внешний вид. То есть теперь вне закона все рамки-перевертыши, шторки, наклейки и т.д. Случайно облезла с номера краска? Походи 3 месяца пешком, дружок.