Метки: Городская среда

Петропавловск-Камчатский: вымирающий город-парковка

В Петропавловске-Камчатском уже глубоко за полночь, так что все местные спят. А пока они спят, мы можем перемыть им косточки! Пусть икают во сне.…Далее... )


В Петропавловске-Камчатском уже глубоко за полночь, так что все местные спят. А пока они спят, мы можем перемыть им косточки! Пусть икают во сне. Тем более есть за что перемывать!

Ко времени распада СССР в Петропавловске-Камчатском жило 273 тысячи человек. С тех пор город лишился почти 100 тысяч жителей и продолжает вымирать.

Фактически Петропавловск-Камчатский – это одна большая военная база в сочетании с портовой зоной, где на корабли грузят контейнеры и уголь. Видимо, власти и местные жители воспринимают город как побочный эффект всего этого великолепия, поэтому городская среда тут никому не нужна. Жителей Петропавловска-Камчатского объединяет лишь одна мечта: найти место, где можно бросить свою повозку.




Подписаться на канал

Читать дальше...Свернуть )

Посмотрите, что они наделали с Садовым кольцом!

-=Подготовлено в интересах проекта "Моя Улица"=- Раньше Садовое кольцо было идеальным примером принципа "больше дорог – больше пробок".…Далее... )
-=Подготовлено в интересах проекта "Моя Улица"=-


Раньше Садовое кольцо было идеальным примером принципа "больше дорог – больше пробок". Фотографиями пробок на Зубовском бульваре в 14 полос можно было смело пугать зарубежных транспортников и урбанистов, а шутки про сады Садового были обязательным пунктом для гостей города.

Многие расстроятся, но всё это в прошлом: в этом году закончили реконструкцию кольца. Эксперты из социальных сетей уже окрестили результат "кармагеддоном" и "проектом ИГИЛа", но давайте не будем слепо верить кухаркам и мерчендайзерам, а посмотрим на то, что получилось.

Читать дальше...Свернуть )

Право на хранение велосипедов

Совсем скоро наступят холода, и многие из вас решат убрать велосипед до весны… Но вот незадача: убирать-то его некуда! Да, в российских домах мест…Далее... )


Совсем скоро наступят холода, и многие из вас решат убрать велосипед до весны… Но вот незадача: убирать-то его некуда! Да, в российских домах мест для хранения велосипедов совсем не предусмотрено. Если где-то и есть какие-то кладовые, то только в порядке исключения. Поэтому приходится оставлять велосипеды под лестницами и спотыкаться об них каждый раз, когда нужно пробраться к почтовому ящику. А многие вообще тащат велосипеды в квартиры и оставляют их стоять где-нибудь в коридоре или на балконе.

То ли дело в Европе! В этом плане с нее можно смело брать пример. Договаривайтесь с соседями и устраивайте в своих дворах и домах такие же велостоянки!

Читать дальше...Свернуть )

Лайфхак: как отличить Париж от Ярославля

Это центр Парижа. Это центр Лондона. Это центр Амстердама. А это центр Ярославля. А теперь внимание, вопрос: чем наши города отличаются…Далее... )
Это центр Парижа.


Это центр Лондона.


Это центр Амстердама.


А это центр Ярославля.


А теперь внимание, вопрос: чем наши города отличаются от европейских?

Читать дальше...Свернуть )

Альтернативная Россия

Хочу порекомендовать вам очень крутой инстаграм "Старый Новый Город". Его авторы исправляют в фотошопе всякие ошибки и недочёты, которые портят облик российских городов. Они наглядно доказывают, что буквально два-три штриха могут радикально улучшить внешний вид почти любого населённого пункта в России. Некоторые предложения довольно спорные, но тем интереснее! Предлагаю вам посмотреть, как могла бы выглядеть Россия, если бы ошибок в градостроительстве и благоустройстве удалось избежать. (  Читать дальше... Свернуть  )Далее... )
Хочу порекомендовать вам очень крутой инстаграм "Старый Новый Город". Его авторы исправляют в фотошопе всякие ошибки и недочёты, которые портят облик российских городов.

Они наглядно доказывают, что буквально два-три штриха могут радикально улучшить внешний вид почти любого населённого пункта в России. Некоторые предложения довольно спорные, но тем интереснее!

Предлагаю вам посмотреть, как могла бы выглядеть Россия, если бы ошибок в градостроительстве и благоустройстве удалось избежать.

Читать дальше...Свернуть )

Идеальная Швейцария

Швейцарские города — невероятно красивые и удобные. Про многие из них я уже вам рассказывал. И дело тут не только в потрясающих горах и…Далее... )


Швейцарские города — невероятно красивые и удобные. Про многие из них я уже вам рассказывал. И дело тут не только в потрясающих горах и озерах, но и в том, как швейцарцы относятся к своему историческому наследию и благоустраивают городскую среду для местных жителей и туристов. Даже самая маленькая швейцарская деревушка выглядит в десятки раз лучше и красивее любого российского города.

Сегодня покажу вам маленький городок Интерлакен, расположенный практически в самом центре Швейцарии.

Читать дальше...Свернуть )

Случилось чудо! В России сделали идеальный двор!

В выходные ездил в Новую Москву смотреть одну детскую площадку. Взял дочку – она у меня главный эксперт по площадкам, хотел снять ролик. И тут…Далее... )


В выходные ездил в Новую Москву смотреть одну детскую площадку. Взял дочку – она у меня главный эксперт по площадкам, хотел снять ролик. И тут выяснилось, что рядом в жилом комплексе сделали хорошие и правильные дворы:

— полностью пешеходные, без доступа машин;
— да, туда нельзя заехать даже на минуточку;
— да, нельзя заехать во двор, даже если у тебя сумки и 10 детей;
— во дворах посадили сразу взрослые деревья;
— во дворах сделали невероятно крутое благоустройство.

Если бы мне показали фотографии, я бы подумал, что это Финляндия или Германия. Совершенно невозможно представить, что в России кто-то скакнул сразу на 20 лет вперед и сделал не просто хороший двор, а двор, который не стыдно показать миру в 2017 году.

Наслаждайтесь!

Читать дальше...Свернуть )

Это Тула? Это Ярославль? Это Дюссельдорф!

Вы не поверите, но я опять оказался в Дюссельдорфе. Я бы и сам не поверил, более того, я сделал всё, чтобы в нём не оказаться! Но город какой-то…Далее... )


Вы не поверите, но я опять оказался в Дюссельдорфе. Я бы и сам не поверил, более того, я сделал всё, чтобы в нём не оказаться! Но город какой-то очень странный, все дороги сюда ведут! Начнём с того, что в Дюссельдорф есть прямые, удобные, а главное недорогие рейсы из Москвы. В 7:40 вылетаешь из Шереметьево, и в 10 ты уже на месте. Я собирался добраться до голландского Эйндховена и остаться ночевать уже там. Но всё в этот день было против меня: плохая погода, нет машин в прокате, нет удобных поездов... В итоге пришлось вернуться в Дюссельдорф, здесь и заночевать.

Сам город мне ужасно надоел. Я был тут раз 5, обошёл его целиком и даже не представляю, о чём вообще можно писать и что можно здесь снимать. Немного жутковатое чувство, когда ты оказываешься в каком-то месте и понимаешь, что про него ты уже рассказывал. Вот дом стоит –
про него у тебя был пост, вот трамвай – и про трамвайную систему Дюссельдорфа ты тоже писал. Такое впечатление, что ты в компьютерной игре откатился на несколько уровней назад, а там все монстры уже убиты, все сокровища собраны...

А что делать, когда весь мир таким станет? Это же только кажется, что наша планета огромная и её за всю жизнь не изучить, а на самом деле вы даже не представляете, насколько она маленькая и предсказуемая.

Надо выпить немецкого пива...

Читать дальше...Свернуть )

Было хорошо, но только первую ночь

Грустная история о том, как было бы хорошо в Москве, если бы кое-кто не ссал... Сегодня пересечь Тверскую-Ямскую улицу в Москве стало проще: в…Далее... )


Грустная история о том, как было бы хорошо в Москве, если бы кое-кто не ссал...

Сегодня пересечь Тверскую-Ямскую улицу в Москве стало проще: в районе улиц Чаянова-Васильевской поставили светофоры и пустили движение поперёк главной дороги города. Как это часто бывает, легче стало не всем, ведь пешеходам всё так же приходится страдать и спускаться под землю для перехода на другую сторону улицы. Соль в том, что переход здесь был целые сутки, но перед запуском движения его стёрли. В прошлом году аналогичная ситуация была с переходом через Садовое кольцо в районе Кудринской площади. От такого хочется и плакать, и смеяться.

Хочу напомнить, что частично или полностью бессветофорные улицы с подземными переходами и запретом поворотов направо – типичные транспортно-градостроительные ошибки, которые преследуют Москву со времён позднего совка и Лужкова. Попытки очеловечить улицы и сделать их комфортными для всех жителей пока проваливаются.

Читать дальше...Свернуть )

Как покорить Россию

Юрий Окунев мог бы выдвинуть свою кандидатуру на пост президента России и легко обошел бы Путина. Юрий Окунев мог бы стать телеведущим, и рейтинги его передач затмили бы Соловьева и Киселева. Юрий Окунев мог бы без труда получить десяток ученых степеней, стать почетным ректором всех ВУЗов страны. Уверен, захоти Юрий Окунев, и его портрет бы висел в каждом классе любой школы страны от Калининграда до Камчатки. Читатель уже лезет в «Гугл», чтобы выяснить, кто этот великий человек? Кто этот гений мысли? Что он сделал? Просто Юрий Окунев доказал, что жить можно не в говне. Это кажется невероятным! Ведь раньше над проблемой говна под ногами бились лучшие умы страны! Экономисты,…Далее... )
Юрий Окунев мог бы выдвинуть свою кандидатуру на пост президента России и легко обошел бы Путина. Юрий Окунев мог бы стать телеведущим, и рейтинги его передач затмили бы Соловьева и Киселева. Юрий Окунев мог бы без труда получить десяток ученых степеней, стать почетным ректором всех ВУЗов страны. Уверен, захоти Юрий Окунев, и его портрет бы висел в каждом классе любой школы страны от Калининграда до Камчатки.

Читатель уже лезет в «Гугл», чтобы выяснить, кто этот великий человек? Кто этот гений мысли? Что он сделал?

Просто Юрий Окунев доказал, что жить можно не в говне. Это кажется невероятным! Ведь раньше над проблемой говна под ногами бились лучшие умы страны! Экономисты, чиновники, проектировщики годами пытаются изобрести план спасения нас от грязи! Поэты, писатели, художники пытались найти ответ, откуда у нас в стране дураки и почему такие плохие дороги. И ни у кого не получалось. А у Юрия получилось.

КАК ЖЕ ТАК?

Просто Юрий Окунев взял европейские стандарты устройства газонов и навел порядок на отдельно взятой улице Екатеринбурга. Потратил он на это всего 50 тысяч рублей.



Читать дальше...Свернуть )

Решетки ливневой канализации больше не нужны!

Вот вы удивляетесь, чего это у нас в Москве решетки ливневой канализации делают не пойми как, а часто не делают вообще? Просто Москва уже одной…Далее... )


Вот вы удивляетесь, чего это у нас в Москве решетки ливневой канализации делают не пойми как, а часто не делают вообще? Просто Москва уже одной ногой в будущем! В светлом будущем без ливневок и луж! А помогут нам голландцы.

В середине 2015 года на одной из дорог в Амстердаме сделали новое покрытие. До этого улица не справлялась с большим количеством дождевой воды, поэтому ее решено было переделать. В сотрудничестве с водопроводной компанией Waternet инженеры придумали для этой улицы новый экспериментальный способ укладки покрытия, который выводит воду с дороги и тротуаров без помощи ливневой канализации.

Читать дальше...Свернуть )

Можно ли сделать из говна конфетку?

В Калининграде реконструируют хрущёвки на одной из главных улиц города. Получается сказочно, народ в восторге, но у меня сложное отношение к этому…Далее... )


В Калининграде реконструируют хрущёвки на одной из главных улиц города. Получается сказочно, народ в восторге, но у меня сложное отношение к этому всему.

Хрущёвское панельное наследие – это большая беда и боль наших городов. На руинах уничтоженных войной кварталов исторической застройки выросли безликие быстровозводимые коробки. С этой проблемой столкнулись многие города. Что делать?

В мире существует несколько принципиально разных подходов к хрущёвкам.

1. Их можно снести. Именно так собираются сделать в Москве. Что построят на их месте – вопрос другой. Сторонники такого варианта считают, что нет смысла возиться с этими убогими коробками, они давно устарели, и снос – лучшее решение.

2. Современная реконструкция. Так делают в Германии или той же Финляндии. Дома утепляют, меняют в них коммуникации, иногда достраивают новые этажи, иногда, наоборот, снижают этажность.



На выходе получается современное жилье малой кровью. Этот вариант не так выгоден, как первый, зато он сохраняет сложившуюся за десятилетия среду и сообщества.

3. Яркая обёртка. В этом варианте на существующую примитивную коробку надевают нарядный фасад. Так, например, реконструировали панельные дома в Баку или в Грозном. Получается вот так (Грозный):



Или так (Баку):


Сторонники этого варианта смотрят на результат и спрашивают: красиво? Красиво! Было говно – получилась конфетка? Получилась!

Если я сейчас проведу опрос и спрошу, какой вариант реконструкции нравится вам, то, скорее всего, победит третий вариант. Именно третий вариант выбрали в Калининграде – и начали строить.

Читать дальше...Свернуть )

Советское наследие Гданьска и Калининграда

В прошлый раз мы с вами выяснили, во что превратились после войны исторические районы польского Гданьска и нашего Калининграда. Но центр – это…Далее... )


В прошлый раз мы с вами выяснили, во что превратились после войны исторические районы польского Гданьска и нашего Калининграда. Но центр – это всё-таки очень небольшая территория. Другие районы этих городов изменились не меньше. Калининград всего за полвека (или скорее за 30 лет) превратился из типичного постганзейского в типичный советский город, но бич микрорайонного строительства не обошёл стороной и Гданьск. Пройдёт немало времени, прежде чем поляки смогут избавиться от его последствий.

Читать дальше...Свернуть )

Этот пост разозлит поляков

Сегодня с утра я закинул пост про Гданьск на польском языке. Это был хитрый план, чтобы привлечь в мой блог немного польской аудитории... Судя по…Далее... )


Сегодня с утра я закинул пост про Гданьск на польском языке. Это был хитрый план, чтобы привлечь в мой блог немного польской аудитории... Судя по аналитике, все уже в сборе. И мы тут с вами собрались не дифирамбы петь польскому Гданьску, а показать, что скрывается за открыточными видами для туристов. Всё ли хорошо в Гданьске?

Читать дальше...Свернуть )

Сколько этажей будем строить?

Сегодня хочу поговорить с вами про этажность зданий, в которых мы живем. Как вы знаете, массовая жилая застройка в России пытается дотянуться до…Далее... )


Сегодня хочу поговорить с вами про этажность зданий, в которых мы живем. Как вы знаете, массовая жилая застройка в России пытается дотянуться до неба. На окраинах городов растут многоэтажные убогие муравейники, а люди думают, что это нормально. У нас ведь так мало места! Если вы возьмете среднестатистический американский или европейский город, то увидите, что жилые районы будут невысокими, а в США так вообще одноэтажными (это тоже плохо, но это отдельная история). Высотки и небоскребы появляются только в деловых центрах. Это вполне логично, так как надо собрать в одном месте много рабочих мест, и поэтому здания растут вверх. Но для проживания такие районы некомфортны.



Человеческий размер застройки — примерно 7 этажей. Основной критерий — зрительный контакт человека в доме с улицей. Ниже можно, выше нежелательно. Самое интересное, что когда ты пытаешься объяснить, что лучше строить малоэтажное жилье, то тебе начинают показывать картинки Нью-Йорка: «Ахаха, малоэтажное, расскажи это американцам!»

Читать дальше...Свернуть )

Как москвичи сохраняют старинные вывески

Несколько дней назад на Пречистенке открыли замечательную отреставрированную вывеску булочной. Казалось бы, что за повод, сейчас в городе целые…Далее... )


Несколько дней назад на Пречистенке открыли замечательную отреставрированную вывеску булочной. Казалось бы, что за повод, сейчас в городе целые улицы переделываются, фасады перекрашиваются, и с чего вдруг одна вывеска становится новостью? А вот почему: Пречистенка не входит в план «Моя улица». Так с чего вдруг здесь отреставрировали одну единственную вывеску? Дело в том, что мы имеем дело с уникальным городским активизмом. Это уже не первая историческая вывеска, которая восстанавливается не за счет города, а за счет местных жителей и городских активистов на деньги, собираемые простыми горожанами. При этом реставрация проводится официальными реставраторами с негласной поддержкой и согласованием города, но без финансирования.

Яркий пример того, как людям не все равно, в каком городе жить.

Более подробно об этой и нескольких других отреставрированных вывесках читайте под катом.

Читать дальше...Свернуть )

Какими могут быть пешеходные переходы

Да, это все не по ГОСТу, да, это не всегда плюс к безопасности. Да, это нельзя делать повсеместно. Но некоторые перекрестки, в местах где это…Далее... )


Да, это все не по ГОСТу, да, это не всегда плюс к безопасности. Да, это нельзя делать повсеместно. Но некоторые перекрестки, в местах где это позволяет сделать дорожная обстановка, почему бы и нет? Охрененно же! Смотрите мою небольшую коллекцию! Что нравится?


Читать дальше...Свернуть )

Хороший Магадан

Фото: Игорь Чёрный, ИА MagadanMedia Вы часто жалуетесь, что в моём блоге сплошной негатив и что Россию я не люблю. На самом деле это не так, я…Далее... )

Фото: Игорь Чёрный, ИА MagadanMedia

Вы часто жалуетесь, что в моём блоге сплошной негатив и что Россию я не люблю. На самом деле это не так, я уже разбивал эти тезисы десятком аргументов. Я мог бы посоветовать вам ради позитивчика сходить на "Пикабу", или там свежий номер "Вечерней Москвы" изучить, но делать этого я, конечно, не буду – а всё потому что я ценю своих читателей.

Потакая общественному запросу, в пятницу вечером я решил поделиться с вами хорошей новостью! И пришла она откуда не ждали, а именно из Магадана.

Читать дальше...Свернуть )

Новости русских бед: контейнеры-ходоки и земляной вал XXI века

Давно у нас не выходил вестник российского головотяпства и разгильдяйства. Что ж, возрадуйтесь, сегодня у нас свежий номер! Среди жителей…Далее... )


Давно у нас не выходил вестник российского головотяпства и разгильдяйства. Что ж, возрадуйтесь, сегодня у нас свежий номер! Среди жителей российских городов, куда я приезжаю, есть мнение, что зима – самое "неудачное" время. На самом деле это не совсем так. Да, зимой больше грязи, зато летом обнажаются все косяки наших чиновников и коммунальщиков – хоть в лупу разглядывай. Сегодня очень весёлая подборка.

Читать дальше...Свернуть )

Гаишники, которые лезут не в своё дело

Знаете, кто главный противник положительных городских реформ? Гаишник! Почти в каждом российском городе любые попытки навести порядок упираются в…Далее... )


Знаете, кто главный противник положительных городских реформ? Гаишник! Почти в каждом российском городе любые попытки навести порядок упираются в глухую стену из волшебников с полосатыми палочками. Именно гаишники так любят проталкивать везде подземные или надземные переходы. Именно они любят огораживать улицы заборами. Мечта любого гаишника – закатать весь мир в асфальт! И чтобы ещё везде были провокационные знаки и изредка росли кусты, за которыми можно прятаться.

Об эффективности работы ГИБДД можно судить по сводкам о смертях на дорогах. Как я уже говорил, причина тут не только в том, что ведомство не занимается профилактикой нарушений, но и в неверном организации движения. Что касается взимания штрафов, то тут из года в год ничего не меняется. Разводки, подставы, провокации. Неделю назад мой знакомый отдал 5000 рублей прямо под стенами Кремля, случайно не заметив кирпич, который реконструкторы улиц поставили на съезде хрен знает как. Ловушка отличная: сколько таких "лошков" развёл экипаж в самом центре Москвы за ночь?

Но вернёмся к реформам. Я уже много раз писал про Екатеринбург. Там в ГИБДД собрались не просто безответственные жулики, а настоящие вредители!

Читать дальше...Свернуть )

Как улучшить свой двор: 10 непростых шагов

Вы выглядываете в окно, а там пиздец... (  Читать дальше... Свернуть  )Далее... )


Вы выглядываете в окно, а там пиздец...


Читать дальше...Свернуть )

Что не так с благоустроенными улицами Москвы

Долгое время я любил читать и слушать одного журналиста. В своих статьях и передачах он рассказывал об устройстве политической жизни в России,…Далее... )


Долгое время я любил читать и слушать одного журналиста. В своих статьях и передачах он рассказывал об устройстве политической жизни в России, объяснял те или иные процессы. Этот журналист был для меня авторитетом, я слепо верил всему, что он говорил, а говорил он убедительно и много! Я был уверен, что этот человек сидит чуть ли ни в одной из башен Кремля, всех видя, всех слыша, фиксируя все события. Но как-то раз этот журналист решил рассказать своим читателям про блоги и соцсети. И он с таким же умным видом, как в политических расследованиях, начал нести какую-то херню. Я не мог поверить своим ушам. Рассуждения на уровне бабок у подъезда, у которых все либо проститутки, либо наркоманы. Но больше всего меня поразило не то, что человек со знанием дела рассказывал про вещи, в которых ничего не понимает, а то, что много лет я ему доверял, думая, что он хорошо разбирается в вопросе. А теперь получается, что все прошлые его рассуждения могли быть такой же чушью? Этот случай меня многому научил, теперь я скептически отношусь к любой информации.

На днях несколько человек кинуло мне ссылку на материал "Ведомостей" – "Что не так с благоустроенными улицами Москвы". Уважаемая газета решила, как сейчас говорят, хайпануть на актуальной теме реконструкции. Захожу я в статью и понимаю, что писал её в лучшем случае ресторанный критик. Человек явно даже близко не понимает, что к чему...

Можно было бы пройти мимо, но ведь эту статью прочитают тысячи людей. И эти люди будут думать, что читают серьёзное издание "Ведомости", которое наверняка привлекло к освещению подобной темы специалистов.

Ладно, давайте посмотрим, что не так с благоустройством московских улиц и что не так со статьёй "Ведомостей".

Читать дальше...Свернуть )

Прощальная прогулка по Хельсинки

У меня есть правило: во время путешествия надо обрабатывать и выкладывать материал в тот же день, иначе утонешь в нем и ничего не выложишь потом.…Далее... )


У меня есть правило: во время путешествия надо обрабатывать и выкладывать материал в тот же день, иначе утонешь в нем и ничего не выложишь потом. Обычно я этому правилу следую, но иногда ленюсь. Может быть, старость дает о себе знать? Годы уже не те, чтобы приходя с многочасовой прогулки открывать ноутбук и до глубокой ночи разбирать фотографии вместо того, чтобы наслаждаться вином и общением с друзьями? Не знаю… Но вот с Финляндией так и вышло. Почти на месяц затянулась публикация. А впереди еще Калининградская область, Литва и Польша! Лежит по папочкам, а публиковать и писать уже лень…

Сегодня последний пост про Хельсинки. Завтра будет про Магнитогорск, потом, наверное, Калининградская область…

Читать дальше...Свернуть )

Хельсинки: гомопорнография, фасады, двери и туалет

У меня тут по Хельсинки осталось немного фотографий, да каких! Что может быть интереснее деталей? Смотрите! (  Читать дальше... Свернуть…Далее... )


У меня тут по Хельсинки осталось немного фотографий, да каких! Что может быть интереснее деталей? Смотрите!

Читать дальше...Свернуть )

Как сделать города безопасными и спасти тысячи жизней

Подписаться на мой канал Каждый день в России погибает 55 человек. По всей стране – это молодые и пожилые люди, разного достатка. Это почти всегда случайные жертвы чьей-то глупости. В год выходит 20 308 смертей. Но эта цифра давно никого не шокирует. Это в сотни раз больше, чем гибнет людей от терактов или в авиакатастрофах. Но любая авиакатастрофа или, не дай бог, теракт вызывают в обществе шок и ужас. На борьбу с терроризмом мы готовы тратить миллиарды, мы готовы менять законодательство и лишаться различных свобод. Зачем вам тайна переписки? Это небезопасно! Зачем вам выборы губернаторов? Этим могут воспользоваться террористы! Мы безропотно соглашаемся на повышенные меры…Далее... )

Подписаться на мой канал

Каждый день в России погибает 55 человек. По всей стране – это молодые и пожилые люди, разного достатка. Это почти всегда случайные жертвы чьей-то глупости. В год выходит 20 308 смертей. Но эта цифра давно никого не шокирует. Это в сотни раз больше, чем гибнет людей от терактов или в авиакатастрофах. Но любая авиакатастрофа или, не дай бог, теракт вызывают в обществе шок и ужас. На борьбу с терроризмом мы готовы тратить миллиарды, мы готовы менять законодательство и лишаться различных свобод. Зачем вам тайна переписки? Это небезопасно! Зачем вам выборы губернаторов? Этим могут воспользоваться террористы! Мы безропотно соглашаемся на повышенные меры безопасности на транспорте. Да, пусть наш багаж досматривают на входе в аэропорт. Да, мы не будем провозить на борту жидкости. Всё ради безопасности. Но когда заходит речь о том, чтобы сохранить жизнь тысячам людей, которые погибают на дорогах в России, никто не готов и на сантиметр подвинуться.

Попробуйте скажите автомобилисту, что надо снизить максимальную скорость до 50 км в час (это сохранит кучу жизней, так как при 60 или 70 км/ч пешеход наверняка умрёт, а при 50, скорее всего, выживет) – вас забросают камнями. Попробуйте скажите автомобилисту, что улицы надо делать уже, что пешеходные переходы надо делать безопасными – и вас обматерят. Любые транспортные реформы, направленные на сохранение жизней, наталкиваются на непонимание и нежелание жертвовать выдуманными преимуществами личного автомобиля ради жизни тысяч людей. Почему у нас смерть на дороге воспринимается как что-то само собой разумеющееся, как неизбежное зло? Ведь это не так. Смертей можно избежать.

Читать дальше...Свернуть )

Мэрия Омска продаёт ворота!

Фото: syegor Ничего не боятся и не стесняются, черти... Если раньше они подключали фантазию, придумывали мутные схемы, то сегодня всё делается…Далее... )

Фото: syegor

Ничего не боятся и не стесняются, черти... Если раньше они подключали фантазию, придумывали мутные схемы, то сегодня всё делается в лоб. Представьте, что есть у вас в городе памятник архитектуры. Толку от него никакого – только деньги тянет на реставрацию. А так хочется, ах, как хочется на его месте построить... ну, например, торгово-офисный центр. Но нельзя! Активисты разорутся, прокуратура придёт, всех посадят... Что делать? О! Поджечь! Ой, как жаль, как жаль, оно сгорело! Мэр выступит с грустным лицом перед журналистами и велит наказать виновных, депутаты выразят озабоченность и пообещают всё восстановить. И вот уже можно сносить руины и строить долгожданный и очень нужный городу ТРЦ.

Сегодня всё стало куда проще. Вот в Омске на одном из исторических зданий стоят красивые металлические ворота. Для страшного разбитого Омска это просто чудо. В городе не так много исторических зданий и элементов, чтобы ими разбрасываться. Но Омску история не нужна, поэтому... Ворота решили просто выкинуть. Ой, точнее, продать за 3 копейки на металлолом.

Ворота действительно красивые, судя по архивным снимкам, они тут были ещё до революции. Находятся они в самом центре города, между домами №34 и №36 по улице Ленина. Оба дома тоже дореволюционные.

Но город от ворот почему-то отказывается. Что? Нет, серьёзно!

Читать дальше...Свернуть )

Как строили финны 15 лет назад (мы так не умеем)

Этот район построили в Хельсинки 15 лет назад. Когда я впервые в нём оказался, то не поверил своим глазам. Ну не может такое быть! Начало нулевых,…Далее... )


Этот район построили в Хельсинки 15 лет назад. Когда я впервые в нём оказался, то не поверил своим глазам. Ну не может такое быть! Начало нулевых, я тогда только поступил в институт, ещё не было айфонов, а финны уже строили так, что для нас это кажется недостижимой высотой. И только отдельные элементы выдают, что район не новый. Но тем он и интересен. Я предлагаю посмотреть не только на то, как финны строили раньше, но и как за 15 лет изменилось их представление о современном жилье.


Подписаться на канал

Читать дальше...Свернуть )

Пора! Выводите людей на улицы!

Вывести людей на улицы не так просто. У нас этому вопросу не уделяется должного внимания, а вот в других странах это приоритетная задача.…Далее... )


Вывести людей на улицы не так просто. У нас этому вопросу не уделяется должного внимания, а вот в других странах это приоритетная задача. Чиновники проводят непопулярные реформы, противостоят лоббистам, корпорации тратят миллионы, а всё ради того, чтобы вы вышли и пошли.

С интересом замечаю, как некоторые мои знакомые, уезжая в Европу или США, хвастаются пройденными за день километрами. Большинство людей, приехав в Лондон, Амстердам или Нью-Йорк, не спешат прыгнуть в такси или метро, а с удовольствием гуляют целый день по городу. При этом совершенно неважно, были они там до этого или нет. В большинстве городов России гулять нам не хочется. И дело тут не в разрухе, плохих дорогах, холодной зиме или жарком лете. Дело в устройстве города.

Большинство из нас не задумывается, что заставляет человека наслаждаться прогулкой в одном городе и избегать её в другом.

Читать дальше...Свернуть )

Притча о бесплатной парковке

На Bloomberg вышел забавный комикс. Хотелось бы посвятить его всем фанатам бесплатной парковки. (  Читать дальше... Свернуть  )Далее... )


На Bloomberg вышел забавный комикс. Хотелось бы посвятить его всем фанатам бесплатной парковки.

Читать дальше...Свернуть )

Дворы в панельных гетто: учимся у финнов

Я уже показывал вам, как финны делают дворы в новых районах. Но новые районы не очень интересны: понятно, что они ушли от нас вперёд на…Далее... )


Я уже показывал вам, как финны делают дворы в новых районах. Но новые районы не очень интересны: понятно, что они ушли от нас вперёд на десятилетия. А что с районами старыми? У них ведь тоже есть панельки, которые строили, как и у нас, 50 лет назад – я писал про них вчера. Как там обстоят дела с дворами, и можно ли у финнов чему-то поучиться?

Читать дальше...Свернуть )

Смогут ли в Москве сделать хорошие улицы?

-=Рекламный спецпроект=- Вернемся к вашей любимой теме, к реновации! Сейчас все только и делают, что обсуждают качество отделки будущих квартир.…Далее... )
-=Рекламный спецпроект=-


Вернемся к вашей любимой теме, к реновации! Сейчас все только и делают, что обсуждают качество отделки будущих квартир. Напоминаю, что это вообще полная ерунда. Так как качество квартир касается только переселенцев, а сама реновация затронет каждого москвича. Да, даже если ваш дом никто не сносит, город изменится, и вы почувствуете эти изменения на себе! Изменятся цены на недвижимость, изменится количество пассажиров на вашей станции метро, изменится количество машин на вашей улице.

Сегодня я бы хотел обсудить как раз вопросы, которые коснутся всех. А что будет с транспортом??? Застройка районов – это не только правильно расставить кварталы, ведь нужно обеспечить функционирование и жизнь района в составе всего города. Поэтому транспортное планирование – не менее важный этап, чем планировка самих домов. Если мы хотим современные и комфортные новые районы на следующие сто лет, то необходимо уже сейчас думать над обликом улиц и маршрутами транспорта.

Читать дальше...Свернуть )

Совет Белгороду: как не испортить город

Сегодня утром открываю газеты, а там новость! "БЕЛГОРОД, 8 августа, Губернатор Белгородской области Евгений Савченко поручил подчиненным изучать…Далее... )


Сегодня утром открываю газеты, а там новость! "БЕЛГОРОД, 8 августа, Губернатор Белгородской области Евгений Савченко поручил подчиненным изучать материалы блогера Варламова". Это он после просмотра роликов на канале (подписывайтесь, кстати).



Я, конечно, знаю, что меня читают люди, принимающие решения, но обычно не придаю этому особого значения. А тут прямо сама судьба открыла мне врата к сердцам белгородских чиновников! Грех не воспользоваться такой возможностью и не попросить о красивом доме на Белгородской земле чём-то полезном для города. Тем более что в городе готовится вредительство.

Читать дальше...Свернуть )

Пришло письмо из Питера... (ужас какой)

Мне тут на днях пришло письмо из Питера... Неужели все так? Публикую с согласия автора... А у меня пока главный вопрос такой: кто придумывает…Далее... )


Мне тут на днях пришло письмо из Питера... Неужели все так? Публикую с согласия автора... А у меня пока главный вопрос такой: кто придумывает имена проституткам?

Итак, письмо:

Читать дальше...Свернуть )

Что мэрия испугается сделать во время реновации

Я вам новостей про реновацию принёс... Сегодня главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов выступил по важной теме "А что будет с парковками?". Оказывается, после строительства новых домов обеспеченность жителей парковками должна вырасти в два-три раза: "Фактическая обеспеченность [хрущёвок] условными парковками – до семи квартир на одно машино-место. Ниже этой цифры уйти мы не можем. Просто нанесение сети [новых домов и инфраструктуры на эти районы] даёт обеспеченность по одному машиноместу на две-три квартиры". Очень интересная арифметика. То есть сами дома будут намного больше, жителей тоже будет больше, но и число парковочных мест относительно этих жителей каким-то образом станет в…Далее... )
Я вам новостей про реновацию принёс... Сегодня главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов выступил по важной теме "А что будет с парковками?".

Оказывается, после строительства новых домов обеспеченность жителей парковками должна вырасти в два-три раза:

"Фактическая обеспеченность [хрущёвок] условными парковками – до семи квартир на одно машино-место. Ниже этой цифры уйти мы не можем. Просто нанесение сети [новых домов и инфраструктуры на эти районы] даёт обеспеченность по одному машиноместу на две-три квартиры".

Очень интересная арифметика. То есть сами дома будут намного больше, жителей тоже будет больше, но и число парковочных мест относительно этих жителей каким-то образом станет в 2-3 раза больше. При этом 2/3 всех парковок у новых домов власти обещают сделать бесплатными (в частности, бесплатные парковочные места получат переселенцы).

Везде ведь рассказывали про дворы без машин, про подземные парковки и т.д. Но возникает важный вопрос. А где все эти парковки будут? Вдоль улиц не поместятся. А если подземные, то кто за это будет платить? С квартирами всё ясно. Была у тебя избушка лубяная – станет ледяная. А вот парковочного места у жителя пятиэтажечки не было, машины парковали под окном, благо места было много. Но вот теперь места будет меньше, а этажей и квартир – больше. Что делать? Есть несколько вариантов.

Читать дальше...Свернуть )

Новые районы Хельсинки. Хотели бы так жить?

Да, знаю, хотели бы – а кто бы не хотел? Сегодня не просто пост с множеством картинок новых жилых районов финской столицы. Сегодня я прошу вас…Далее... )


Да, знаю, хотели бы – а кто бы не хотел? Сегодня не просто пост с множеством картинок новых жилых районов финской столицы. Сегодня я прошу вас внимательно на всё посмотреть и обратить внимание на кое-какие детали. Зачем я всё это делаю? Я хочу показать вам, как может быть. Чтобы потом вы посмотрели в окно и поняли, что под видом жилья вам на лопате принесли говна.

В принципе, тем, чем я занимаюсь, должна была заниматься госпропаганда. Передачи про нормальное жильё должны выходить на федеральных каналах в прайм-тайм. А то получается, что нам показывают кулинарные шоу, передачи про красивые и хорошие автомобили. Дети с младших классов начинают разбираться в крутых тачках. Да, большинство из них никогда на таких машинах не поездит. Но они знают, как может быть. И вы им не продадите "Приору" под видом современного крутого автомобиля. А бетонный мешок в панельном гетто под видом современного жилья продать можно. Потому что народ просто не понимает: а как можно в 2017 году ещё жить? Разве есть варианты? Есть. Поэтому не забывайте распространять такие посты и показывать их друзьям и родственникам.

Для начала посмотрите два видео, которые я снял. Сразу извиняюсь за небольшие косяки со звуком. Снимал на новую технику, и пошли шумы лишние ( Кстати, видео у меня каждый день выходят на канале, так что если ещё не подписались, исправляйтесь. По Первому каналу такой красоты не покажут.





Итак, что такое современное жильё, которое сейчас строят в Европе и США?

— Квартальная плотная застройка. Чёткое деление на двор и улицу.
— Разнообразная архитектура. Хотя районы и построены в одном стиле, вы не найдете не то что двух одинаковых зданий, но часто и двух одинаковых подъездов в одном доме.
— Малая и средняя этажность. Доминанты возможны, но в целом строят 6-8 этажей. Это оптимальная этажность для жилья.
— Дворы без машин. Встретить во дворе парковку в новых районах сейчас невозможно. Двор – это общественное пространство. Более того, к подъездам уже не делают даже проезда для машин для разгрузки.
— Смешанные функции. Район перестал быть спальным. Теперь в районе можно работать, ходить в магазин, отдыхать. Вам не надо каждый день ехать в центр. Борьба с маятниковой миграцией.
– Транспортная доступность. Район еще не построен, но в него уже проложили трамвайную ветку!!!

Давайте рассмотрим два новых района в Хельсинки...

Читать дальше...Свернуть )

Учитесь у Москвы!

-=Подготовлено в интересах проекта «Моя Улица»=- Вся Москва стоит в пробках! Всё в строительной пыли, заборах – ни пройти, ни проехать! А всё…Далее... )
-=Подготовлено в интересах проекта «Моя Улица»=-


Вся Москва стоит в пробках! Всё в строительной пыли, заборах – ни пройти, ни проехать! А всё ради чего? Отнять землю у автовладельцев и отдать пешеходам! Просто прекрасно.

Если кто не в курсе, то в последние годы Москвы переосмыслила роль улиц. Наконец-то город ушёл от парадигмы середины прошлого века, где все улицы – это дороги для машин или парковки, а всё остальное распределяется по остаточному принципу. Новые улицы Москвы – это улицы для пешеходов, велосипедистов, общественного транспорта и машин с функцией общественного пространства. Некоторым это может не нравиться, но люди ногами голосуют за удобные тротуары, безопасные наземные переходы и деревья на улицах. Город должен быть удобным для жизни всех нас, а не оставаться асфальтовым мешком.

Кстати, самое крутое, что с каждым годом возвращается всё больше наземных переходов там, где раньше были только подземные! То, за что я уже 5 лет борюсь, наконец воплощается в жизнь! И отдельно стоит ткнуть в эти изменения носом региональные власти, которые обычно с запоздание копируют Москву. Всё, ребята, время внеуличных переходов прошло, время городов для машин прошло, берите пример с Москвы!

Читать дальше...Свернуть )

Мне кажется, я нащупал дно! Оно тёплое и мягкое...

Я надеюсь, вы сейчас не ужинаете? В общем, тут такое дело... Сейчас будут не очень приятные картинки. Хотел бы я показать вам цветущие сады и…Далее... )
Я надеюсь, вы сейчас не ужинаете? В общем, тут такое дело... Сейчас будут не очень приятные картинки. Хотел бы я показать вам цветущие сады и красивые леса, но цветущих садов и красивых лесов не наблюдается пока на горизонте. Время такое, оно закаляет и делает нас сильнее.

Когда смотришь на очередной шедевр массовой застройки, который вырастает на окраине крупного города, хватаешься за голову и думаешь, что хуже быть уже не может. На самом деле может. И, мне кажется, я нашёл эталонное говно, хуже которого построить уже не получится. Это кульминация градостроительных преступлений! Всё, рекорд поставлен! Теперь можно начинать всё сносить!



Не спрашивайте меня, что это за жилой комплекс, и даже не спрашивайте меня, где он находится. Я не знаю, почему Питер такое строит – возможно, город стесняется быть самым красивым в России и хочет скорее себя уничтожить, чтобы не выделяться. Ой, я сказал "Питер"? А ведь не хотел...

Читать дальше...Свернуть )

Жить в Москве нецелесообразно

Как-то давно мэр Москвы Собянин придумал собирать жалобы от жителей через сайт "Наш город". Тема очень крутая, на самом деле. Идешь себе по улице,…Далее... )
Как-то давно мэр Москвы Собянин придумал собирать жалобы от жителей через сайт "Наш город". Тема очень крутая, на самом деле. Идешь себе по улице, видишь яму, фоткаешь её и через приложение отправляешь на портал. На следующий день с неба спускается спецназ из Средней Азии и яму заделывает. Я сам посылал много жалоб, и почти всегда проблемы быстро решались.

Но вот что-то пошло не так...

Жители Медведково на все свои жалобы начали получать отписки о том, что исправлять что-либо теперь нецелесообразно!

В песочнице нет песка и валяется мусор? Мэрия считает, что исправлять это нецелесообразно... Детская площадка разваливается и стала опасна для игр? Чинить нецелесообразно!



Знакомьтесь! Это Сергей Николаевич Пименов, его назначили главой управы Южного Медведково в самом конце 2016 года. До этого он работал начальником управления физической культуры и спорта и начальником управления префектуры в разных округах Москвы. Именно этот человек на сотни жалоб жителей отвечает "исправлять нецелесообразно"!

Читать дальше...Свернуть )

Русский простор

Русский человек любит простор! Летишь на самолёте, а под крылом поёт оно! Бескрайнее море тайги! Выйдешь в поле, а до горизонта золотая рожь…Далее... )


Русский человек любит простор! Летишь на самолёте, а под крылом поёт оно! Бескрайнее море тайги! Выйдешь в поле, а до горизонта золотая рожь расстелилась бесконечным ковром. Приедешь на окраину крупного города, а там такие же бесконечные поля, только уже не ржи, а модифицированных панелек по 25 этажей с асфальтовым морем вокруг, которые у нас называют "жильём". И тоже просторно!

Сегодня хотел бы поднять очень важную проблему, которую большинство из вас просто не замечает. Это тот самый простор!

Огромные пространства, почти всегда бесхозные, плохо организованные, часто заброшенные и неухоженные – это то, что характеризует современные российские микрорайоны. Это как раз одна из главных проблем микрорайонной застройки в принципе. Мы не строим города – мы хаотично закидываем поля домами с кусками асфальта и газонов. Вы не увидите комфортных улиц, нормальных дворов – вы даже не поймёте, перед вами улица или чей-то двор! Кругом всё общее, то есть ничьё.

Житель такого района не понимает, где заканчивается его двор и начинается двор соседа. Где кончается его приватное пространство, а где начинается шумная улица. Границы стираются, у человека нет связи между своим домом и своим двором, потому что двор становится не его, а непонятно чьим. В итоге зона комфорта ограничивается порогом квартиры, а любой выход в подъезд и двор становится стрессом.

И здесь читатель наверняка хочет спросить: "А что ты предлагаешь?! Строить плотнее, как в Гонконге?! Чтобы окно в окно все смотрели?!"

Читать дальше...Свернуть )

Как нам, москвичам, обустроить Питер

Я, Варламов Илья Александрович, пишу этот пост, находясь в трезвом уме и твёрдой памяти. Я прекрасно понимаю, что сейчас на меня "коренные…Далее... )


Я, Варламов Илья Александрович, пишу этот пост, находясь в трезвом уме и твёрдой памяти. Я прекрасно понимаю, что сейчас на меня "коренные петербуржцы" накинутся только за название. Но страха нет. Есть миссия нести добро и в массы. И с чего бы мне бояться разгневанных петербуржцев? Я бы даже спросил: а кто такие петербуржцы? Вот москвичом надо стать! Это надо заслужить. Нельзя просто так в Москву переехать и потом всем рассказывать, что ты москвич! Какой ты, на фиг, москвич? Катись отсюда в свою деревню! Люди поколениями живут в Москве, но их всё равно рано или поздно спросят: "А ты точно москвич?" А если поскрести хорошенько, то вот уже и говорок вотяцкий пробивается...

С Питером всё просто. Достаточно переехать туда из своего Зажопинска, снять квартиру, и на второй день можно носить гордое звание петербуржца! И ещё указывать заезжим москвичам, что "Питер" звучит оскорбительно, для них, петербуржцев! Петербург принимает любого и быстро, без фейсконтроля, без доказательств преданности. На войне все средства хороши. А война у них идёт с Москвой за звание столицы. К сожалению, когда противник разбавляет войско вот такими питерцами с провинциальными комплексами, некогда серьёзный спор приобретает всё более комичные и уродливые формы. Уверен, любопытный читатель сможет насладиться комментариями к этому посту.

Но для начала посмотрите видео про Питер номер раз:


И номер два:

Подписаться на канал

В роликах я высказал мысль, что хорошо бы выселить из города всех питерцев в наказание за то, что они сделали с прекрасным городом. Ну, Адама и Еву из рая выселили в свое время – почему бы не повторить и историю с питерцами? Тем более город по российским меркам ни с чем кроме рая у меня не ассоциируются. Была бы красивая история. Из Питера всех депортируем в наказание за Парнас, Мурино и железные двери. Из Москвы на конкурсной основе набираем 2 миллиона москвичей и заселяем Питер. Москву оставляем на разграбление татарам. Исключение: в Питере оставим только Шнурова.

Ладно, а теперь серьёзно!

Читать дальше...Свернуть )

Как сделать Мурино ещё хуже? Позовите РЖД!

Фото: Инфраструктура Западного Мурино Представьте, что вы в аду... Например, едете в час пик на электричке на работу, за окном +30, окно не…Далее... )

Фото: Инфраструктура Западного Мурино

Представьте, что вы в аду... Например, едете в час пик на электричке на работу, за окном +30, окно не открывается, в вагоне +50, кто-то теряет сознание, давка, жарко, вы упираетесь носом в капельки пота на чьей-то волосатой груди... Недостаточно страшно? А теперь в вагон заходят торговцы чудо-тряпками, гороскопами и китайскими спиннерами! Вот теперь картина закончена.

Пока вы брезгливо сморщились, я предлагаю вам сохранить это ощущение. Перенесёмся в Мурино, это милый спальничек на сотню тысяч жителей под Питером. Вы спросите себя, может ли быть хуже... Может!

Читать дальше...Свернуть )

Гордость Петербурга: одно из лучших мест города

Сейчас покажу вам невероятно крутое место в Петербурге. Готов к вашему возмущению, ведь у каждого в этом городе есть своё любимое место, и он…Далее... )


Сейчас покажу вам невероятно крутое место в Петербурге. Готов к вашему возмущению, ведь у каждого в этом городе есть своё любимое место, и он готов отстаивать свою правду. Город богат на достопримечательности: прекрасные дворцы и сады, улицы, старые кварталы, каналы. Но когда и кем всё это было создано? В контексте городского развития меня в первую очередь интересуют не памятники истории, а новые проекты. Ведь мы и так знаем, что наши предки умели делать круто. А что можем мы? Новых хороших проектов что в Питере, что в Москве, а тем более в других городах России практически нет. Был приятно удивлён, впервые попав в Новую Голландию!

Просто невероятное место. Оказывается, в Питере умеют делать хорошие газоны, идеальное мощение, правильные детские площадки, хорошее зонирование и т.д. На месте бывшей свалки получилось отличное общественное пространство, куда не стыдно приглашать туристов. Можем, если захотим! Верно?

Читать дальше...Свернуть )

Амстердам: на что вы дрочите? Часть 2, для взрослых

Заходите вы в магазин за хлебушком, а там человек-собака стоит и хвостом виляет... Нет, я не буду вам показывать его хвост, иначе посту придётся…Далее... )


Заходите вы в магазин за хлебушком, а там человек-собака стоит и хвостом виляет... Нет, я не буду вам показывать его хвост, иначе посту придётся ставить метку 18+. Но я продолжу экскурсию по Амстердаму настоящему – неухоженному, старому и развратному.

Читать дальше...Свернуть )

Зачем перекрывали Тверскую? Невероятные фото и видео

-=Подготовлено в интересах проекта "Моя Улица"=- В эти выходные часть Тверской улицы от "Маяковки" до Белорусской была закрыта. Пока водители…Далее... )
-=Подготовлено в интересах проекта "Моя Улица"=-



В эти выходные часть Тверской улицы от "Маяковки" до Белорусской была закрыта. Пока водители плевались в пробках, за полосатым забором происходили судьбоносные для города и страны события. Впервые за многие годы трамвайные рельсы не выкапывали, а, наоборот, укладывали!!! В тот момент, когда мудаки в других городах рассуждают, как бы им быстрее уничтожить трамвай и сдать рельсы в металлолом, в Москве укладывают новые пути. Да, пока совсем немного, несколько сотен метров, но событие символичное. Маленький шаг для трамвая – большой шаг для страны!

С точки зрения имиджа общественного транспорта, Москва перешла от слов про приоритет общественного транспорта к делу. Трамвай у Белорусского вокзала наглядно демонстрирует заботу города в первую очередь о пассажирах. Ещё это политический сигнал возвращения трамвая в город: долгие годы по разным причинам новых путей в Москве не строили, было лишь локальное восстановление старых путей. Теперь же трамвай – это не транспорт прошлого века с вагонами-вёдрами, а успешный транспорт для города XXI века. Кто знает, может, Москва тоже присоединится к мировому трамвайному ренессансу.


Подписаться на канал

Читать дальше...Свернуть )

Москве нужно больше деревьев!

=Подготовлено в интересах проекта "Моя Улица"= Друзья, мне заказали информационное сопровождение проекта "Моя улица". Проект коммерческий, посты…Далее... )
=Подготовлено в интересах проекта "Моя Улица"=



Друзья, мне заказали информационное сопровождение проекта "Моя улица". Проект коммерческий, посты будут помечаться (что для российской блогосферы большая редкость).

С информированием там иногда возникают проблемы, люди волнуются, и часто напрасно. Например, история с деревьями: если помните, всю весну народ истерил, что всё погибло, а на самом деле оказалось, что не погибло... Сразу скажу, я буду поддерживать только те темы, которые считаю правильными и полезными для города. За рамками этого проекта я буду так же, как и раньше, критиковать то, что считаю неправильным.

Итак, начнём с деревьев. Что же произошло?

Читать дальше...Свернуть )

Во что превратилась космическая столица России

Перед вами белый лист бумаги… На нем еще ничего нет, но совсем скоро вы закроете глаза и на этом листе начнут проступать образы……Далее... )


Перед вами белый лист бумаги… На нем еще ничего нет, но совсем скоро вы закроете глаза и на этом листе начнут проступать образы… Закрывайте. Видите? Это Королёв! Подмосковный город с красивым названием, вы там никогда не были, но уже хорошо его себе представляете. Город, который носит имя великого ученого! Человека, сделавшего СССР передовой ракетно-космической державой, человека, запустившего первый искусственный спутник Земли и первого космонавта Юрия Гагарина. Город носит имя великого Сергея Павловича Королёва, человека, поменявшего мир. Какие образы начали появляться у вас в голове? Залитые солнцем улицы, по которым ходят ученые… город будущего, город нашей великой науки! А посмотрите на небо, здесь, в Королёве, даже небо темнее, здесь космос ближе!

Когда я поехал в Королёв, я ничего про него специально не читал. Я знал, что там находится РКК «Энергия», что там много различных НИИ и КБ, город науки, ученых и нашего космоса. Я предвкушал увидеть чистый цветущий город! Потомки Королёва не могут жить в говне. И ехал в Королёв со светлыми мыслями и радостным сердцем, как едет человек на свидание с любимой женщиной.

Забегая вперед скажу, я не разочаровался! Королёв действительно космический город! Город будущего, и небо здесь действительно темнее, чем в других городах, и до звезд ближе.

Читать дальше...Свернуть )

Хочу сделать предложение главе администрации Тюмени!

Хотел бы я сейчас сидеть на белоснежном пляже где-нибудь на райских островах Океании, любоваться кровавыми закатами и потягивать молодое…Далее... )


Хотел бы я сейчас сидеть на белоснежном пляже где-нибудь на райских островах Океании, любоваться кровавыми закатами и потягивать молодое молдавское вино! Но я сижу дома в Москве, за окном дождь, молдавские вина ещё под запретом, а будущее туманно. Вместо кровавого заката у меня перед глазами ответ тюменских строителей и мэра (!!!) на мои замечания по улице Мельникайте. Вот уж не думал, что мы будем так мило общаться. Мэр даже записал видеообращение!!! Рад, что одним видеоблогером стало больше ;)

Напомню, с чего всё началось. В Тюмени решили реконструировать одну из главных улиц города, которая проходит через жилую застройку. По плану строителей она должна превратиться в бессветофорную магистраль с красивыми эстакадами, тоннелями, развязками. Пешеходов загонят в подземные и надземные переходы. Всё для людей. Когда я увидел проект, то очень удивился. Потом показал этот проект знакомым транспортным экспертам. И знаете что? Я видел в их глазах ужас! Словно сам сатана спустился на землю в виде проекта реконструкции улицы Мельникайте в Тюмени. Вы бы видели, как бледнели транспортные эксперты... Ну что вы хотели: российская урбанистика – она такая, тут не только побледнеешь, тут ещё и заикаться начнешь после просмотра очередного проекта.

Итак, на мою критику пришел ответ! Но для начала ещё одна аналогия... Представьте, что вам нужно построить хороший дом, где будет удобно жить разным людям: правильные подъезды, удобные квартиры, красивый фасад и так далее. Кого вы позовёте для этого? Скорее всего, это будет архитектор, который знаком с принципами застройки и планировки жилья. А вот в Тюмени в первую очередь позовут водопроводчика, который понятия не имеет обо всём этом, но знает, как кидать трубы и настраивать горячую и холодную воду.

С улицей Мельникайте аналогично: проект защищают не транспортные планировщики, а строители-дорожники. Если вы не в курсе, первые как раз планируют и изучают потоки всего транспорта (не только автомобильные, но и пешеходные, велосипедные, автобусные и прочие), как их развести и к чему это приведёт, а вторые уже на основе этого строят. Когда за планирование начинают отвечать строители, то получается не как правильно, а как легче, быстрее и дороже.

"Ну что вы жалуетесь! На видео и картинках же прекрасно видно счастливых людей вдоль шоссе и как машинки двигаются без пробок по новым развязкам на уровне третьего этажа дома напротив!" – примерно так можно охарактеризовать ответ тюменских строителей на анализ проекта реконструкции улицы Мельникайте в Тюмени. Был ещё видеоответ мэра, но в лучших традициях отечественного бюрократизма там было обо всём и ни о чём одновременно: вместо ответов на замечания показали красивые картинки и факты из википедии. Совсем другое дело – ответ подрядчика проекта, заместителя гендиректора "Мостострой-11" Игоря Белова! Давайте пройдёмся по тезисам.

Читать дальше...Свернуть )

Плохие новости: Тюмень испортили, и дальше будет только хуже

Когда я написал про безумный проект реконструкции улицы Мельникайте в Тюмени, многие читатели задались вопросом: а может быть, не все так…Далее... )


Когда я написал про безумный проект реконструкции улицы Мельникайте в Тюмени, многие читатели задались вопросом: а может быть, не все так однозначно? Как можно критиковать проект, если не знаешь всех данных, не видел всех документов и т.д... И вообще, "ты хоть одну дорогу построил, чтобы критиковать?"

Представьте, что вы сегодня приходите в клинику, а доктор пациенту кашель лечит героином, а венерические заболевания — ртутью... Вы не доктор, но кое-что слышали и читали, и теперь удивляетесь, как это так? Ведь подобные методы лечения давно признали вредными и неэффективными. Но врач вас уверяет, что "здесь особый случай, и только так можно решить проблему!" Вы еще больше удивляетесь, ведь есть мировой опыт, есть исследования, есть в конце концов другие врачи... Тут такая же история. Глядя на эскизы, любой человек, кто хоть немного празбирается в вопросах транспорта, поймет, что Тюмень собираются изгадить. Предложенный проект не нацелен на улучшение транспортной ситуации, он не избавит город от пробок, он скорее убьет его, как ртуть несколько веков назад убивала пациентов.

Читать дальше...Свернуть )

Ширина улицы

Посмотрите на фото ниже и скажите, какая ширина улицы кажется вам наиболее комфортной? Где хочется гулять, проводить время, ходить по магазинам,…Далее... )


Посмотрите на фото ниже и скажите, какая ширина улицы кажется вам наиболее комфортной? Где хочется гулять, проводить время, ходить по магазинам, сидеть в кафе? Какая улица самая уютная? По возможности не обращайте внимание на архитектуру, мощение, парковку. Важна именно комфортная для вас ширина улицы от дома до дома.

Читать дальше...Свернуть )

Мэр Калининграда обосрал Нью-Йорк

Выхожу тут на днях из своих апартаментов на углу 71-й улицы и Парк-авеню – швейцар встречает непривычно сдержанной, я бы даже сказал, грубой…Далее... )


Выхожу тут на днях из своих апартаментов на углу 71-й улицы и Парк-авеню – швейцар встречает непривычно сдержанной, я бы даже сказал, грубой улыбкой. Не обращаю внимания, списываю всё на возможные проблемы в семье. Но вскоре понимаю, что на улицах творится что-то неладное. Народ как-то суетится, бегает, нервничает... Люди сбиваются в небольшие группы и что-то горячо обсуждают, то там, то тут вспыхивают ссоры на грани потасовок! Из-за угла выбегает мальчик лет семи, в шортиках на подтяжках, клетчатой рубашке и кепке, в сумке у него пачка газет:

— Последние новости! Последние новости! Свежий выпуск "Нью-Йорк Таймс"!

Народ при виде мальчика бросается к нему, словно это вовсе никакой и не мальчик, а новенький айфон на распродаже в "чёрную пятницу". Люди вырывают газеты, кидая маленькому продавцу монеты. Уже через несколько секунд толпа опустошает сумку и отступает, оставляя мальчика собирать упавшую мелочь.

На первой полосе – довольное сытое лицо какого-то господина.

— Свинья грязь найдет! — раскрывая газету, ворчит пожилой мужчина.

— Кто его вообще пустил в Нью-Йорк? — возмущается молодая девушка, явно студентка. — Пусть валит в свою Россию! Мы его не звали!

— Скажите, а Калининград – это вообще где? — вдруг интересуется проходящий мимо мужчина. Люди открывают на смартфонах карты и пытаются найти Калининград, тыкая пальцами где-то в районе Сибири.

— Дороги ему наши не нравятся... а он в своем Калининграде дороге видел?! Да в любом городе можно найти такое! — продолжают возмущаться люди.

Я хвалю сам себя, что не надел в этот день свою любимую футболку "Я люблю Калининград", а то пришлось бы отвечать за этого парня с первой полосы "Нью-Йорк Таймс".

Накидываю капюшон и иду на угол к Центральному парку, там удаётся купить газету и наконец разобраться, что же случилось.

Вы не поверите! Оказывается, недавно у нас в Нью-Йорке гостил мэр Калининграда Александр Ярошук! Городом мэр остался недоволен и, вернувшись на родину, жёстко его раскритиковал:

"Далее надо собрать общественников и отправить в Нью-Йорк – это финансовая столица мира – и посмотреть, сколько там грязи. Урн у них нет, они мешки выносят на тротуар. Все тротуары в центре города раздолбанные, про дороги я вообще не говорю. Я таких дорог не видел в 90-х у нас даже. Поэтому там не так всё просто. Не порадовало меня состояние ЖКХ, коммуналки... Во всех городах, где я был".

Здесь я мысленно ответил мэру: "Это вы, Александр Георгиевич, ещё в Нью-Йоркское метро не спускались!"

Давайте посмотрим, что не понравилось в Нью-Йорке мэру Калининграда.

Читать дальше...Свернуть )